上总三又站
上总三又站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站入口与候车室（2017年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 上総三又 – かずさみつまた – Kazusa-Mitsumata | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本千叶县市原市海士有木276番1号 | ||||
| 地理坐标 | 35°27′57.89″N 140°7′36.15″E / 35.4660806°N 140.1267083°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1932年11月20日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日78人次（不含下车乘客） 2022 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
上总三又站（日语：上総三又駅／かずさみつまたえき Kazusa-mitsumata eki */?）是小凑铁道所属的小凑铁道线之沿线车站，位于千叶县市原市海士有木。
本站虽冠有旧令制国“上总”的前缀，但一直以来并没有其他车站曾经称为“三又站”。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]设有一座半开放式的木建单层站房一座，为第三代站房。左侧为附设窗口的站务室，直至2013年为止，曾经在早上繁忙时段有职员到站驻守。2013改为全日无人化。
车站出入口位于站房中央，另在站房右端设有无障碍斜道，可直至进入月台范围。从玄关进站后，左侧为原站务室，服务窗口仍然保留在此，旁边设置了自动售票机，最左侧原先为职员用洗手间，出入口设于月台方，车站完全无人化后，开放为男、女共用洗手间，后来于2019年下半年起，洗手间部分被拆走，并重新规划为男、女独立式洗手间。工程于2020年初完成，男洗手间位于车站外的一端，女洗手间则维持在月台端；至于站房右侧为半开放式的候车区域，设有两张木长凳。
站房前方设有饮品自动售卖机及邮筒，稍远处亦设有一座投币式电话亭。
第二代站房
[编辑]第二代站房与本站房基本上为同一款式，于1989年完成，但在2001年2月17日晚上，因一宗不明原因的火灾在站房内发生，导致整个站房被烧毁[1][2]，后来由铁道内的建筑组花了一个半月的时间、极速地将站房重新建起来[2]。
月台配置
[编辑]设有侧式月台1座。长度为约65米，有效长度为3辆。由于大部分月台配置都已设在站房内的候车室，只有在站务室外及月台上另设了两张候车长凳，及少量装饰用的花坛而已。
列车靠站时，往五井为左侧上落，往上总中野方向为右侧上落。
| 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■小凑铁道线 | 上行 | 五井方向 |
| 下行 | 上总牛久、里见、养老溪谷、上总中野方向 |
历史
[编辑]- 1930年11月20日：设站[3]。
- 1956年：无人化，但早上繁忙时间仍有站员驻守[来源请求]。
- 1989年3月：改筑为具德国木小屋风格的站房[4]。
- 2001年2月17日：晚上8时50分左右、站房被不明火灾所烧毁[1][2]。后来吪了约一个半月的时间重建。
- 2013年3月15日：早上窗口服务取消，终日完全无人化[2][5]。
- 2019年10月-2020年上旬：洗手间改装。
使用状况
[编辑]以下为乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2007 | 170 | [统计 1] |
| 2008 | 171 | [统计 2] |
| 2009 | 158 | [统计 3] |
| 2010 | 143 | [统计 4] |
| 2011 | 146 | [统计 5] |
| 2012 | 147 | [统计 6] |
| 2013 | 135 | [统计 7] |
| 2014 | 128 | [统计 8] |
| 2015 | 118 | [统计 9] |
| 2016 | 110 | [统计 10] |
| 2017 | 102 | [统计 11] |
| 2018 | 196 | [统计 12] |
| 2019 | 100 | [统计 13] |
| 2020 | 92 | [统计 14] |
| 2021 | 74 | [统计 15] |
| 2022 | 78 | [统计 16] |
相邻车站
[编辑]轶事
[编辑]在2021年11月，为配合“房总里山艺术节 市原Art×Mix2020＋”，于车站外右侧的空地上，设置了一座以金属铸成、类似火箭的艺术装置，这是由俄罗斯艺术家里欧尼·堤胥可夫（Leonid Tishkov）所设计及制作，命名为“三又宇宙基地”，作为他为艺术节而在小凑铁路沿线车站摆放的“寻找七个月亮的旅程”（7つの月を探す旅）的其中一个展品[6][7][8]。游客可以从地面沿建于外围的扶手爬梯，到达顶部设有圆形的观望窗远眺远处，好像从火箭的观望窗看地球一样，而这装置亦是少数于艺术展后仍然获得原址保留的艺术品之一。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 DIARY 2001／2. 铁道频道 (铁道ジャーナル社). 2001-05-01, 35 (5): 99.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 （各駅停話：256）小湊鉄道：4 上総三又 再建の駅舎、社員手作り. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2014-12-15: 17（夕刊）.
- ^ 上総三又 小湊鉄道株式会社 公式ホームページ. 小凑铁道株式会社. [2022-08-28]. （原始内容存档于2022-02-25）.
- ^ “ログハウス風”駅舎に変身 市原 小湊鉄道・上総三又駅. 千叶日报 (千叶日报社). 1989-03-06: 13.
- ^ 駅情報(インターネットアーカイブ). [2017-04-25]. （原始内容存档于2014-03-27）.
- ^ 7つの月を探す旅 第四の駅《三又宇宙基地》，房总里山艺术节 市原Art×Mix2020＋的介绍。
- ^ 五井駅から“7つの月を探す旅”～いちはらアート×ミックス2020+，4Travel，2021年12月。
- ^ 小凑铁道で巡る“いちはらアート×ミックス”！厳选おすすめアートをご绍介，Asoview，2021年12月6日。
统计资料
[编辑]- ^ 千叶县统计年鉴（平成20年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成21年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成22年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成23年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成24年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成25年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成26年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成27年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成28年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成29年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成30年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（令和元年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）. [2025-04-05]. （原始内容存档于2023-07-25）.
- ^ 千叶县统计年鉴（令和3年），11 运输・通信—111民铁等駅别1日平均运输状况（2020(令和2)年度）
- ^ 千叶县统计年鉴（令和4年），11 运输・通信—111民铁等駅别1日平均运输状况（2021(令和3)年度）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和5年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2022(令和4)年度）. [2025-04-05]. （原始内容存档于2025-01-27）.
外部链接
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