飯給站
飯給站 | |||||
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站房(2015年7月20日) | |||||
日语名称 | |||||
飯給 – いたぶ – ITABU | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°19′14.3″N 140°8′32.0″E / 35.320639°N 140.142222°E | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1926年9月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日3人次(不含下車乘客) 2022 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||

飯給站(日语:飯給駅/いたぶえき Itabu eki */?)是位於千葉縣市原市飯給,屬於小湊鐵道的小湊鐵道線車站。
車站構造
[编辑]車站四周被農地及樹林所包圍,需從千葉縣道160號旁的小路進入,經過「世界最大的洗手間」後,便可到達車站。車站採用簡易車站模式運作,配以座落於月台上的一座簡易式站房。站房以鐵皮及鋼架所搭成,出入口及開放式驗票口設於站方中央,站房內沒有間格,只在出入口兩端設置了木長櫈,另外在站房內的牆身畫有美化用的圖畫。
站房外設有電話亭,而在「世界最大的洗手間」旁,亦設有一座男、女共用式的洗手間一座。
月台
[编辑]只設有1個側式月台。長度亦只有40米,有效長度為2輛,但對於使用2輛編成的KiHa40系車廂時,後方整個車廂未必能完全靠近月台,因此需要借助車掌以手動方式,只開啟前方車廂的車門進行上落。除了在驗票口前另外設有兩張候車長櫈外,月台上並沒有其他設施。
列車靠站時,往上總中野方為左側上落;往五井方向為右側上落。
路線 | 方向 | 前往 |
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■小湊鐵道線 | 上行 | 上總牛久、五井方向 |
下行 | 養老溪谷、上總中野方向 |
歷史
[编辑]使用狀況
[编辑]本站是小湊鐵路線中日均使用量最低的一個,2021年度曾錄得日均乘車人次只有2人,事實上自2000年度起,日均乘車人數已經在10人以下。
車站四周全為農田,本身亦隱藏於農地內,民居稀疏亦十分分散,再者通往車站的通道亦只能由縣道方進入,縱然部份民居與車站的直線距離十分接近,但因欠缺道路的接駁,都是使用量極低的原因。
以下為乘車人次變化列表:
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
1986 | 50 | [統計 1] |
2005 | 9 | [統計 2] |
2006 | 8 | [統計 3] |
2007 | 9 | [統計 4] |
2008 | 7 | [統計 5] |
2009 | 5 | [統計 6] |
2010 | 6 | [統計 7] |
2011 | 5 | [統計 8] |
2012 | 5 | [統計 9] |
2013 | 4 | [統計 10] |
2014 | 4 | [統計 11] |
2015 | 4 | [統計 12] |
2016 | 4 | [統計 13] |
2017 | 4 | [統計 14] |
2018 | 4 | [統計 15] |
2019 | 3 | [統計 16] |
2020 | 3 | [統計 17] |
2021 | 2 | [統計 18] |
2022 | 3 | [統計 19] |
車站周邊
[编辑]
此站以櫻花和油菜花而聞名。在春天櫻花盛開季節,會有許多觀光客前往此站拍照。
Toilet in Nature
[编辑]為了振興市原市觀光,在站前設置了名為「世界最大廁所」的廁所“Toilet in Nature”,2012年4月起投入使用。廁所由藤本壯介(建築家)建造,廁所樓面200平方米,外圍以木板圍封,廁所內有很大的「草原」(草地),中間設有一個以玻璃幕牆包圍旳馬桶(女性專用)。而在該廁所旁設有一般的多用途廁所(男女共用)[2][3]。
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Toilet in Nature外觀(2013年4月12日)
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Toilet in Nature內部(2015年7月20日)
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Toilet in Nature旁的多用途廁所(2015年7月20日)
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 日本《官報》第4211號「地方鐵道運輸開始」,大藏省印刷局:1926年9月6日,第136頁。
- ^ 200平方メートル "世界一大きなトイレ" 市原・小湊鉄道飯給駅に4月完成 「台湾タワー」の藤本氏デザイン (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 千葉日報(2012年2月27日,同月28日參閲)
- ^ 飯給駅前公衆トイレ「世界一大きなトイレ」が完成しました! (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 市原市官方網站
統計資料
[编辑]- ^ 千葉縣統計年鑑(昭和63年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成18年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成19年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成20年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成21年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成22年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成23年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成24年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成25年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成26年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成27年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成28年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成29年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成30年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(令和元年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 千葉県統計年鑑(令和2年). [2025-04-05]. (原始内容存档于2023-07-25).
- ^ 千葉県統計年鑑(令和3年)111.民鉄等駅別1日平均運輸状況. 千葉県. [2022-08-28]. (原始内容 (xls)存档于2022-08-28).
- ^ 千葉縣統計年鑑(令和4年),11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況(2021(令和3)年度)
- ^ 千葉縣統計年鑑(令和5年),11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況(2022(令和4)年度). [2025-04-05]. (原始内容存档于2025-01-27).