上總中野車站
（重定向自上總中野站）
上總中野站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2021年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 上総中野 – かずさなかの – Kazusa-Nakano | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本千葉縣夷隅郡大多喜町堀切61 | ||||
| 地理坐标 | 35°15′0″N 140°11′59.5″E / 35.25000°N 140.199861°E | ||||
| 拥有者 | 小凑铁道 夷隅铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | （小湊鐵道）1面1線 （夷隅鐵道）1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ナノ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1928年5月16日（小凑） 1934年8月26日（夷隅） | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日（小湊鐵道）28人/日 （夷隅鐵道）141人次（不含下車乘客） （小湊鐵道）2010年- （夷隅鐵道）2010年 | ||||
| 服务 | |||||
◄養老溪谷 （4.2公里） ■夷隅線 ◄西畑 （1.7公里） | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
上總中野站（日语：上総中野駅／かずさなかのえき Kazusa-nakano eki */?）是小湊鐵道和夷隅鐵道所共用的鐵路車站，位於千葉縣夷隅郡大多喜町堀切61番地。
概况
[编辑]上總中野車站是兩家公司所屬的小湊鐵道線與夷隅線的銜接點，也是兩條路線的終點車站，兩條路線串連正好形成一條橫貫房總半島的捷徑。上總中野車站是一無人車站，也是小湊鐵道線上唯一一個不在市原市境內的車站，由於小湊鐵道主要服務的市原市與夷隅鐵道主要服務的大多喜町之間的人员流动並不多，因此實際在本站轉車的旅客數量也非常稀少。兩家公司加總的平均每日乘客人次，約只略多於百人門檻（小湊鐵道17人／日，夷隅鐵道87人／日，2005年平均值）。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]建有木所建成的單層站房，為第二代站房，於1989年啟用，採用歐洲風格的木小屋風格。由於車站早於1986年改為無人站，因此站房採用了簡易車站模式，規模較第一代站房為細，且站房內並沒有任何間格。出入口設於中央，頂方掛有車站站牌及時鐘。進站後，兩側均為候車區域，放置了多張靠牆的木製長櫈，通過開放式驗票口後，便到達了小湊鐵道線的所屬月台。
舊站房
[编辑]亦是由木所建成的單層站房，由小湊鐵路所興建，其外貌與現時在小湊鐵路線內仍然使用中的站房相近。車站入口位於左方，站務室則設於右方[1][2]。
月台配置
[编辑]現時設有側式月台及島式月台各一個，然而，島式月台內側的路軌已被拆去，外側的路軌可以將兩間公司的路線串連起來，不過在現行時間表下，並沒有任何貫通兩線的列車班次。其中，小湊鐵道使用近站房的側式月台；夷隅鐵道則使用島式月台外側線路圍及其側線。
側式月台往夷隅鐵道一方的路軌則早被截斷，並設置了代表路軌盡頭的停車標。兩個月台之間以位於月台中央的削割式梯級及橫越路軌的平交道所連接。另外在島式外側月台外亦有一條側線，可由夷隅鐵道一方的轉轍器駛入，現時亦用作夷隅鐵道保線列車停靠之用。
由本站開出的班次其實十分稀疏，小湊鐵道線平日只有七個班次，夷隅線亦只有八個班次，因此兩線之間會儘量協調至能在短時間內轉乘為目標，雖然未能做到百分百轉線，但最少大部份的小湊鐵道線班次皆可與夷隅線作短時間轉乘。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 側式月台（小湊鐵道） | ■小湊鐵道線 | 上總牛久、五井（轉換JR內房線）方向 |
| 島式外側月台（夷隅鐵道） | ■夷隅線 | 大多喜、大原（轉換JR外房線）方向 |
歷史
[编辑]- 1928年5月16日：隨小湊鐵道里見～本站開通而啟用[3]。
- 1934年8月26日：鐵道省（國鐵）木原線總元～本站開業[4][5]。
- 1974年10月1日：國鐵木原線取消行李提取服務，改為客運站[5]。
- 1984年2月1日：國鐵木原線取消手提行李提取服務[5]。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，JR東日本承繼了木原線的擁有權[5]。
- 1988年3月24日：JR木原線轉換由夷隅鐵道承繼，改稱為夷隅線[5][6]。同時車站無人化。小湊鐵道線改用單票閉塞模式。
- 1989年：站房改建。
- 2013年10月16日：受颱風韋帕影響，路段發生山泥傾瀉，導致小湊鐵道線養老溪谷至本站間的列車服務暫停，改為採用鐵路替代巴士服務[7]。
- 2014年3月20日：小湊鐵道線養老溪谷～本站間重開[8]。
- 2024年10月4日：夷隅線因發生列車脫軌事件，全線暫停，改以代行巴士行駛[9][10]。
-
小湊鐡道舊式站名標（2016年7月）
使用人數
[编辑]以下為乘車人次變化列表：
| 年度 | 一日平均 乘車人數 | ||
|---|---|---|---|
| 小湊鐵道 | 國鐵/ JR東日本/ 夷隅鐵道 |
出處 | |
| 1975 | 102 | [統計 1] | |
| 1976 | 90 | [統計 2] | |
| 1977 | 77 | [統計 3] | |
| 1978 | 80 | [統計 4] | |
| 1979 | 80 | 438 | [統計 5] |
| 1980 | 87 | 452 | [統計 6] |
| 1981 | 91 | 534 | [統計 7] |
| 1982 | 71 | 600 | [統計 8] |
| 1983 | 67 | 584 | [統計 9] |
| 1984 | 68 | 782 | [統計 10] |
| 1985 | 69 | 789 | [統計 11] |
| 1986 | 74 | 710 | [統計 12] |
| 1987 | 68 | 654 | 由國鐵轉換至JR東日本[統計 13] |
| 247 | 由JR東日本轉換至夷隅鐵道[統計 13] | ||
| 1988 | 57 | 227 | [統計 14] |
| 1989 | 53 | 221 | [統計 15] |
| 1990 | 57 | 235 | [統計 16] |
| 1991 | 60 | 225 | [統計 17] |
| 1992 | 66 | 208 | [統計 18] |
| 1993 | 72 | 193 | [統計 19] |
| 1994 | 72 | 187 | [統計 20] |
| 1995 | 68 | 195 | [統計 21] |
| 1996 | 58 | 179 | [統計 22] |
| 1997 | 61 | 169 | [統計 23] |
| 1998 | 46 | 156 | [統計 24] |
| 1999 | 33 | 149 | [統計 25] |
| 2000 | 26 | 143 | [統計 26] |
| 2001 | 18 | 141 | [統計 27] |
| 2002 | 16 | 131 | [統計 28] |
| 2003 | 19 | 126 | [統計 29] |
| 2004 | 16 | 98 | [統計 30] |
| 2005 | 17 | 87 | [統計 31] |
| 2006 | 16 | 123 | [統計 32] |
| 2007 | 20 | 118 | [統計 33] |
| 2008 | 23 | 128 | [統計 34] |
| 2009 | 23 | 130 | [統計 35] |
| 2010 | 28 | 141 | [統計 36] |
| 2011 | 25 | 122 | [統計 37] |
| 2012 | 40 | 144 | [統計 38] |
| 2013 | 26 | 119 | [統計 39] |
| 2014 | 28 | 132 | [統計 40] |
| 2015 | 32 | 135 | [統計 41] |
| 2016 | 39 | 149 | [統計 42] |
| 2017 | 36 | 124 | [統計 43] |
| 2018 | 34 | 90 | [統計 44] |
| 2019 | 21 | 70 | [統計 45] |
| 2020 | 21 | 52 | [統計 46] |
| 2021 | 23 | 60 | [統計 47] |
| 2022 | 36 | 94 | [統計 48] |
相鄰車站
[编辑]- 小湊鐵道
- ■小湊鐵道線
- □觀光急行、■普通
- 養老溪谷－上總中野
- □觀光急行、■普通
- 夷隅鐵道
- ■夷隅線
- 西畑－上總中野
參考資料
[编辑]- ^ 木原線（大原－上総中野）その２. [2025-04-26]. （原始内容存档于2025-04-11）.
- ^ 1969年的上總中野站外貌。
- ^ 日本《官報》第418號「地方鐵道運輸開始」，大藏省印刷局：1928年5月22日，第564頁。
- ^ 日本《官報》第2293號「鐵道省告示第390號」，大藏省印刷局：1934年8月22日，第604頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》II（初版）。JTB，1998年10月1日：第622頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 私鉄年表. 私鉄車両編成表 '88年版. ＪＲＲ. 1988-09-10: 158.
- ^ 一部区間運休と代行バスのお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小湊鉄道
- ^ 千葉日報ウェブ ちばとぴ 2014年03月20日. [2025年4月26日]. （原始内容存档于2025年4月21日）.
- ^ 千葉 いすみ鉄道で脱線事故 乗客約１００人にけが人なし （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK，2024年10月4日。
- ^ 千葉・いすみ鉄道が脱線、けが人なし 不通長期化の恐れ （页面存档备份，存于互联网档案馆），日本經濟新聞，2024年10月4日。
統計資料
[编辑]- ^ 千葉県統計年鑑（昭和51年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和52年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和53年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和54年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和55年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和56年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和57年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和58年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和59年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和60年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和61年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（昭和62年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 13.0 13.1 千葉県統計年鑑（昭和63年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成元年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成2年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-11-21）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-11-21）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2016-08-26）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-04-24）.
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- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-04-24）.
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- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2020-12-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2023-07-25）.
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和3年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2020(令和2)年度）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和4年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2021(令和3)年度）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和5年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2022(令和4)年度）. [2025-04-26]. （原始内容存档于2025-01-27）.
