城見丘站
城見丘站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站出入口、開業紀念牌（2008年8月13日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 城見ヶ丘 – しろみがおか – Shiromigaoka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 其他名称 | 大多喜香草園 | ||||
| 位置 |  日本千葉縣夷隅郡大多喜町船子681番3號 | ||||
| 地理坐标 | 35°17′30.0″N 140°15′9.4″E / 35.291667°N 140.252611°E | ||||
| 拥有者 | 夷隅铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | シロ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2008年8月9日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日28人次（不含下車乘客） 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■夷隅線 | |||||
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| 备注 | |||||
城見丘站（日语：城見ヶ丘駅／しろみがおかえき Shiromigaoka eki */?）是位於千葉縣夷隅郡大多喜町船子，夷隅鐵道的夷隅線車站。為夷隅線內最新的車站。車站因在地的大字及新團地「城見丘」而命名。
背景
[编辑]大多喜町於1996年4月在車站附近、即大字船子的中部劃成為新開發的戶建團地，並以該處「風光明美、並能遠望大多喜城」作為賣點，定名為「船子城見丘」[2]。隨後大型購物商場「Olive」進駐開張，新社區亦漸漸形式，不過，當時夷隅鐵道並沒有在此設站的打算。
但是，自從夷隅鐵道接手了原JR東日本的木原線後，一直以來都在艱苦營運，持續的赤字讓公司思考應否繼續營運、還是結束路線，2007年10月29日，夷隅鐵道舉行了「鐵道再生會議」，當中決定了數項救亡措施，其中一項提議，便是在城見丘團地興建新的通勤車站，以增加客量，就此促成了本站的出現[3]。
冠名權
[编辑]「鐵道再生會議」的另一項提議，就是把車站的副站名命名權公開讓公眾認投。本站作為新建車站，最初因應「Olive」鄰近此站[4]，開站時便直接便用上了「Olive前」（オリブ前）作為副站名。後來，位於車站以北約3公里、營運多功能優閒式的農莊大多喜香草園於2019年取得了冠名權，因此副站名亦隨之改為「大多喜香草園」[5][6]。
車站構造
[编辑]
採用簡易通勤車站模式興建，不設站房，只設有候車月台及候車亭一個。出入月台的通道為無障礙斜道；東側設有單車停泊場。最初夷隅鐵道只在開業時於月台入口掛上了祝賀開站的臨時站牌，後來由當地居民以自製方式在欄杆上掛起了非官方站牌。
月台配置
[编辑]只設有側式月台1座，列車不可在此交會。月台全長45米，有效長度為2輛。月台採用全水泥灌注方式興建，並在月台中央以鐵架及透明塑膠板搭建了候車亭，及放置了兩組四獨立座位式的塑膠候車椅。
列車靠站時，往大原方向為右側上落；往上總中野方向為左側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■夷隅線 | 上行 | 大原方向 |
| 下行 | 大多喜、上總中野方向 |
歷史
[编辑]- 2008年：
- 2019年8月1日：地元農莊「大多喜香草園」取得了本站冠名權，並將副站名定名為「大多喜香草園」（大多喜ハーブガーデン）[10]。
- 2024年10月4日：因發生列車脫線事件，全線運休，改以代替巴士運行[11][12]。替代巴士站設於Olive外的國道297號上。
使用狀況
[编辑]| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
出處 |
|---|---|---|
| 2008 | 20 | [統計 1] |
| 2009 | 23 | [統計 2] |
| 2010 | 26 | [統計 3] |
| 2011 | 30 | [統計 4] |
| 2012 | 34 | [統計 5] |
| 2013 | 37 | [統計 6] |
| 2014 | 34 | [統計 7] |
| 2015 | 35 | [統計 8] |
| 2016 | 41 | [統計 9] |
| 2017 | 38 | [統計 10] |
| 2018 | 30 | [統計 11] |
| 2019 | 27 | [統計 12] |
| 2020 | 20 | [統計 13] |
| 2021 | 27 | [統計 14] |
| 2022 | 28 | [統計 15] |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 経営再建の起爆剤に「城見ケ丘駅」が開業 いすみ鉄道. 千葉日報 (千葉日報社). 2008-08-09.
- ^ 人口増へ分譲団地造成 大多喜城を一望 「船子城見ケ丘」4月にも募集へ. 千葉日報 (千葉日報社). 1996-01-15.
- ^ 「いすみ鉄道再生会議」最終報告PDF いすみ鉄道再生会議、2007年10月29日
- ^ アクセスMAP. おおたきショッピングプラザ オリブ. [2019-12-15]. （原始内容存档于2016-04-02） （日语）.
- ^ 路線図 いすみ鉄道株式会社. www.isumirail.co.jp. [2019-12-09]. （原始内容存档于2019-08-24） （日语）.
- ^ ネーミングライツ募集 いすみ鉄道株式会社. www.isumirail.co.jp. [2019-12-09]. （原始内容存档于2019-06-22） （日语）.
- ^ ">いすみ鉄道新駅建設、県民から名前を公募. NIKKEI NET（截至2010年1月10日的互聯網存檔） (日本經濟新聞社). 2008-02-08. （原始内容存档于2010年1月10日） （日语）.
- ^ 新駅名は「城見ヶ丘」 いすみ鉄道 大多喜町船子に7月開設. 千葉日報 (千葉日報社). 2008-03-09 （日语）.
- ^ いすみ鉄道「新駅名称」決まる，千葉縣大多喜町新聞稿（互聯網檔案館）存檔。
- ^ いすみ鉄道ネーミングライツ取得のお知らせ. 大多喜ハーブガーデン. [2019-12-09]. （原始内容存档于2020-11-27） （日语）.
- ^ いすみ鉄道脱線、枕木の腐食が一因か…コンクリート製に入れ替え目前に事故 （页面存档备份，存于互联网档案馆），讀賣新聞，2024年10月8日。
- ^ 千葉 いすみ鉄道 脱線事故から半年 復旧の見通し立たず （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK，2025年4月4日。
統計資料
[编辑]- ^ 千葉縣統計年鑑（平成21年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成22年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成23年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成24年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成25年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成26年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成27年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成28年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成29年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（平成30年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和元年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2019(令和元)年度）. [2025-04-23]. （原始内容存档于2023-07-25）.
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和3年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2020(令和2)年度）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和4年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2021(令和3)年度）
- ^ 千葉縣統計年鑑（令和5年），11 運輸・通信—111民鉄等駅別1日平均運輸状況（2022(令和4)年度）. [2025-04-23]. （原始内容存档于2025-01-27）.
