維基百科討論:交通車輛條目指引

提議新建交通車輛條目內容方針

近期編輯條目發現交通車輛有多處類似的問題，問題如下：

鐵路車輛類

1. 車輛車次運用：有些愛好者會將車輛的車次運用、行駛區間、運行時刻表…屬原創內容加入條目內。
2. 車輛配屬：在每當車輛配屬變更前後或車輛借調經常發生編輯戰。
3. 車輛改造/維修狀況：只要有車輛適逢檢修或是設備更新/改造等都會有類似實況轉播般，將進出廠車號獨立註明。

公車/客運類

1. 車輛牌照號碼：將車輛曾掛過的車牌或現行掛的的車牌、營運的公司、路線鉅細靡遺的解釋。
2. 車輛行駛路線
3. 車輛停靠站牌

共同問題

1. 這些內容移除馬上又會有愛好者重新加入。
2. 根據維基方針WP:NT、WP:NOT、WP:NOR等，皆為違反。
3. 部分愛好者會將營運單位的內部機密文件視為可靠消息來源。

以上是在下觀察的相關問題，可能有部分細節有疏漏的。因上述原因在下在此提出相關討論，雖新方案可能可併入關注度指引或維基百科不是什麼等方針，但若有更完善的頁面指引，可更加方便閱讀。

在下主編鐵路相關條目，公路車輛較無涉略，部分問題不是很了解，故只提出點列。望各位編輯能提出相關意見，感謝。--🚇。鐵路Railway ^論 2022年1月1日 (六) 20:11 (UTC)

勇於更新頁面。持續加入違反方針內容封禁用戶或保護條目即可。-Mys_721tx（留言） 2022年1月3日 (一) 05:46 (UTC)

香港鐵路主題的條目已經進行了70%的清理和改進，現在情況已經好多了，遵守規則之餘也未至於缺少必要資訊。--路西法人☆ 2022年1月3日 (一) 09:46 (UTC)

建議移除，或者至少放到使用者頁面上。--Nrya _{香港再無新聞🕯️} 2022年1月6日 (四) 16:30 (UTC)

建議有需要應該編寫一本完整的格式手冊，就算是不完善也可。單純這樣提出問題比較難討論。--Ghren🐦🕐 2022年1月8日 (六) 05:56 (UTC)

有想過了，我還沒有空處理。--路西法人☆ 2022年1月10日 (一) 13:32 (UTC)

在下已將想到的相關手冊方針建立，請見WP:交通車輛條目指引，客運車輛在下較不熟悉，故較無內容。--🚇。鐵路Railway ^論 2022年1月18日 (二) 09:09 (UTC)

• 在下在這邀請幾位編輯參與@顏嘉佑、Felix.tsai、Jason520395、Kevin765432、林昱維、翰翔、Owennson、Js913007、心平星辰、Subscriptshoe9@Cyril Yoshi、豪0325、陳宥雲、家哥、T.A Shirakawa：--🚇。鐵路Railway ^論 2022年1月18日 (二) 09:45 (UTC)

@Mafalda4144補標一位--🚇。鐵路Railway ^論 2022年1月18日 (二) 09:49 (UTC)

我對車輛的內容涉獵較少，往往是只編輯Infobox、第一段和模板。不過我也提出一個想法：不如先考慮一個好的車輛條目應該是怎樣的。就我粗略觀察日本、台灣、中國大陸和香港的車輛條目，內容一般包括製造廠商、歷史（合約、製造、測試、投入哪條線服務[個人認為鐵路可以，巴士/客運不行]、改裝、路線調配、退役）、規格（比如一列多少車廂、長寬高和車門數量、幾動幾拖乃至其在列車的位置、機電設備如內燃？第三軌？接觸網？、電動機/內燃機型號、VVVF型號、車廂編號排列）、特色（比如設計、顏色、吊環、目的地顯示、物料、燈光、緊急設備、廁所、輪椅空間、電視以及靜音與否、商務車廂和普通車廂、座椅數量、站位數量、有沒有USB插座、LCD屏/閃燈圖/紙張路線圖、扶手、高低地板、空調與否、車廂連接處、改裝前和改裝後的差別）、分支型號（如有）、所屬車輛段、圖片、故障[只應列出大的故障]等等，不過可能有一些是不需要的。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2022年1月18日 (二) 10:05 (UTC)

• 個人因主要編寫軍艦軍備條目，所建立編寫原則主要在軍艦，又公車方面個人並不熟悉，故以鐵路為主要內容，得類推適用於公車，並輔以編寫軍艦條目所累積之經驗（但軍艦不適合類推適用於鐵路車輛）

首先且必須強調個人強烈堅持放進維基的資料必須是合法且公開的，而不是外流的各機關公文或電報大剌剌放上維基然後聲稱這是電報內容，一來缺乏連結如何證明資料正確？二則內部電報是機關內部就事務所需公文書信，本就不宜大剌剌拿來維基引用且也違反維基守則，三為有些電報外流是否合法似有疑慮，宜先解為機關採取睜一隻眼閉一隻眼的態度，但如此高調難保未來相關單位不會追究，又追究起來誰要負責？例如近期EMU3000型電聯車商轉前夕該車配屬章節即出現不斷引用內部電報或機務段人員說法頻繁變更內容引起編輯戰，甚至於主文中出現人身攻擊內容，絲毫沒有思考相關法律責任牽連是否將造成若干人等麻煩，極為不妥，亦致使管理人員不得不數次保護頁面設立停損點（個人os 商轉時不就知道配屬了，你以為你在做好事，實際上只是在製造別人的問題，到底為什麼要製造他人麻煩）。

中維因台灣公眾為主流使用者之一，故條目明顯呈現以台灣本島為核心向外擴展，與台灣大眾越是密切相關的條目內容往往較為鉅細靡遺且更新迅速，反之則內容簡略且更新緩慢甚至數年內更新次數屈指可數，這點於移至學院前的台鐵運行車次是否收錄討論有簡單提過，台鐵、公車因是台灣大眾日常密切使用之運輸工具，自然擁有大量愛好編輯者鉅細靡遺的寫入大量資訊且即時更新條目擴充，因此造就陸港日韓等均未收錄而台鐵與公車卻有所收錄的情形，而該群體未必明瞭維基運作準則，長年累月下來已成為群體慣性，甚成為廣大鐵道迷、公車迷們甚為依賴的管道，致移除內容後馬上又會有愛好者重新加入，此狀況若管理層無強烈決心似不易禁止，故個人建議或許可以參考現有守則另行建立一套守則（特別法概念），針對車輛、車次運用、車輛配屬及車輛狀況等事宜進行明確規範並適用於如JR、港鐵等各區域鐵路，準則建立後針對不符內容引用守則敘明後加以回退，亦可收溫和地將維基準則規範打入該群體中之效，不失為一解方，

其中車輛運用及配屬長期固定且具關注度或可納入收錄並寫入章節中，而車輛改造/維修狀況等過於瑣碎且多為短期變動，除非係屬明顯重大變動經討論認有必要外原則上建議不予收錄，而製造廠商、歷史、合約、製造、測試、投入哪條線服務（這點個人同樣認為鐵路或可，巴士/客運相對的過於細微故建議）、改裝、路線調配、退役、規格、衍生型等東西納入模板後有需要在由「車輛設計」章節講解即可，特色（比如設計、顏色、吊環、目的地顯示、物料、燈光、緊急設備、廁所、輪椅空間、商務車廂和普通車廂、座／站位數、USB插座、空調、改裝前和改裝後的差別、所屬、故障[只應列出影響行車安全的重大故障，車門故障這種小不予收錄]等內容則於章節敘明，圖片以一項以1～2張為原則（如行先1～2張、電聯車編組各車廂外觀至多1張、內部客室設備原則上1張，若是首次納入該設施則放入該設施，如3000型的插座設施，並保留裁量空間，彩繪組另計），其他照片則放入共享資源並於底下納入共享資源連結導引，另針對人身攻擊的用戶建議予以處置以遏止此歪風（EMU3000型有數次紀錄），針對當前熱門話題車輛且近期有編輯戰記錄條目限制權限編輯以預防如EMU3000型狀況再現。消波塊（留言） 2022年1月18日 (二) 15:00 (UTC)

在EMU3000以前EMU900也有發生過，看能不能再台鐵的E500和R200到前完成共識，不然可能會再接續下去XD。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年1月20日 (四) 16:25 (UTC)

@心平星辰：過多照片的部分已依閣下的建議加入。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年1月29日 (六) 06:46 (UTC)

@鐵路1：的確，EMU3000和900這兩個頁面被操作到頗為糟糕，甚至不斷出現電報、人員戰現象，確實要採取策略避免此情況在新型機車頁面上出現，尤其是電報戰，除非找的條文跟理據證明引用各機關內電報此舉無法規責任且無疑義，否則不建議將機關內部電報放入條目正文章節，另外有去FB社團用人名循線查看，有些是「小朋友」間的亂搞，在社團之間也有這個現象，但這點在維基內要處理應該不會太複雜，直接介入予以警示斬斷即可。消波塊（留言） 2022年1月30日 (日) 03:44 (UTC)

• 因為依目前看來都是針對鐵路車輛討論的用戶較多，在這邀請公車專題內的參與者@Wilson Wong123、Qazwsaedx、Itcfangye、Datou 1996、Richardcai、SH6188、Dvenwu、BIT0865、一片楓葉、Bus Follower@I am a man、UsFTBu3TR、SickManWP--🚊。鐵路Railway ^論 2022年1月29日 (六) 06:58 (UTC)
  • (＋)支持建立和鐵路相關的格式手冊。對於鐵路愛好者的行為，建議在鐵路專題相關的條目建立一個統一的編輯提示提醒他們遵守格式手冊。--SickManWP_{邀請您加入❤️邊緣人小組·🖊️簽到} 2022年1月29日 (六) 07:32 (UTC)

  (＋)支持：可以參考我創建「軌道交通VVVF控制專題」的方法，在「城市軌道交通專題」下創建「城市軌道交通車輛」子項目，在「巴士專題」下創建「公交車輛」子項目，在「鐵路專題」下創建「鐵路車輛」子項目。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年1月29日 (六) 15:10 (UTC)

(！)意見：在下是覺得不用拆這麼多子頁面，直接一個專頁收錄即可°.°--🚊。鐵路Railway ^論 2022年1月29日 (六) 15:59 (UTC)

同上--Qazwsaedx（留言） 2022年2月8日 (二) 08:30 (UTC)

• 感謝邀請討論，那本人也多邀請幾位常編輯公車客運的編者加入討論：@台南賴哥、Brian60908、Puding001、包心粉圓、Vam6rh、Jason520395、Fcuk1203、Solomon203、Yejh11011

回歸正題（個人較長編輯客運業條目）：在下知道目前客運業的車輛、場站資訊內容可能有些編者很反對寫入，但我傾向保留（但內容可以修正）。因為將使用車輛刪除後，連許多拍攝相當不錯的圖片也連帶刪除了，以大南汽車現在的版本為例，刪除後只剩下一大堆表格，版面變得暗沉沉的，沒有任何圖片，非常可惜；且經歷這一大串的「清理」後，也趕走許多編輯人士，導致現在沒有什麼人想在更新相關條目……

關於「使用車種」的部分，在下希望修正後僅須簡列下列幾項：

• （介紹圖片）

1. 車體廠
2. 引擎（馬達）
3. 排氣量
4. 變速系統
5. 底盤年份
6. 領牌年份
7. 領牌範圍
8. 共計X輛
9. （原XX業者車輛）
10. （XX業者有引進同款車輛）

至於其他如底盤、馬力、扭力、軸距、外觀尺寸、電池、冷氣、LED顯示器、車輛換牌對照、大客車分類等；甚至是於何時發生車禍、改裝保養等贅項全部免之，使版面乾淨俐落，應該會比原來的狀況好許多，在此想了解一下各位編者們對於此修正的看法。 -- Bus Follower（留言） 2022年1月29日 (六) 14:40 (UTC)

@Bus Follower：上述部分資料可直接使用資訊框{{Infobox Automobile}}，不須而外介紹。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月4日 (五) 09:13 (UTC)

本指引為交通車輛條目內容方針，統一格式將有助於閱讀及編輯維護上的便利性，以及減少特定章節的編輯戰，目的是幫助編者建立具有一致性的條目作品。

行文結構

鐵路車輛

• 導言：簡述車輛所屬的鐵路公司、製造商、服務路線、投入服務日期等，並精要概括正文。
• 資訊框：一般用用{{鐵路車輛}}，亦可使用{{鐵路車輛2}}。模版應照文檔填寫。
• 概要：介紹車輛引進緣由、役緣由（如已除役之車輛）、基本概述等。
• 規格與構造：介紹車輛基本構造、機電設備、外觀塗裝、設備規格、編組方式等。
• 重大事故：若車輛曾經發生過重大鐵路事故可初步簡述事故經過，並使用{{main}}作主條目導向。
• 相關條目：與條目相關的車型或車種可於此列出。
• 參考文獻：請列明來源！報章雜誌、鐵路公司官網的車輛簡介、車輛製造商的車輛簡介與政府出國報告書都是好的來源。切記，不可使用部落格與營運單位的內部文件作為來源。
• 外部連結：可連接其他維基計劃或是未達可靠來源門檻的百科性資源。

客運/公車車輛

• 導言：簡述車輛製造商、車輛類型等，並精要概括正文。
• 資訊框：一般用用{{Infobox Automobile}}。模版應照文檔填寫。
• 概要：介紹車輛引進緣由、役緣由（如已除役之車輛）、基本概述等。
• 相關條目：與條目相關的車型或車種可於此列出。
• 參考文獻：請列明來源！
• 外部連結：可連接其他維基計劃或是未達可靠來源門檻的百科性資源。

條目內容

不合適的內容

1. 愛好者內容：
   • 鐵路車輛：請不要將車輛車次運用、車號機務段分配、改造期程、交車期程等瑣碎資訊加入條目內。
   • 客運/公車車輛：請勿將領牌車號、行駛路線、停靠站牌等瑣碎資訊加入條目內。

   依據：維基百科不是不經篩選的資訊收集處－說明書

2. 大量的短條目：通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。

   依據：維基百科的條目大小指引

3. 無關注度條目及衍生品：不要為無關注度主題創建新條目。受關注的主題必定會獲得獨立於主體外可靠來源的廣泛報導。只有在子條目有關注度時，才應該從大條目中拆分為獨立條目。

   依據：通用關注度指引

4. 過多的圖片：請勿於條目內放置各車號的照片，於資訊框模板一張代表即可，其他照片則放入共享資源並於底下納入共享資源連結導引。

在下在這將目前的草案貼上，望盡快完成討論，欲修改可複製修改或提出意見。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月4日 (五) 14:58 (UTC)

在下主要編輯珠三角地區的公交線路條目。個人認為，線路信息內，歷史部分與重大事件是主要編寫的部分。而車型、車牌等一般無參考依據，違反了維基百科中立的觀點。在下認為，若沒有充足的依據，加入車型、車牌號可視為原創研究。--一片🍁楓葉^展望未來 2022年2月8日 (二) 07:44 (UTC)

@一片楓葉：在下主編鐵路相關條目，公車相關的條目不熟悉，文章結構望請協助修改成合適的條文，感激不盡。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月8日 (二) 13:23 (UTC)

我想說不合適的內容可以再詳細點。比如說愛好者內容，這些內容假如是獨立又或者第二手來源收集應該是合適的，但是第一手來源的話可能有就不一定，假如完全沒有可靠來源就不行。第三條不太行，比較多餘。第二條可以再詳細點，比如說雖然車站都有關注度，但是內容過短時合併可能更為合適。--Ghren🐦🕓 2022年2月8日 (二) 08:13 (UTC)

@Ghrenghren：依鐵路的部分，愛好者內容多無可靠參考來源，且許多用戶宣稱營運單位的內部文件為第一手可靠來源。若第三條覺得不需要則移除。第二條大量短條目指的是類似西日本鐵道3000型電聯車、西武鐵道8500系電力動車組等條目。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月8日 (二) 14:38 (UTC)

技術上按WP:合併請求的指引是刪不掉（「另外，若翻譯外語百科仍可擴充成條目的小作品請勿驟然提出合併請求，而應先翻譯或擴充內容。」），因為日維可以擴充。--Ghren🐦🕙 2022年2月8日 (二) 14:43 (UTC)

提議新建交通車輛條目內容指引2

本指引為交通車輛條目內容指引，由各專業領域的維基達成的條目編寫共識。相似元素有助於閱讀及編輯維護上的便利性，以及減少特定章節的編輯戰，目的是提供編者符合編輯格式參考指引。果您有想法或疑問，請在討論頁面進行討論。除此之外，您還應該熟悉更優秀條目寫作指南。

行文結構 本節介紹了幾類條目的大綱，實際條目的分節方式和標題無需完全對應下文。若您的條目有特殊之處，請放手調整，不必拘泥於本文。

鐵路車輛

• 導言：簡述車輛所屬的鐵路公司、製造商、服務路線、投入服務日期等，並精要概括正文。
• 資訊框：一般用用{{鐵路車輛}}，亦可使用{{鐵路車輛2}}。模版應照文檔填寫。
• 概要：介紹車輛引進緣由、役緣由（如已除役之車輛）、基本概述等。
• 規格與構造：介紹車輛基本構造、機電設備、外觀塗裝、設備規格、編組方式等。
• 各代車輛：若車輛型號生產不只一代或子型號，依照各代不同之處進行介紹。
• 重大事故：若車輛曾經發生過重大鐵路事故可初步簡述事故經過，並使用{{main}}作主條目導向。
• 車輛保存：若車輛已退役，並且公開保存，針對保存位置以及緣由進行介紹。
• 相關條目：與條目相關的車型或車種可於此列出。
• 參考文獻：請列明來源！報章雜誌、鐵路公司官網的車輛簡介、車輛製造商的車輛簡介與政府出國報告書都是好的來源。切記，不可使用部落格與營運單位的內部文件作為來源。
• 外部連結：可連接其他維基計劃或是未達可靠來源門檻的百科性資源。

客運/公車車輛

• 導言：簡述車輛製造商、車輛類型等，並精要概括正文。
• 資訊框：一般用{{Infobox Automobile}}。模版應照文檔填寫。
• 概要：介紹車輛引進緣由、退役緣由（如已除役之車輛）、基本概述等。
• 規格與構造：介紹車輛基本構造、設備規格等。
• 各代車輛：若車輛型號生產不只一代，依照各代不同之處進行介紹。
• 重大事故：若車輛曾經發生過重大交通事故可初步簡述事故經過，並使用{{main}}作主條目導向。
• 車輛保存：若車輛已退役，並且公開保存，針對保存位置以及緣由進行介紹。
• 相關條目：與條目相關的車型或車種可於此列出。
• 參考文獻：請列明來源！
• 外部連結：可連接其他維基計劃或是未達可靠來源門檻的百科性資源。

條目內容 不合適的內容

1. 愛好者內容：
   • 鐵路車輛：請不要將車輛車次運用、車號機務段分配、改造期程、交車期程等瑣碎資訊加入條目內。
   • 客運/公車車輛：請勿將領牌車號、行駛路線、停靠站牌等瑣碎資訊加入條目內。

   依據：維基百科不是不經篩選的資訊收集處－說明書

2. 大量的短條目：通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。

   依據：維基百科的條目大小指引

3. 過多的圖片：請勿於條目內放置各車號的照片，於資訊框模板一張代表即可，其他照片則放入共享資源並於底下納入共享資源連結導引。
4. 原創研究內容：原創研究內容建議寫在維基學院內。

   依據：非原創研究

備註

因討論被機械人存檔，且尚未完成討論故接續提案，部分內容已依照上次討論提議更新--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月20日 (日) 05:24 (UTC)

• 這邊邀請上次有參與的維基人接續討論@心平星辰、owennson、BIT0865、Bus Follower、一片楓葉、Ghrenghren、SickManWP、Mys_721tx、Nrya、LuciferianThomas--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月20日 (日) 05:32 (UTC)

似乎沒有通知成功，重新標註一次@owennson、心平星辰、一片楓葉、BIT0865、Bus Follower、Mys_721tx、Nrya、LuciferianThomas、Ghrenghren、SickManWP--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月21日 (一) 12:56 (UTC)

(＋)支持，另外建議增加關注度方針。--Nrya ✰_{沿路看風雨漫漫} 2022年2月21日 (一) 13:02 (UTC)

@Nrya：閣下的意思是再額外建立關注度方針、於此方針中加入還是於NT:T中加入？--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月21日 (一) 13:26 (UTC)

「行文結構」的「參考文獻」一條，部落格的消息確實不敢保證真實性，但是營運單位的內部文件……抱歉，中國大陸有不少地鐵列車都沒法不用它，參見武漢地鐵DKZ8型電動車組的參考文獻。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月21日 (一) 13:32 (UTC)

@BIT0865：噢....若將「檔案」更換成「公文」呢？呢因為臺灣的車輛條目經常出現使用短期且快速更新的內部資料編輯愛好者內容，當初使用檔案一詞是為了阻止此狀況，而這些引用屬公文電報，更改引述應該可行吧0.0--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月21日 (一) 14:08 (UTC)

內部文件關鍵應該是非公開的文件。公開文件是沒問題的，這種文件應該是可以網站找到，或者圖書館可以找到的，而不是那種要愛好者拍一次，再上傳才可以找到的的文獻。「武漢軌道交通一號線一期工程車輛使用維護說明書」這種文件雖然是官方的，但是理論上不外傳的吧，這樣的話其實不應該用。--Ghren🐦🕑 2022年2月22日 (二) 06:11 (UTC)

協助標註@BIT0865--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月23日 (三) 10:30 (UTC)

但是如果沒有那本說明書的話，那個條目我可以直接提刪了——因為沒加說明書的內容之前條目裏面確實沒什麼東西——很多地鐵列車的小條目都有這樣的遺留問題。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月23日 (三) 11:32 (UTC)

還有就是，「而不是那種要愛好者拍一次，再上傳才可以找到的的文獻」……那我甚至可以退出維基了，請看這裏的「各種 VVVF 銘牌」。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月23日 (三) 11:34 (UTC)

@BIT0865：若逆向搜索能搜索到可靠來源則直接使用新的可靠來源，應該很多東西都是逆向搜索找到正確的參考資料，不一定要以照片為唯一來源--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月23日 (三) 14:57 (UTC)

有文獻可查的話，能不拍銘牌就儘量不拍，銘牌充其量用作保底，典型的例子是廣州地鐵A1型和廣州地鐵A5型。但是像DKZ16的情況，① 太平湖車輛段有介紹各種銘牌的小冊子，② 車輛段的小站台邊上也可以經常拍銘牌；但是不用這兩種方法，（在將銘牌照片傳到維基共享資源之前）根本搜不到 MAP-184-75VD177，就比較為難了。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月23日 (三) 15:29 (UTC)

甚至於，有時查到的某個型號也不能確定屬於哪種車型。比如 MAP-184-75V208 可能屬於四種車的一種，MAP-164-15V230 可能屬於兩種車的一種，這兩個型號都是單一來源，不去問員工的話，沒有其他來源協助確定，但是問員工卻不巧又出現了困難。所以說白了，新車到段之前就把車底下查完真的很重要。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月23日 (三) 15:35 (UTC)

大致(＋)支持相關方針改動。很抱歉由於健康問題（右眼失明）本人不太有時間參與相關方針的建設。--SickManWP_{邀請您加入❤️邊緣人小組·🖊️簽到} 2022年2月21日 (一) 15:18 (UTC)

支持。-Mys_721tx（留言） 2022年2月21日 (一) 17:36 (UTC)

(＋)支持：支持另建方針。呈上，如果中國大陸境內有此情況，那可能就採取共用大架構，另立小特別款？畢竟台灣這端出現在拿未確定是否可公開外流的台鐵內部行車電報來放此舉應不妥；圖片部分車號是指大的編組，舉例以言之，TEMU1000型全編8輛，放這8輛圖片可，但每一編組（TEMU1001+1002～1015+1016）均放或可議，畢竟適量的放圖片有助於閱讀跟版面配置，其他放共享資源；車輛車次運用、車號機務段分配、改造期程、交車期程等這些就放入學院吧，維基是阻止不了的，那就面對現實導入比較可行的維基學院吧，以上相關資源則在條目內設連結引導。消波塊（留言） 2022年2月22日 (二) 01:47 (UTC)

這裏展開說下「中國大陸境內有此情況」：
① 不少愛好者遇見新車（尤其新車）只顧着看外觀，沒有查證設備的意識，等到新車上線了再去查往往非常困難。
② 中國大陸沒有專門介紹地鐵或者鐵路車輛的報刊雜誌，因此情況 ① 的直接後果就是不得不求助於員工。
③ 即便是求助於員工也不能保證馬上得到反饋，尤其是鐵路車輛，一些動車組的裙板非常重，不是所有員工都願意動不動打開裙板去看裏面有什麼。
--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月23日 (三) 12:21 (UTC)

@BIT0865：關於第二點據在下所知有《鐵道知識》期刊，國際標準書號為ISSN 1000-0372，如北京地鐵DKZ13型電動車組剛剛在下已協助增加來源。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月23日 (三) 13:16 (UTC)

感謝添加文獻，但是《鐵道知識》似乎不如中國鐵路總公司的《鐵路機車概要》詳細，裏面應該沒有記VFI-HR2420E和SVI-H116A（銘牌上有寫，但是銘牌太小並且靠近車廂底板，所以站台上看不見，只能問員工）。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月23日 (三) 13:30 (UTC)

@BIT0865：若是反向搜索來源應該可以吧...知道型號和廠牌之後去製造商官網找相關資料。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月23日 (三) 14:07 (UTC)

你想得太天真了：DKZ13的牽引系統，《日立評論》倒是詳細介紹了工作原理，但是對型號隻字不提，不知何故；《東洋電機技報》裏有關 SFM04/04A 和 DKZ32/33/34 的情況亦如是，它們的VVVF型號全是靠格式規律插值推出來的，然後再靠銘牌確認。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月23日 (三) 15:18 (UTC)

@BIT0865：若查無可靠來源算原創研究，可能要改寫到維基學院了。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月26日 (六) 07:39 (UTC)

補充：回復上面，問員工也算原創研究--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月26日 (六) 10:02 (UTC)

情況很嚴峻啊，我和 @LuisRichmond 很早就燕房線DKZ70型的條目討論過原創研究的事，結果他一副無所謂的樣子，我也沒轍。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月26日 (六) 11:06 (UTC)

還有就是：DKZ4的RG6023-A-M和06C02的VFI-HD1420B我覺得不算原創研究。--BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2022年2月26日 (六) 16:00 (UTC)

@BIT0865：若真的沒辦法符合維基方針的內容就移至維基學院吧…，臺灣近期也是有很多內容移到學院。這種找不到來源的資訊，臺灣條目也有遇過，現在大部分都移到學院了。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月26日 (六) 16:53 (UTC)

現在主要討論的是條目的整體架構，若整個條目或是部分內容都沒有適合的來源，就如上的方法解決吧…0.0

這邊邀請上面同樣有回覆此問題的@Ghrenghren一起討論。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年2月26日 (六) 17:05 (UTC)

(＋)支持，方針內容全面。--一片🍁楓葉^展望未來 2022年2月22日 (二) 09:37 (UTC)

(＋)支持，但應為內容指引級別而非方針級別，關注度同。--路西法人𖤐 2022年2月22日 (二) 10:45 (UTC)

(！)意見 可以引導愛好者將相關內容發布至維基學院。另認為應當為內容指引而不是方針。--Yinyue200（留言） 2022年3月30日 (三) 17:19 (UTC)

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🕗 公示7日，2022年3月13日 (日) 07:52 (UTC) 結束：贊成者多數，且7日無新留言，進入公示期。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月6日 (日) 07:52 (UTC)

通知@owennson、心平星辰、一片楓葉、BIT0865、Bus Follower、Mys_721tx、Nrya、LuciferianThomas、Ghrenghren、SickManWP@Qazwsaedx--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月6日 (日) 08:54 (UTC)

有些部落格的內容其實不錯且有公信力（例如[1]），不能當成來源有點可惜。--Poem（留言） 2022年3月6日 (日) 15:15 (UTC)

🕗 暫停公示：公示期間有新提議，故暫停公示並進行討論。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月6日 (日) 16:33 (UTC)

暫時來說比較半吊子，觀望下。--Ghren🐦🕐 2022年3月7日 (一) 05:32 (UTC)

@Ghrenghren：雖然目前尚未很完全，因鐵路條目近期較混亂，在下的想法是將最大宗的共同問題先行初步整頓，預計後面還會再提出其他車輛或細項，希望在台鐵的新車交車前先有個指引約束內容，避免與EMU900、EMU3000條目一樣混亂。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月7日 (一) 14:47 (UTC)

部落格本身就是用戶生成內容，出了引述觀點外幾乎完全不能用。--路西法人𖤐 2022年3月8日 (二) 02:46 (UTC)

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且慢。抱歉有點久沒有登入維基百科。重點，本人想針對客運/公車車輛做些修正：

1. 關於草案上文中的使用「資訊框」部分，若草案真的實行，代表舊有的翻掀式資訊需全部打掉重練。則請問是由何君來實施全臺近百家客運業者的條目整理呢？或是維持現狀？
2. 再者，本人找到了關於公車客運使用車種的可靠參考來源（ https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query ），行政院交通部公路總局的"公路客運公司列表"，應該可行吧？以屏東客運為例，則該客運的使用車種依據為此（ https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag#anchor ），若此方案可行，本人可協助補充於各客運上。
3. 移動到維基學院的問題：本人發現@鐵路君最近移動了一些客運的使用車種，但本人看見的是許多紅連，覺得跟維基百科的相互連結有大落差。

最後：可否請@鐵路1延後公示時間？ -- Bus Follower（留言） 2022年3月6日 (日) 15:42 (UTC)

Bus Follower君留言連結是公開資料，且來源為政府機關，是可靠來源。Poem（留言） 2022年3月6日 (日) 16:09 (UTC)

@Bus Follower：1.翻頁式排版不易閱讀，且不符合維基基礎格式應盡量改善，可參見第三點的存廢討論紀錄。2.雖然閣下提供的參考來源為政府機關之可靠來源，但是車牌號碼實屬瑣碎資訊與愛好者內容，非愛好者並不會想要知道車號，另外在下建立主要是針對Category:巴士型號分類中的條目。3.使用車種在下查了編輯紀錄，在下僅移動豐原客運的內容，豐原客運的鏈結剛才以修整，而使用車種應該要使用表格式而非折疊式列表，且內容過於瑣碎，請參見Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2021/09/05#國光客運使用車種之討討論紀錄。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月7日 (一) 14:37 (UTC)

了解，本人一看討論就知道大部分用戶對這塊是不怎麽友善的...不過君的意思應該是不要把使用/歷史車種寫在維基百科上，而是改寫至維基學院，對吧？如果是這樣的話，本人可以接受。也辛苦君對豐客的整理。但是關於什麼改成表格的部分，本人覺得還是先照舊吧...雖然舊的"畸形"式折疊式列表已不建議寫在維基百科上，但還是回到原點，若由君自己更新全台客運業的條目應該有困難吧

順帶一提，有看見君想要整理Category:巴士型號的分類，不過可笑的是，台灣最常見的DAEWOO BS120CN低底盤公車條目竟然被刪除了。本人發現只要有關於「公車」的條目幾乎都被提刪，不知道這種風氣在流行什麼，且刪除的原因都是什麼關注度不足的鬼，但事實上這些公車都滿街跑，怎麼會「關注度不足」？真是感到失望。當然這不是鐵路君的錯，關於其他編者的舊有固執思念，嗯。應該永遠也不會改吧，哈哈... --Bus Follower（留言） 2022年3月9日 (三) 13:55 (UTC)

@Bus Follower：在下雖未找到提刪的討論紀錄或日誌，但從鏡像網頁的相關條目所看到的排版除了排版不符合編輯手冊，另外車輛介紹完全沒有列出任何參考文獻，若被關注度刪除據在下所知另外可能就是查無相關文獻或未提供相關文獻。在下主編的是鐵路相關的條目，公車的條目很不熟悉，也很難幫忙改善0ω0--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月10日 (四) 16:18 (UTC)

Wikipedia:頁面存廢討論/記錄/2021/07/23#大宇BS120CN。--Ghren🐦🕛 2022年3月10日 (四) 16:28 (UTC)

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鐵路1（討論 | 貢獻） ：

你好，不知道為什麼，最近才看到這個討論。作為一個大規模刪減香港巴士路線條目的編輯員（詳見九龍巴士1-30號所有路線），看到這篇討論後，發現有超過50%內容可以刪減，包括行車路線、車站、用車限制（因涉及ABc綜合）、車牌，對嗎？

這樣刪減的話還有什麼可以表述？--HK5201314（留言） 2022年3月9日 (三) 01:04 (UTC)

鐵路1（討論 | 貢獻）：

順帶一提，早前可靠來源佈告版已將一個經常被引用的香港巴士愛好者網站列入防濫用保護器內，限制編輯者引用，不知你會不會提出更多網站供限制？--HK5201314（留言） 2022年3月9日 (三) 01:17 (UTC)

在維基百科內找不到公共交通總方針，只找到交通車輛方針，請問這里會不會跟進公共交通總方針（如車站、路線、車型）？--HK5201314（留言） 2022年3月9日 (三) 01:36 (UTC)

個人認為香港巴士的情況與海外有非常大的差別，車型是非常多元化（特別是1990年代至2010年代初），也可以證明路線歷史的變遷。如果要強硬刪除的話，個人認為有關條目失去了應有的意義。感覺中維對「瑣碎資訊與愛好者內容」的定義無限放大，並不是好事。--Wpcpey（留言） 2022年3月9日 (三) 01:45 (UTC)

@Wpcpey：路線、車站可參見NT:T指引，用車若車型不多可參見環狀線 (台北捷運)#電聯車的方式，若車型較多可參見橫須賀線#使用車輛，在路線條目中列出車型與簡介，詳細介紹則再另外的主條目進行介紹。另外，此指引主要是針對車輛，路線已有NT:T，在路線的條目中羅列停靠站還算正常，但是再車輛的條目再次出現行駛路線的車站就顯得過於重複，用車可稍微提及行駛路線與路線簡介，但不篇幅不要太長，不然就變成不是介紹車輛而是介紹路線，車牌號碼的部分，除愛好者外，一般民眾不太會去注意，且車牌號碼只要轉讓/轉手可能就又會更換一組號碼，屬不穩定的資訊，原創研究的內容應寫到維基學院，不是百科。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月9日 (三) 05:44 (UTC)

對於我來說，其實不是有特別多的可靠來源記載一個路線的用車變遷。香港來說其實來來去去都是那幾本巴士書而己，實際使用可以記載車型使用的巴士路線實際上就不多，沒必要加上這條規定。列出簡介應該沒有問題的，只要不將車型過於陳述和原創研究就沒問題了。--Ghren🐦🕚 2022年3月10日 (四) 15:04 (UTC)

@Ghrenghren：：但最大的問題是，用戶HK5201314仍然認為「用車變遷」是愛好者內容而刪除。加上目前的環境，會有人花時間查看巴士書再記載車型使用嗎？而那幾本巴士書是在2000年代初出版，之後又有一段空白期。而路線使用的車輛也可以反映人口，地理環境和需求情況。香港的巴士路線用車情況不能夠與其他地方比較的。--Wpcpey（留言） 2022年3月26日 (六) 14:09 (UTC)

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🕗 延長公示7日，2022年3月21日 (一) 04:12 (UTC) 結束：經討論後新提議有其他方式可替代，故延長公示。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月14日 (一) 04:12 (UTC)

• @鐵路1：「客運/公車車輛：請勿將領牌車號、行駛路線、停靠站牌等瑣碎資訊加入條目內」，單是一個汽車車型的條目不會無故有「停靠站牌」這資訊吧。Fran·1001·hk 2022年3月16日 (三) 08:31 (UTC)

  @‪Fran1001hk‬：幾個月以前在下是曾經看過有車型條目內還羅列停靠站牌0.0--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月16日 (三) 09:02 (UTC)

• 且慢。抱歉有點久沒有登入維基百科。重點，的士也是一種公共客運，但是使用車種如豐田Hiace、萬事得6等根本不可能依照這個架構去寫，這個指引未有考慮到私人和公共客運兩棲車種的情況。--Maccomcre（留言） 2022年3月20日 (日) 23:34 (UTC)

  @Maccomcre：由於的士與一般私家汽車使用車型相同，關於汽車稍後會有另一波的提議，目前正在準備中。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月21日 (一) 12:12 (UTC)

  不同意這樣區分，巴士和的士都可能用上私家車型，而且像是豐田Coaster巴士車型都不應該是這種架構。--Maccomcre（留言） 2022年3月28日 (一) 07:53 (UTC)

  @Maccomcre：若以載客量區分，大客車適用巴士，小客車、的士以汽車為主呢？--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月31日 (四) 03:07 (UTC)

  補充：在下主編鐵路相關條目，客運、的士不是很熟悉，若閣下有跟更適合的指引條文，還請直接提出，感謝。(•‿•)--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月31日 (四) 03:31 (UTC)

  不同意以載客量區分，像是VDL DB300的大巴其實跟豐田Coaster的小巴的模式相似。而且VDL DB300這種大巴士車型都不應該是這種架構。--Maccomcre（留言） 2022年4月6日 (三) 23:41 (UTC)

  @Maccomcre：還請閣下提出條文，在下已想不到如何修改條文，公車條目在下不在行。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年4月7日 (四) 03:16 (UTC)

  就以臺灣的法律來看，是以載客量區分車輛類型，不分客運用還是的士用。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年4月7日 (四) 03:19 (UTC)

User:鐵路1，有個小問題，類似香港小巴這種型式的交通會否納入？又，渡輪船隻飛機直升機之類交通可否納入？--owennson（聊天室、獎座櫃） 2022年3月22日 (二) 06:16 (UTC)

@Owennson：小巴也算是大客車，見[2]，只要座位10人以上都算，目前指引名稱是交通車輛，若加入可能要改成交通載具的了--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月22日 (二) 06:32 (UTC)

User:鐵路1，個人對地鐵使用車輛內容直接放入路線條目有異議，畢竟有可能出現幾條地鐵線共用同一個車型。而且搞模板、分類時也十分不便。還是建議一個車型一個條目較好。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2022年3月24日 (四) 00:42 (UTC)

@owennson： 捂臉這根本已經不是維基的格式準則了…。直接修正就好了，另請教有哪些條目？0W0--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月24日 (四) 04:02 (UTC)

那就好，不是範圍內。因為我想幫上海地鐵03A02、04A02型建立條目，這種橫跨兩線的車型是不可能也不應重定向到路線條目的。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2022年3月24日 (四) 05:08 (UTC)

(！)意見@owennson：若命名空間是模板，直接移動不留重定向後將內容更正即可，若是拆分在2個頁面的則直接除內容貼到新條目內吧。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年3月24日 (四) 05:50 (UTC)

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鐵路1（討論 | 貢獻） ：

救命！原來我已有半年沒有參與香港巴士愛好者內容回退事宜，發現有大量ip用戶重新加入愛好者內容，單憑我一人之力無法處理這些內容，請問可否代為申請大規模限制ip或沒有自動確認用戶編輯交通模版及號召編輯員進行刪減？否則只好放棄數以千計的愛好者內容回退。--HK5201314（留言） 2022年3月26日 (六) 08:53 (UTC)

• 1. HK5201314這裏是指「車輛條目」，不是「路線條目」。
  2. 如何限制？除非把所有維基百科條目半保護^{[開玩笑的]}。Fran·1001·hk 2022年3月26日 (六) 09:35 (UTC)

     @Fran1001hk：

     Yes，將巴士路線條目半保護，或號召編輯員都可以。

     畢竟需要刪減愛好者內容的數量太大--HK5201314（留言） 2022年3月26日 (六) 11:15 (UTC)

  • HK5201314我想如果按閣下所說，其實不止香港，世界其他地方的巴士路線條目應該如你般「刪減愛好者內容」，可是條目數量會是很多很多（我也無法統計）。如果閣下只針對香港，只會引發更多爭議。Fran·1001·hk 2022年3月27日 (日) 06:04 (UTC)

    @Fran1001hk：

    你大可以問問@DarkWizard21，他在香港交通模板的刪減動作完全獲得管理員的支持及認可。沒有任何管理員可以對他作出懲罰，所以如果單針對香港，不會引發爭議。--HK5201314（留言） 2022年3月27日 (日) 06:57 (UTC)

    • HK5201314編輯模板本身會影響極大量的條目，除非是小修小補，否則未有共識而刪減裏面的內容會有挑起編輯戰風險。舉個例子，如閣下把模板:Infobox bus route中的Data14和16（即所屬車廠和路線用車）兩欄逕自刪去，便會有挑起編輯戰的風險。Fran·1001·hk 2022年3月27日 (日) 11:31 (UTC)

      @Fran1001hk：

      請問你可否提供來源證明留下Data14&16的意義？--HK5201314（留言） 2022年3月27日 (日) 12:58 (UTC)

      HK5201314DarkWizard21的刪減只限於香港交通模板，影響的條目僅局限於香港。可是，使用模板:Infobox bus route的條目不止於香港，還有中國大陸和其他地區，你進行任何刪減動作便會影響海量條目。Fran·1001·hk 2022年4月19日 (二) 02:09 (UTC)

個人認為「用車變遷」並不是愛好者內容，明顯是巴士路線條目基本的內容吧，根本不應該刪除。--Wpcpey（留言） 2022年3月26日 (六) 14:09 (UTC)

@Wpcpey：

當然以為用車變遷不是愛好者內容

只不過現時用車型號、車牌及車廠屬於愛好者內容。

如果單刪減上述三項內容，爭議性應該不大。--HK5201314（留言） 2022年3月27日 (日) 06:59 (UTC)

個人認為用車型號是不可缺少的內容，特別是在香港的巴士路線，80年代至2010年代中有非常多類型的巴士在同一路線服務。其他地區和國家也沒有香港這樣的情況。--Wpcpey（留言） 2022年3月27日 (日) 13:27 (UTC)

@Wpcpey：

來源？這些內容很容易判為愛好者內容，更何況每一款巴士原則上沒有指定行駛哪條路線

舉個例，上年秋季某日西貢鄉郊發生水浸，ITtalk 報導原本派出的雙層巴士全部改為單層巴士，車款五花八門，請問這些每日不同的資料寫入合適嗎？

(＆)建議

我在上面講過，不改動用車變遷，畢竟涉及歷史問題

而家IG咁多巴士記錄者，問佢哋攞幾幅相證明曾經使用相關車型咪ok囉（後以gallery形式顯示），當用車變遷就算啦（曾經），用不着寫入data16，因為沒有硬性規定一定要使用這款車，而寫得入data16的是該路線指定使用該車款。--HK5201314（留言） 2022年3月27日 (日) 14:20 (UTC)

你說不改動用車變遷，但是閣下在去年在多條巴士條目已經刪除有關內容了。更甚的是那些巴士記錄者會願意拿出照片到維基證明嗎？特別是80年代至2010年代中那段時期。本人建議用不同年代描述主要車型（差不多5-10年為一個週期）。不需要再將資料細分到每日/每月，這樣就真是愛好者內容。--Wpcpey（留言） 2022年3月27日 (日) 14:29 (UTC)

@Wpcpey：

如果有相片會比較合適，使用文字會有紙上談兵的感覺，有作故事的可能，畢竟無法確認真偽。

況且不是有一本書講述80-00年代的用車變遷，引用isbn 應該不是問題。

如果有人在HKItalk以CC By Sa 3.0徵集照片，應該很多人支持，畢竟有推廣的可能，況且最後還要標示相片是來自相關人士的page，變相可協助他們增加page的關注度。--HK5201314（留言） 2022年3月27日 (日) 14:42 (UTC)

鐵路條目有規格與構造和重大事故，但是公車條目就沒有？這是按什麼邏輯定的？十分不解。--Opky9407（留言） 2022年4月13日 (三) 11:53 (UTC)

@Opky9407：在下是參照目前現有條目格式訂的，參照條目也不多，可能疏漏了，公車條目在下不是很熟悉(• ▽ •;)--~~--🚊。鐵路Railway ^論 2022年4月14日 (四) 01:38 (UTC)

已增加。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月2日 (一) 05:11 (UTC)

建議「行文結構」一章參考電子遊戲條目指引，在開頭加上類似的一段話：「本節介紹了幾類條目的結構，實際條目的分節方式和標題無需完全對應下文。若您的條目有特殊之處，請放手調整，不必拘泥於本文。 」。條目不必強制統一格式，畢竟有些條目會有其特殊的地方。--Jhstriver（留言） 2022年4月24日 (日) 09:07 (UTC)

@Jhstriver：感謝建議，已增加。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月2日 (一) 05:11 (UTC)

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🕗 公示7日，2022年5月9日 (一) 05:15 (UTC) 結束：7日無新意見，且主文變動不大，進入最後公示。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月2日 (一) 05:15 (UTC)

(－)反對：到底你是怎樣參照條目的？上面有人給出的公車條目，其實有寫規格和構造，反而沒有重大事故，但是你卻在公車車輛那裏加了重大事故，規格和構造卻沒有，完全不明白為什麼會有這樣反過來的操作？感覺改得很隨便，所以只能反對繼續公示,需要再改。--Opky9407（留言） 2022年5月8日 (日) 15:26 (UTC)

@Opky9407：感謝指教，已更新。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月9日 (一) 04:10 (UTC)

其實，鐵路那部分都有問題，像是英國鐵路373型電力動車組都跟提出的架構有很大不同。條文太過以台灣為重心去制定，用在其它國家的車型應該會很容易出問題吧。要是問我怎樣修改，我寧可完全不要直接把行文結構定出來，因為各地和各類車型根本不可能完全共用同一個結構。只規定哪些內容是不能寫應該還要實際。--Maccomcre（留言） 2022年5月9日 (一) 05:13 (UTC)

@Maccomcre：在下大部分是參照日本、香港、臺灣、韓國、中國大陸以及少數美國、印尼、越南鐵路車輛條目進行規劃，應該是少數車輛不適合吧...，若就少數車輛不適用可利用「本節介紹了幾類條目的結構，實際條目的分節方式和標題無需完全對應下文。若您的條目有特殊之處，請放手調整，不必拘泥於本文。 」這條應對修改ㄚ。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月9日 (一) 12:52 (UTC)

(：)回應：港鐵中期翻新列車、新幹線E2系電力動車組、日本國鐵D51型蒸汽機車等香港、日本鐵路車型都跟上面的架構有很大不同（JR東日本車輛形式裏面就有大部分車型都跟上面的架構有很大不同），所以是很多車型都不適合，而不是少數。如果很多車型都要當成有「特殊之處」去調整，那麼定出來的架構完全沒有意義，所以還是(－)反對。--Maccomcre（留言） 2022年5月24日 (二) 15:52 (UTC)

(－)反對：擔心會有其他用戶會用此標準而進行大規模刪除，近年的環境已經趕走了很多人不願更新了。--Wpcpey（留言） 2022年5月9日 (一) 12:59 (UTC)

在下建立初衷是許多新編輯加入不適合維基百科的內容或是格式不統一才提議的。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月9日 (一) 13:56 (UTC)

問題是「不適合的內容」範圍越來越大，很多過去10多年來可以收錄的東西，由2020年起也不能再收錄。看看電視和鐵路條目就知道了。--Wpcpey（留言） 2022年5月9日 (一) 14:16 (UTC)

有些是沒人清理就一直加下去，例如臺鐵的列車運用車輛配屬本來就不適合維基百科，是近期才清理到維基學院的。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月10日 (二) 03:42 (UTC)

🕗 公示7日，2022年5月24日 (二) 17:47 (UTC) 結束：7日無新發言，公示。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月17日 (二) 17:47 (UTC)

(＋)支持建立相關規範--一個喜歡新興科技的維基人（留言） 2022年5月18日 (三) 07:38 (UTC)

(＋)強烈支持。不過可能存在一些因鐵路交通工具的本地特殊性而需微調行文架構的問題，大概也應屬於可接受範圍？-- $_{29}^{64}Cu$$\rightarrow$$_{29}^{\ ?}Cu$$\ +\$$e$$^{\pm }$ 2022年5月21日 (六) 11:03 (UTC)

• 竟然連支持的人都出現了疑問。其實再看開頭的那兩段說話已經很有問題，先是「統一格式將有助於閱讀及編輯維護上的便利性」，然後又說「請放手調整，不必拘泥於本文」，明顯前後矛盾的語句，讓人放手調整那麼就不可能是統一了。另外，本來提案人也承認了參考的條目不多，之後提案人對於結構的修改就好像見到什麼就加什麼的，其實每個條目都有很多不同之處，事實上很難舉出所有都用到的章節，與其這樣的大混雜，還不如上面有人說索性不要把結構釘起來，只告訴大家哪些內容是屬於愛好者等不適合百科全書，更來得實際。--Opky9407（留言） 2022年5月24日 (二) 14:17 (UTC)

在下是主編鐵路車輛相關條目，對鐵路車輛較了解，大部分鐵路車輛應該都是可適用，公車相關的確是參考比較少--🚊。鐵路Railway ^論 2022年5月24日 (二) 17:12 (UTC)

引言有稍作修改了。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年6月1日 (三) 01:07 (UTC)

• 順帶一提，這顯然是指引而非方針。--Temp3600（留言） 2022年6月1日 (三) 01:41 (UTC)

  @Temp3600：是指引沒錯，只是討論標題沒有改--🚊。鐵路Railway ^論 2022年6月2日 (四) 00:44 (UTC)

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🕗 公示7日，2022年6月8日 (三) 01:07 (UTC) 結束：7日無新發言，公示。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年6月1日 (三) 01:07 (UTC)

• (：)回應：「統一格式」和「同樣格式」根本沒有改變意思吧，改了跟沒改真的沒什麼差別，跟「請放手調整，不必拘泥於本文」的矛盾仍然存在，只能繼續反對。--Opky9407（留言） 2022年6月7日 (二) 13:57 (UTC)
• (：)回應：感覺完全無視了我提出的問題，我重複再提一次：「港鐵中期翻新列車、新幹線E2系電力動車組、日本國鐵D51型蒸汽機車等香港、日本鐵路車型都跟上面的架構有很大不同（JR東日本車輛形式裏面就有大部分車型都跟上面的架構有很大不同），所以是很多車型都不適合，而不是少數。如果很多車型都要當成有「特殊之處」去調整，那麼定出來的架構完全沒有意義，所以還是(－)反對」。--Maccomcre（留言） 2022年6月8日 (三) 01:01 (UTC)

  "愛好者內容建議建議寫在維基學院內。 "確定這些愛好者內容是維基學院的收錄對象麼？--百無一用是書生 (☎) 2022年6月8日 (三) 01:51 (UTC)

同Shizhao，早前都沒留意到。放維基學院的條件是具有「研究」成分，不是愛好者內容就拋去學院的。--路西法人 2022年6月8日 (三) 04:03 (UTC)

已修正原創研究部分，上面格式的部分在下在想幾天一下如何修改。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年6月11日 (六) 16:53 (UTC)

@Maccomcre、Opky9407、Shizhao、LuciferianThomas：已進行修正，還請指教。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年6月21日 (二) 15:04 (UTC)

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🕗 公示7日，2022年7月7日 (四) 15:11 (UTC) 結束：超過7日無新意見，公示7日。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年6月30日 (四) 15:11 (UTC)

鐵路1請同時於公告欄進行公示。—— Eric Liu _{創造は生命（留言・留名・學生會）} 2022年7月1日 (五) 16:33 (UTC)

(：)回應：把「統一格式」改為「同樣格式」又再改為「相同格式」，真的不知道意思有什麼改變，跟「請放手調整，不必拘泥於本文」還是矛盾。還有為什麼鐵路條目加了車輛保存，但是公車條目就沒有加？這下子又出現了之前發生過的問題：這是按什麼邏輯定的？邏輯不明的制定方法那只能(－)反對。--Opky9407（留言） 2022年7月7日 (四) 13:02 (UTC)

@Opky9407：

1. 相同與統一在下認為還是用差異，統一為強制規定，相同則非強制，使用非強制呼應「請放手調整，不必拘泥於本文」是合適的，若閣下有更好的說明方式還請指教。
2. 保存車輛的部分，鐵路車輛依照過去閱讀與編輯過的條目增加，而公車條目在下參照Category:巴士型號分類內的條目，隨機看了數篇條目沒發現有此介紹章節，故無新增。
3. 不一定鐵路有的公車就一定也要有阿...這樣一條指引內容就乾脆直接適用所有交通工具。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年7月7日 (四) 15:34 (UTC)

補2:觀察約6、70篇左右。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年7月7日 (四) 15:50 (UTC)

梅賽德斯-奔馳Vario這款巴士就有車輛保存。相同和統一的意思我覺得一樣，沒有強不強制的差別。還是維持反對定這種架構的想法。--Maccomcre（留言） 2022年7月17日 (日) 07:49 (UTC)

已更改--🚊。鐵路Railway ^論 2022年7月18日 (一) 10:50 (UTC)

(？)疑問 「信息框：一般用用」這塊是不是多了一個「用」。另外為什麼鐵路和公車的可靠來源說明不一樣。--Yinyue200（留言） 2022年7月20日 (三) 13:56 (UTC)

@Yinyue200：感謝提醒，已修正。公車的可靠來源有哪些在下不清楚，因此就沒有舉例。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年7月20日 (三) 16:36 (UTC)

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公示7日，2022年8月4日 (四) 00:21 (UTC) 結束：超過7日無新意見，公示7日。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年7月28日 (四) 00:21 (UTC)

• 把相同改為相似，事實上沒有解決到我提出的問題，就拿回我之前提到的「港鐵中期翻新列車、新幹線E2系電力動車組、日本國鐵D51型蒸汽機車等香港、日本鐵路車型都跟上面的架構有很大不同（JR東日本車輛形式裏面就有大部分車型都跟上面的架構有很大不同）」，很大不同其實也意味着不相似，如果又是一大堆條目因為跟條文不相似而當成是有「特殊之處」來處理，那麼定來的架構也是沒有意義，所以繼續(－)反對，維持寧可完全不要直接把行文結構定出來的想法，只規定不能有哪些內容就夠了。--Maccomcre（留言） 2022年8月3日 (三) 18:06 (UTC)

  @Maccomcre：就閣下所提與其他條目，在下觀察下來統整，基本上架構不外乎以下大綱：引言、資訊框、概要（概述、簡史）、規格構造（內裝、機電、塗裝、結構、編組…）、各代車輛（子型號、外銷型號…）與一兩小節針對該車特殊小節。如上閣下所提的條目也就是換了不同名稱與架構較分散介紹而已，例如E2系：「型式和車型」、「不同點」與「出國中國」可歸類在各代車輛內，「編組」可併入構造底下，「速度實驗」、「東北新幹線的高速化實施」與「今後計劃」可歸類在歷史內。指引主要是指引出建議大綱，不是要所有細節都要綁死。( π )題外話：此討論已經從元旦討論到現在已經足足8個月了，近期都是一週無人發言公示，然後又在公示結束前才又回覆，這樣時間拉距實在很沒討論效率，雖然可能大家平常時間很忙不常上線，但作為主提議的幾乎每次等到公示結束前才等到回覆感到無奈疲累疲😴，--🚊。鐵路Railway ^論 2022年8月4日 (四) 02:49 (UTC)

  那樣是叫有相似的元素，而不是相似的格式。--Maccomcre（留言）2022年8月16日 (二) 22:00 (UTC)

  @Maccomcre：已修改。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年8月17日 (三) 00:44 (UTC)

  既然不是相似格式，那就不是行文結構了。還有把「速度實驗」歸類在歷史？好像不太對。--Maccomcre（留言） 2022年8月18日 (四) 02:05 (UTC)

  @Maccomcre：已修正。在下的習慣實驗。會寫在歷史內，因屬於測試實驗過程的歷史介紹--🚊。鐵路Railway ^論 2022年8月19日 (五) 14:32 (UTC)

  不是只改兩個字那麼簡單，而是這樣的所謂的大綱根本容易讓人誤解，至少把速度實驗列入歷史從條文中根本無法理解出來。--Maccomcre（留言） 2022年8月26日 (五) 14:05 (UTC)

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公示7日，2022年8月18日 (四) 02:53 (UTC) 結束：超過7日無新意見，公示7日。--🚊。鐵路Railway ^論 2022年8月11日 (四) 02:53 (UTC)

公共運輸相關指引再次討論

近日整理交通相關條目屢遇交通迷持續加入過度着色的文字以及原創研究內容，因此在此重提建立相關指引，已知目前已有的相關草案有Wikipedia:交通車輛條目指引以及Wikipedia:公共交通路線條目指引，在此提出討論，希望這次有一個結論。相望能做個了結，拖太久了XD--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 04:32 (UTC)

邀請先前參與討論或編輯的維基人@LuciferianThomas、Ghrenghren、BIT0865、一片枫叶、心平星辰、owennson、台南賴哥、SickManWP、捷利、Cdip150、Olaf8940、Tisscherry、Sanmosa--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 04:53 (UTC)

交通車輛條目指引

現行條文 無

提議條文 維基百科收錄交通車輛相關主題，機動車輛、鐵路等車款也能開設條目。但為交通車輛開設條目前，編者務需找出若干可靠、獨立的第二手來源，舉證主題具備收錄標準。一方面，收錄標準決定主題是否需要開設獨立條目；另一方面，符合收錄標準就意味着有優質來源支撐，編者能寫出全面的條目。收錄標準得證後，編者就可以編寫條目。 條目在描述車輛概況的同時，還要像可靠來源一樣介紹設計、規格、構造等內容；維基百科不歡迎交通迷內容，編者切勿沉淪於過度的細節。 以下介紹交通車輛主題可能用到的元素，撰寫條目時請按實際情況適時選用和調整。如果您有想法或疑問，請在討論頁面進行討論。除此之外，您還應該熟悉WP:更優秀條目寫作指南。 信息框模板 信息框是展示主題關鍵信息的表格，桌面版瀏覽多置於條目右上角，流動版瀏覽僅次於起首段。交通車輛信息框一般包括車型名稱、製造商、首次出廠年份、圖像等資料。某些技術設定對理解車輛整體至關重要，也會記入信息框。「關鍵」的車輛信息因車種性質而不盡相同。與所有信息框一樣，交通車輛的信息框應該避免瑣碎的細節。 您可以在Category:交通信息框模板找到合適的模板使用，一般來說，鐵路車輛條目通常採用{{鐵路車輛}}、{{鐵路車輛2}}等，機動車輛通常採用{{Infobox Automobile}}等，具體使用方法請見相關信息框內的文檔。 導言 導言應精要概括正文，一般來說會簡述製造商、車輛類型等，如車輛被用於公共客運服務，則車輛所屬的客運或鐵路公司、服務路線、投入服務日期等也可簡述。 背景與概述 本段應說明該型車輛出現的背景與開發緣由，例如是否為因應運量成長、汰換老舊車輛、導入新技術，或配合政府交通政策與營運策略所開發。可說明規劃與製造過程中的主要考量與階段目標。若車輛已退役，亦應交代退役決策背景，包括技術老化、維修成本、替代方案等因素。此外，也可概述該車型在所屬交通系統中的定位與功能，或介紹其在營運歷史中的角色與貢獻，例如是否為首批引進某項技術的車型，或曾參與重大路線開通。 規格與構造 介紹車輛的核心技術，詳細說明其結構、系統與外觀特徵。內容可涵蓋車體材質、設計風格、動力系統（如內燃、電動、混合動力）、機電設備與各項設備規格，並說明編組形式、定員數量及無障礙設施等乘客相關配置。車輛外觀如塗裝、標誌、顯示系統，內裝如座位配置、資訊顯示與空調等。撰寫時應依據可靠來源進行整合與概述，避免過度細節化或直接複製廠商資料，並避免使用過度細節化的術語堆砌內容。 各代歷程 若車輛型號生產超過一代，或具明確的子型號與改良版本，應在本段加以系統性地區分與說明。可依世代順序介紹各版本的開發背景、設計調整、生產時程及投入營運的情況，並指出相較前代在技術或使用層面的主要差異。若某一代僅有小幅修改，可簡要帶過，避免過度拆分。撰寫時應聚焦於型號整體演進的脈絡，避免逐輛記述個別車輛細節，以維持條目的條理性與通用性。 重大事故 若該型車輛曾涉及重大事故，尤其是造成大量人員傷亡或引發媒體廣泛關注者，應於本段簡述相關事故。敘述內容包括事故的時間與地點、涉及單位、造成的損害與影響。若事故本身已具備獨立條目，則可使用{{main}}作主條目導向，以便讀者深入閱讀。事故描述應以中立、簡潔為原則，避免渲染或情緒性文字。 車輛保存 若該型車輛已退役，並有完整保存案例，應介紹其保存狀況與保存地點，包括是否由博物館、學術單位或民間團體保存，是否對外展示，以及保存的原因或文化價值。若保存車輛為特定號碼、原型車或紀念車，也應說明其特殊性與保存背景。此段僅限於有可靠來源佐證之公開保存資訊，不應記錄私人收藏或網絡傳言。 參考來源 條目必須遵循可供查證的要求，並將對應的可靠來源以內文引用形式來支持條目。 分類 為方便讀者搜尋，車輛條目可按核心主題或行業元素歸類，如在新幹線行駛的車輛應歸入Category:新幹線車輛。但請注意，分類應簡明扼要地描述主題，不可過濫。以蒸汽機為動力的車輛可歸入Category:蒸汽機車或其子分類；但純粹因有明火出現而歸類則不合適（例如車輛曾發生火燒車事故而將該車輛歸入火災相關分類則不適當）。過度歸類只會淡化分類的應有效用。 應避免的事情 愛好者內容 維基百科不是不經篩選的資訊收集處，車輛車次運用、車號機務段分配、改造期程、交車期程、領牌車號、行駛路線、停靠站牌等瑣碎資訊並不適宜加入到條目內。條目不應存在任何原創研究的內容。如果有必要，可以移到維基教科書、維基學院等其他維基計劃，又或者到其他專門的Wikia撰寫。 大量的短條目 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。 過多的圖片 請勿於條目內放置各車號的照片，於資訊框模板一張代表即可，其他照片則放入共享資源並於底下納入共享資源連結導引 大量的粗體與文字上色 請勿於條目內為文字過多粗體與上色，行駛路線、領牌車號、特殊備註等，如路線有顏色區分需求請使用表格填色，不要為每個路線明上色。

以上條文由在下草創Cdip150君重整，在此提出討論與公示。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 04:39 (UTC)

不是，你真確定這是寫完的草案嗎？Sanmosa _新朝雅政 2025年4月17日 (四) 05:43 (UTC)

還沒完成，只是全文拿出來看看各位有哪些修改意見。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 06:22 (UTC)

背景與概述、規格與構造、車輛保存三者好歹先擴充一下才拿出來吧，不然我是真的無法給任何的意見。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月18日 (五) 13:47 (UTC)

大致沒有太大意見，若有其他維基人發表看法本人會加以回應。--維基病夫_{❤️邊緣人小組·簽到} 2025年4月18日 (五) 04:03 (UTC)

同Sanmosa，指引仍尚未完善。--Aqurs 2025年4月20日 (日) 14:23 (UTC)

@Sanmosa、Aqurs1：已擴充更新，還請指教。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月21日 (一) 08:29 (UTC)

(＋)支持，一堆交通迷寫車輛調動、編號，甚至是牽引系統、空調、電池箱的型號和種類，這些瑣碎信息完全不是一般人所關心的，也沒必要保留。（舉例：廣州地鐵一號線列車、廣州地鐵三號線北延段列車），我敬佩交通迷實地探訪總結資料的能力和勇氣，但這不適合維基百科。--自由米花🌾🌼 2025年5月2日 (五) 04:34 (UTC)

「這些瑣碎信息完全不是一般人所關心的」，這一點我同意。但是除了維基百科，中國大陸已經沒有別的地方可以放置這些瑣碎信息了，這是很可怕的事情。交通愛好者群體內部也是有紛爭的，寫車輛調動的反感寫牽引系統的，寫牽引系統的反感寫車輛調動的，有必要就保留哪些信息達成共識。至少我認為，空調、電池箱可寫可不寫，但是電機主逆輔逆這三大件要留——缺少任何一個都無法構成完整的牽引/輔助系統。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月8日 (四) 05:06 (UTC)

不同意您說的「除了維基百科，中國大陸已經沒有別的地方可以放置這些瑣碎資訊了，這是很可怕的事情。」，(►)移動到維基學院是可行的選擇。--自由米花🌾🌼 2025年5月10日 (六) 08:18 (UTC)

我在廣州地鐵四號線南延段列車條目那裏進行過移動嘗試，移動內容包括電機、主逆、輔逆的參數，乘客信息系統，以及定型編號列表。結果後來，維基主條目那裏，編號表格又被別人加了回去 囧rz…… 表格現在被我改成了默認摺疊狀態，但是說實話，那個表格其實只要兩句話就能說明清楚。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月10日 (六) 12:08 (UTC)

細化「規格與構造」部分如下：

現行條文 介紹車輛的核心技術，詳細說明其結構、系統與外觀特徵。內容可涵蓋車體材質、設計風格、動力系統、機電設備與各項設備規格，並說明編組形式、定員數量及無障礙設施等乘客相關配置。車輛外觀如塗裝、標誌、顯示系統，內裝如座位配置、信息顯示與空調等。撰寫時應依據可靠來源進行整合與概述，避免過度細節化或直接複製廠商資料，並避免使用過度細節化的術語堆砌內容。

提議條文 介紹車輛的核心技術，詳細說明其結構、系統與外觀特徵。內容可涵蓋外觀、內裝、動力系統、機電設備等。 外觀：包括但不限於車體材質、設計風格（含塗裝）、顯示系統等。 內裝：以座位配置和乘客信息系統（PIDS）為主。可將編組形式、定員數量、無障礙設施等乘客相關配置以摺疊表格形式列出。 動力系統：包括但不限於內燃、電動、混合動力等，僅需在 Infobox train 模板中說明，再經該處鏈入相關維基條目，避免條目間的同質化。 機電設備：包括車上、車下兩類設備，根據關注程度分為兩類。 ① 必選項：牽引及輔助系統（牽引電機、牽引逆變器、輔助電源）。 ② 可選項：包括但不限於空調、高壓電器箱、蓄電池充電機等，在 Infobox train 模板中歸為「其他電氣設備」。 機電設備若確有性能優勢，可在條目正文內展開說明，並配上機器外觀圖（若有）。 以上各項在撰寫時，應依據可靠來源進行整合與概述，避免直接複製廠商資料，以及使用過度細節化的術語堆砌內容。在已有參考文獻佐證的前提下，機電設備的型號若可通過 Commons 內的照片進行佐證，須將照片連結鏈入；對於佐證資料無法公開的可靠型號，型號提供者須在條目討論頁說明查證過程，接受條目讀者監督。

BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月8日 (四) 06:17 (UTC)

「機電設備的型號若可通過 Commons 內的照片進行佐證，須將照片連結連入；對於佐證資料無法公開的可靠型號，型號提供者須在條目討論頁說明查證過程，接受條目讀者監督。」原創研究？？🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年5月8日 (四) 06:56 (UTC)

前半句我說的是 A5 的 TGN51E 那種情況。後半句要不去了。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月8日 (四) 07:01 (UTC)

(！)意見：後半句不贊同（該內容發表時已划去）。現場拍攝的照片，是在案件發生現場直接拍攝而成的，它記錄了案件發生時的真實情況，沒有經過複製或轉述，因此符合原始證據的定義。現場拍攝的照片在法律上為原始證據，即在佐證層級方面屬第一手來源。依據維基百科:非原創研究:第一手來源只能用於描述性斷言。若該照片反映的是一件簡單事實且理性且受過教育的非專業人士能夠加以驗證，則不屬於原創研究範疇。—— 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年5月9日 (五) 14:34 (UTC)

您所說的這些看似更符合在維基學院發布。個人(－)反對此案。--自由米花🌾🌼 2025年5月10日 (六) 08:23 (UTC)

最後一段的最後一句 —— 若其涉及的內容確實適合寫入維基學院 —— 可以去掉。至於其他修改部分，我們有必要就何種信息為「瑣碎信息」達成共識 —— 對普通乘客而言，確實只需要稍稍介紹外觀和內裝即可，但是有的愛好者可能會覺得不夠。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月10日 (六) 12:24 (UTC)

在下是認為，如果是來自公開可靠來源所介紹的可以寫入，但來自非公開或原創研究的則不予收錄，就目前已查詢到的，汽車也是有介紹引擎型號等。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年5月13日 (二) 06:49 (UTC)

同意此觀點。--自由米花🌾🌼 2025年5月20日 (二) 11:39 (UTC)

附議，此外個人管見以為寫到系統件即可，若是仍要再往下寫到部分子型號即可，如使用引擎，不需要再對此引擎子型號介紹--消波塊（留言） 2025年5月22日 (四) 09:55 (UTC)

公共交通路線條目指引

路線條目目前似乎還很不完善，需再仔細討論。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 04:39 (UTC)

基本上支持沒意見。另想請問例如廉江市#交通，經常於寫入交通的條目內看到類似的連結，算是旗幟規範能否清理？--提斯切里（留言） 2025年4月17日 (四) 14:34 (UTC)

不是旗幟，但是是圖標。你舉出的例子違反了WP:格式手冊/圖標#百科性用途，按例應當清理。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月18日 (五) 13:48 (UTC)

清了。--提斯切里（留言） 2025年4月18日 (五) 14:31 (UTC)

玉湛高速公路，化廉高速公路，理當也要清理？--提斯切里（留言） 2025年4月18日 (五) 14:32 (UTC)

這兩個例子牽涉到表格，圖標在其中能起視覺提示與改善導航功能的作用，因此這倒不是需要清理的對象了。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月18日 (五) 14:43 (UTC)

了解。--提斯切里（留言） 2025年4月18日 (五) 14:58 (UTC)

這樣説吧，現WP:公共交通路線條目指引的擬議規定非常生硬、僵化。比如它要求「服務時間及班次：須以表格形式展示數據」、「須以相關模板列出常規優惠」與「分段收費須以表格模式列出」，但這忽略了部分巴士路線的服務時間、班次、常規優惠與分段收費狀況較為簡單的情形（例：九龍巴士61A線在星期一至五（公眾假期除外）只開一班車，故而完全用不着表格；九龍巴士39A線的轉乘優惠只需要兩個句子就能完全説清楚，故而完全用不着模板；新大嶼山巴士36線只有一個分段收費，故而也完全用不着表格）。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月20日 (日) 10:26 (UTC)

這方面確實僵化，按里程計價的多級票價線路也不一定需要表格即可直接表示，不定班的線路時刻表經常性改變也沒法羅列班次時刻表。或可更改為「建議以表格形式展示數據」？--Jason2016426（留言） 2025年4月21日 (一) 04:29 (UTC)

「建議」仍然有一定的約束性質。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月25日 (五) 12:36 (UTC)

那不可能不要這段話的。要是刪了，碰到有用新開線路條目時，將一天上百班次的線路時刻表寫成一堆數字+頓號怎麼辦？

要麼分類討論。--Jason2016426（留言） 2025年4月26日 (六) 03:55 (UTC)

我的意思是應該僅限定資料項較多時以表格表示，比如九龍巴士61M線的班次牽涉到的時段非常多，這種情況不以表格來處理是不可行的。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月26日 (六) 08:22 (UTC)

如此分類規定表格使用相關內容的話，也是( ✓ )同意的。--Jason2016426（留言） 2025年4月26日 (六) 10:00 (UTC)

( ✓ )同意：北捷所有路線條目，內容結構至今為止仍偏向愛好者內容，主要介紹內容過於稀少。--Sinsyuan✍️ 2025年4月26日 (六) 06:12 (UTC)

其實現在已經有一定數量的鐵路綫GFA了（WP:優良條目/分類/交通#鐵路交通、WP:典範條目#交通運輸），或許可以參考現有的GFA來商討合理的結構。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月26日 (六) 16:09 (UTC)

現行條文 無

提議條文 維基百科收錄交通路線相關主題，包括鐵路線、公共汽車線等公共交通路線皆可作為條目建立的對象。然而，在為交通路線建立條目前，編者應先尋找若干具可靠性、獨立性且屬於第二手來源的資料，以證明該主題符合收錄標準。一方面，收錄標準決定是否有必要為某主題設立獨立條目；另一方面，若能證明符合標準，亦代表有足夠優質來源支撐，足以撰寫出完整且具中立性的內容。確認收錄標準無虞後，即可着手撰寫條目。 條目在介紹路線時，不應僅列舉總站電話號碼與地址，而應如同可靠來源般，清楚說設開設背景、路線技術規格與路線特徵。維基百科並非交通迷的資料收集平台，應避免陷入過度細節，確保內容具有百科全書的深度與廣度。 以下介紹交通路線條目中可能使用的內容結構，請依實際情況靈活選擇與調整。如有疑問或建議，歡迎至討論頁面交流意見。編者亦可參閱WP:更優秀條目寫作指南以提升條目品質。 訊息框模板 訊息框是呈現主題關鍵資訊的表格，於桌面版多位於條目右上角，行動版則緊接導言段落之後。交通路線的訊息框通常包含路線名稱、營運商、營運里程與圖像等資訊，具體內容可依交通工具類型略有不同。與所有訊息框相同，交通路線訊息框應避免填入過於細瑣的資訊，以維持條目整潔性與可讀性。 您可以在Category:交通信息框模板找到合適的模板。鐵路路線通常使用{{Infobox rail system-route}}或{{Infobox rail}}，而公共汽車路線則多採用{{公共汽車路線基礎資訊}}等模板。詳細用法請參見各模板所附的文檔說明。 導言 導言應精要概括條目的核心內容，簡述營運單位、服務範圍、通車年份等基本資訊。如路線屬於某特定系統、屬延伸路段或重要支線，也可於導言中簡單交代，以利讀者快速掌握主題背景。 背景與概述 本段應簡要說明該路線的開發背景與緣由，說明其是否因應城市發展、運輸需求增加、政府政策推動或營運策略調整而規劃建設，並可補充規劃過程中的關鍵考量與階段性目標。若該路線已停止營運，亦應交代廢除決策的背景因素，如運量下滑、維護成本過高、重大災害影響或已有其他替代方案等。此外，可說明該路線在整體交通系統中的定位與功能，或其在營運歷史中的角色，例如是否為該系統首條通車路線、工程分期計劃、路線延伸計劃、改善/改建計劃，或對城市交通發展具有指標性意義。 路線與車站 本段應簡要說明該路線的起訖點、行經範圍與主要站點，並概述沿線車站的設置情形，包括總站數、平均站距，以及是否設有快慢車制度、區間運行或跳站服務等。透過這些資訊，能夠清楚展現路線的基本架構與服務方式。 使用車輛 本段應介紹該路線所使用的營運車輛，包括主要型號、現役車種與退役車輛等資訊。相關內容應依據可靠來源撰寫，不應使用私人收藏、網絡傳言等未經查證的資料。為維持條目的中立性與可驗證性，應避免僅依賴營運商或監管單位的第一手來源，而應搭配其他次級來源佐證。 參考來源 條目必須遵循可供查證的要求，並將對應的可靠來源以內文引用形式來支持條目。 應避免的事情 愛好者內容 維基百科不是不經篩選的資訊收集處，請勿將車牌、車隊編號、車廠等瑣碎資訊加入條目內。條目不應存在任何原創研究的內容。如果有必要，可以移到維基教科書、維基學院等其他維基計劃，又或者到其他專門的Wikia撰寫。 大量的短條目 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。 過多的圖片 請勿於條目內放置各車號的照片，於資訊框模板一張代表即可，其他照片則放入共享資源並於底下納入共享資源連結導引。 大量的粗體與文字上色 請勿於條目內為文字過多粗體與上色，行駛路線、領牌車號、特殊備註等，如路線有顏色區分需求請使用表格填色，不要為每個路線名上色。

以參見幾篇優良或典範條目初步編寫，看是否還有需要修正的地方。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月30日 (三) 08:34 (UTC)

(＋)支持目前的方針提議，以台灣捷運路線條目為例，雖然高捷黃線有稍微提供路線提案規劃等內容，但其餘路線條目大都只是寫的像一篇遊記。另外，主條目（XX地鐵/捷運）要介紹的東西一定要聚焦在類似目前為優良級的「北京地鐵」內容風格，避免讓喜歡城市軌道交通的使用者無法了解這條路線和地鐵系統的來龍去脈。--Sinsyuan✍️ 2025年4月30日 (三) 08:44 (UTC)

(！)意見：

1.關於架構

概括起來三個字：「分情況」。

陸地公共交通無非是兩大類：陸地上跑的公路交通、鐵軌上跑的軌道交通。鐵軌上跑的又分兩種：運營意義上的線路和工程意義上的線路。對於城市軌道交通，諸如北京地鐵的單條線路，工程意義上的線路與運營意義上的線路區別不大，內文也更多以運營意義上的線路為主、工程意義上的線路為輔展開敍述的。以上我都不是特別懂，所以我就不展開敍述，大體來看應適配於此方針。

但是換做是中國大陸的鐵路線路來說則不然。中國大陸的鐵路線路應是工程意義上的線路為主、運營意義上的線路為輔來敍述——因為中國大陸的鐵路線路存在着大量跨線運營的列車，以京廣鐵路為例，對於運營意義上的線路，記敍應落實到具體車次條目（例如D1/2次列車）和某兩地間的動車組條目（例如京廣既有線動車組列車）去承擔。至於「運營意義上的線路為輔」，具體措施就是應考慮以客貨運概述的形式記敍（另根據經驗來看，鐵路幹線的運輸性質大多數共通，除大秦鐵路這種專用性極強的線路外，往往不需要特別提及客貨運情況）。因此現行條文中「使用車輛」一章、「概述沿線車站的設置情形，包括總站數、平均站距，以及是否設有快慢車制度、區間運行或跳站服務等。」云云語句不適用於中國大陸的鐵路線路。

綜上，我個人覺得這樣一個指引應參照維基百科:格式手冊/電子遊戲那樣，先分情況討論布局，然後列舉出什麼是「必需」、什麼是「不需」，什麼是「值得一寫」。目前的擬議內容里，必需要素的列舉過於詳盡且與章節布局混同，而事實上這兩者在性質上本就不同；而「應避免的事情」一章又拼湊着內容、格式文風、圖片等多個領域的內容，而顯然這也是需要分開談論的。

2.關於內容

第一條提及的問題不贅述。

只另說一處：「使用車輛」中為維持條目的中立性與可驗證性，應避免僅依賴營運商或監管單位的第一手來源。首先不明白第一手來源與「可驗證性」的聯繫。另外誠然，避免依賴第一手來源的原因是在於第一手來源會出現偏頗，但我不是很能理解，究竟是在什麼情況下，作為與該信息聯繫最緊密、最直接的消息源，營運商或監管單位需要在使用車輛這一方面出現偏頗。我想這句話應該出現在歷史部分和事故部分——因為這些部分才有可能出現偏頗。

我也並非是完全的專門人士，這些淺見只供參考。另邀請常在國鐵領域活躍的編者@MNXANL參與討論。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年4月30日 (三) 11:17 (UTC)

(！)意見「鐵路線」條目中，在指引中應明確line還是service：即{{Infobox rail system-route}}和{{Infobox rail service}}，大部分鐵路線條目反而用不到{{Infobox rail}}。line和service應該在何時可作為同一主題方面，我基本同意原作者在「關於條目撰寫的主張」中的看法。

而對於其具體結構：什麼是應該包含的基本要素？

• line的基本要素：背景、建設及改建的歷史、線路走向、車站布置、運營狀況、影響等
• service的基本要素：背景、規劃及運營調整的歷史、運營模式、使用車輛、運營狀態（客流）等
• bus route不是很了解，應該和service差不多？

因此，應該參照Wikipedia:格式手冊/電子遊戲#行文結構章節修改指引語言以明確不同「線路」條目（鐵路line、鐵路service、巴士route/service）的格式規範，然後再去規定編寫風格。--MNXANL 貢獻 討論 2025年5月1日 (四) 01:13 (UTC)+11

(＋)支持此版本的提議條文。(！)意見，小弟總覺得「大量的粗體與文字上色」的部分，可以加入範例供參考，不然大家認為路線的粗體標記與表格填色的定義很廣，到時又容易有爭議。另提議條文的第一段「然而，在為交通路線建立條目前，編者應先尋找若干具可靠性、獨立性且屬於第二手來源的資料，以證明該主題符合收錄標準。」此段雖然明確列出需有第二手來源，但還是有部分編者的認知有所不同。例如在義大客運討論頁的最新話題。感謝@鐵路1閣下的用心。--英國皇家歐拉夫王子（留言） 2025年5月5日 (一) 02:51 (UTC)

(！)意見「鐵路線」方面，跨線車怎麼處理？

公交/巴士線路方面，相關內容呢？我辣麼（那麼）大個收費、班次、行車路線呢？

實在不行可能還是得學WP:VGORDER，明確「鐵路線路」、「巴士線路」兩大類條目分別該怎麼寫吧。--Jason2016426（留言） 2025年5月5日 (一) 12:20 (UTC)

(！)意見：個人覺得概述章節和序言存在一定程度的功能重複，如果明文寫入格式手冊會和其他適用於全站的政策相衝突。概述章節可能包含了線路走向、附屬設施等內容，在二者不足以分開設置章節的情況下會合併，但應該避免使用「概述」這種命名方法。--屠麟傲血（留言） 2025年5月5日 (一) 13:20 (UTC)

線路的發展歷史和功能意義的重要性大於其站數及站距。參考 User_talk:Nrya#廣州公交線路條目品質之探討，提議以下兩處調整：

現行條文 本段應簡要說明該路線的起訖點、行經範圍與主要站點，並概述沿線車站的設置情形，包括總站數、平均站距，以及是否設有快慢車制度、區間運行或跳站服務等。通過這些信息，能夠清楚展現路線的基本架構與服務方式。

提議條文 本段應簡要說明該路線的起訖點、行經範圍與主要站點，並概述沿線車站的設置情形，以及是否設有快慢車制度、區間運行或跳站服務等。通過這些信息，能夠清楚展現路線的基本架構與服務方式。

現行條文 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。

提議條文 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。撰寫條目前，需審慎評估線路的有關背景資料是否足夠用於創建條目。可將多條背景資料較少，但功能或走向相關聯的線路合併為一個條目撰寫，或整理為列表形式。

BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月8日 (四) 06:54 (UTC)

明顯地不是每一條公交線路都滿足關注度，利用GNG評判是合理的選擇。--自由米花🌾🌼 2025年5月10日 (六) 08:21 (UTC)

此提案文字涉及事項，鐵路車站、物理線路部分業已在維基百科:收錄標準/交通中有規定（儘管我個人覺得該方針有後續細化空間），直接內鏈反而更好。另外，正如此前討論在下與MNXANL觀點，仍呼籲此提案全文應依據依據具體類別分情況討論。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年5月10日 (六) 08:32 (UTC)

我早前已經在不少的港鐵路線條目和部分車站條目加入了香港舊報紙的來源。事實上，即使陳年舊事，在網上應該也能找到來源的，如有需要可以參考康文署的香港舊報紙，或是到慧科電子剪報查找。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月29日 (四) 09:24 (UTC)

公共運輸相關指引再次討論

近日整理交通相關條目屢遇交通迷持續加入過度着色的文字以及原創研究內容，因此在此重提建立相關指引，已知目前已有的相關草案有Wikipedia:交通車輛條目指引以及Wikipedia:公共交通路線條目指引，在此提出討論，希望這次有一個結論。相望能做個了結，拖太久了XD--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 04:32 (UTC)

邀請先前參與討論或編輯的維基人@LuciferianThomas、Ghrenghren、BIT0865、一片枫叶、心平星辰、owennson、台南賴哥、SickManWP、捷利、Cdip150、Olaf8940、Tisscherry、Sanmosa--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 04:53 (UTC)

一時忙碌被存檔了，再次撿回討論。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月9日 (一) 00:57 (UTC)

交通車輛條目指引

現行條文 無

提議條文 維基百科收錄交通車輛相關主題，機動車輛、鐵路等車款也能開設條目。但為交通車輛開設條目前，編者務需找出若干可靠、獨立的第二手來源，舉證主題具備收錄標準。一方面，收錄標準決定主題是否需要開設獨立條目；另一方面，符合收錄標準就意味着有優質來源支撐，編者能寫出全面的條目。收錄標準得證後，編者就可以編寫條目。 條目在描述車輛概況的同時，還要像可靠來源一樣介紹設計、規格、構造等內容；維基百科不歡迎交通迷內容，編者切勿沉淪於過度的細節。 以下介紹交通車輛主題可能用到的元素，撰寫條目時請按實際情況適時選用和調整。如果您有想法或疑問，請在討論頁面進行討論。除此之外，您還應該熟悉WP:更優秀條目寫作指南。 信息框模板 信息框是展示主題關鍵信息的表格，桌面版瀏覽多置於條目右上角，流動版瀏覽僅次於起首段。交通車輛信息框一般包括車型名稱、製造商、首次出廠年份、圖像等資料。某些技術設定對理解車輛整體至關重要，也會記入信息框。「關鍵」的車輛信息因車種性質而不盡相同。與所有信息框一樣，交通車輛的信息框應該避免瑣碎的細節。 您可以在Category:交通信息框模板找到合適的模板使用，一般來說，鐵路車輛條目通常採用{{鐵路車輛}}、{{鐵路車輛2}}等，機動車輛通常採用{{Infobox Automobile}}等，具體使用方法請見相關信息框內的文檔。 導言 導言應精要概括正文，一般來說會簡述製造商、車輛類型等，如車輛被用於公共客運服務，則車輛所屬的客運或鐵路公司、服務路線、投入服務日期等也可簡述。 背景與概述 本段應說明該型車輛出現的背景與開發緣由，例如是否為因應運量成長、汰換老舊車輛、導入新技術，或配合政府交通政策與營運策略所開發。可說明規劃與製造過程中的主要考量與階段目標。若車輛已退役，亦應交代退役決策背景，包括技術老化、維修成本、替代方案等因素。此外，也可概述該車型在所屬交通系統中的定位與功能，或介紹其在營運歷史中的角色與貢獻，例如是否為首批引進某項技術的車型，或曾參與重大路線開通。 規格與構造 介紹車輛的核心技術，詳細說明其結構、系統與外觀特徵。內容可涵蓋車體材質、設計風格、動力系統（如內燃、電動、混合動力）、機電設備與各項設備規格，並說明編組形式、定員數量及無障礙設施等乘客相關配置。車輛外觀如塗裝、標誌、顯示系統，內裝如座位配置、資訊顯示與空調等。撰寫時應依據可靠來源進行整合與概述，避免過度細節化或直接複製廠商資料，並避免使用過度細節化的術語堆砌內容。 各代歷程 若車輛型號生產超過一代，或具明確的子型號與改良版本，應在本段加以系統性地區分與說明。可依世代順序介紹各版本的開發背景、設計調整、生產時程及投入營運的情況，並指出相較前代在技術或使用層面的主要差異。若某一代僅有小幅修改，可簡要帶過，避免過度拆分。撰寫時應聚焦於型號整體演進的脈絡，避免逐輛記述個別車輛細節，以維持條目的條理性與通用性。 重大事故 若該型車輛曾涉及重大事故，尤其是造成大量人員傷亡或引發媒體廣泛關注者，應於本段簡述相關事故。敘述內容包括事故的時間與地點、涉及單位、造成的損害與影響。若事故本身已具備獨立條目，則可使用{{main}}作主條目導向，以便讀者深入閱讀。事故描述應以中立、簡潔為原則，避免渲染或情緒性文字。 車輛保存 若該型車輛已退役，並有完整保存案例，應介紹其保存狀況與保存地點，包括是否由博物館、學術單位或民間團體保存，是否對外展示，以及保存的原因或文化價值。若保存車輛為特定號碼、原型車或紀念車，也應說明其特殊性與保存背景。此段僅限於有可靠來源佐證之公開保存資訊，不應記錄私人收藏或網絡傳言。 參考來源 條目必須遵循可供查證的要求，並將對應的可靠來源以內文引用形式來支持條目。 分類 為方便讀者搜尋，車輛條目可按核心主題或行業元素歸類，如在新幹線行駛的車輛應歸入Category:新幹線車輛。但請注意，分類應簡明扼要地描述主題，不可過濫。以蒸汽機為動力的車輛可歸入Category:蒸汽機車或其子分類；但純粹因有明火出現而歸類則不合適（例如車輛曾發生火燒車事故而將該車輛歸入火災相關分類則不適當）。過度歸類只會淡化分類的應有效用。 應避免的事情 愛好者內容 維基百科不是不經篩選的資訊收集處，車輛車次運用、車號機務段分配、改造期程、交車期程、領牌車號、行駛路線、停靠站牌等瑣碎資訊並不適宜加入到條目內。條目不應存在任何原創研究的內容。如果有必要，可以移到維基教科書、維基學院等其他維基計劃，又或者到其他專門的Wikia撰寫。 大量的短條目 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。 過多的圖片 請勿於條目內放置各車號的照片，於資訊框模板一張代表即可，其他照片則放入共享資源並於底下納入共享資源連結導引 大量的粗體與文字上色 請勿於條目內為文字過多粗體與上色，行駛路線、領牌車號、特殊備註等，如路線有顏色區分需求請使用表格填色，不要為每個路線明上色。

以上條文由在下草創Cdip150君重整，在此提出討論與公示。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 04:39 (UTC)

不是，你真確定這是寫完的草案嗎？Sanmosa _新朝雅政 2025年4月17日 (四) 05:43 (UTC)

還沒完成，只是全文拿出來看看各位有哪些修改意見。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 06:22 (UTC)

背景與概述、規格與構造、車輛保存三者好歹先擴充一下才拿出來吧，不然我是真的無法給任何的意見。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月18日 (五) 13:47 (UTC)

大致沒有太大意見，若有其他維基人發表看法本人會加以回應。--維基病夫_{❤️邊緣人小組·簽到} 2025年4月18日 (五) 04:03 (UTC)

同Sanmosa，指引仍尚未完善。--Aqurs 2025年4月20日 (日) 14:23 (UTC)

@Sanmosa、Aqurs1：已擴充更新，還請指教。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月21日 (一) 08:29 (UTC)

(＋)支持，一堆交通迷寫車輛調動、編號，甚至是牽引系統、空調、電池箱的型號和種類，這些瑣碎信息完全不是一般人所關心的，也沒必要保留。（舉例：廣州地鐵一號線列車、廣州地鐵三號線北延段列車），我敬佩交通迷實地探訪總結資料的能力和勇氣，但這不適合維基百科。--自由米花🌾🌼 2025年5月2日 (五) 04:34 (UTC)

「這些瑣碎信息完全不是一般人所關心的」，這一點我同意。但是除了維基百科，中國大陸已經沒有別的地方可以放置這些瑣碎信息了，這是很可怕的事情。交通愛好者群體內部也是有紛爭的，寫車輛調動的反感寫牽引系統的，寫牽引系統的反感寫車輛調動的，有必要就保留哪些信息達成共識。至少我認為，空調、電池箱可寫可不寫，但是電機主逆輔逆這三大件要留——缺少任何一個都無法構成完整的牽引/輔助系統。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月8日 (四) 05:06 (UTC)

不同意您說的「除了維基百科，中國大陸已經沒有別的地方可以放置這些瑣碎資訊了，這是很可怕的事情。」，(►)移動到維基學院是可行的選擇。--自由米花🌾🌼 2025年5月10日 (六) 08:18 (UTC)

我在廣州地鐵四號線南延段列車條目那裏進行過移動嘗試，移動內容包括電機、主逆、輔逆的參數，乘客信息系統，以及定型編號列表。結果後來，維基主條目那裏，編號表格又被別人加了回去 囧rz…… 表格現在被我改成了默認摺疊狀態，但是說實話，那個表格其實只要兩句話就能說明清楚。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月10日 (六) 12:08 (UTC)

細化「規格與構造」部分如下：

現行條文 介紹車輛的核心技術，詳細說明其結構、系統與外觀特徵。內容可涵蓋車體材質、設計風格、動力系統、機電設備與各項設備規格，並說明編組形式、定員數量及無障礙設施等乘客相關配置。車輛外觀如塗裝、標誌、顯示系統，內裝如座位配置、信息顯示與空調等。撰寫時應依據可靠來源進行整合與概述，避免過度細節化或直接複製廠商資料，並避免使用過度細節化的術語堆砌內容。

提議條文 介紹車輛的核心技術，詳細說明其結構、系統與外觀特徵。內容可涵蓋外觀、內裝、動力系統、機電設備等。 外觀：包括但不限於車體材質、設計風格（含塗裝）、顯示系統等。 內裝：以座位配置和乘客信息系統（PIDS）為主。可將編組形式、定員數量、無障礙設施等乘客相關配置以摺疊表格形式列出。 動力系統：包括但不限於內燃、電動、混合動力等，僅需在 Infobox train 模板中說明，再經該處鏈入相關維基條目，避免條目間的同質化。 機電設備：包括車上、車下兩類設備，根據關注程度分為兩類。 ① 必選項：牽引及輔助系統（牽引電機、牽引逆變器、輔助電源）。 ② 可選項：包括但不限於空調、高壓電器箱、蓄電池充電機等，在 Infobox train 模板中歸為「其他電氣設備」。 機電設備若確有性能優勢，可在條目正文內展開說明，並配上機器外觀圖（若有）。 以上各項在撰寫時，應依據可靠來源進行整合與概述，避免直接複製廠商資料，以及使用過度細節化的術語堆砌內容。在已有參考文獻佐證的前提下，機電設備的型號若可通過 Commons 內的照片進行佐證，須將照片連結鏈入；對於佐證資料無法公開的可靠型號，型號提供者須在條目討論頁說明查證過程，接受條目讀者監督。

BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月8日 (四) 06:17 (UTC)

「機電設備的型號若可通過 Commons 內的照片進行佐證，須將照片連結連入；對於佐證資料無法公開的可靠型號，型號提供者須在條目討論頁說明查證過程，接受條目讀者監督。」原創研究？？🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年5月8日 (四) 06:56 (UTC)

前半句我說的是 A5 的 TGN51E 那種情況。後半句要不去了。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月8日 (四) 07:01 (UTC)

(！)意見：後半句不贊同（該內容發表時已划去）。現場拍攝的照片，是在案件發生現場直接拍攝而成的，它記錄了案件發生時的真實情況，沒有經過複製或轉述，因此符合原始證據的定義。現場拍攝的照片在法律上為原始證據，即在佐證層級方面屬第一手來源。依據維基百科:非原創研究:第一手來源只能用於描述性斷言。若該照片反映的是一件簡單事實且理性且受過教育的非專業人士能夠加以驗證，則不屬於原創研究範疇。—— 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年5月9日 (五) 14:34 (UTC)

您所說的這些看似更符合在維基學院發布。個人(－)反對此案。--自由米花🌾🌼 2025年5月10日 (六) 08:23 (UTC)

最後一段的最後一句 —— 若其涉及的內容確實適合寫入維基學院 —— 可以去掉。至於其他修改部分，我們有必要就何種信息為「瑣碎信息」達成共識 —— 對普通乘客而言，確實只需要稍稍介紹外觀和內裝即可，但是有的愛好者可能會覺得不夠。BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月10日 (六) 12:24 (UTC)

在下是認為，如果是來自公開可靠來源所介紹的可以寫入，但來自非公開或原創研究的則不予收錄，就目前已查詢到的，汽車也是有介紹引擎型號等。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年5月13日 (二) 06:49 (UTC)

同意此觀點。--自由米花🌾🌼 2025年5月20日 (二) 11:39 (UTC)

附議，此外個人管見以為寫到系統件即可，若是仍要再往下寫到部分子型號即可，如使用引擎，不需要再對此引擎子型號介紹--消波塊（留言） 2025年5月22日 (四) 09:55 (UTC)

公共交通路線條目指引

路線條目目前似乎還很不完善，需再仔細討論。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 04:39 (UTC)

基本上支持沒意見。另想請問例如廉江市#交通，經常於寫入交通的條目內看到類似的連結，算是旗幟規範能否清理？--提斯切里（留言） 2025年4月17日 (四) 14:34 (UTC)

不是旗幟，但是是圖標。你舉出的例子違反了WP:格式手冊/圖標#百科性用途，按例應當清理。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月18日 (五) 13:48 (UTC)

清了。--提斯切里（留言） 2025年4月18日 (五) 14:31 (UTC)

玉湛高速公路，化廉高速公路，理當也要清理？--提斯切里（留言） 2025年4月18日 (五) 14:32 (UTC)

這兩個例子牽涉到表格，圖標在其中能起視覺提示與改善導航功能的作用，因此這倒不是需要清理的對象了。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月18日 (五) 14:43 (UTC)

了解。--提斯切里（留言） 2025年4月18日 (五) 14:58 (UTC)

這樣説吧，現WP:公共交通路線條目指引的擬議規定非常生硬、僵化。比如它要求「服務時間及班次：須以表格形式展示數據」、「須以相關模板列出常規優惠」與「分段收費須以表格模式列出」，但這忽略了部分巴士路線的服務時間、班次、常規優惠與分段收費狀況較為簡單的情形（例：九龍巴士61A線在星期一至五（公眾假期除外）只開一班車，故而完全用不着表格；九龍巴士39A線的轉乘優惠只需要兩個句子就能完全説清楚，故而完全用不着模板；新大嶼山巴士36線只有一個分段收費，故而也完全用不着表格）。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月20日 (日) 10:26 (UTC)

這方面確實僵化，按里程計價的多級票價線路也不一定需要表格即可直接表示，不定班的線路時刻表經常性改變也沒法羅列班次時刻表。或可更改為「建議以表格形式展示數據」？--Jason2016426（留言） 2025年4月21日 (一) 04:29 (UTC)

「建議」仍然有一定的約束性質。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月25日 (五) 12:36 (UTC)

那不可能不要這段話的。要是刪了，碰到有用新開線路條目時，將一天上百班次的線路時刻表寫成一堆數字+頓號怎麼辦？

要麼分類討論。--Jason2016426（留言） 2025年4月26日 (六) 03:55 (UTC)

我的意思是應該僅限定資料項較多時以表格表示，比如九龍巴士61M線的班次牽涉到的時段非常多，這種情況不以表格來處理是不可行的。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月26日 (六) 08:22 (UTC)

如此分類規定表格使用相關內容的話，也是( ✓ )同意的。--Jason2016426（留言） 2025年4月26日 (六) 10:00 (UTC)

( ✓ )同意：北捷所有路線條目，內容結構至今為止仍偏向愛好者內容，主要介紹內容過於稀少。--Sinsyuan✍️ 2025年4月26日 (六) 06:12 (UTC)

其實現在已經有一定數量的鐵路綫GFA了（WP:優良條目/分類/交通#鐵路交通、WP:典範條目#交通運輸），或許可以參考現有的GFA來商討合理的結構。Sanmosa _新朝雅政 2025年4月26日 (六) 16:09 (UTC)

已充新編寫，故摺疊節省空間。

現行條文 無

提議條文 維基百科收錄交通路線相關主題，包括鐵路線、公共汽車線等公共交通路線皆可作為條目建立的對象。然而，在為交通路線建立條目前，編者應先尋找若干具可靠性、獨立性且屬於第二手來源的資料，以證明該主題符合收錄標準。一方面，收錄標準決定是否有必要為某主題設立獨立條目；另一方面，若能證明符合標準，亦代表有足夠優質來源支撐，足以撰寫出完整且具中立性的內容。確認收錄標準無虞後，即可着手撰寫條目。 條目在介紹路線時，不應僅列舉總站電話號碼與地址，而應如同可靠來源般，清楚說設開設背景、路線技術規格與路線特徵。維基百科並非交通迷的資料收集平台，應避免陷入過度細節，確保內容具有百科全書的深度與廣度。 以下介紹交通路線條目中可能使用的內容結構，請依實際情況靈活選擇與調整。如有疑問或建議，歡迎至討論頁面交流意見。編者亦可參閱WP:更優秀條目寫作指南以提升條目品質。 訊息框模板 訊息框是呈現主題關鍵資訊的表格，於桌面版多位於條目右上角，行動版則緊接導言段落之後。交通路線的訊息框通常包含路線名稱、營運商、營運里程與圖像等資訊，具體內容可依交通工具類型略有不同。與所有訊息框相同，交通路線訊息框應避免填入過於細瑣的資訊，以維持條目整潔性與可讀性。 您可以在Category:交通信息框模板找到合適的模板。鐵路路線通常使用{{Infobox rail system-route}}或{{Infobox rail}}，而公共汽車路線則多採用{{公共汽車路線基礎資訊}}等模板。詳細用法請參見各模板所附的文檔說明。 導言 導言應精要概括條目的核心內容，簡述營運單位、服務範圍、通車年份等基本資訊。如路線屬於某特定系統、屬延伸路段或重要支線，也可於導言中簡單交代，以利讀者快速掌握主題背景。 背景與概述 本段應簡要說明該路線的開發背景與緣由，說明其是否因應城市發展、運輸需求增加、政府政策推動或營運策略調整而規劃建設，並可補充規劃過程中的關鍵考量與階段性目標。若該路線已停止營運，亦應交代廢除決策的背景因素，如運量下滑、維護成本過高、重大災害影響或已有其他替代方案等。此外，可說明該路線在整體交通系統中的定位與功能，或其在營運歷史中的角色，例如是否為該系統首條通車路線、工程分期計劃、路線延伸計劃、改善/改建計劃，或對城市交通發展具有指標性意義。 路線與車站 本段應簡要說明該路線的起訖點、行經範圍與主要站點，並概述沿線車站的設置情形，包括總站數、平均站距，以及是否設有快慢車制度、區間運行或跳站服務等。透過這些資訊，能夠清楚展現路線的基本架構與服務方式。 使用車輛 本段應介紹該路線所使用的營運車輛，包括主要型號、現役車種與退役車輛等資訊。相關內容應依據可靠來源撰寫，不應使用私人收藏、網絡傳言等未經查證的資料。為維持條目的中立性與可驗證性，應避免僅依賴營運商或監管單位的第一手來源，而應搭配其他次級來源佐證。 參考來源 條目必須遵循可供查證的要求，並將對應的可靠來源以內文引用形式來支持條目。 應避免的事情 愛好者內容 維基百科不是不經篩選的資訊收集處，請勿將車牌、車隊編號、車廠等瑣碎資訊加入條目內。條目不應存在任何原創研究的內容。如果有必要，可以移到維基教科書、維基學院等其他維基計劃，又或者到其他專門的Wikia撰寫。 大量的短條目 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。 過多的圖片 請勿於條目內放置各車號的照片，於資訊框模板一張代表即可，其他照片則放入共享資源並於底下納入共享資源連結導引。 大量的粗體與文字上色 請勿於條目內為文字過多粗體與上色，行駛路線、領牌車號、特殊備註等，如路線有顏色區分需求請使用表格填色，不要為每個路線名上色。

以參見幾篇優良或典範條目初步編寫，看是否還有需要修正的地方。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月30日 (三) 08:34 (UTC)

• 摺疊--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月9日 (一) 01:55 (UTC)

(＋)支持目前的方針提議，以台灣捷運路線條目為例，雖然高捷黃線有稍微提供路線提案規劃等內容，但其餘路線條目大都只是寫的像一篇遊記。另外，主條目（XX地鐵/捷運）要介紹的東西一定要聚焦在類似目前為優良級的「北京地鐵」內容風格，避免讓喜歡城市軌道交通的使用者無法了解這條路線和地鐵系統的來龍去脈。--Sinsyuan✍️ 2025年4月30日 (三) 08:44 (UTC)

(！)意見：

1.關於架構

概括起來三個字：「分情況」。

陸地公共交通無非是兩大類：陸地上跑的公路交通、鐵軌上跑的軌道交通。鐵軌上跑的又分兩種：運營意義上的線路和工程意義上的線路。對於城市軌道交通，諸如北京地鐵的單條線路，工程意義上的線路與運營意義上的線路區別不大，內文也更多以運營意義上的線路為主、工程意義上的線路為輔展開敍述的。以上我都不是特別懂，所以我就不展開敍述，大體來看應適配於此方針。

但是換做是中國大陸的鐵路線路來說則不然。中國大陸的鐵路線路應是工程意義上的線路為主、運營意義上的線路為輔來敍述——因為中國大陸的鐵路線路存在着大量跨線運營的列車，以京廣鐵路為例，對於運營意義上的線路，記敍應落實到具體車次條目（例如D1/2次列車）和某兩地間的動車組條目（例如京廣既有線動車組列車）去承擔。至於「運營意義上的線路為輔」，具體措施就是應考慮以客貨運概述的形式記敍（另根據經驗來看，鐵路幹線的運輸性質大多數共通，除大秦鐵路這種專用性極強的線路外，往往不需要特別提及客貨運情況）。因此現行條文中「使用車輛」一章、「概述沿線車站的設置情形，包括總站數、平均站距，以及是否設有快慢車制度、區間運行或跳站服務等。」云云語句不適用於中國大陸的鐵路線路。

綜上，我個人覺得這樣一個指引應參照維基百科:格式手冊/電子遊戲那樣，先分情況討論布局，然後列舉出什麼是「必需」、什麼是「不需」，什麼是「值得一寫」。目前的擬議內容里，必需要素的列舉過於詳盡且與章節布局混同，而事實上這兩者在性質上本就不同；而「應避免的事情」一章又拼湊着內容、格式文風、圖片等多個領域的內容，而顯然這也是需要分開談論的。

2.關於內容

第一條提及的問題不贅述。

只另說一處：「使用車輛」中為維持條目的中立性與可驗證性，應避免僅依賴營運商或監管單位的第一手來源。首先不明白第一手來源與「可驗證性」的聯繫。另外誠然，避免依賴第一手來源的原因是在於第一手來源會出現偏頗，但我不是很能理解，究竟是在什麼情況下，作為與該信息聯繫最緊密、最直接的消息源，營運商或監管單位需要在使用車輛這一方面出現偏頗。我想這句話應該出現在歷史部分和事故部分——因為這些部分才有可能出現偏頗。

我也並非是完全的專門人士，這些淺見只供參考。另邀請常在國鐵領域活躍的編者@MNXANL參與討論。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年4月30日 (三) 11:17 (UTC)

(！)意見「鐵路線」條目中，在指引中應明確line還是service：即{{Infobox rail system-route}}和{{Infobox rail service}}，大部分鐵路線條目反而用不到{{Infobox rail}}。line和service應該在何時可作為同一主題方面，我基本同意原作者在「關於條目撰寫的主張」中的看法。

而對於其具體結構：什麼是應該包含的基本要素？

• line的基本要素：背景、建設及改建的歷史、線路走向、車站布置、運營狀況、影響等
• service的基本要素：背景、規劃及運營調整的歷史、運營模式、使用車輛、運營狀態（客流）等
• bus route不是很了解，應該和service差不多？

因此，應該參照Wikipedia:格式手冊/電子遊戲#行文結構章節修改指引語言以明確不同「線路」條目（鐵路line、鐵路service、巴士route/service）的格式規範，然後再去規定編寫風格。--MNXANL 貢獻 討論 2025年5月1日 (四) 01:13 (UTC)+11

(＋)支持此版本的提議條文。(！)意見，小弟總覺得「大量的粗體與文字上色」的部分，可以加入範例供參考，不然大家認為路線的粗體標記與表格填色的定義很廣，到時又容易有爭議。另提議條文的第一段「然而，在為交通路線建立條目前，編者應先尋找若干具可靠性、獨立性且屬於第二手來源的資料，以證明該主題符合收錄標準。」此段雖然明確列出需有第二手來源，但還是有部分編者的認知有所不同。例如在義大客運討論頁的最新話題。感謝@鐵路1閣下的用心。--英國皇家歐拉夫王子（留言） 2025年5月5日 (一) 02:51 (UTC)

@Olaf8940：顏色在下是認為應全部去除，不過有愛好者會認為路線必着色才能分辨，在下是有加入範例，需討論，只是這邊受模板格式引響無法顯示，在原頁面是有加入的。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月9日 (一) 03:10 (UTC)

(！)意見「鐵路線」方面，跨線車怎麼處理？

公交/巴士線路方面，相關內容呢？我辣麼（那麼）大個收費、班次、行車路線呢？

實在不行可能還是得學WP:VGORDER，明確「鐵路線路」、「巴士線路」兩大類條目分別該怎麼寫吧。--Jason2016426（留言） 2025年5月5日 (一) 12:20 (UTC)

(！)意見：個人覺得概述章節和序言存在一定程度的功能重複，如果明文寫入格式手冊會和其他適用於全站的政策相衝突。概述章節可能包含了線路走向、附屬設施等內容，在二者不足以分開設置章節的情況下會合併，但應該避免使用「概述」這種命名方法。--屠麟傲血（留言） 2025年5月5日 (一) 13:20 (UTC)

線路的發展歷史和功能意義的重要性大於其站數及站距。參考 User_talk:Nrya#廣州公交線路條目品質之探討，提議以下兩處調整：

現行條文 本段應簡要說明該路線的起訖點、行經範圍與主要站點，並概述沿線車站的設置情形，包括總站數、平均站距，以及是否設有快慢車制度、區間運行或跳站服務等。通過這些信息，能夠清楚展現路線的基本架構與服務方式。

提議條文 本段應簡要說明該路線的起訖點、行經範圍與主要站點，並概述沿線車站的設置情形，以及是否設有快慢車制度、區間運行或跳站服務等。通過這些信息，能夠清楚展現路線的基本架構與服務方式。

現行條文 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。

提議條文 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。撰寫條目前，需審慎評估線路的有關背景資料是否足夠用於創建條目。可將多條背景資料較少，但功能或走向相關聯的線路合併為一個條目撰寫，或整理為列表形式。

BIT0865 · Discussion · 燕房線永遠的神！ 2025年5月8日 (四) 06:54 (UTC)

明顯地不是每一條公交線路都滿足關注度，利用GNG評判是合理的選擇。--自由米花🌾🌼 2025年5月10日 (六) 08:21 (UTC)

此提案文字涉及事項，鐵路車站、物理線路部分業已在維基百科:收錄標準/交通中有規定（儘管我個人覺得該方針有後續細化空間），直接內鏈反而更好。另外，正如此前討論在下與MNXANL觀點，仍呼籲此提案全文應依據依據具體類別分情況討論。-- 西行寺海苔子 ハナノモトニテ 2025年5月10日 (六) 08:32 (UTC)

我早前已經在不少的港鐵路線條目和部分車站條目加入了香港舊報紙的來源。事實上，即使陳年舊事，在網上應該也能找到來源的，如有需要可以參考康文署的香港舊報紙，或是到慧科電子剪報查找。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年5月29日 (四) 09:24 (UTC)

現行條文 無

提議條文 維基百科收錄交通路線相關主題，如鐵路線、公共汽車路線等公共交通系統，皆可作為條目建立的對象。為確保條目符合Wikipedia:收錄標準，編者在撰寫前應尋找若干具可靠來源、獨立來源，且最好為次級來源的資料，作為條目的撰寫依據。來源充足、客觀中立的內容才能為讀者帶來有價值的資訊。 收錄標準決定是否有必要為某主題建立獨立條目。對於交通路線主題，符合標準亦代表已有足夠來源支持，得以撰寫出具有中立性與百科深度的條目。確認符合顯著性後，方可着手撰寫條目內容。 條目在介紹交通路線時，應避免僅列舉車站、營運時刻或電話號碼等淺層資訊，而是應該像編寫其他百科條目一樣，根據可靠來源梳理路線的設置背景、營運特性與發展歷程。維基百科並非交通愛好者的圖鑑或資料倉庫，因此在撰寫時應注意內容的深度與結構的邏輯性，避免過度羅列細節，失去百科全書應有的知識體例。 以下各章節介紹交通路線條目中常見的內容結構，實際撰寫時，應根據交通工具類型與可得來源的豐富程度，靈活選擇與調整。對於路線條目中所涉主體屬於鐵路系統者，應特別注意「線路（line）」與「服務（service）」的區分；例如，京廣鐵路作為中國國鐵幹線，其條目多以線路本身的工程性質為主，並不着重於個別列車班次的營運細節；而城市軌道交通如地鐵路線則多以服務為導向，條目內容則偏向於列車行駛模式與服務結構。 訊息框模板 交通路線條目通常會使用訊息框模板，以圖表形式呈現基本資訊。在桌面版中，此框多位於條目右上角，而在行動版中則緊接導言段落之後。鐵路路線條目一般使用{{Infobox rail system-route}}來描述系統中某條具體線路的技術與規劃資訊，若主題為某段列車服務則可使用{{Infobox rail service}}。公共汽車路線則較常使用{{公共汽車路線基礎資訊}}等模板。不同類型交通工具的訊息框欄位有所差異，請依主題在Category:交通信息框模板找到合適的模板。 需注意的是，訊息框僅為輔助呈現條目整體內容的摘要，其內容應保持簡潔明確，避免填入過細的資訊，如單一車號、班次細節等，以免削弱條目整體可讀性與重點聚焦。 導言 條目的導言應扼要總結主題的核心資訊，讓讀者能迅速了解路線的基本概況。通常包括營運單位、服務範圍、通車或設立時間等資訊。如果路線屬於某一交通系統，或為其支線、延伸段，亦可於導言簡要交代，幫助讀者建立主題脈絡。導言不應代替後續段落的細部描述，而應作為全條目的簡明引導。 背景與概述 本段旨在綜合說明該路線的設立背景與發展概況，包括建設動機、線路規劃、車站配置、運營模式與歷來調整等。內容可涵蓋城市發展帶動的交通需求、政府政策的推動、營運策略的改變等關鍵因素，以呈現路線誕生與演變的完整脈絡。對於尚在規劃中的路線，應說明其開發過程、決策依據與預期目標；對於已停用的路線，則應交代停駛或裁撤的背景，例如客流下滑、維修成本過高、重大災害損毀，或是已出現其他替代方案等情形。 此外，條目亦可簡要交代該路線在整體交通系統中的功能定位，例如是否為系統中首條通車的主線、是否屬於特定階段計劃，或是否具有試辦與示範性質。若條目主體屬於工程層面較為明確的幹線鐵路，亦可補充其設計規模、投資來源、工程期程，及與其他路線的連接狀況等資訊。以上內容應依據可得來源靈活編排，並與後續章節適度區分，避免重複陳述。 路線與車站 此段應針對路線的起訖點、行經範圍、服務區域及主要站點進行說明，並描述其空間走向與營運設計。對於城市捷運與部分市區巴士而言，應說明是否採用區間運行、跳站服務或快慢車制度，以幫助讀者理解其服務架構。 然而，若條目主體為幹線鐵路（例如中國大陸的京滬、京廣等），因涉及大量跨線列車與複雜的班次配置，則不宜於本段列出車站細節或車次資訊。此類內容宜另置於列車服務或列車車次條目中闡述。 使用車輛 如果交通路線具有特定之營運車輛，且具備公開、可靠來源，則可於本段簡述所使用的主要車種與列車型號，包括現役與歷史車輛。 參考來源 根據Wikipedia:可供查證的基本原則，交通路線條目中所有具體內容皆應以可公開查證的來源支持，並以內文註解或腳註方式清楚列明。內容應以可靠來源為基礎，並優先採用具出版、審查或報導機制的資料。條目應避免以網絡愛好者整理的圖文資訊作為唯一來源，尤其對於技術或歷史性敘述，更應檢驗來源的完整性與公信力。 應避免的事情 愛好者內容 維基百科不是不經篩選的資訊收集處，請勿將車牌、車隊編號、車廠等瑣碎資訊加入條目內。條目不應存在任何原創研究的內容。如果有必要，可以移到維基教科書、維基學院等其他維基計劃，又或者到其他專門的Wikia撰寫。 大量的短條目 通常一個較大的條目能提供對主題更有條理的介紹與背景聯繫。當大條目能做到時，請不要創建大量小條目。理想的條目是既不過大，也不過小。撰寫條目前，需審慎評估線路的有關背景資料是否足夠用於建立條目。可將多條背景資料較少，但功能或走向相關聯的線路合併為一個條目撰寫，或整理為列表形式。 圖片與圖例 請勿於條目內放置各車號的照片，於資訊框模板一張代表即可，其他照片則放入共享資源並於底下納入共享資源連結導引。 不恰當使用顏色與粗體 請勿於條目內為文字過多粗體與上色，行駛路線、領牌車號、特殊備註等，如路線有顏色區分需求請使用表格填色，不要為每個路線名上色。以下提供一個合宜範例： 備註

根據上面討論稍微整合。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月9日 (一) 01:55 (UTC)

邀請@BIT0865、Owennson、Saigyouji-Noriko、Jason2016426、屠麟傲血、Olaf8940再次審查更新的內容，望能盡快完成指引。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月13日 (五) 10:58 (UTC)

(＋)支持，請問@鐵路1閣下能否提供「不恰當使用顏色與粗體」章節提到的合宜範例，感謝。--英國皇家歐拉夫王子（留言） 2025年6月23日 (一) 14:43 (UTC)