G187/174次列车

G187/174次列车
G187/174次列车
概述
开行日期	2013年7月1日（京甬）; 2019年7月10日（北京-台州）
所属铁路局	上海局集团
担当客运段	杭州客运段
当前车次	G187/174次
曾用车次	G59/58次
列车等级	高速动车组列车
运行区间	北京南站 ↔ 台州西站
主要停站	济南西站、南京南站、杭州东站、宁波站等
运行时间	8小时8分（G187次）; 7小时59分（G174次）
发车时间	北京南站：13:38（G187次）; 台州西站：06:41（G174次）
终到时间	台州西站：21:46（G187次）; 北京南站：14:40（G174次）
途经线路	京沪高速铁路、宁杭客运专线、杭甬客运专线、甬台温铁路
技术
使用车辆	CRH380BL

G187/174次列车是中国铁路运行于首都北京市北京南站至浙江省台（tāi）州市台州西站间的高速动车组列车，自2019年7月10日起开行，由上海局集团杭州客运段高铁一队担任客运乘务，列车全程运行1586公里，途经北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省二市五省。其中北京南站至台州西站运行8小时5分，使用车次为G187次；台州西站至北京南站运行7小时56分，使用车次为G174次。

历史

2013年7月1日，配合宁杭高铁开通，新增北京南～宁波东G59/58次列车^[3]。

2013年12月28日，配合宁波站改造完毕，本对列车调整至宁波站始发终到。

2019年7月10日，本对列车延长至台州西站^{[註 3]}始发终到^[4]。

2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，本对列车车次调整为G187/174次^[5]。

时刻表

使用列车

G187/174次列车使用配属于上海局集团杭州艮山门动车运用所的CRH380BL。

其他行驶北京与台州间的过路车次

每天运行于北京与台州间的高速列车约为3对。除G187/174次列车外，另两对分别为G183/184次、G197/198次。

参见

注释

^ 亦有人主張從普通話Tāi/ㄊㄞ，推論粵音應讀作toi1^[1]。
^ 早期中華民國教育部制訂發音為陰平調「ㄊㄞ/tāi」，後在1999年該機關公布之《國語一字多音審訂表》中，已無ㄊㄞ/tāi音，發音為「ㄊㄞˊ/tái」，但2021年該機關之《重編國語辭典修訂本》已改列出ㄊㄞ/tāi音^[2]；當地人則多讀作陰平調「ㄊㄞ/tāi」，普通話制訂發音亦跟隨之。
^ 时称台州站。

参考资料

^ 存档副本. [2018-11-28]. （原始内容存档于2021-06-11）.
^ 辭典檢視 [台：ㄊㄞ/tāi] - 教育部《重編國語辭典修訂本》2021. [2024-04-07]. （原始内容存档于2024-02-15）.
^ 宁杭、杭甬线开通北京到杭州时间缩短至5小时. [2021-09-18]. （原始内容存档于2021-09-18）.
^ 济南高铁“朋友圈”扩容新增至齐齐哈尔高铁. 新浪网. [2019-06-19]. （原始内容存档于2021-10-03）.
^ 6.25铁路第三季度调图宁波有何变化. ^{[失效連結]}

[2] 亦有人主張從普通話Tāi/ㄊㄞ，推論粵音應讀作toi1^[1]。

[4] 早期中華民國教育部制訂發音為陰平調「ㄊㄞ/tāi」，後在1999年該機關公布之《國語一字多音審訂表》中，已無ㄊㄞ/tāi音，發音為「ㄊㄞˊ/tái」，但2021年該機關之《重編國語辭典修訂本》已改列出ㄊㄞ/tāi音^[2]；當地人則多讀作陰平調「ㄊㄞ/tāi」，普通話制訂發音亦跟隨之。

[6] 时称台州站。

[1] 存档副本. [2018-11-28]. （原始内容存档于2021-06-11）.

[3] 辭典檢視 [台：ㄊㄞ/tāi] - 教育部《重編國語辭典修訂本》2021. [2024-04-07]. （原始内容存档于2024-02-15）.

[5] 宁杭、杭甬线开通北京到杭州时间缩短至5小时. [2021-09-18]. （原始内容存档于2021-09-18）.

[7] 济南高铁“朋友圈”扩容新增至齐齐哈尔高铁. 新浪网. [2019-06-19]. （原始内容存档于2021-10-03）.

[8] 6.25铁路第三季度调图宁波有何变化. ^{[失效連結]}

[3]

[註 3]

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[2]