京佳高速動車組列車
| 京佳高速動車組列車 | |
|---|---|
.jpg) G938次列車方向牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2021年6月25日 |
| 所屬鐵路局 | 哈爾濱局集團 |
| 擔當客運段 | 牡丹江客運段 |
| 當前車次 | G949/938次 |
| 曾用車次 | G3603/3604次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 北京朝陽站 ↔ 佳木斯站 |
| 主要停站 | 瀋陽北站、長春西站、哈爾濱站等 |
| 運行時間 | 8小時6分（G949次） 8小時22分（G938次） |
| 發車時間 | 北京朝陽站：13:55（G949次） 佳木斯站：08:46（G938次） |
| 終到時間 | 佳木斯站：22:01（G949次） 北京朝陽站：17:08（G938次） |
| 途經路線 | 京哈客運專線、哈佳鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH380BG |
京佳高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京朝陽站至黑龍江省佳木斯市佳木斯站的高速動車組列車，自2021年6月25日起開行，列車客運乘務由哈爾濱局集團牡丹江客運段擔當，途經北京市、河北省、遼寧省、吉林省、黑龍江省四省一市。其中北京朝陽站至佳木斯站運行8小時4分，使用車次為G949次；佳木斯站至北京朝陽站運行8小時22分，使用車次為G938次。
歷史[編輯]
2021年6月25日，新增北京朝陽~佳木斯G3603/3604次列車[1]，同時原由北京局集團北京客運段京福車隊擔當的北京~佳木斯D25/26次列車停運[2]。
2022年4月8日，G3604次列車延長至七台河西站始發，車次調整為G3609/3608次。
2023年7月1日，配合京哈高鐵運行圖第二次重排，重新安排北京朝陽~佳木斯G949/938次列車1對[3]。
時刻表[編輯]
以下數據截至2024年1月10日：
| 里程 | G949次 | 停靠站 | G938次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — |
13:55 | 北京朝陽 | 17:08 | — |
1585 |
| 49 | 14:17 | 14:19 | 懷柔南 | 16:43 | 16:45 | 1536 |
| 192 | 14:54 | 14:57 | 承德南 | 16:06 | 16:09 | 1393 |
— |
↓ |
↓ |
平泉北 | 15:45 | 15:47 | 1327 |
| 319 | 15:28 | 15:30 | 牛河梁 | ↑
|
↑
|
—
|
— |
↓ |
↓ |
北票 | 14:53 | 14:56 | 1127 |
| 539 | 16:23 | 16:33 | 阜新 | 14:25 | 14:27 | 1046 |
| 697 | 17:21 | 17:24 | 瀋陽北 | 13:33 | 13:37 | 888 |
— |
↓ |
↓ |
鐵嶺西 | 13:07 | 13:15 | 834 |
| 877 | 18:08 | 18:10 | 四平東 | 12:34 | 12:36 | 708 |
| 995 | 18:37 | 18:41 | 長春西 | 12:06 | 12:08 | 590 |
— |
↓ |
↓ |
德惠西 | 11:40 | 11:42 | 506 |
| 1235 | 19:38 | 19:42 | 哈爾濱西 | ↑ |
↑ |
—
|
| 1242 | 19:52 | 19:57 | 哈爾濱 | 10:51 | 10:56 | 343 |
| 1309 | 20:26 | 20:28 | 賓州 | ↑
|
↑
|
—
|
— |
↓ |
↓ |
方正 | 09:45 | 09:48 | 169 |
| 1585 | 22:01 | — |
佳木斯 | — |
08:46 | 0 |
使用列車[編輯]
本對列車現使用配屬哈爾濱局集團哈爾濱西動車運用所的CRH380BG。
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 北京六大站迈入高铁复兴新时代. 人民網. 2021-06-22 [2022-07-18]. （原始內容存檔於2021-07-20）.
- ^ 送别D26次，迎来G3604次，佳木斯到北京缩短2个小时. 佳木斯文藝交通廣播. 2021-06-25 [2024-01-13]. （原始內容存檔於2024-01-13）.
- ^ 长春站自2023年7月1日零时起实行新运行图. 新浪吉林. 2023-06-30 [2023-07-27]. （原始內容存檔於2023-07-27）.
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