K341/342次列车

此條目介紹的是北安至北京的K341/342次列车。关于已停运的南昌至青岛的K341/2/3/4次列车，请见「K342/343、K344/341次列车」。

K341/342次旅客列车
列车水牌（2025年7月）
概述
开行日期	2024年6月15日
所属铁路局	哈尔滨铁路局
担当客运段	牡丹江客运段
当前车次	K341/342次
曾用车次	K4519/4520次、K4217/4218次、 K4841/4842次
列车等级	快速列车
运行区间	北京站 ↔ 北安站
主要停站	天津站、唐山站、山海關站、 锦州站、瀋陽站、長春站、 哈爾濱站、哈尔滨东站、綏化站、 绥棱站、海伦站
运行时间	22小时54分（K341次） 23小时59分（K342次）
发车时间	北京站：23:00 北安站：05:50
终到时间	北安站：次日21:54 北京站：次日05:49
途经线路	京沪铁路、津山铁路、沈山铁路 京哈铁路、滨北铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K341/342次列车是中国铁路运行于首都北京市至黑龍江黑河下辖县级市北安市之间的一对快速列车，自2024年6月15日起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是黑河市第一班实际开行的图定進京列車。列车使用中国铁路25G型客车，沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、滨北铁路运行，跨越北京、天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江四省二市，全程1753公里。其中北京站至北安站运行22小时54分，全程1741公里，使用车次为K341次；北安站至北京站运行23小时59分，全程1753公里，使用车次为K342次。

历史

黑河铁路长期由黑河地方铁路管辖，而不受哈尔滨铁路局管辖，哈尔滨局的列车进入黑河站有很多不便，加之北黑铁路为标准很低的单线非电气化铁路，难以开行高等级的列车，所以黑河长期以来只有往来于大连北的K1009/1010次列车，且经常停运。

2019年4月10日，佳木斯至北京的K265/266次列车调整为北安至北京间运行，黑河地区首次开行图定进京旅客列车，但该列车只是在北安站即宣告终止，并没有成功深入黑河市区。

2022年10月11日，齐齐哈尔站至北京站的K384/381、K382/383次列车调整为黑河至北京K384/3次运行，黑河市名义上首次开通直达北京列车。但受2019冠状病毒病疫情影响，该列车实际上从没真正开行，直到2023年7月1日又改回到齐齐哈尔站终到。

2024年1月1日，在黑河铁路公司和哈尔滨局集团的共同努力下，开行北京至黑河间K4519/4520次列车至1月9日止。同年1月26日春运期间，哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段开行北京—黑河K4217/8次临时旅客列车，经京哈铁路、滨北铁路、北黑铁路运行。春运结束后，该列车继续维持开行，直到2024年6月15日三季度调图，该列车正式图定为K341/342次列车，对于促进边境城市人员往来起到了重要作用，其在北京-哈尔滨段的运行径路和时刻仍沿用K19/20次列车的运行线。同年11月1日，受北黑铁路事故影响，K341/342次列车缩短至北安站始发终到。

2025年春运期间，K341/342次列车调整至佳木斯站始发终到，车次改为K4841/4842次，春运结束后，列车继续以临客列车名义开行。同年7月1日，本对列车运行区间调整为北京至北安，并与哈尔滨东至北安间K5129/5130次列车和至佳木斯间K5127/5128次列车套跑。

列車編組

K341/342次列车使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段供电制式为AC380V且带有集便器的中国铁路25G型客车，列车采取14节编组，其中硬座车4辆、硬卧车7辆，餐车、软卧车和空调发电车各1辆。列车同时套跑哈尔滨东至佳木斯间K5127/5128次列车和至北安间K5129/5130次列车。

车厢编号	1	2-8	9	10	11-14
车型	KD25G 空调发电车	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

车站区段	北安 ↔ 哈尔滨东	哈尔滨东 ↔ 北京
本务机车 配属 司机更替	东风4D型内燃机车/东风11型内燃机车 哈局三段 哈尔滨司机	和谐3D型电力机车 沈局沈段 沈阳/山海关司机在山海关轮乘，沈阳换司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2025年7月1日。

K342次				停靠站	K341次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	05:50	北安	21:54	—	第二天	1741
106	当天	08:29	08:39	海伦	20:08	20:14	第二天	1635
138	当天	09:24	09:54	绥棱	19:17	19:22	第二天	1603
208	当天	10:57	11:17	绥化	18:01	18:20	第二天	1533
—	当天	↓	↓	兴隆镇	17:19	17:37	第二天	1505
336	当天	12:47	13:07	哈尔滨东	15:48	16:11	第二天	1417
—	当天	↓	↓	哈尔滨	15:12	15:33	第二天	1408
591	当天	15:49	15:57	长春	12:29	12:37	第二天	1162
894	当天	19:26	19:34	沈阳	08:47	08:55	第二天	859
1136	当天	22:08	22:13	錦州	06:10	06:14	第二天	617
1320	第二天	00:14	00:22	山海关	04:07	04:13	第二天	433
1493	第二天	02:22	02:27	唐山	02:00	02:02	第二天	260
1616	第二天	03:52	03:59	天津	00:35	00:41	第二天	137
1753	第二天	05:49	—	北京	—	23:00	当天	0

历史时刻

K4841/4842次（2025年6月30日）

K4842次				停靠站	K4841次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	05:20	佳木斯	23:40	—	第二天	1915
69	当天	06:14	06:18	香兰	↑	↑	第二天	—
153	当天	07:24	07:34	南岔	21:42	21:45	第二天	1762
200	当天	08:15	08:21	朗乡	20:58	21:01	第二天	1715
280	当天	09:24	09:38	铁力	19:47	19:53	第二天	1635
328	当天	10:14	10:18	庆安	19:04	19:10	第二天	1587
382	当天	11:07	11:17	绥化	18:01	18:20	第二天	1533
—	当天	↓	↓	兴隆镇	17:19	17:37	第二天	1505
510	当天	12:47	13:07	哈尔滨东	15:48	16:11	第二天	1417
—	当天	↓	↓	哈尔滨	15:12	15:33	第二天	1408
753	当天	15:49	15:57	长春	12:29	12:37	第二天	1162
1056	当天	19:26	19:34	沈阳	08:47	08:55	第二天	859
1298	当天	22:08	22:13	錦州	06:10	06:14	第二天	617
1482	第二天	00:14	00:22	山海关	04:07	04:13	第二天	433
1655	第三天	02:22	02:27	唐山	02:00	02:02	第二天	260
1778	第三天	03:52	03:59	天津	00:35	00:41	第二天	137
1915	第三天	05:49	—	北京	—	23:00	当天	0

K341/342次（2024年6月15日）

K342次				停靠站	K341次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	22:58	黑河	05:13	—	第三天	2044
116	第二天	00:54	01:12	孙吴	03:05	03:17	第三天	1928
251	第二天	04:40	05:38	五大连池	↑	↑	第二天	—
303	第二天	06:48	07:22	北安	21:54	22:29	第二天	1741
409	第二天	09:05	09:13	海伦	20:07	20:14	第二天	1635
441	第二天	09:42	09:57	绥棱	19:17	19:22	第二天	1603
—	第二天	↓	↓	四方台	18:45	18:47	第二天	1565
511	第二天	11:00	11:18	绥化	18:12	18:15	第二天	1533
—	第二天	↓	↓	兴隆镇	17:16	17:36	第二天	1505
639	第二天	12:48	13:08	哈尔滨东	15:48	16:11	第二天	1417
—	第二天	↓	↓	哈尔滨	15:12	15:33	第二天	1408
882	第二天	15:53	16:01	长春	12:29	12:37	第二天	1162
—	第二天	↓	↓	开原	10:00	10:10	第二天	963
1185	第二天	19:26	19:34	沈阳	08:47	08:55	第二天	859
1427	第二天	22:08	22:13	錦州	06:10	06:14	第二天	617
1611	第三天	00:14	00:22	山海关	04:07	04:13	第二天	433
1784	第三天	02:22	02:27	唐山	02:00	02:02	第二天	260
1907	第三天	03:52	03:59	天津	00:35	00:41	第二天	137
2044	第三天	05:49	—	北京	—	23:00	当天	0

参见

• K384/381、K382/383次列车
• K1009/1010次列车