天龙滨名湖铁道
| 天龙滨名湖铁道公司 | |
|---|---|
| Tenryu Hamanako Rail Road | |
 | |
| 原文名称 | 天竜浜名湖鉄道株式会社 |
| 其他名称 | THR、TH、天滨、天滨铁道 |
| 公司类型 | 株式会社 |
| 成立 | 1986年（昭和61年）8月18日 |
| 代表人物 | 社长 松井宜正 |
| 总部 |  日本静冈县滨松市天龙区二俣町阿藏114-2 |
| 产业 | 铁道运输业 |
| 营业额 | 4亿38百万日圆（2011年3月） |
| 净利润 | 8百万日圆（2011年3月） |
| 员工人数 | 73人（2015年4月） |
| 实收资本额 | 6亿3000万日圆 |
| 结算期 | 3月末日 |
| 主要股东 | 静冈县（39.7%）[1] 滨松市（19.5%）[1] 挂川市（7.6%）[1] 湖西市（5.2%）[1] 森町（4.5%）[2] 丰桥市（0.6%）[3] 他 |
| 网站 | 天龙滨名湖铁道公司 |
天龙滨名湖铁道股份有限公司（日语：天竜浜名湖鉄道／てんりゅうはまなこてつどう Tenryū Hamanako Tetsudō */?），简称天龙滨名湖铁道或天滨，是静冈县的一家铁路公司。本社设静冈县滨松市天龙区的天龙二俣站。[4]
目前运营着在静冈县远州地区与滨名湖北岸运行的“天龙滨名湖线”，此线前身为日本国有铁道二俣线，由于营收不佳，1984年6月被列为应停驶废线的特定地方交通线，1986年由沿线的自治体资助成立公司，1987年国铁分割民营化前接管二俣线，转型为第三部门铁道。
历史
[编辑]- 1986年（昭和61年）8月18日：设立[4]
- 1987年（昭和62年）3月15日：天龙滨名湖线开业
- 2003年（平成15年）4月1日：从天龙市観光协会（现为天竜観光协会）接收乘船游览业务，一般旅客定期航道业务开始运营。
- 2011年（平成23年）8月17日：该公司运行的船只在天龙川翻覆，发生乘客死亡事故。此后退出游船运营。[5][6][7]
铁路
[编辑]路线
[编辑]
| 中文线名 | 日文线名 | 起点 | 终点 | 距离（公里） |
|---|---|---|---|---|
| 天龙滨名湖线 | 天竜浜名湖線 | 挂川 | 新所原 | 67.7 |
使用车辆
[编辑]2024年，天龙滨名湖铁道宣布，将自2025年开始每年引进一辆新型的电传动柴联车，为该公司时隔约20年再度引入新的列车[8][9][10]。
现役车辆
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 静冈県 外郭団体等の点検评価表（平成23年度版）PDF
- ^ 平成17年度财政状况等一覧表 森町 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 平成18・19年度の一覧表では、出资比率が低いためか记载されていない。
- ^ 平成19年度財政状況等一覧表 豊橋市. [2016-10-29]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 4.0 4.1 会社概要. 天竜浜名湖铁道株式会社. [2016-10-29]. （原始内容存档于2016-03-23） （日语）.
- ^ 天竜川下り、撤退を決定 運航会社が取締役会. 日本経済新闻社. [2016-10-29]. （原始内容存档于2025-05-08） （日语）.
- ^ 天竜川下り事業撤退の方針 転覆事故で運航会社. 47news（共同通信）. 2011年10月25日. （原始内容存档于2014年7月10日） （日语）.
- ^ 転覆事故の天竜川下り廃止へ…６３年の歴史に幕. 読売新闻. 2011年10月25日. （原始内容存档于2011年10月27日） （日语）.
- ^ 天竜浜名湖鉄道、20年ぶり車両更新へ 25年度から. 朝日新闻社. 2024-02-01 [2025-05-08]. （原始内容存档于2024-12-25） （日语）.
- ^ 天竜浜名湖鉄道、2025年度から毎年1両を車両更新 - 運賃改定を申請. マイナビニュース. 2024-08-10 [2025-05-08]. （原始内容存档于2024-10-09） （日语）.
- ^ 天竜浜名湖鉄道、「電気式気動車」導入 25年度から. 日本経済新闻社. 2024-11-06 [2025-05-08]. （原始内容存档于2025-05-08） （日语）.
外部链接
[编辑]- 天龙滨名湖铁道公司官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
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