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昆玉河铁路

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昆玉河铁路
（昆玉河线）
昆玉河铁路玉蒙段
概覽
运营範圍 中国云南省
服務類型客货两用
目前狀況运营中
起點站昆明站、昆明南、河口北
主要車站昆明、昆明南、玉溪站 (雲南省)、蒙自北、河口北
技術數據
线路等級国铁I级
线路長度370 km
最高速度120 km/h
正線數目复线铁路（昆明—玉溪）、（昆明南—玉溪）
单线铁路（玉溪—河口北）
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）標準軌
電氣化方式25,000V 50Hz 接触网供电
使用车型动车组：CRH2（昆明南-玉溪）CR200J（昆明-蒙自）（昆明-河口北）
客车：HXD3D HXD3C
运营信息
開通运营2016年12月15日
擁有者中国铁路总公司
运营者昆明铁路局

昆玉河铁路，是中华人民共和国云南省的一条铁路线，也是东南亚泛亚铁路东线在中国境内的铁路路段。该线经昆明向南至河口口岸与越南铁路相接，全长370公里。其组成部分包括：

  • 昆玉铁路（昆明至玉溪），全长88公里，1993年12月通车，2016年12月15日扩能改造建成通车[1]。
  • 玉蒙铁路（玉溪至蒙自），全长141公里，2013年2月23日通车[2]。
  • 蒙河铁路（蒙自至河口），全长141公里，2014年9月建成通车[3]。

2025年2月20日，越南國會批准了一项80亿美元的铁路投资，用于在习近平的“一带一路”倡议下升级这条连接中国边境城市河口窑、老街、河内和海防的铁路线。[4]

路线

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虽然新线与旧窄轨滇越铁路的昆明至河口段大致平行，但两条线路的走向却截然不同。新线途经通海县和建水县，位于旧米轨铁路（途经彝良县和开远县）以西约30公里处。[5]

这条铁路线将连接三星、富士康、和硕等依赖中国零部件的全球巨头的主要制造基地。[4]

昆明-玉溪

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昆玉铁路是一条位于中国西南部云南省的单线铁路。该线路从昆明到玉溪，全长106公里，建于1989年至1993年。[6]桥梁、隧道占线路总长度的22%。

昆玉铁路扩能改造工程于2010年开工，2016年竣工，2016年12月29日起开行动车组列车。[7]

支线玉磨铁路于2021年12月开通。[8]它从玉溪延伸至磨憨，并与中老边境的磨万铁路相连。

玉溪-蒙自

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该线路从云南中部的玉溪到云南南部的蒙自市，全长141公里。[9]工程于2005年12月15日开工，并于2012年8月中旬竣工[10]，2013年2月23日正式投入商业运营。[11][12]

沿线城镇有玉溪、通海、建水、蒙自等。[11]

蒙自-河口

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蒙河铁路从云南南部的蒙自市到与越南接壤的河口瑶族自治县，全长141公里。[13]该线路于2008年12月开工建设，2014年12月投入运营，昆明至河口每日开行两趟列车，运行时间为6小时。[14][15][16][17]因此，河口与昆明之间恢复了定期客运服务，部分列车开往大理。[18]

蒙河铁路的关键节点之一就是太阳寨隧道。这条隧道全长7414米，位于河口县瑶山乡。据报道，施工人员在这条隧道内的工作条件极其艰苦：隧道内温度高达43摄氏度，相对湿度高达98%，被工人们戏称为“桑拿隧道”。该隧道于2013年9月开挖完成，确保了整个铁路项目能够按时于2014年底竣工。[19]

与河老米轨线连接

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河口北站设有一条短米轨连接线，方便旅客和货物双向转运至滇越铁路越南米轨段。[16]

图像

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  • 小杏寨隧道入口，位于玉溪和通海之间
    小杏寨隧道入口，位于玉溪和通海之间
  • 通海与建水之间两段隧道之间的高架路段
    通海与建水之间两段隧道之间的高架路段
  • 昆明至玉溪铁路位于昆明市西山区海口街道
    昆明至玉溪铁路位于昆明市西山区海口街道
  • 玉溪南站是昆明至玉溪铁路的南端，是服务于重要工业区的货运站
    玉溪南站是昆明至玉溪铁路的南端，是服务于重要工业区的货运站
  • 标准轨昆河铁路的南端终点站，在河口北站采用米轨，然后开往越南。
    标准轨昆河铁路的南端终点站，在河口北站采用米轨，然后开往越南。

參考資料

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维基共享资源上的相关多媒体资源：昆玉河铁路
  1. ^ 中越中老国际铁路昆玉线开通 昆明到玉溪只需1小时. 昆明信息港. 2016-12-15 [2017-01-03]. （原始内容存档于2016-12-17）. 
  2. ^ 玉蒙铁路昨日通车运营 今年5月开通客运. 新华网. 2013年2月24日 [2013年2月26日]. （原始内容存档于2016年3月6日）. 
  3. ^ 蒙河鐵路正式之運營. [2017-01-04]. （原始内容存档于2017-01-14）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Vietnam parliament approves $8 billion rail link to China. Yahoo. AFP. 20 February 2025. 
  5. ^ Matthew Hartzell, Yuxi-Mengzi: China's newest railway
  6. ^ 中老铁路12月3日全线开通运营 昆明至万象约10小时可达. 中国新闻网. 2 December 2021. （原始内容存档于3 December 2021） （中文）. 
  7. ^ 要买北京、上海、深圳还需再等等. yunnan.cn. 2016-12-26 [2016-12-26]. （原始内容存档于2016-12-26）. 
  8. ^ 玉磨铁路正线铺轨已到宁洱 预计2021年12月实现通车. 2021-04-02. 
  9. ^ "云南在建铁路项目简介" 昆明铁路局宣传部. January 18, 2011 [May 8, 2019]. （原始内容存档于November 6, 2012） （中文）. 
  10. ^ China finishes railway linking ASEAN. China Daily. August 15, 2012. 
  11. ^ 11.0 11.1 泛亚铁路东线玉蒙铁路正式开通运营. February 23, 2013. （原始内容存档于February 27, 2013） （中文）. 
  12. ^ 玉蒙铁路昨日通车运营 今年5月开通客运. Internet Archive WayBack Machine. February 24, 2013. （原始内容存档于6 March 2016）. 
  13. ^ (Chinese) "云南在建铁路项目简介" 昆明铁路局宣传部 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-06-12. 2011-1-18
  14. ^ (Chinese) 泛亚铁路东线蒙河铁路铺架开工 中国日报网 2013-01-01
  15. ^ 蒙河铁路昨日正式开通运营 8天后或可坐火车去河口 2014-12-02
  16. ^ 16.0 16.1 Lu, Hua (陆华); Guo, Weina (郭薇娜), 昆明铁路局：国际铁路联运开启云南货运新篇章 (Kunming Railway Bureau: An international railway link opens a new chapter in Yunnan's freight transportation), 2015-04-24 
  17. ^ 蒙河铁路客运开通在即　从昆明乘火车可直达中越边境 ("Passenger railway opened from Kunming by train can reach the Sino-Vietnam border"), 2014-12-09 （中文）
  18. ^ Hekou North schedule （中文）
  19. ^ 泛亚铁路东线蒙河铁路桑拿隧道贯通. 明年建成通车 ("Boring completed on the 'sauna tunnel' of the Mengzi–Hekou railway, the eastern section of the Trans-Asian Railway. Trains to start running by the end of the next year"), 2013-09-12
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