蘇深高速動車組列車
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| 蘇深高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2022年1月10日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 廣九客運段 |
| 當前車次 | G697/698次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 蘇州南站 ↔ 深圳北站 |
| 主要停站 | 杭州西站、南昌東站、贛州西站、惠州北站 |
| 運行時間 | 7小時20分（G697次） 7小時1分（G698次） |
| 發車時間 | 蘇州南站：16:20（G697次） 深圳北站：08:35（G698次） |
| 終到時間 | 深圳北站：23:21（G697次） 蘇州南站：15:55（G698次） |
| 途經路線 | 滬蘇湖高速鐵路、康山聯絡線、商杭客運專線、杭昌客運專線、何家聯絡線、京港高速鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 復興號CR400AF、CR400AF-A型電力動車組 |
蘇深高速動車組列車是中國鐵路運行於江蘇省蘇州市蘇州南站及廣東省深圳市深圳北站的高速動車組列車，目前蘇州到深圳每天開行1對高速動車組列車，列車客運里程1434公里，途經浙江省、安徽省、江西省、廣東省四省，現由廣州局集團廣九客運段負責客運任務。其中蘇州南站開往深圳北站運行7小時1分，使用車次為G697次；深圳北站開往蘇州南站運行6l7小時20分，使用車次為G698次。
背景
[編輯]杭州與深圳間雖有十幾對經由杭福深客運專線全程運行的動車組列車，但由於該線路速度標準較低，往返兩地所用的時間較長。而理論上杭州與深圳間亦可經由滬昆高鐵、京廣高鐵、廣深港高鐵運行，但受多方面因素影響截至2021年12月僅有G99/100次一對車按此經由運行。
歷史
[編輯]2022年1月10日，配合贛深客運專線開通，本次調圖增開往返杭州東站和深圳北站的G697/698次列車。
2025年1月5日，全國鐵路進入首季新運行圖，因滬蘇湖高鐵開通，G697/698次改為滬蘇湖、商杭和杭昌高鐵運行。同時始發終到站由深圳北站～杭州東站，調整為深圳北站～蘇州南站，取消南昌西站換向作業。
時刻表
[編輯]- 以下數據截至2025年1月5日：
| 里程 | G697次 | 停靠站 | G698次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — |
16:20 | 蘇州南 | 15:55 | — |
1543 |
| 70 | 16:40 | 16:42 | 湖州東 | 15:30 | 15:32 | 1743 |
| 148 | 17:09 | 17:12 | 杭州西 | 14:58 | 15:03 | 1395 |
| 406 | 18:26 | 18:31 | 黃山北 | 13:41 | 13:45 | 1137 |
| 694 | 19:50 | 19:55 | 南昌東 | 12:20 | 12:24 | 849 |
| 1105 | 21:35 | 21:38 | 贛州西 | 10:35 | 10:39 | 438 |
| 1422 | — |
— |
惠州北 | 09:09 | 09:11 | 86 |
| 1508 | —
|
—
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東莞南 | 08:51 | 08:53 | 35 |
| 1543 | 23:21 | — |
深圳北 | — |
08:35 | 0 |
使用列車
[編輯]每周一至周四，G697/698次列車使用CR400AF；
每周五至周日，G697/698次列車使用CR400AF-A；
列車均配屬廣州局集團深圳動車運用所。
