滬港臥鋪高速列車組列車
| 滬港臥鋪高速列車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2015年1月1日（滬粵動臥） 2024年6月15日（滬港動臥） 2024年10月1日（滬港高速動臥） |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 廣九客運段 |
| 當前車次 | G899/900次 |
| 曾用車次 | D907/908次 |
| 列車等級 | 高速列車組列車 |
| 運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 香港西九龍站 |
| 主要停站 | 杭州東站、寧波站、深圳北站等 |
| 運行時間 | 11小時9分（G899次） 10小時55分（G900次） |
| 發車時間 | 上海虹橋站：20:15（G899次） 香港西九龍站：20:05（G900次） |
| 終到時間 | 香港西九龍站：第二日07:24（G899次） 上海虹橋站：第二日07:00（G900次） |
| 途經路線 | 滬昆高速鐵路、杭深鐵路、廣深港高速鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400AF-AE |
滬港臥鋪高速列車組列車是中國鐵路營運的列車組列車，往來上海市上海虹橋站及香港特別行政區香港西九龍站，於2024年6月15日起開行，目前共開行1對，列車乘務由廣州局集團廣九客運段擔當。上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經滬杭、杭深、廣深港高鐵運行，全程1662公里，其中，G899次列車自上海虹橋站20時15分開車，次日7時20分抵達香港西九龍站；G900次列車自香港西九龍站20時05分開車，次日7時抵達上海虹橋站。[1][2][3]
歷史
[編輯]D907/908次列車原為2015年1月1日開通的上海虹橋至深圳北動臥。最初為上海局單獨擔當，2023年7月1日改為兩局 (上海局、廣州局) 共同擔當（每周日、五開D907次，每周一、六開D908次由上海局擔當；每周一、六開D907次，每周日、五開D908次由廣州局擔當）[4][5]。
2024年6月4日，中國國家鐵路集團宣布D907/908次將於當月15日延長至香港西九龍站，進港動臥客票於6月5日12時起開售，以代替原有的滬九直通車普速列車服務[6]。當日晚些時候，港鐵公布了延長後D907/908次列車的運行時刻及票價[3]。6月5日，中國鐵路客戶服務中心關於本列車的數據顯示，D907/908次列車隔日使用設有高級軟臥的上海局CRH1E，與廣州局交替開行。
2024年10月1日起，原D907/908次車次調整為G899/900次，客運乘務改由廣州局集團獨立擔當，車型更換為CR400AF-AE，雙向增設寧波站[7][8]。
時刻表
[編輯]根據港鐵公司公告，本次列車在香港西九龍站至深圳北站短途區間不售票。
由於香港西九龍至深圳北一段與深圳北至上海虹橋的一段方向不同，因此列車會在深圳北站進行中途換向作業（只限首尾車廂之特等座、二等座）。
使用列車
[編輯]G899/900次列車使用配屬廣州局集團深圳基地的CR400AF-AE。由於頭尾車廂保留復興號CR400車系的觀光區，因此列車的司機室後方之觀光區設置12席特等座[9]。
| 車廂編號 | 1 | 2-7 | 8 | 9-15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZET 二等/特等座車 |
WR 軟臥車 |
WRC 軟臥車/餐車 
|
WR 軟臥車 |
ZET 二等/特等座車 |
| 定員 | 12+45 | 40 | 18 | 40 | 12+45 |
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 新華社. 6月15日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车. 中國政府網. [2024-06-04]. （原始內容存檔於2024-06-04）.
- ^ 國鐵集團. 6月15日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车. 微博. [2024-06-04]. （原始內容存檔於2024-06-04）.
- ^ 3.0 3.1 MTR. 高速鐵路(香港段)首次引進臥鋪列車連接京滬 為往來香港與北京、上海及沿途站點旅客提供升級鐵路選項 (PDF). 港鐵公司. [2024-06-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-06-06）.
- ^ 睡一觉就跨过大半个中国 这样的高铁旅途株洲人马上能享受 两趟夕发朝至高铁动卧停经长沙南，株洲市民可乘D1022次至长沙南转乘. 紅網. 2014-12-25 [2024-06-04].
- ^ 元旦起杭州到深圳广州有动卧啦 夕发朝至. 每日商報. 2014-12-26 [2024-06-04]. （原始內容存檔於2024-06-04）.
- ^ 京港及滬港直通車改以高鐵取代 首增臥鋪「夜發朝至」. 明報. 2024-06-04 [2024-06-04]. （原始內容存檔於2024-06-05） （中文（香港））.
- ^ 10月起京港、沪港间高铁动卧列车提质升级，沿途停站优化. 新京報. 2024-09-25 [2024-09-25].
- ^ 香港鐵路有限公司. 高速鐵路（香港段）京滬臥鋪服務 升級復興號列車組 嶄新設施提升出行體驗 優化發車時間讓行程安排更靈活 (PDF). 2024-09-25 （中文（香港））.
- ^ 特写：千里京港一宿还. 中國新聞社. 2024-06-16 [2024-06-16].
