彩虹橋站

彩虹橋 Caihong Bridge
8號線車站大廳
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市荔灣區彩虹街道與越秀區六榕街道交界 荔灣路東風西路口，流花湖公園西南面
地理座標	23°7′58″N 113°14′26″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部營運四中心 車站服務七部彩虹橋中心站
途經路線	廣州地鐵8號線 廣州地鐵11號線 廣州地鐵13號線（未來發展） 廣州地鐵22號線（未來發展）
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下車站大廳
車站層數	4層
轉乘方式	8號線↔11、13號線：節點轉乘、站廳通道轉乘 11號線↔13號線：同月台平行轉乘、車站大廳轉乘 22號線與各線：通道轉乘
出口數目	6個
電梯	43台（11/13號線部分）
車站色系	米黃色（帶條紋）
月台	8號線：1組西班牙式月台 11號線 13號線：共用2個島式月台 22號線：1個島式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	8號線、11號線：正常營運 13號線、22號線：在建
車站編號	811 1116
歷史
啟用日期	8號線：2022年9月28日 11號線：2024年12月28日
預計啟用時間	13號線、22號線：2027年
營運資訊
車站服務時間	06:06－23:41
首班車	8號線 往滘心：06:08 往萬勝圍：06:20 11號線 外環：06:13 內環：06:18
末班車	8號線 往滘心：23:35 往萬勝圍：23:20 11號線 外環全程：22:21 外環往龍潭：23:36 內環全程：22:18 內環往赤沙：23:33
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 西村 0.96km 往滘心 8號線 陳家祠 1.05km 往萬勝圍 中山八 外環 11號線 流花 內環
站線配置圖 █8號線、█11號線、█13號線 西村   流花  西場 紀念堂  中山八   陳家祠 █22號線  廣州火車站  芳村
位置

彩虹橋站是廣州地鐵8號線與11號線的轉乘車站，位於中國廣東省廣州市荔灣區與越秀區交界的荔灣路東風西路口的地底、流花湖公園西南面的地底。車站因彩虹橋而得名。

本站的8號線部分工程因進度落後，無法趕在2020年隨8號綫北延段一同通車，而延期至2022年9月28日啟用。2024年12月28日隨11號線開通而成為轉乘車站。未來13號線和22號線（芳白城際）均經過本站，成為四線轉乘站。

車站結構

車站樓層

本站共有四層。地面為車站各出入口，附近為荔灣路、東風西路及高架橋、西華路、流花湖公園及其它建築、地下一層為出入口至車站大廳之間的閣樓/轉換層；地下二層為站廳層；地下三層為11號線及13號線月台，以及8號線車站的轉換層/設備區；地下四層為8號線月台。

由於受到東風西路上方德坭立交高架橋的限制，車站8號線站體與11、13號線站體分別處於東風西路南北兩側，兩者站廳和月台分別通過多條下穿東風西路的暗挖通道連接。

11號線和13號線的彩虹橋主變電站位於11、13號線車站的東端結構內，本站也成為廣州地鐵首個內嵌路線主變電站的車站。

本站共設有三處洗手間及育嬰室，分別位於8號線車站大廳東南側非付費區A出入口附近，以及11/13號線兩個月台往中山八方向的一端。

地下一層	北車站大廳閣樓	G出入口、售票機、安檢設施
	南車站大廳閣樓	預留通往B出入口（未開放）
	D口轉換層	安檢設施 來往D出入口及南車站大廳
地下二層	北站廳 11號線	售票機、客務中心、安檢設施
	聯絡通道	聯絡南北站廳、來往 █8號線 和 █11號線
	南站廳 8號線	售票機、客務中心、警務室、安檢設施、洗手間、育嬰室
地下三層	5 月台	█11號線 外環方向（下站：中山八）
	島式月台（洗手間、育嬰室）
		在建 █13號線
		在建 █13號線
	島式月台（洗手間、育嬰室）
	6 月台	█11號線 內環方向（下站：流花）
	轉換層 8號線	樓梯從3月台往車站大廳（東側）、樓梯從4月台往車站大廳（西側） 車站設備
地下四層	3 月台	側式月台，僅供下車；前往 █11號線 月台
		█8號線 滘心方向（下站：西村）
	1 月台 2 月台	島式月台，僅供上車
		█8號線 萬勝圍方向（下站：陳家祠）
	4 月台	側式月台，僅供下車；前往 █11號線 月台

車站設計

本站8、11、13號線車站整體建築面積約8.6萬平方米，相當於4個普通車站；8號線及11/13號線車站大廳採用通高設計，公共區層高更高達10.4米至11米，是普通車站的2倍，並採用Y形大水泥柱支撐。

本站結合站名中的「彩虹」及車站所在區域的文化特色，地鐵方面將該站打造為8號線的特色車站，以「南越彩虹，不讓姑蘇」為設計主題。車站大廳層牆面引入了南漢時期城西城牆的元素，外牆使用與8號綫月台牆面相同的歷史衛星影像為裝飾，體現了彩虹橋作為西關要塞的歷史；車站天花通過曲線格柵造型和燈光變換以呈現彩虹效果；車站地面則採用了水波紋肌理的天然石材，以此與彩虹主題相呼應。車站A、C口地面部分採用與其他車站出口不同的藍色方形設計，內部牆面則分別利用彩色瓷磚、彩虹玻璃形成「彩虹牆」。D出入口及8號線和11/13號線間轉乘通道亦利用光線折射形成「彩虹牆」。11、13號線車站僅保留黃色城牆元素牆面，天花未如8號線般設置彩虹燈條。

此外，本站的11、13號線車站部分共設有43台扶手電梯，是11號線工程中三個設置超過40台以上的扶手電梯的車站之一。

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  8號線月台大字壁側牆採用衛星影像作為背景
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  車站大廳聯絡通道的「彩虹牆」折射板設計
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  D出入口通道的「彩虹牆」折射板設計
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  A出入口地面牆身的馬賽克「彩虹牆」設計

車站大廳

南車站大廳（8號線）

北車站大廳（11/13號線）

彩虹橋站分別設有8號線使用的南車站大廳以及11/13號線共用的北車站大廳，為方便乘客進出及轉乘，北車站大廳中央以南、南車站大廳中部及西側被劃分為付費區，其中南車站大廳西側的付費區只供8號線的4月台出站乘客使用。南北車站大廳之間的付費區和非付費區均通過車站大廳暗挖通道相連。

另外，8號線車站大廳北端上方設有供預留B出入口使用的閣樓，車站開通初期作為觀景平台使用，現時則暫時關閉，通往平台的樓梯和扶梯均被攔住。11/13號線車站大廳上方同樣設有供G出入口使用的閣樓，上述閣樓均設有自動售票機及閘機等設施。

8號線車站大廳部分各自設有一台專用電梯、多條扶手電梯及樓梯分別連接8號線三個月台，其中連接4號月台的升降機門因設於非付費區D出入口旁附近，使用時需向車站職員協助。11/13號線車站大廳部分各自設有一台專用電梯、多條扶手電梯及樓梯分別連接不同月台。

彩虹橋站南北車站大廳均設有自動售票機及智能客務中心。其中南車站大廳在A出入口旁設有商店，AED則在D出入口附近。

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  位於北車站大廳部分的G出入口閣樓車站大廳層
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  南車站大廳通往閣樓現時暫時關閉

轉乘

目前8號線至11號線可直接通過兩個側式月台北側設置的轉乘通道，前往11號線兩個月台；11號線至8號線則需要繞經車站大廳。

而11號線和目前在建的13號線之間採用順向跨月台轉乘，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地，或途經站廳轉乘另一列列車前往目的地。

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  11/13號線車站大廳往8號線車站大廳通道入口
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  8號線車站大廳往11/13號線車站大廳通道入口
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  8號線4號月台往11/13號線轉乘通道入口
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  8號線3號月台往11/13號線轉乘通道設有扶手電梯和樓梯前往各自月台

月台

8號線島式月台

8號線3月台

6號月台（11號線內環方向）

本站8號綫月台為一組西班牙式月台，位於荔灣區一側的荔灣路地底，其中中間島式月台為上車月台，兩邊側式月台為下車月台；列車先開啟右側車門供下車，再開啟左側車門供上車。

11號線及在建的13號線則共用兩個島式月台，位於越秀區一側的流花湖公園南部，靠近東風西路一側的地底。其中11號線使用外側的5號和6號月台，13號線則使用內側的7號和8號月台，因13號線二期正在建設中，目前13號線雙方向月台均被圍蔽。另外，本站13號線月台部分東側設有一組交叉橫渡線。

1號月台全景圖（8號線滘心方向上車月台）

4號月台全景圖（8號線萬勝圍方向下車月台）

5號月台全景圖（11號線外環方向）

出入口

目前彩虹橋站設有6個出入口供乘客進出，車站啟用初期僅開放A、C、D出入口，11/13號線車站部分啟用時新增F、G、H出入口。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
南站廳（ 8號線 ）
A			西華路	康王北路、小梅大街、駟馬涌文化廣場、國家稅務總局廣州市荔灣區稅務局、廣州市第十七中學（西校區）、奧寶匯科創園、彩虹戲院公交車站
C			東風西路	廣州市民族宗教事務局、廣州市協作辦公室、東風西路公交站（東行①、②號分站）、西華路尾公交總站
D			荔灣路	周門路、彩虹文化廣場、廣州市規劃和自然資源局荔灣區分局、彩虹橋公交車站（南行①、②號分站）
北站廳（ 11號線 ）
F			東風西路	流花湖公園南門、廣州市少年宮、廣州市人民來訪接待廳、東風西路公交車站（西行①、②、③號分站）
G			東風西路
H			東風西路	流花路、流花西苑
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有扶手電梯

接駁交通

彩虹橋站附近設有彩虹橋、彩虹戲院、東風西路、西華路尾等多個公交車站。

接駁交通列表
普通巴士路線 編號 路線 收費 備註 9 中山八路 ⇆ 瀝滘 2元 經內環路、工業大道 廣12 （廣州）二沙島西 ⇆ （佛山）萬科四季花城 2元 15 西華路尾 ⇆ 汾水小區 2元 52 南漖（立白科技園） ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 3元 55 金沙洲（濤樂街） ⇆ 橋東小區 2元 62 興民路（天匯廣場） ⇆ 西灣路（唐寧花園） 2元 80 海印橋 ⇆ 同德圍（金德苑） 2元 88 瀝滘路西 ⇆ 西場 2元 114 南田路 ⇆ 羅沖圍（松南路） 2元 133 中山八路 ⇆ 龍口西（穗園小區） 2元 181 景泰坑 ⇆ 坑口地鐵站 3元 215 東山龜崗（中共三大會址） 主線 ⇆ 同德圍（教師新村） 2元 長線 → 麗康居 229 羅沖圍（松南路） ⇆ 琶洲石基村（黃埔古港） 3元 238 康王路（上下九） ⇆ 石井潭村 2元 253 瑞寶鄉 ⇆ 羅沖圍（松南路） 2元 256 珠島花園 ↻ 草暖公園 2元 廣260 （廣州）站南路 ⇆ （佛山）穗鹽路（雍景豪園） 2元 261 大坦沙（市1中） ⇆ 魚珠 3元 268 泮塘 ⇆ 白雲花園 2元 廣275 （廣州）解放北路（應元路口） ⇆ （佛山）平洲（富豐君御） 3元 廣276 （廣州）南洲北路（好信廣場） ⇆ （佛山）萬科四季花城 2–3元 廣283 廣州火車東站 ⇆ （佛山）萬科四季花城 3元 廣283中海班車 （廣州）天河公交場 ⇆ （佛山）白沙（中海金沙灣） 2元 288 祈福新邨 ⇆ 西華路尾 3元 288A 已於2024年6月30日停辦 518 站前路（西郊大廈） ⇆ 棠德花苑 3元 521 凰崗 ⇆ 石溪 2元 石溪方向經鳳凰新村（寶業路口） 527 廣州白雲站 ⇆ 石溪 2元 530 沙涌南（鳳翔公園） ⇆ 潤江南路 2元 552 站南路 ⇆ 坑口地鐵站 2元 555 大坦沙（市1中） ⇆ 白雲文化廣場 2元 705 廣州白雲站東廣場 ⇆ 廣州北站（秀全大道） 3–4元 B3 羅沖圍 ⇆ 匯彩路北 2元 夜3 凰崗 ⇆ 石溪 3元 石溪方向經光大花園 521路附屬路線 夜6 中山八路 ⇆ 新滘東路（龍潭村） 3元 8路附屬路線 夜11 芳村西塱 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 3元 19路附屬路線 夜16 門口崗 ⇆ 城西花園 3元 夜18 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 員村 3元 夜19 羅沖圍 ⇆ 匯彩路北 4元 B3路附屬路線 夜21 東山龜崗（中共三大會址） ⇆ 石井潭村 3元 215路附屬路線 夜30 瀝滘路西 ⇆ 羅沖圍（松南路） 4元 88路附屬路線 夜45 大塘（堅真花園） ⇆ 城西花園 3元 226路附屬路線 夜59 機務段 ↺ 中山八路 3元 486路附屬路線 夜95 大坦沙（市1中） ⇆ 南方醫院 4元 832路附屬路線 夜120 西灣路（唐寧花園） ⇆ 石溪 3元 527路附屬路線

利用狀況

彩虹橋站被眾多居民樓和住宅小區圍繞，同時本站鄰近以美食一條街著稱的西華路，逢周末和節假日會有不少市民和遊客通過本站前往西華路覓食，因此該站全天出入閘客流較多。但因車站空間寬敞，現時並未出現擠迫情況。

在每年農曆新年期間，荔灣區亦會在本站附近的荔灣路舉辦一年一度的荔灣花市，屆時本站客流量將會有所上升。

歷史

尚未開挖的11/13號線車站工地（2017年11月）

尚未開放的11/13號線轉乘通道入口（2022年9月，8號線側式月台）

規劃

在1997年的地鐵規劃方案中，當時4號線在東風西路荔灣路口設有車站，位置已與現今彩虹橋站接近。其後在2003年方案中，4號線成為現今8號線的一部分，仍設有本站。但到2008年規劃地鐵環線時，小環線方案中車站改至康王北路東風西路口設置，並更名流花湖公園站；大環線方案中車站則設於站前路東風西路口，名為彩虹橋站。最終在2010年確定的方案中，環線使用特大環線方案，本站亦確定為8號線、11號線（環線）和13號線的轉乘站，同時確定在現時位置設置。其後規劃22號線北延段亦確定在當年大環線方案的位置設置彩虹橋站，車站成為四線轉乘樞紐。

建設

8號線

2013年4月3日，本站8號線車站部分正式圍蔽施工，標誌著本站正式開工建設。在此前，對位於流花湖公園內，預定成為車站工地的流花鳥苑進行了清拆。

2020年1月中旬，本站8號綫部分主體結構封頂，為8號綫北延段最後一個封頂的車站。但依然未能趕及在同年11月與8號線北延段一同開通。當時，車站月台僅完成了土建工程，以及裝有屏蔽門、扶梯和電梯以及必要的設備，8號線列車減速通過本站，8號線北延段開通後屏蔽門前方亦曾設有多組擋板進行遮擋，避免車上乘客在過站時觀察到未裝修的月台。撤下擋板後，列車經過時乘客在車上可查看月台的樣貌。

2022年6月17日，車站3號出入口封頂，隨即在6月19日轉入機電施工。同年9月，車站完成「三權」移交，並於9月28日首班車起正式投入服務。

11、13號線

11、13號線車站部分於2017年7月開工建設，2022年1月實現主體結構封頂，2024年7月30日完成「三權」移交。

營運

8號線月台的站名大字壁，車站開通初期其英文站名為Caihongqiao。

2022年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月9日9時至11月14日12時暫時關閉。

車站開通初期，本站英文站名定為Caihongqiao；2024年12月28日11號線開通，本站英文站名同步更改為Caihong Bridge，相關物料也在11號線開通前夕陸續更新。

未來發展

13號線二期

未來待13號綫二期開通，目前11號線兩個月台一側供13號線使用的月台將會啟用。

22號線

22號線設站於流花湖公園西側、廣湛高鐵東側、東風西路北側，處於流花路正下方，設有6個出入口。因原設計的三線轉乘車站未作出預留，22號線車站將通過長約300米的車站大廳轉乘通道與11、13號線車站大廳連接。22號線月台屆時將位於地下五層。當局計劃在2023年5月至2025年6月期間，將本站建設工程與廣湛高鐵和廣州站改造同步進行。2023年9月9日起，當局圍蔽流花路部分路段，以進行22號線車站施工。

未來車站樓層

8、11、13號線

車站工地航拍（2022年8月，上方為11/13號線，下方為8號線）

地下一層	北車站大廳閣樓	G出入口、售票機、安檢設施
	南車站大廳閣樓	B出入口、售票機、安檢設施
	D口轉換層	安檢設施 來往D出入口及南車站大廳
地下二層	北站廳 11號線 13號線	售票機、客務中心、安檢設施 經轉乘通道前往 █22號線
	聯絡通道	聯絡南北站廳、來往 █8號線 和 █11號線 / █13號線
	南站廳 8號線	售票機、客務中心、警務室、安檢設施、洗手間、育嬰室
地下三層	5 月台	█11號線 外環方向（下站：中山八）
	島式月台（洗手間、育嬰室）
	8 月台	█13號線 朝陽方向（下站：西場）
	7 月台	█13號線 新沙方向（下站：紀念堂）
	島式月台（洗手間、育嬰室）
	6 月台	█11號線 內環方向（下站：流花）
	轉換層 8號線	樓梯從3月台往車站大廳（東側）、樓梯從4月台往車站大廳（西側） 車站設備
地下四層	3 月台	側式月台，僅供下車；前往 █11號線、█13號線 月台
		█8號線 江府方向（下站：西村）
	1 月台 2 月台	島式月台，僅供上車
		█8號線 蓮花方向（下站：陳家祠）
	4 月台	側式月台，僅供下車；前往 █11號線、█13號線 月台

22號線

地下二層	22號線站廳	站廳、售票機、客務中心、安檢設施
	轉乘通道	前往 █8號線 █11號線 █13號線
地下三層	設備區	車站設備
地下四層	設備區	車站設備
地下五層	10 月台	█22號線 番禺廣場方向（下站：芳村）
	島式月台
	9 月台	█22號線 機場北方向（下站：廣州火車站）

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：彩虹橋站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：彩虹橋站