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京吉高速動車組列車

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京吉高速動車組列車
原G915次列車方向牌(2021年6月)
概述
開行日期2014年4月21日(吉林省內始發G字頭進京列車)
2021年1月22日(經由京哈高速線京瀋段)
2021年6月25日(首次由北京站始發G字頭列車)
2021年12月24日(首次發往長白山站的列車)
所屬鐵路局北京局集團瀋陽局集團
擔當客運段北京客運段、瀋陽客運段、長春客運段
當前車次G912/913次、G916/917次、G956-961次、G963-970次、G972-975次、G3601-3604次、G3649/3650次
曾用車次G237-240次、G379/380次、G383/384次、G399/400次、G905/906次、G915次、G919次、G931-938次、G951-955次、G3621-3628次、G3645-3648次
列車等級高速動車組列車
運行區間北京朝陽站/北京站長春西站/長春站/吉林站/琿春站/長白山站
主要停站瀋陽北站
運行時間3小時51分至8小時24分
途經路線京哈高速鐵路長西聯絡線(至長春)
京哈鐵路東星聯絡線京哈高速鐵路長西聯絡線長琿城際鐵路(至吉林)
京哈高速鐵路長西聯絡線長琿城際鐵路敦白客運專線(至琿春、長白山)
技術
使用車輛CRH380BG
CR400BF-GCR400BF-GS

京吉高速動車組列車中國鐵路運行於北京市吉林省長春市吉林市以及延邊朝鮮族自治州的高速動車組列車,跨越北京、河北、遼寧、吉林三省一市,其中一部分2021年1月22日隨京哈高速鐵路全線開通而開行[1],2021年6月25日大幅增加班次,同時停運原有北京南站經由津秦客運專線至吉林省的全部列車。

歷史

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2013年12月津秦客運專線開通時,經由該線的進京列車只有北京南—哈爾濱西G381/382次以及北京南—大連北G387/386、G385/388次[2]。2014年4月21日,北京南站首次開通往來吉林站的高速動車組列車G383/384次[3]。2015年9月1日,北京南站新增前往長春站的G399/400次列車[4]

2017年4月16日,瀋陽鐵路局擔當的京瀋G239/240次(2016年1月10日開通[5])延長至吉林站始發終到[6]。因吉林沒有動車組整備能力,故套跑長春至吉林C1249/0G239次送長春動車所整備。2018年春運期間,長春至吉林間C1249次延長至延吉西站,同時延吉西站至吉林站間加開C1240次,與G240次接續運行。

2019年1月5日調圖,瀋陽局集團擔當的G239/240次列車雙向取消唐山停站[7]。同年4月10日,G239/240次優化運行時刻,北京南站至長春站間運行時間壓縮至雙向4小時59分[8]。同年7月10日,G399/400次列車由長春站調整到長春西站始發終到[9]。同年12月30日,瀋陽局集團擔當的京瀋G237/238次(亦於2016年1月10日開通)改在吉林站始發終到[10]。2021年1月20日,吉林—北京南G239/240次列車停運[11]

2021年1月22日,隨著京哈客運專線京瀋段開通運營,吉林省開通三對始發至北京朝陽站的G字頭列車,分別為長春西~北京朝陽G936/1次、北京朝陽~長春西G933/8次、北京朝陽~吉林G3601/2次[1]。2021年6月25日,經由津秦客專的北京南~長春西G399/G400次、北京南~吉林G237/G238次、G383/G384次停運[12],同時長春始發的進京G字頭列車增至7對,且全部經由京哈高速線京瀋段運行[13],吉林站始發的進京G字頭列車則增至5對[14],其中G915/916次更使用CR400BF-GZ型智能動車組列車重聯且在北京站始發終到[15],此外增開一對北京朝陽至琿春的G3649/3650次,使用重聯CR400BF-G型[16]

在2021年10月11日實行的運行圖中,原有的長春西-北京朝陽G954/G959次運行區段調整為長白山-北京朝陽,車次改為G3645/8、G3647/6次[17],但該列車直至2021年12月24日沈佳高鐵長白山至敦化段開通時才得以開行[18]

2023年7月1日,原G915次改為G913次[19],原G3647/6、G3645/8次改為G3603/2、G3601/4次[20]

2025年1月4日,北京朝陽至長春(西)G912/917次、北京朝陽至長白山G3603/3602、G3601/3604次列車改用CR400BF-GS型動車組[21]

時刻表

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使用列車

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主要使用CR400BF-G、CR400BF-GSCRH380BG等列車,其中部分班次重聯運行。列車編組如下:

車廂編號 1/9 2-3/10-11 4/12 5/13 6-7/14-15 8/16
車型 ZYS
一等座車/商務車
ZE
二等座車
ZE
二等座車帶無障礙設施
ZEC
二等座車/餐車
ZE
二等座車
ZES
二等座車/商務車

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 王濤. 长春至北京的运行时间将从原来最短4小时59分缩短至4小时. 雲南網. 中國吉林網. [2025-04-01]. (原始內容存檔於2025-04-01). 
  2. ^ 今起铁路调整运行图- 新增途经天津站津秦高铁车次. 今晚報. 2013-12-28 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-27). 
  3. ^ 北京铁路局增开北京至三明北、吉林两趟列车. 新華網. 2014-04-23 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-27). 
  4. ^ 北京铁路局9月1日起调整部分旅客列车运行时刻. 河北新聞網. 2015-08-17 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-27). 
  5. ^ 北京南站首开安庆高铁 “黄梅戏”故乡半日达. 大眾網. 2016-01-09 [2019-12-08]. (原始內容存檔於2019-12-08). 
  6. ^ 沈铁实行新列车运行图. 新華網. 2017-04-16 [2019-12-08]. (原始內容存檔於2019-12-08). 
  7. ^ 京沈高铁新通高铁运行列车确定 京沈首开直达车 全程3小时45分. 搜狐網. 2018-12-12 [2019-12-08]. (原始內容存檔於2019-12-08). 
  8. ^ 新列车运行图4月10日起实行,长春5小时内直达北京!. 搜狐網. 2019-03-23 [2019-12-08]. (原始內容存檔於2019-12-08). 
  9. ^ 发通知!今起长春人出行有重大变化,千万别跑错站!. 吉林日報. 2019-07-10 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-27). 
  10. ^ 自12月30日零时起 沈铁实施新的列车运行图. 搜狐網. 2019-12-03 [2019-12-08]. (原始內容存檔於2019-12-08). 
  11. ^ 重要提醒!这些列车停运!. 吉林交通廣播FM1038. 2021-01-21 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-27). 
  12. ^ 今起唐山站管内164列列车调整. 燕趙都市報. 2021-06-25 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-07-01). 
  13. ^ 长春站自2021年6月25日零时起实施新运行图. 吉林日報. 2021-06-24 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-27). 
  14. ^ 最新调图!吉林市这些车次有大变化!. 松花江網. 2021-06-12 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-27). 
  15. ^ 62岁北京站首次开行“G”字头列车. 北京青年報. 2021-06-26 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-27). 
  16. ^ 6月25日起 延吉车务段实行新的列车运行图. 延吉新聞網. 2021-06-16 [2021-06-28]. (原始內容存檔於2021-06-29). 
  17. ^ 北京朝阳站将新增至大连高铁8对,启用南广场匝道直通姚家园路. 北京日報客戶端. 2021-10-10 [2021-12-25]. (原始內容存檔於2021-12-24). 
  18. ^ 吉林市往返长白山方向动车开行啦!附票价. 松花江網. 2021-12-23 [2021-12-25]. (原始內容存檔於2021-12-24). 
  19. ^ 提醒!北京地区各大站列车运行有这些变化→. 北京鐵路. 2023-07-03 [2024-01-10]. (原始內容存檔於2023-07-24). 
  20. ^ 楊世陽. 吉林至北京、长白山新增列车……吉林站这次调图动作挺大. 微信. 霧凇融媒. 2023-06-16 [2025-04-30]. (原始內容存檔於2025-04-30). 北京—吉林G915次,北京朝陽~長白山G3647/6 G3645/8次,北京朝陽往返吉林G3623/3628、G3621/3626、G3627/3622、G3625/3624次車次分別改為G913、G3603/2 G3601/4、G963/970、G959/968、G975/958、G973/960次 
  21. ^ 吉林省首趟“智能复兴号”动车组正式上线运营. 中國新聞社. 2025-01-04 [2025-01-07]. (原始內容存檔於2025-01-27).