廣福高速動車組列車
廣福高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2018年7月1日 |
所屬鐵路局 | 南昌局集團、廣州局集團 |
擔當客運段 | 福州客運段、廣州客運段、廣九客運段 |
當前車次 | G1623-1626次、G1607-1610次、G3041次、G3043/3044次、G3046-3052次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 廣州南站 ↔ 福州站(G1607/1610、G1609/1608次) 廣州南站 ↔ 福州南站(G1623/1626、G1625/1624次) 廣州東站 ↔ 福州南站(其餘列車) |
主要停站 | 廈門北站、潮汕站等 |
運行時間 | 4小時26分至5小時45分 |
發車時間 | 福州站:08:16 福州南站:07:30-17:45 廣州南站:10:05、14:27 廣州東站:07:56-17:45 |
終到時間 | 福州站:20:06 福州南站:12:22-22:28 廣州南站:14:01、21:53 廣州東站:12:14-22:14 |
途經路線 | 福廈客運專線、廈深鐵路、廣深港高速鐵路(G1607/1610、G1609/1608次、G1623/1626、G1625/1624次) 福廈客運專線、廈深鐵路、廣汕鐵路(其餘列車) |
技術 | |
使用車輛 | CRH380AL、CRH380B、CR400AF-A |
廣福高速動車組列車是中國鐵路運行於廣東省省會廣州市及福建省省會福州市之間的高速動車組列車,自2018年7月1日起開行[1],現合計開行7對列車。列車由南昌局集團福州客運段、廣州局集團廣九客運段擔當。
背景
[編輯]福州和廣州作為相鄰兩省的省會,在一段時間沒有火車直通,旅客運輸主要由長途大巴負責。廣鐵集團曾於1978年開行廣州~福州的1668/1669、1670/1667次列車,經由京廣、浙贛、鷹廈、外福鐵路運行,系首次有普速列車服務往來廣州和福州的旅客,惟該車於2004年停運。而南寧鐵路局又曾於2009年4月1日起開行往返南寧站和福州站的1232/3、1234/1次列車,然而由於運行時間長,速度慢,且本趟旅客列車的客流集中於兩廣,2010年4月26日鐵路調圖時,1232/3、1234/1次列車改為往返南寧和廈門,直通福州和廣州的服務就此告一段落。
2013年12月28日廈深鐵路通車後,理論上福州和廣州之間可以開行動車實現直通,但是廣深港高速鐵路廣深段除了動臥列車,並無其他D字頭動車組(最高時速不高於250km/h)運行。南昌鐵路局和廣州(鐵路)集團曾就這個問題展開討論,確定往返福州和廣州的動車應該使用最高時速為250km/h的動車組或最高時速為300km/h的高速動車組,但長期沒有協商結果,甚至好不容易確定了結果後又被國鐵集團無理性拒絕。由此,至2018年7月1日前,由福建開往廣東的動車最遠只到深圳北站,由廣州南站/廣州東站開往粵東方向的動車最遠只到潮汕站/饒平站。縱使廣州和福州之間有過路的動臥列車,但是並不辦理客運服務。廣州和福州之間客運列車服務的空缺,被許多中國大陸的網民戲稱為廣福天塹。
歷史
[編輯]2018年7月1日,新增廣州南~福州G1607/1610、G1609/1608次列車。
2022年6月20日起,新增廣州南~福州南G1623/1626、G1625/1624次列車。
2023年10月11日起,上述兩對列車在漳州站至福州南站間列車改經龍漳鐵路、甬廣高鐵,另外G1607/1610、G1609/1608次列車在福州南站至福州站間改經福平鐵路。
2024年1月10日起,本年度全國首季鐵路調圖,新增廣州東~福州南G3041次、G3043-3044次、G3046-3052次列車,經廣汕鐵路(甬廣高鐵廣汕段)。
時刻表
[編輯]以下數據截至2025年6月10日:
福州、福州南至廣州南,經廣深港高鐵
[編輯]序號 | 車次 | 始發站 | 始發時間 | 終到站 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當客運段 |
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1 | G1609/1608 | 福州 | 08:16 | 廣州南 | 14:01 | 5小時45分 | 福州南、福清西、莆田、泉州南、廈門北、漳州、雲霄、詔安、饒平、潮汕、普寧、陸豐、惠陽、深圳北、光明城、慶盛 | 南昌局福州客運段 |
2 | G1625/1624 | 福州南 | 16:23 | 廣州南 | 21:53 | 5小時30分 | 福清西、泉州東、泉州南、廈門北、漳州、雲霄、饒平、潮汕、普寧、陸豐、汕尾、惠東南、深圳坪山、深圳北、虎門 | 廣州局廣州客運段 |
序號 | 車次 | 始發站 | 始發時間 | 終到站 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當客運段 |
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1 | G1623/1626 | 廣州南 | 10:05 | 福州南 | 15:18 | 5小時13分 | 虎門、深圳北、鮜門、潮陽、潮汕、饒平、詔安、雲霄、漳州、廈門北、泉州東、莆田 | 廣州局廣州客運段 |
2 | G1607/1610 | 廣州南 | 14:27 | 福州 | 20:06 | 5小時39分 | 深圳北、深圳坪山、惠陽、汕尾、潮陽、潮汕、饒平、詔安、漳浦、漳州、廈門北、泉州東、莆田、福清西 | 南昌局福州客運段 |
福州南至廣州東,經廣汕鐵路
[編輯]序號 | 車次 | 始發站 | 始發時間 | 終到站 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當客運段 |
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1 | G3041 | 福州南 | 07:30 | 廣州東 | 12:14 | 4小時44分 | 莆田、泉州南、廈門北、漳州、饒平、潮汕、汕尾、惠州南、新塘 | 廣州局廣九客運段 |
2 | G3043 | 福州南 | 08:16 | 廣州東 | 12:45 | 4小時29分 | 泉港、廈門北、漳州、潮汕、汕尾、惠州南、新塘 | 南昌局福州客運段 |
3 | G3047 | 福州南 | 12:54 | 廣州東 | 17:21 | 4小時27分 | 泉港、泉州東、廈門北、漳州、潮汕、普寧、汕尾、新塘 | 廣州局廣九客運段 |
4 | G3049 | 福州南 | 17:45 | 廣州東 | 22:14 | 4小時29分 | 莆田、泉港、廈門北、潮汕、普寧、汕尾、新塘 | 廣州局廣九客運段 |
5 | G3051 | 福州南 | 18:15 | 廣州東 | 22:49 | 4小時34分 | 泉州東、廈門北、漳州、詔安、潮汕、普寧、汕尾、新塘 | 南昌局福州客運段 |
序號 | 車次 | 始發站 | 始發時間 | 終到站 | 終到時間 | 全程運行時間 | 中途停靠車站 | 擔當客運段 |
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1 | G3044 | 廣州東 | 07:56 | 福州南 | 12:22 | 4小時26分 | 新塘、汕尾、潮汕、廈門北、泉州南 | 廣州局廣九客運段 |
2 | G3046 | 廣州東 | 12:34 | 福州南 | 17:21 | 4小時47分 | 新塘、汕尾、潮汕、漳浦、漳州、廈門北、泉州南、莆田、福清西 | 廣州局廣九客運段 |
3 | G3048 | 廣州東 | 13:04 | 福州南 | 17:49 | 4小時45分 | 新塘、博羅、惠州南、汕尾、潮陽、潮汕、漳州、廈門北 | 南昌局福州客運段 |
4 | G3050 | 廣州東 | 16:40 | 福州南 | 21:20 | 4小時40分 | 新塘、增城、惠州南、汕尾、潮汕、廈門北、泉州南、泉州東 | 南昌局福州客運段 |
5 | G3052 | 廣州東 | 17:45 | 福州南 | 22:28 | 4小時43分 | 新塘、汕尾、潮汕、漳浦、漳州、廈門北、泉州南、莆田 | 南昌局福州客運段 |
使用列車
[編輯]G1607/1610、G1609/1608次、G3043/3048次、G3051/3050次列車使用配屬南昌局集團福州南動車運用所的CRH380AL;G1623/1626、G1625/1624次列車使用配屬廣州局集團廣州南動車運用所的CR400AF-A;G3044/3047次、G3052/3041次、G3046/3049次使用配屬廣州局集團新塘動車運用所的CRH380B。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 7月广铁将调整列车运行图,广州至福州首开直达列车. 廣州日報. 2018-06-30.