京蘇高速動車組列車
| 京蘇高速動車組列車 | |
|---|---|
.jpg) G888次列車方向牌（2023年12月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2021年1月20日 |
| 所屬鐵路局 | 北京局集團、上海局集團 |
| 擔當客運段 | 天津客運段、上海客運段 |
| 當前車次 | G4次、G887/888次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 崑山南站 → 北京南站 北京南站 ↔ 張家港站 |
| 主要停站 | 南京南站、濟南西站等（G4次） 徐州東站、南通西站等（G887/888次） |
| 運行時間 | 4小時32分（G4次） 5小時54分（G887次） 5小時55分（G888次） |
| 發車時間 | 北京南站：07:39 張家港站：13:52 崑山南站：07:08 |
| 終到時間 | 張家港站：13:33 北京南站：11:40、19:47 |
| 途經路線 | 京滬高速鐵路（G4次） 京滬高速鐵路、徐鹽客運專線、鹽通高速鐵路、滬蘇通鐵路（G887/888次） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400BF-S、CRH380CL |
京蘇高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市北京市及江蘇省蘇州市崑山市及張家港市的高速動車組列車，現每日共開行1.5對列車，列車客運乘務由北京局集團北京客運段、上海局集團上海客運段擔當。
歷史
[編輯]G4次列車
[編輯]G4車次曾於1998年用於由紅磡經東莞（常平）開往廣州東的一班廣九直通車，運行時間為2小時[1]。直至2000年10月21日改為T804次列車，而原有車次編號則留空[2]。
2021年6月25日，配合京滬高鐵運行圖重排，新增蘇州北—北京南G4次列車[3][4]。
2025年7月1日，配合全國鐵路第三季度新運行圖，G4次列車延長至崑山南站始發。
G887/888次列車
[編輯]隨着滬蘇通鐵路於2020年7月1日開行，極大方便沿線張家港市的出行。由於該線路開通時鹽通高鐵尚未開通，故暫時無法開行北京方向的列車。
2021年1月20日，配合鹽通高鐵開通，新增北京南~張家港G887/888次列車[5]。
時刻表
[編輯]以下數據截至2025年7月1日：
北京南至張家港
[編輯]| 里程 | G887次 | 停靠站 | G888次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — | 07:39 | 北京南 | 19:47 | — | 1197 |
| 60 | 08:00 | 08:04 | 廊坊 | ↑ | ↑ | — |
| 122 | 08:22 | 08:31 | 天津南 | ↑ | ↑ | — |
| — | ↓ | ↓ | 滄州西 | 18:51 | 18:54 | 987 |
| — | ↓ | ↓ | 德州東 | 18:18 | 18:25 | 883 |
| 406 | 09:37 | 09:39 | 濟南西 | 17:51 | 17:54 | 791 |
| — | ↓ | ↓ | 曲阜東 | 17:17 | 17:19 | 662 |
| 627 | 10:29 | 10:31 | 棗莊 | ↑ | ↑ | — |
| 692 | 10:50 | 10:53 | 徐州東 | 16:38 | 16:41 | 505 |
| 896 | 11:51 | 11:53 | 淮安東 | 15:37 | 15:39 | 301 |
| — | ↓ | ↓ | 鹽城 | 15:03 | 15:05 | 192 |
| — | ↓ | ↓ | 鹽城大豐 | 14:50 | 14:52 | 166 |
| 1106 | 12:48 | 12:50 | 海安 | ↑ | ↑ | — |
| 1131 | 13:00 | 13:02 | 如皋南 | 14:22 | 14:24 | 66 |
| 1163 | 13:15 | 13:17 | 南通西 | 14:08 | 14:10 | 34 |
| 1197 | 13:33 | — | 張家港 | — | 13:52 | 0 |
崑山南至北京南
[編輯]| 里程 | 停靠站 | G4次 | |
|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | ||
| 0 | 崑山南 | — | 07:08 |
| 31 | 蘇州北 | 07:19 | 07:24 |
| 58 | 無錫東 | 07:34 | 07:36 |
| 245 | 南京南 | 08:15 | 08:17 |
| 862 | 濟南西 | 10:15 | 10:17 |
| 1268 | 北京南 | 11:40 | — |
使用列車
[編輯]G4次列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的CR400BF-S，重聯運行；G887/888次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CRH380CL。
參見
[編輯]- D385/386次列車（2011年停運）
- 京滬高速動車組列車
- 京東高速動車組列車
參考資料
[編輯]- ^ 策力：九廣鐵路公司員工通訊. 九廣鐵路公司公司事務部. No. 77. 1998-09: 10.
- ^ 火车10月提速新运行图. 人民日報-華南新聞. 2000-10-16 [2015-05-09]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ 【苏州】苏州北→北京南 ：高铁苏州北站G4次列车首发进京. 中國江蘇網. 2021-06-28.[失效連結]
- ^ 苏州北站新增始发进京列车. 揚子晚報網. 2021-06-19 [2022-07-29]. （原始內容存檔於2021-06-20）.
- ^ “张家港-北京南”始发列车首发. [2021-09-22]. （原始內容存檔於2021-09-22）.
