滬永高速動車組列車
外觀
滬永高速動車組列車 | |
---|---|
概述 | |
開行日期 | 2021年10月11日 |
所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
擔當客運段 | 長沙客運段 |
當前車次 | G223/1348次 |
曾用車次 | G1348/1357次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 永州站 |
主要停站 | 杭州東站、南昌西站、長沙南站、 衡陽東站 |
運行時間 | 6小時4分(G223次) 7小時43分(G1348次) |
發車時間 | 上海虹橋站:15:00(G223次) 永州站:08:22(G1348次) |
終到時間 | 永州站:21:04(G223次) 上海虹橋站:16:05(G1348次) |
途經路線 | 滬昆客運專線、京廣高速鐵路、衡柳鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | CR400AF-AZ、CRH380B |
滬永高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海及湖南永州的高速動車組列車,途經上海市、浙江省、江西省、湖南省一市三省,運營里程1395公里。其中上海虹橋站至永州站運行6小時4分,使用車次為G223次;永州站至上海虹橋站運行7小時43分,使用車次為G1348次。
背景
[編輯]永州站作為衡柳鐵路中間站,長期依靠南寧、桂林、北海始發的過路列車,永州站的票額得不到保證[註 1]。
歷史
[編輯]2021年10月11日,全國實施新一輪列車調圖,原上海虹橋~長沙南G1357/1352次列車延長至永州站始發終到[1]。
2025年7月1日,應滬昆高速鐵路杭長段提速及全國鐵路三季度調圖,原G1357次列車改車次為G223次列車,原G1352次列車改車次為G1348次列車,運行區段不變,其中G223次列車於滬昆高速鐵路杭長段按最高時速350km/h運行。
時刻表
[編輯]以下數據截至2025年7月1日:
里程 | G223次 | 停靠站 | G1348次 | 里程 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
15:00 | 上海虹橋 | 16:05 | — |
1395 |
— |
↓ |
↓ |
桐鄉 | 15:30 | 15:32 | 1283 |
159 | 15:45 | 15:48 | 杭州東 | 15:11 | 15:13 | 1236 |
— |
↓ |
↓ |
諸暨 | 14:46 | 14:48 | 1170 |
— |
↓ |
↓ |
金華 | 14:11 | 14:13 | 1075 |
— |
↓ |
↓ |
江山 | 13:42 | 13:44 | 967 |
— |
↓ |
↓ |
上饒 | 13:17 | 13:19 | 895 |
— |
↓ |
↓ |
鷹潭北 | 12:59 | 13:01 | 794 |
741 | 17:46 | 17:51 | 南昌西 | 12:07 | 12:11 | 654 |
— |
↓ |
↓ |
高安 | 11:45 | 11:51 | 607 |
— |
↓ |
↓ |
新余北 | 11:21 | 11:23 | 527 |
— |
↓ |
↓ |
醴陵東 | 10:46 | 10:48 | 388 |
1083 | 19:02 | 19:09 | 長沙南 | 10:25 | 10:30 | 312 |
1135 | 19:23 | 19:29 | 株洲西 | 09:56 | 09:58 | 260 |
1260 | 19:54 | 19:58 | 衡陽東 | 09:26 | 09:29 | 135 |
1333 | 20:27 | 20:29 | 祁東 | 08:54 | 08:57 | 62 |
1362 | 20:43 | 21:46 | 祁陽 | 08:38 | 08:40 | 33 |
1395 | 21:04 | — |
永州 | — |
08:22 | 0 |
使用列車
[編輯]因交路不同,兩趟列車使用不同的列車。其中G1348次列車使用配屬廣州局集團長沙動車運用所的CRH380B,重聯運行;G223次列車使用配屬廣州局集團長沙動車運用所的CR400AF-AZ。
注釋
[編輯]- ^ 根據國鐵集團有關規定,各列車由始發站所在路局維護票額。
參考資料
[編輯]- ^ 好消息!永州火车站新增一趟永州始发至上海虹桥高铁. 永州站. [2021-10-02]. (原始內容存檔於2021-10-08).