鬼冢站
鬼冢站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 月台（2009年1月） 左边为西唐津方向路轨。后方可看见松浦川 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 鬼塚 – おにづか – Onizuka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本佐贺县唐津市养母田鬼冢1434番 | ||||
| 地理坐标 | 33°25′12.28″N 129°59′13.02″E / 33.4200778°N 129.9869500°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | オニ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1899年6月13日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■唐津线
■筑肥线 ◄唐津 （3.7公里） 山本► （3.7公里） | |||||
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| 备注 | |||||
鬼冢站（日语：鬼塚駅／おにづかえき Onizuka eki */?）是位于佐贺县唐津市养母田鬼冢，属九州旅客铁道（JR九州）的唐津线车站。同时往伊万里方向的筑肥线列车也会靠停。车站与松浦川及国道202号并行。
车站构造
[编辑]现时采用简易车站模式，不设站房。原来的站房位于现时平交道旁的空地，但拆卸时间并不详。
月台
[编辑]设有1面2线的岛式月台，长度超过180公尺。本站拥有线道内较长的月台，过往福冈县内周边皆以开采煤为主，开采后的煤块会透过不同的方式运送，当中有利用轮船先把媒煤沿松浦川运至本站，再沿货运列车送至唐津港的大岛站[1]。不过现时既没有货物列车，或是唐津线或筑肥线列车皆并没有长编成的列车行走，现时大多都只使用靠近平交道一端位置上落，因而令靠向唐津一端的月台长期都长满杂草。
靠近山本一方设有站内平交道连接车站出入口。又由于刚好夹于松浦川与国道202号之间，位置有限，所以月台的阔度较窄。
本月台不设月台编号，靠向松浦川一侧为主线，靠近国道一侧为避线。现时因没有定期的特急列车通过，因此列车主要还是采用左侧进站的原则处理。
| 月台 | 路线 | 方向 |
|---|---|---|
| 西边（靠近国道一方） | ■唐津线 （包含■筑肥线） |
唐津、西唐津方向 |
| 东边（靠近松浦川一方） | ■唐津线 | 佐贺方向 |
| ■筑肥线 | 伊万里方向 |
历史
[编辑]- 1899年6月13日：唐津兴业铁道（后来为唐津铁道）车站启用。同时该公司山本站至严木站之间开通[2]。
- 1902年2月23日：唐津铁道被九州铁道合并[3][4]。
- 1907年7月1日：九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站[5][6][7]。
- 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[8]。
使用状况
[编辑]本站的位置较为尴尬，其周边及松浦河的对岸均为人口密集的地区，但车站却是座落在这几个社区之间的绿化地内，西侧为山坡及工业用地、南、北方的住宅区及过对岸的桥口与本站最少距离超过500米，所以使用量不算太高。最近一次录得每天平均使用人数为2013年度，2014及15年度则未有使用量数据；又JR九州自2016年度起只公布首300位最高日均使用量后，本站从未打进排行榜，但由于每年的日均使用量超过100人次，所以被收录于排行榜后的附录表内。
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 | 出处 |
| 2000 | 122 | [统计 1] |
| 2001 | 117 | |
| 2002 | 97 | |
| 2003 | 104 | |
| 2004 | 123 | |
| 2005 | 121 | |
| 2006 | 122 | |
| 2007 | 112 | |
| 2008 | 108 | |
| 2009 | 106 | |
| 2010 | 118 | |
| 2011 | 129 | |
| 2012 | 130 | |
| 2013 | 123 | |
| 2014 | 112 | [统计 2] |
| 2015 | 100 | [统计 3] |
| 2016 | >100 | [统计 4] |
| 2017 | [统计 5] | |
| 2018 | [统计 6] | |
| 2019 | [统计 7] | |
| 2020 | [统计 8] | |
| 2021 | [统计 9] | |
| 2022 | [统计 10] | |
| 2023 | [统计 11] | |
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 宫胁俊三、原田胜正（编集）：国铁全线各駅停车〈10〉九州720駅。小学馆，1983。
- ^ 日本《官报》第4790号“运轮开业免许状下付”，大藏省印刷局：1899年6月21日，第341页。
- ^ 《日本帝国统计摘要 第17回》，内阁统计局：1903年，第65页。
- ^ 《日本铁道史 中编》，铁道省·铁道大臣官房文书课：1921年，第408页。及同书第550页。
- ^ 日本《官报》第7125号“递信省告示第233号”，大藏省印刷局：1907年4月4日，第80页。
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 （日语）.
- ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
统计数据
[编辑]- ^ 佐贺县统计年鉴
- ^ 佐贺县统计年鉴（平成27年度）第12章 运输及び通信—12.7 铁道乘降客数及び货物発着トン数
- ^ 佐贺县统计年鉴（平成28年度）第12章 运输及び通信—12.7 铁道乘降客数及び
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2025-04-24]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-19）.
外部链接
[编辑]- JR九州鬼冢站（日语）
