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长荣A级货柜船

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2022年8月时靠泊鹿特丹港的第五艘A级货柜船——长为轮（Ever Arm）
概况
建造者
使用者 长荣海运
建造期 2021年至今
运行期 2021年至今
规划数 13艘
完成数 11艘
现役数 11艘
技术数据（三星重工）
船型 货柜船
吨位
  • 235,579总吨
  • 224,999载重吨
船长
  • 399.9米（全长）
  • 393.12米（垂标间距）
型宽 61.5米
吃水 17米（最大）
型深 33.2米（主甲板至龙骨）
动力输出 58,600千瓦特（78,584匹马力）
动力来源 现代重工制 WinGD 11X92-B二行程11缸柴油发动机，最快转速每分钟80转
船速 设计：22.5节（41.7千米每小时；25.9英里每小时）
载重 满载：23,992 TEU
技术数据（沪东中华造船和江南造船）
船型 货柜船
吨位
  • 236,228总吨
  • 224,982载重吨
船长
  • 399.9米（全长）
  • 392米（垂标间距）
型宽 61.5米
吃水 17米（最大）
型深 33.32米（主甲板至龙骨）
船速 设计：22.5节（41.7千米每小时；25.9英里每小时）
载重 满载：24,004 TEU
定员 标准：30人

长荣A级货柜船（英语：Evergreen A-class container ship）是三星重工、沪东中华造船以及江南造船为长荣海运建造的13艘货柜船系列，其最大载柜量在23,992至24,004个20呎标准货柜之间，船只在2021年开始投入服务[1][2]。

船只于2021年7月下旬开始交付并投入营运，由三星重工所建造的A级货柜船以23,992个20呎标准货柜打破由现代商船旗下的韩远阿尔赫西拉斯级货柜船所保持的23,964个20呎标准货柜最大载柜量纪录。在2022年6月底则由中国船舶集团建造的A级货柜船以24,004个20呎标准货柜的载柜量打破由三星重工建造的同型船所保持的23,992个20呎标准货柜最大载柜量纪录。

历史

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2019年，长荣向三星重工、沪东中华造船以及江南造船订造共10艘24,000TEU货柜船[3][4]，相比20,000TEU级的长荣G级货柜船多出近4000TEU的载运容量，首艘预计于2021年7月下旬交付。2021年6月28日，长荣向沪东中华造船追加2艘24,000TEU货柜船。

2021年8月14日，A级货柜船的一号船长范轮（Ever Ace）于盐田港装载21,170个20呎标准货柜前往荷兰鹿特丹港，创下当时货柜船的最高实际载柜记录[5]。此记录后来在2023年11月13日被海洋网联船务旗下的海联诚信号（ONE Integrity）以21,954个20呎标准货柜的实际载柜量打破[6]。

2022年3月18日，因应欧洲航线需求量大，长荣向沪东中华造船再追加1艘24,000TEU货柜船，预计2023年交付完毕。同年夏季，由于上海疫情封控，原定4月底交付而延后的首艘由沪东中华造船建造长益轮（Ever Alot）、首艘由江南造船建造长颖轮（Ever Apex）、第二艘由沪东中华造船建造长韵轮（Ever Aria）以及第二艘由江南造船建造长皇轮（Ever Atop）集中于夏季交付。

2023年，全数交付完毕并正式取代20,000TEU级的长荣G级货柜船，正式成为CEM航线主力。

船只列表

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船名 中文船名 造船编号 IMO编号 呼号 动工日期 下水日期 交付日期 状态 所有者 备注 参考资料
三星重工巨济造船厂（23,992 TEU）
EVER ACE 长范 2358 9893890 3E2382 2021年7月29日 服役中 青标海运 [7]
EVER ACT 长仪 2359 9893905 3E2429 2021年9月10日 服役中 [8]
EVER AIM 长标 2360 9893917 3E3532 2020年10月24日 2021年7月18日 2021年10月28日 服役中 [9]
EVER ALP' 长岳 2361 9893929 3E2012 2020年12月22日 2021年9月4日 2021年12月9日 服役中 [10]
EVER ARM 长为 2362 9893931 BHJG 2020年12月29日 2021年12月12日 2022年3月10日 服役中 长荣海运 [11]
EVER ART 长彩 2363 9893943 BHJH 2020年12月29日 2022年2月9日 2022年5月19日 服役中 [12]
江南造船（24,004 TEU）
EVER APEX 长颖 2630 9893979 9V7623 2020年11月27日 2022年7月11日 服役中 长荣亚洲有限公司 [13]
EVER ATOP 长皇 2631 9893993 9V7624 2020年12月23日 2022年10月28日 服役中 李船长领导船舶 [14]
沪东中华造船（24,004 TEU）
EVER ALOT 长益 1858 9893955 3E4008 2022年6月22日 服役中 青标海运 [15]
EVER ARIA 长韵 1859 9909132 3E2585 2022年9月13日 服役中
EVER ACME 长崇 1872 9943267 9V7305 2022年12月29日 服役中 长荣亚洲有限公司
EVER AEON 长年 1873 9943279 9V7306 2024年09月07日 服役中
EVER ALYY 长友 1878 9975791 建造中
韩华海洋（TEU数未定，LNG双燃料规格）
建造中
建造中
建造中
建造中
建造中
建造中
广船国际造船（TEU数未定，LNG双燃料规格）
建造中
建造中
建造中
建造中
建造中

参见

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长荣其他船队

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其他公司之23000TEU货柜船

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参考文献

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  1. ^ ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. （原始内容存档于2020-06-08）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  2. ^ Evergreen Line Vessel Particulars. www.evergreen-line.com. [2025-02-22]. （原始内容存档于2024-05-17）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
  3. ^ Evergreen Signs Up for Four 23,000 TEU Boxships in China. www.offshore-energy.biz. 2019-11-29 [2025-02-22]. （原始内容存档于2022-02-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
  4. ^ Samsung Heavy to Build Six Evergreen Boxships Giants. www.offshore-energy.biz. 2019-10-08 [2025-02-22]. （原始内容存档于2023-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
  5. ^ Yantian Reports New TEU Record, While No Updates from Ningbo. www.maritime-executive.com. [2021-09-01]. （原始内容存档于2025-02-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
  6. ^ ONE Sets New Cargo Record. gcaptain.com. 2023-11-27 [2025-02-22]. （原始内容存档于2024-11-13）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
  7. ^ Ever Ace (9893890). LR Class Direct. 劳氏船级社（英语：Lloyd's Register）. [2021-08-03]. 
  8. ^ Ever Act (9893905). LR Class Direct. 劳氏船级社（英语：Lloyd's Register）. [2021-11-10]. 
  9. ^ Ever Aim (212959). Register of ships. 日本海事协会. [2021-11-18]. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  10. ^ Ever Alp (213242). Register of ships. 日本海事协会. [2021-12-11]. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  11. ^ Ever Arm (220394). Register of ships. 日本海事协会. [2022-05-19]. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ Ever Art (220860). Register of ships. 日本海事协会. [2022-06-24]. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  13. ^ Ever Apex (9893979). LR Class Direct. 劳氏船级社（英语：Lloyd's Register）. [2025-02-22]. 
  14. ^ Ever Atop (9893993). LR Class Direct. 劳氏船级社（英语：Lloyd's Register）. [2025-02-22]. 
  15. ^ Ever Alot (22280781). ABS Record. 美国验船协会. [2022-06-24]. 

外部链接

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