福州市交通
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福州，乃福建省省会及交通中心、中国东南沿海重要枢纽，拥有较完整的铁路体系、公路体系、机场、航运系统和大运量快速客运系统，交通发达，但由于私家车太多、道路通行能力低、路面经常施工等原因，交通挤塞亦成为福州最常见的问题之一。
近年来政府大力发展立体公共交通，推出智能交通系统、公交专用道等措施，希望借此缓解交通压力。
市外交通
[编辑]铁路
[编辑]福州是中国大陆铁路枢纽之一、中国东南沿海重要枢纽，拥有数个火车站。福厦铁路、峰福铁路、温福铁路等多条铁路干线交汇于此；而福厦高铁、合福高铁等高铁干线亦以此站为枢纽。
目前福州主要的枢纽火车站分别为福州站和福州南站，支线火车站分别为长乐站、长乐东站、平潭站等，并且正在新建更多的火车站，乘坐由福州始发的旅客列车能到达中国各大主要城市。
航空
[编辑]航司
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福州市航空业发达，航空历史始于民国二十二年（1933年）。
该年，王庄机场落成使用；魁岐水上机场由中国航空公司在福州落成，为福州第二座机场、中国为数不多的早期水上机场。
后王庄机场于民国二十三年（1934年）扩建后试飞失败而停用，魁岐水上机场亦随中国航空公司的消失而渐渐退出历史舞台。
福州曾有中华民国两大航企中国航空公司、中央航空公司进驻，现亦是福州航空公司的总部所在地、厦门航空及商舟航空物流基地机场、成都航空基地机场，另有多加航司进驻。
机场
[编辑]1941年，日军第一次占领福州，于福州义序强征民力建成福州义序机场，为军用，后日军撤出福州，福建省政府加以修缮，仍为军用。[1]
1944年，福州再次被日军占领，机场再度由日本空军使用，后1945年撤出时曾炸毁机场。
1946年，福建省政府再度抢修，机场恢复使用，后盟国飞机曾停于机场，但由于机场抗力低出现螺旋桨折断的情况，出于安全考虑，战斗机不再停泊于该机场。[1]
后几经改易，由厦门航空站福州分站这一军民两用的国际机场，改为由中国人民解放军空军航空兵部队接管的军用机场，又于1974年再度启用民用部分、后又一度停用军用部分，经扩建成为4D级民用机场。[1]
1994年，福州长乐国际机场在福州市民捐款下由福州市政府主持建设，为中国第一所完全由地方政府自建的机场。
1997年6月23日，福州长乐国际机场正式启用，而建成已达28年的义序机场亦转为纯军用机场。其座落福州市长乐区漳港街道，和市中心相距约50公里，现有福州地铁滨海快线、福州机场高速公路将其与市区相连。
公路
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福州是福建地区公路网的枢纽，与除台湾外的所有邻省及福建省内所有地级市均有高速公路连通，已建成通车的高等级公路及国道分别有：
国家高速公路
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省级高速公路
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城市快速道路
[编辑]国道
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公路客运
[编辑]福州目前有3座公路客运站，分布市区各处，其目的地和路线非常广泛，包扩闽江口金三角、福建省各地市，以及周边其他省份。现各主要站点如下：
市内交通
[编辑]公共交通
[编辑]軌道交通
[编辑]目前已有5条线路投入营运、1条线路空载试运行，共78个车站，有1个是高架车站，为六号线营前；其他均为地下车站。票价由2元至8元；另有多条线路正在施工，通车里程超过100公里。
公交系统
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公交车，乃公共交通工具之一，福州主要的公共交通营运公司有福州公交集团、闽运集团、福州康驰新巴士有限公司等。截至2018年，福州市区的营运路线已有277条。
福州公交所有线路车辆都装有冷气设备，票价则无统一规定，视线路、车型和营运公司而定，市区线多为1元，部分线路为12元。服务时间多为早上6时至晚上10时。福州亦设有夜班公共汽车线路。
无轨电车
[编辑]福州无轨电车于1983年通车，由福州公交集团营运。第一条无轨电车路线由福州火车站至台江影院。直至2001年，福州无轨电车全线电改汽，至此已停运。
榕城通
[编辑]榕城通（英语：Rongcheng Universal Card），原称榕城一卡通，是在福州所发行的一种非接触式储值IC卡，由福州市民卡有限公司（原福州榕城一卡通有限责任公司）运营维护，主要用于乘坐福州市内的公共交通工具。
摩托车禁令
[编辑]从1992年开始，福州市分七阶段禁止摩托车在市区行驶。[2]
- 第一阶段，1992年开始，在总量控制的前提下，对市区摩托车牌照实行有偿使用制度；
- 第二阶段，2001年开始，市区摩托车停止新车上牌，只允许旧车更新；
- 第三阶段，2007年5月起，在五一路、五四路部分路段对摩托车和电动自行车实行限时通行；
- 第四阶段，2009年11月26日，市区停止摩托车更新，摩托车逐年减少，同时逐步扩大摩托车和未注册登记电动车限制通行的路段和区域；
- 第五阶段，2010年8月15日起，福州市实行“禁摩限电”措施，禁止摩托车在市区“四纵四横”14条道路通行；
- 第六阶段，2011年1月，又延伸了16条路段和7座跨江大桥；
- 第七阶段，2013年3月19日起，在二环路（含主辅路）以内所有道路和二环路以外已实施限行的5条道路和2座过江桥梁实施限摩规定。
公共交通优惠
[编辑]换乘优惠
[编辑]持用同一张榕城通卡在第一次刷卡后3分钟（含）至90分钟（含）内再次刷卡为一个优惠周期，第二次刷卡时可享受换乘优惠并结束本次优惠周期，待下一次刷卡后重新开始计算新的优惠周期。 优惠方案如下：
- 公交换乘地铁：优惠周期内在原地铁刷卡票价上享受1元优惠。
- 地铁换乘公交：优惠周期内在原公交刷卡票价上享受0.5元优惠。
- 公交换乘公交：优惠周期内第二次刷卡在原票价上享受0.5元优惠。
其中，公交换地铁以公交车刷卡为一个优惠周期的开始，地铁刷卡入闸为一个优惠周期的结束；地铁换乘公交以地铁刷卡入闸为一个优惠周期的开始，公交刷卡为一个优惠周期的结束。
需要注意的是，成人月票卡若当月未充值月票或月票使用完，视同普通卡参与换乘优惠。若使用月票乘坐符合换乘优惠公交车中的1元一票制线路，则该次刷卡只可作为一个优惠周期的开始，即使前一次刷卡与该次刷卡符合换乘规则，也不可作为一个优惠周期的结束来享受换乘优惠。
活动优惠
[编辑]2020年：节假双休日优惠
[编辑]在2020年8月1日起至10月31日共计一个月的时间里，在法定节假日和双休日，地铁公交免费乘车。（仅限鼓楼、台江、仓山、晋安、马尾，且三元以上公交线路不参与此次优惠）。
2021年：节假日优惠
[编辑]在2021年2月11日至17日的共计七天的新年假期期间，地铁公交免费乘车。（不含长乐区公交，且三元以上公交线路不参与此次优惠）。
2022年：节假双休日优惠
[编辑]2022年12月10日至2023年2月28日共计二十八天的法定节假日和双休日时间里，地铁公交免费乘车。（三元以上的公交线路不参与此次优惠）。
2023年：数字中国建设峰会优惠
[编辑]2023年4月26日至5月3日共计八天的峰会活动时间里，地铁公交免费乘车。（三元以上的公交线路不参与此次优惠）。
2023年：绿色出行优惠
[编辑]2023年8月28日至12月31日共计一百二十六天的绿色活动时间里，工作日每天下午5时后，周末以及法定节假日全天，地铁免费乘车。
2023年：世界航海装备大会优惠
[编辑]2023年10月11日至10月15日共计五天，公交车、地铁免费乘车，在此期间可无需刷卡、扫码、购票、投币支付。（票价三元以上的公交线路不参与优惠活动）
2024年：绿色出行优惠
[编辑]2024年2月6日至5月6日共计九十天的绿色活动时间里，工作日每天下午5时后，周末以及法定节假日全天，地铁公交免费乘车[3]。
2025年：数字中国建设峰会优惠
[编辑]2025年4月28日—5月5日共计八天，福州地铁、公交免费[4]。
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 http://www.fjsyhzh.com/zh/ggkf/264.html
- ^ 有驾 - 【中国禁摩城市】福州，并非摩托车的“福地” 互联网档案馆的存档，存档日期2023-10-08.，2023年9月23日
- ^ 2月6日起，福州将开展免费乘公交地铁活动. 福州新闻网. 2024-02-02 [2024-02-02]. （原始内容存档于2024-02-02）.
- ^ “五一”假期福州喜迎八方客 将送出一万只爱心树玩偶. 福州新闻网. 2025-04-25 [2025-04-25]. （原始内容存档于2025-04-25）.
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