東京單軌電車2000型電聯車
| 東京單軌電車2000型電聯車 東京モノレール2000形電車 | |
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 駛入流通中心站的2000型電聯車（2016年9月） | |
| 概覽 | |
| 原產國 | 日本 |
| 製造 | 日立製作所 |
| 車輛總數 | 24輛 |
| 製造年份 | 1997-2002 |
| 投入运营 | 1997年8月7日 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 先頭車:16400mm 中間車:15200mm |
| 車體宽度 | 3038mm |
| 車體高度 | 4362mm |
| 轨距 | 800mm |
| 營運速度 | 80km/h |
| 設計最高速度 | 90km/h |
| 起動加速度 | 3.5 km/h/s |
| 常用減速度 | 4.0 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
東京單軌電車2000型電聯車（日语：東京モノレール2000形電車／とうきょうモノレール2000がたでんしゃ Tokyo Monorēru 2000-gata densha）是東京單軌電車的羽田機場線使用的單軌電聯車，並於1997年8月7日開始投入使用[1][2][3]。2000型是為了替代自1982年開始運轉，且車體逐漸老化的東京單軌電車700型和800型電聯車而引進的車輛[2]。而本型車於1997年獲得日本設計振興會的優良設計獎[4][5]。
規格與構造
[编辑]本型車為東京單軌電車首款採用變頻器控制系統的單軌電聯車，且車廂內配備4人座的對向式座椅和長條式座椅，使本型車的運輸能力較東京單軌電車1000型電聯車提升約10%[2][4]。每節車廂設有專門放置大型行李的專用空間，1號車廂及6號車廂則有設置放置輪椅的專用空間[2]。
本型車的第2031編組在2015年7月18日開始採用新的綠色、天空藍及藍色塗裝，並分別點綴在車門及車體的上半部；而其餘的編組則陸續採用該編組的新塗裝[6][7][8]。車廂內的座椅材質則改為與東京單軌電車10000型電聯車相同的布料，並將普通座椅和博愛座的座椅顏色分別以藍色和綠色作為區分[6][7]。
參考文獻
[编辑]- ^ 2000系デビュー 東京モノレール. 交通新聞社. 1997-08-11 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 東京モノレールの歴史を彩った電車たち. 鉄道ダイヤ情報 2014年4月号. 交通新聞社. 2014: 24-31. ASIN B00IO34KPQ （日语）.
- ^ 東京モノレール 2000 形デビュー25 周年 ～走り続けて四半世紀～感謝を込めて記念ヘッドマークの掲出や記念グッズの発売等を行います！ (PDF). 東京モノレール株式会社. 2022-07-12 [2025-06-16] （日语）.
- ^ 4.0 4.1 モノレールヒストリー. 東京モノレール株式会社. [2025-06-15]. （原始内容存档于2025-01-25） （日语）.
- ^ 1997グッドデザイン賞 旅客車 東京モノレール・2000形. グッドデザイン賞. [2025-06-16] （日语）.
- ^ 6.0 6.1 車両デザインをリニューアルします!2015年7月18日より運行開始予定 (PDF). 東京モノレール株式会社. 2015-07-16 [2025-06-16] （日语）.
- ^ 7.0 7.1 東京モノレール2000形デザイン一新! 残る2000形・1000形も順次リニューアル. マイナビニュース. 2015-07-18 [2025-06-16] （日语）.
- ^ 東京モノレール2000形リニューアルデザイン車両が営業運転を開始. 鉄道ファン. 2015-07-19 [2025-06-16] （日语）.