東京單軌電車1000型電聯車
| 東京單軌電車1000型電聯車 東京モノレール1000形電車 | |
|---|---|
 駛入流通中心站的1043編組電聯車（2021年5月） | |
| 概覽 | |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 日立製作所 |
| 車輛總數 | 96輛 |
| 製造年份 | 1989-1996 |
| 投入运营 | 1989年7月25日 |
| 技術數據 | |
| 車輛長度 | 先頭車:16550mm 中間車:15200mm |
| 車體宽度 | 3038mm |
| 車體高度 | 4362mm |
| 轨距 | 800mm |
| 營運速度 | 80km/h |
| 起動加速度 | 3.5 km/h/s |
| 常用減速度 | 4.0 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 直流750V |
東京單軌電車1000型電聯車（日语：東京モノレール1000形電車／とうきょうモノレール1000がたでんしゃ Tokyo Monorēru 1000-gata densha）是東京單軌電車的羽田機場線使用的單軌電聯車，並於1989年7月25日開始投入使用[1][2][3]。1000型是東京單軌電車為了替代當時未安裝空調系統的單軌電聯車，以及因應羽田機場航廈的遷移和擴建而引進的車輛[2]。本型車於1990年獲得日本設計振興會的優良設計獎[4][5][6]。
由於1000型電聯車的車體逐漸老化，因此東京單軌電車規劃逐步引進新型車輛東京單軌電車10000型電聯車作為替代[7][8]。截至2016年4月，本型車共有13個編組78輛車輛在羽田機場線上運轉[9]。
參考文獻
[编辑]- ^ 曽根悟. 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 30号. 朝日新聞出版. 2011: 29 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 東京モノレールの歴史を彩った電車たち. 鉄道ダイヤ情報 2014年4月号. 交通新聞社. 2014: 24-31. ASIN B00IO34KPQ （日语）.
- ^ 東京モノレール1000系電車. 車両技術 1989年10月号. 日本鉄道車輌工業会. 1989: 53-56 （日语）.
- ^ モノレールヒストリー. 東京モノレール株式会社. [2025-06-15]. （原始内容存档于2025-01-25） （日语）.
- ^ 東京モノレール、開業50周年記念で1000形をデビュー当時の塗装に復元. マイナビニュース. 2013-06-13 [2025-06-15]. （原始内容存档于2025-04-17） （日语）.
- ^ 東京モノレールに旧塗装「ヒストリートレイン」－記念乗車券販売も. 東京ベイ経済新聞. 2013-06-13 [2025-06-15]. （原始内容存档于2025-05-15） （日语）.
- ^ 東京都走る東京モノレール新型車両10000形に試乗! 7/18デビュー、写真71枚. マイナビニュース. 2014-07-15 [2025-06-15]. （原始内容存档于2024-11-27） （日语）.
- ^ 2024 安全報告書 (PDF). 東京モノレール株式会社. [2025-06-15]. （原始内容存档 (PDF)于2025-06-17） （日语）.
- ^ 私鉄車両編成表 2016. 交通新聞社. 2016: 80. ISBN 978-4-330-70116-5 （日语）.