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K903/902、K901/904次列車

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K903/902、K901/904次旅客列車
列車水牌（2025年2月）
概述
開行日期2009年7月1日
所屬鐵路局太原局集團
擔當客運段太原客運段
當前車次K903/902、K901/904次
曾用車次1143/2、1144/1次
列車等級快速列車
運行區間太原站 ↔ 九江站
主要停站榆次站、榆社站、武鄉東站、
長治北站、長治站、晉城站、
濟源站、南陽站、襄陽站、
隨州站、武昌站、鄂州站、
黃石站
運行時間25小時07分（K903/902次）
27小時31分（K901/904次）
發車時間太原站：10:46
九江站：16:50
終到時間九江站：次日11:53
太原站：次日20:21
途經路線太焦鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、
武九鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K903/902、K901/904次列車是中國鐵路運行於山西省會太原至江西九江之間的快速列車，自2009年7月1日起開行，現由太原局集團太原客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用25G型客車，沿太焦鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路和武九鐵路運行，途經山西、河南、湖北、江西四省。其中太原站至九江站運行25小時07分，行程1495公里，使用車次為K903/902次，九江站至太原站運行27小時31分，行程1495公里，使用車次為K901/904次。值得一提的是，該車是目前唯一完整走行太焦鐵路的列車。

歷史

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2009年7月1日，首次開行了由山西省會太原直達福建副省級城市廈門的直達旅客列車[1]。

2014年3月1日，配合廈門站改造工程，K903/902、K904/901次列車改為廈門高崎站始發終到[2]。

2019年7月10日，為配合廈門客車整備所即將整體搬遷至廈門北站，K903/902、K904/901次列車改為廈門北站始發終到[3]。

2025年1月5日，本次列車縮短至九江站始發終到，同時取消贛州站調向[4]。

時刻表

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現行時刻

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  • 數據截至2025年1月5日[5]。
K903/902次 停靠站 K901/904次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K903 0 當日 — 10:46 太原 20:21 — 次日 1495 K904
K903 25 當日 11:08 11:12 榆次 19:52 19:56 次日 1470 K904
K903 137 當日 13:30 13:33 榆社 17:18 17:23 次日 1358 K904
K903 167 當日 14:05 14:08 武鄉東 16:37 16:43 次日 1328 K904
K903 190 當日 14:35 14:38 沁縣 15:52 16:09 次日 1305 K904
K903 238 當日 15:51 15:53 襄垣 14:37 14:39 次日 1257 K904
K903 263 當日 16:20 16:37 長治北 13:47 14:10 次日 1232 K904
K903 278 當日 16:52 16:57 長治 13:24 13:28 次日 1217 K904
K903 333 當日 17:50 17:54 高平 ↑ ↑ 次日 — K904
K903 372 當日 18:41 18:46 晉城 11:45 11:49 次日 1123 K904
K903 416 當日 19:49 20:20 月山 10:11 10:42 次日 1079 K904
K903 465 當日 21:06 21:09 濟源 09:23 09:27 次日 1030 K904
K903 622 當日 23:43 23:46 汝州 06:40 06:44 次日 873 K904
K903 — 次日 ↓ ↓ 寶豐 06:03 06:07 次日 831 K904
K903 786 次日 01:45 01:49 南陽 04:29 04:34 次日 709 K904
K902 915 次日 03:32 03:57 襄陽 02:14 02:45 次日 580 K904
K902 1064 次日 05:27 05:30 隨州 ↑ ↑ 次日 — K901
K902 — 次日 ↓ ↓ 安陸 23:51 00:02 當日 370 K901
K902 — 次日 ↓ ↓ 雲夢 23:30 23:33 當日 343 K901
K903 1243 次日 07:54 08:17 武昌 21:58 22:22 當日 252 K904
K903 1321 次日 09:16 09:19 鄂州 20:42 20:45 當日 174 K904
K903 1348 次日 09:41 09:44 黃石 20:13 20:16 當日 147 K904
K903 1392 次日 10:14 10:17 陽新 19:40 19:43 當日 103 K904
K903 — 次日 ↓ ↓ 瑞昌 17:20 17:43 當日 42 K904
K902 1495 次日 11:53 — 九江 — 16:50 當日 0 K901

歷史時刻

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K903/902、K904/901次（2020年3月5日）
K903/902次 停靠站 K901/904次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K903 0 當日 — 11:20 太原 19:08 — 次日 2439 K904
K903 27 當日 11:41 11:44 榆次 18:40 18:43 次日 2412 K904
K903 139 當日 13:39 13:41 榆社 16:41 16:44 次日 2300 K904
K903 169 當日 14:13 14:15 武鄉 16:06 16:09 次日 2270 K904
K903 192 當日 14:42 14:44 沁縣 15:25 15:40 次日 2247 K904
K903 240 當日 16:02 16:04 襄垣 ↑ ↑ 次日 — K904
K903 265 當日 16:31 16:47 長治北 13:41 14:00 次日 2174 K904
K903 280 當日 17:03 17:08 長治 13:18 13:23 次日 2159 K904
K903 335 當日 18:02 18:06 高平 12:21 12:24 次日 2104 K904
K903 374 當日 18:50 18:55 晉城 11:35 11:38 次日 2065 K904
K903 418 當日 19:45 20:08 月山 10:25 10:45 次日 2021 K904
K903 467 當日 20:51 20:54 濟源 09:38 09:41 次日 1972 K904
K903 624 當日 23:33 23:36 汝州 ↑ ↑ 次日 — K904
K903 686 次日 00:27 00:30 魯山 ↑ ↑ 次日 — K904
K903 788 次日 01:45 01:49 南陽 04:43 04:48 次日 1651 K904
K903 — 次日 ↓ ↓ 廬山 19:01 19:05 當日 955 K904
K902 1600 次日 12:29 12:54 南昌 17:38 17:55 當日 839 K904
K902 1628 次日 13:15 13:18 向塘 17:12 17:16 當日 811 K901
K902 1826 次日 15:18 15:22 吉安 15:09 15:12 當日 613 K901
K902 1860 次日 15:44 15:48 泰和 ↑ ↑ 當日 — K901
K903 2012 次日 17:30 17:52 贛州 12:55 13:10 當日 427 K904
K903 — 次日 ↓ ↓ 冠豸山 10:42 10:59 當日 223 K904
K903 2283 次日 20:28 21:02 龍巖 09:55 09:59 當日 156 K904
K903 — 次日 ↓ ↓ 漳州 07:57 08:51 當日 42 K904
K903 2439 次日 22:51 — 廈門北 — 07:26 當日 0 K904

參考資料

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  1. ^ 7月1日起铁路调整运行图途经晋城站的两对列车时刻有所变化. 晉城在線. 2009-06-26 [2014-04-17]. （原始內容存檔於2014-04-19）. 
  2. ^ 厦昨日发送旅客近4000人 高崎站未出现客流井喷现象. 台海網. 2014-03-02 [2014-05-03]. （原始內容存檔於2016-11-14）. 
  3. ^ 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 廈門網. 2019-06-12 [2019-07-07]. （原始內容存檔於2019-07-07）. 
  4. ^ 增开高铁！1月5日起途经焦作列车有变. 焦作晚報. [2025-03-06]. （原始內容存檔於2025-02-19）. 
  5. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-02]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 
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