跳至內容

上海地鐵09A01型電動列車

維基百科,自由的百科全書
上海地鐵09A01型電動列車
概覽
類型A型地鐵車輛
型號營運方:AC04 → 09A01
廠方:MOVIA456
原產國 中國大陸
製造長春長客-龐巴迪軌道車輛
產量10組
車輛總數60
車輛編號0130–0139 → 0901–0910
製造年份2004年-2005年
投入服務2004年12月14日
主要用戶上海申通地鐵集團
營運路線上海軌道交通1號線9號線
技術數據
列車編組4M2T
UIC軸式2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度139.98m
車輛長度先頭車:24,390mm
中間車:22,800mm
車體闊度3,074mm
車體高度3,800mm
車輛重量先頭車:35.5 t
中間車:38.5t
編組重量225t
軌距1,435mm
車體材質鋁合金
車輛載客量310人
編組載客量1,860人
營運速度80km/h
設計最高速度90km/h
起動加速度(0~35 km/h)≥ 1 m/s²
(0~80 km/h)≥ 0.6 m/s²
常用減速度1 m/s²
緊急減速度1.2 m/s²
供電制式直流1,500V接觸網供電
受流方式斯特曼制 Fb 700.58 單臂式集電弓
傳動方式直-交
牽引電動機龐巴迪運輸
三相異步交流電動機
4EBA 4040
電動機功率220kW
牽引功率3,520kW
傳動比6.69
控制裝置龐巴迪運輸
MITRAC TC1110 系列
IGBT-VVVF
驅動裝置福伊特製 SE 352
制動方式空氣制動再生制動
安全防護系統GRS Micro Cabmatic ATC(ATO自動駕駛/GoA2) → 上海電氣泰雷茲 SelTrac™ MS(ATO自動駕駛/GoA2)

上海地鐵09A01型電動列車(原AC04型)上海軌道交通電動車組車款之一,目前在9號線運營。

概要

[編輯]

該款列車全數由長春長客-龐巴迪軌道車輛製造,共10列,60輛[1]。購入列車合同於2002年12月18日簽約,2005年3月22日,第10列列車下線[1]

2004年開始運營於1號線[2],車組號0130-0139。後1號線全部列車擴編為8節編組,同時9號線即將開通,因此本型號所有列車在2007年10月被調至9號線[3],並同時更換信號系統,12月起在9號線運營,車組號改為0901-0910。

特徵

[編輯]

本款列車的整體設計大致與廣州地鐵A2型、A3型列車相同[4],前者採用帶電氣連接的車鉤,車頭駕駛室窗沿的玻璃為深藍色,車內座椅採用1號線與2號線早期列車的綠色塑料座椅。

車體外觀塗裝整體採用白色,而車身線條在1號線運營時期為紅色[1],調至9號線後則更改為淡藍色。本型號列車是目前上海地鐵所有車型中唯一的鼓型車[5]

本款列車均不設閃燈路線圖,連接位上方設有橙色字體LED點陣顯示屏[6],第一次大修後改用紅色字體顯示屏。

與1號線與2號線早期列車不同,本型號列車車門上方未設置開關車門提示燈,同時1號線在當時未設置屏蔽門,因此在列車運營初期發生關門提示音小導致車門突然關閉的狀況,隨後上海地鐵表示將儘量提高關門提示音量[4]。關門聲音曾經更換為AC09型列車版本,後更換回原版。該型列車車門曾發生故障而無法關閉,只能開門運行的事故。

列車編號

[編輯]

編組

[編輯]
09A01型
共富新村/曹路方向
莘莊/松江南站方向→

車廂編號 1號線列車 = 01×××1 = 01×××2 - 01×××3 + 01×××3 - 01×××2 = 01×××1 =
9號線列車 09×××1 09×××2 09×××3 09×××3 09×××2 09×××1
受電弓 > <
車廂類型 Tc Mp M M Mp Tc
安裝機器 BT, BC PH PA, CP PA, CP PH BT, BC
車輛重量 35 t 38 t 38 t 38 t 38 t 35 t
動力單元 單元1 單元2
M:動力車;Mp:帶受電弓的動車;Tc:帶駕駛室的拖車
= :全自動車鉤;+ :半自動車鉤;- :半永久牽引杆
PH:牽引高壓箱;PA:牽引輔助箱;CP:電動空氣壓縮機;BT:蓄電池;BC:蓄電池充電機

現編號

[編輯]

此處為本型列車當前的編號。所有列車編號均使用六位數(前兩位為路線編號,中間三位為第幾個車廂,最後一位為車廂類型(尾號為1的是帶駕駛室的拖車,尾號為2的是帶受電弓的動車,尾號為3的是不帶受電弓的動車)。

北車長客—龐巴迪列車
090011-090022-090033-090043-090052-090061 090071-090082-090093-090103-090112-090121
090131-090142-090153-090163-090172-090181 090191-090202-090213-090223-090232-090241
090251-090262-090273-090283-090292-090301 090311-090322-090333-090343-090352-090361
090371-090382-090393-090403-090412-090421 090431-090442-090453-090463-090472-090481
090491-090502-090513-090523-090532-090541 090551-090562-090573-090583-090592-090601

曾用編號

[編輯]

下列為列車的原始編號,直至第一次大修後改為現編號。 從AC03型列車上線開始,所有列車編號均使用六位數,前兩位為路線編號,中間三位為第幾個車廂,最後一位為車廂類型(1為帶駕駛室的拖車、2為帶受電弓的動車、3為不帶受電弓的動車)。

北車長客—龐巴迪列車
011751-011762-011773-011783-011792-011801 011811-011822–011833-011843-011852-011861
011871–011882-011893-011903-011912-011921 011931-011942-011953-011963-011972-019811
011991-011202-012013-012023-012032-012041 012051–012062-012073-012083-012092-012101
012111-012122-012133-012143-012152-012161 012171-012182-012193-012203-012212-012221
012231-012242-012253-021163-012272-012281 012291-012302-012313-012323-012332-012341

圖集

[編輯]

參見

[編輯]

參考資料

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 長客——龐巴迪軌道車輛有限公司地鐵客車打入上海.2005-03-24.[2020-05-30]
  2. ^ 龐巴迪新車在上海地鐵1號線尖峰時段載客試運營頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).新聞晨報.2004-12-15.[2020-05-30]
  3. ^ 鍾暉.9號線一期年底試運營.新聞晨報.2007-01-08
  4. ^ 4.0 4.1 李勝南.上海地鐵一號線龐巴迪車型有缺陷 關門時無提示頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).搜狐轉載解放網-新聞晚報.2005-12-07.[2020-05-30]
  5. ^ 上海龐巴迪列車試行 關門提醒太"溫柔"[失效連結].解放日報.2004-12-16.[2020-05-30]
  6. ^ 記者探營1號線延伸段 體驗全新龐巴迪列車.東方網-上海青年報.2004-12-23.[2020-05-30]

外部連結

[編輯]