用户:翰翔/县道151号

中华民国县道151甲线
中华民国县道151甲线
道路信息
	由* 南投县政府工务处（南投县路段）云林县政府工务处（云林县路段）; 嘉义县政府建设处（嘉义县路段）管理;
长度	25.2公里（15.7英里）
存续	○年○月○日至今
历史	县道149号（2009年－○年）
共线	县道154乙线; 云212线; 云209线;
限制	车速限制：最高40公里每小时
起点; 终点;
起点	南投县竹山镇内寮
终点	嘉义县梅山乡梅山市区
地点
地区	台湾
公路系统
	台湾公路; 国道; 省道; 县道; 市道; 乡道; 区道; 专用公路;

中华民国县道151号
中华民国县道151号
阿里山纵贯公路
道路信息
	由* 彰化县政府工务处（彰化县路段）南投县政府工务处（南投县路段）; 云林县政府工务处（云林县路段）; 嘉义县政府建设处（嘉义县路段）管理;
长度	95.2公里（59.2英里）; 1条支线
存续	○年○月○日至今
历史	投47线（2016年－○年）; 县道149乙线（1986年－○年）; 县道149甲线（1997年－○年）; 县道169号（1986年－○年）
共线	台18线
限制	车速限制：最高40~60公里每小时
起点; 终点; 主要结点;
起点	彰化县二水乡源泉
	源泉交流道; 南云交流道;
终点	嘉义县阿里山乡里佳
地点
地区	台湾
公路系统
	台湾公路; 国道; 省道; 县道; 市道; 乡道; 区道; 专用公路;

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县道151号　阿里山纵贯公路，为中华民国县道之一，北起彰化县二水乡源泉，纵贯阿里山地区，南至嘉义县阿里山乡里佳，全长共计95.2公里。

支线

甲线

县道151甲线　内寮－梅山，为中华民国县道支线，东北起南投县竹山镇内寮，西南至嘉义县梅山乡梅山市区，全长共计25.2公里。

历史沿革

与现今路线及编号之差异

以下说明中的“一般道路”代表非属于中华民国《公路法》第2条第1款所列举之国道、省道、县道、市道、乡道、区道、专用公路及其用地范围内之各项公路有关设施。
以下说明中的“○”代表尚未命名之道路；“●”代表尚未命名且尚未存在之道路。

主线
县道151号路线废止：原线起点至中正路二段＆中正路二段366巷路口改编县道147乙线；原线中正路二段＆中正路二段366巷路口至兴产路＆兴产路路口改编县道147号；原线兴产路＆兴产路路口至终点废止为一般道路（由竹山镇公所养护）。县道151号路线新增：起点衔接台16线，由此沿●、南云交流道联络道（原属一般道路；投47线^{[注 1]}）、●、鲤南路（原属县道149号^{[注 1]}；县道149乙线^{[注 1]}）、小旗巷（原属县道149乙线^{[注 1]}）、○（原属县道149乙线^{[注 1]}）、○（原属县道149甲线^{[注 1]}）、○（原属县道169号^{[注 1]}）、○（原属台18线^{[注 2]}、县道169号^{[注 1]}共线路段）、○（原属县道169号^{[注 1]}）、○等路段，新终点衔接一般道路。乡道投47线路线废止：全线改编为县道151号。乡道投47线路线新增：起点衔接县道151号，沿中和路（原属投47-1线^{[注 1]}、投47-3线^{[注 3]}共线路段；投47-1线^{[注 1]}）、前山路二段（原属投47-1线^{[注 1]}、投47-2线^{[注 3]}共线路段）、中和路（原属投47-1线^{[注 1]}）、民生巷（原属投47-1线^{[注 1]}）、部坑巷（原属投47-1线^{[注 1]}）、○（原属投47-1线^{[注 1]}）、鲤南路（原属县道149号^{[注 1]}）等路段，终点衔接县道151号。乡道投47-1线路线废止：全线改编为投47线。乡道投47-1线路线新增：起点衔接投48线，沿鲤南路（原属县道149号^{[注 1]}）等路段，终点衔接投47线。乡道投47-2线路线调整：原线起点至前山路二段、中和路路口废止为一般道路（由竹山镇公所养护）；原线前山路二段、中和路路口至前山路二段、中和路路口改编为投47线，路线缩短至前山路二段、中和路路口，新起点衔接投47线。乡道投47-3线路线调整：原线起点至中和路＆枋坪巷路口改编为投47线，路线缩短至枋坪巷、中和路路口，新起点衔接投47线。乡道投48线路线调整：由原起点沿自强路（原属县道149号^{[注 1]}）等路段延伸，新起点衔接台3线。
甲线
县道151甲线路线废止：全线改编为投51线。乡道投51线路线废止：全线改编为县道147号。乡道投51线路线新增：起点衔接台3线，经保甲路（原属县道151甲线^{[注 1]}）等路段，终点衔接县道147乙线。县道151甲线路线新增：起点衔接县道151号，由此沿○（原属县道149号^{[注 1]}）、○（原属县道149号^{[注 1]}、县道149甲线^{[注 1]}共线路段）、○（原属县道149号^{[注 1]}）、○（原属县道149号^{[注 1]}、云209线^{[注 2]}共线路段）、○（原属县道149号^{[注 1]}）、兴中路（原属县道149号^{[注 1]}）、新兴路（原属县道162甲线^{[注 1]}；一般道路）、社教路、社教路5巷、中学路195巷、○等路段，新终点衔接台3线。

行经行政区域

主线

县市	乡镇市区	地点	里程（km）	交会道路	备注
彰化县	二水乡	源泉	0.000	台16线	公路起点
彰化县	二水乡	源泉交流道	－	台74线
－　二竹大桥
南投县	竹山镇	南云交流道	－	国道3号
		冷水坑	－	投47线	投47线起点
		下崁	－	台3线
		柯仔坑	－	（地区道路）
		车店	－	（地区道路）
		－　福兴桥
		过溪	－	File:TW THWnt49-1.svg投49-1线投53线	投49-1线起点投53线起点
			－　湾坑桥
			－	（地区道路）
		－　黄杞林桥
		泉州寮	－	（地区道路）
		－　茄苳桥
		百家春	－	（地区道路）
			－　百家春桥
			－	（地区道路）
			－　猿洞一号桥
			－	（无）
		－　猿洞二号桥
		山坪顶	－	（无）
			－　猿洞三号桥
			－	（地区道路）
			－　干坑桥
			－	投53线	投53线终点
			－	投52线	投52线起点
		－　瑞兴桥
		瑞竹	－	（地区道路）
			－　瑞竹高架桥
			－	（地区道路）
		－　桶头桥
		桶头	－	县道160号	县道160线终点
		内寮	－	县道151甲线	县道151甲线起点
		－　番仔潭埔桥
		大丘园	－	（地区道路）
		－　瑞草桥
		槟榔宅	－	（地区道路）
云林县	古坑乡	外湖	－	县道154乙线	县道154乙线终点
		－　内湖桥
		内湖	－	（地区道路）
			－　内湖明隧道
			－	云220线	云220线起点
		－　草岭隧道
		草岭	－	File:TW THWyl220-1.svg云220-1线	云220-1线终点
			－　竹篙水溪桥
			－	（地区道路）
			－　溪坪桥
			－	（地区道路）
			－　鹿窟桥
			－	（无）
			－　云嘉隧道
			－	（地区道路）
－　全仔社桥
嘉义县	梅山乡	全仔社	－	嘉153线	嘉153线起点
		－　牛山桥
		大里网	－	（无）
			－　大里网桥
			－	（地区道路）
	阿里山乡	来吉	－	（无）
			－　三龙桥
			－	（地区道路）
			－　巴巴斯桥
			－	嘉155线	嘉155线起点
			－　来吉大桥
			－	（地区道路）
	梅山乡	太和	－	（地区道路）
			－　九层巃桥
			－	（无）
			－　梅岭大桥
			－	（地区道路）
		－　太和桥
		油车寮	－	嘉153线	嘉153线终点
		油车寮	－	县道162号	县道162线终点
		樟树湖	－	（地区道路）
	竹崎乡	奋起湖	－	嘉155线	嘉155线终点
			－　奋起湖平交道　平面交会阿里山线
			－	（地区道路）
		石桌	－	台18线	与台18线共线起点
			－	台18线县道159号	县道159线终点
			－	台18线	与台18线共线终点
	阿里山乡	乐野	－	嘉156线	嘉156线终点
		－　米洋一号桥
		米洋	－	（地区道路）
		－　米洋二号桥
		竹脚	－	（地区道路）
		－　达邦桥
		达邦	－	（地区道路）
		里佳	95.200	（地区道路）	公路终点
共线

甲线

县市	乡镇市区	地点	里程（km）	交会道路	备注
南投县	竹山镇	内寮	0.000	县道151号	公路起点
云林县	古坑乡	过寮	－	县道154乙线	与县道154乙线共线起点
		樟湖	－	县道154乙线
		－　翠源桥
		石桥	－	县道154乙线	与县道154乙线共线终点
		十字关	－	云212线	与云212线共线起点
		苦苓脚	－	云212线	与云212线共线终点
		华山	－	云208线	云208线终点
			－	云209线	云209线终点
			－	云210线	云210线终点
		－　华山桥
		横路口	－	云209线	与云209线共线起点
		横路口	－	云209线	与云209线共线终点
嘉义县	梅山乡	梅山市区	－	县道162号
嘉义县	梅山乡	梅山市区	25.200	台3线	公路终点
共线

沿线路名

主线

二竹路
鲤南路

甲线

兴中路
新兴路
社教路

沿线设施与景点

车道数与速限

主线

区间	车道数			最高速限（km/h）	备注
区间	南下	北上	双向	最高速限（km/h）	备注
起点－台3线岔路	2	2	4		^{[注 4]}
台3线岔路－鲤南路	1快＋1慢	1快＋1慢	2快＋2慢		^{[注 5]}
鲤南路－投53线岔路	1	1	2
投53线岔路－干坑桥北端	1	1	2
干坑桥北端－瑞竹高架桥南端	1快＋1慢	1快＋1慢	2快＋2慢
瑞竹高架桥南端－嘉153线终点	1	1	2
嘉153线终点－与台18线共线起点	1				^{[注 6]}
与台18线共线路段	1	1	2
与台18线共线终点－达邦桥西端	1				^{[注 6]}
达邦桥	1	1	2
达邦桥东端－终点	1				^{[注 6]}

甲线

区间	车道数			最高速限（km/h）	备注
区间	南下	北上	双向	最高速限（km/h）	备注
全线	1	1	2

注释

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 ^1.13 ^1.14 ^1.15 ^1.16 ^1.17 ^1.18 ^1.19 ^1.20 ^1.21 ^1.22 ^1.23 ^1.24 ^1.25 ^1.26 ^1.27 路线废止后改编。
^ ^2.0 ^2.1 改编为共线路段。
^ ^3.0 ^3.1 路线调整后改编。
^ 设有中央分隔岛。
^ 部分路段设有左转专用道。
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 双向混合车道。

参考文献

外部链接

[A1-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 ^1.13 ^1.14 ^1.15 ^1.16 ^1.17 ^1.18 ^1.19 ^1.20 ^1.21 ^1.22 ^1.23 ^1.24 ^1.25 ^1.26 ^1.27 路线废止后改编。

[B-2] 2.0 ^2.1 改编为共线路段。

[A2-3] 3.0 ^3.1 路线调整后改编。

[4] 设有中央分隔岛。

[5] 部分路段设有左转专用道。

[雙混-6] 6.0 ^6.1 ^6.2 双向混合车道。

[注 1]

[注 2]

[注 3]

[注 4]

[注 5]

[注 6]