User:翰翔/臺68線

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臺灣省道快速公路臺68線
北部橫貫快速公路
臺灣省道快速公路臺68線的路線圖
道路信息
由交通部公路局管理
長度	96公里（60英里） 1條支線
存續	1998年11月至今
限制	車速限制：最高70~110公里每小時
起點 終點 主要結點
起點	新竹港交流道（新竹市北區）
主要交匯處	湳雅系統交流道 竹東系統交流道 北橫系統交流道 三星系統交流道
終點	宜蘭系統交流道（宜蘭縣冬山鄉）
地點
地區	臺灣
公路系統
臺灣公路 國道 省道 縣道 市道 鄉道 區道 專用公路

臺68線　北部橫貫快速公路（簡稱北橫快），為臺灣省道快速公路之一，西起新竹市北區，東至宜蘭縣冬山鄉，全長共計96公里。

支線

甲線

臺灣省道快速公路臺68甲線
竹東聯絡道
道路信息
由交通部公路局管理
長度	4.64公里（2.88英里）
存續	2002年2月20日至今
限制	車速限制：最高50公里每小時
起點 終點
起點	新竹縣竹東鎮榮華
終點	新竹縣竹東鎮下公館
地點
地區	臺灣
公路系統
臺灣公路 國道 省道 縣道 市道 鄉道 區道 專用公路

臺68甲線　竹東聯絡道，西北起新竹縣竹東鎮榮華，東南至新竹縣竹東鎮下公館，全長共計4.64公里。

概述

主線

臺68線西起新竹市北區，經新竹市北側，西段沿頭前溪南岸往東南而行，可連絡新竹市、竹北市、芎林鄉、竹東鎮和橫山鄉等地，有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路（縣道122號）之沉重交通負荷；中段沿油羅溪而行，再以隧道穿越雪山山脈；東段行經蘭陽平原南部地帶，最後在宜蘭縣冬山鄉銜接國道5號與臺62線。

公路起點原訂起於臺61線，後因臺61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢，臺61線至臺15線（0k+000至0k+900）當時核定停辦，而把起點改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上，後來把剩餘的900公尺路段蓋完，並在2016年7月28日延伸至新竹漁港（榮濱路口），臺61線與臺68線無設置系統交流道。

2005年起，全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛。並自2012年7月1日起，全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

甲線

高架路段為臺68線舊線，臺68線改行新線後便將此路段改編為臺68甲線，並向東南延伸銜接臺3線。

歷史沿革

與現今路線及編號之差異

主页面：U:翰翔/模板:臺灣省道 § 與現今路線及編號之差異

• 以下說明中的「●」代表尚未命名且尚未存在之道路。

主線
臺68線路線調整：由原起點沿南寮大道延伸，新起點銜接海濱路。 臺68線路線調整：原線22.8K至終點廢止為匝道，路線縮短至22.8K，由此沿●等路段延伸，新終點銜接國道5號、臺62線。
甲線
臺68甲線路線調整：由原終點沿北興路三－一段延伸，新終點銜接臺3線。

主線路線設施里程一覽表

臺68線路線設施里程一覽表
標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	型式	通車日期	銜接道路 →聯絡地區
0 新竹漁港	0.0	新竹漁港	快速公路起點	南：香山、竹南 新竹漁港 快速公路終點	直接式	： 2016年7月28日 ： ○年○月○日	海濱路⇒臺61線南 →北區南寮、香山區、竹南鎮、新竹漁港
0A 南寮	0.2	南寮 平交路口	南寮街→	禁止左轉	平交路口	2016年7月28日	南寮街 →北區南寮
0B 榮濱	0.6	榮濱 平交路口	榮濱路→	←榮濱路	平交路口	2016年7月28日	榮濱路 →北區南寮
1 南寮	1.5	南寮	（僅設西出東入）	圖形化路牌： ：南寮｜鳳岡、鳳岡交流道	半套 鑽石型	1998年11月	臺15線 →北區南寮、竹北市鳳岡、鳳岡交流道
5 湳雅系統	5.1	湳雅系統	圖形化路牌： 、湖口、新屋｜新竹、峨眉、	圖形化路牌： 、新竹｜湖口、新屋、	環狀型	1998年11月	臺69線
7 溪埔	7.6	溪埔	圖形化路牌： ：竹北、竹北交流道｜溪埔、新竹	圖形化路牌： 溪埔路：溪埔、新竹｜：竹北、湖口	鑽石型	2002年9月15日	溪埔路 臺1線（中華路）⇒縣道120號 →東區溪埔、新竹市區、竹北市竹北市區、 　湖口鄉、竹北交流道
10 九甲埔	10.3	九甲埔	圖形化路牌： 六家｜九甲埔、新竹交流道 高鐵新竹站｜新竹科學園區	圖形化路牌： 九甲埔、新竹交流道｜六家 新竹科學園區	環狀型	2002年2月6日	縣道117號（慈雲路）⇒公道五路 →東區九甲埔、竹北市六家、高鐵新竹站、 　新竹科學園區、新竹交流道
14 竹東系統	14.2	竹東系統	圖形化路牌： 新埔、桃園、	圖形化路牌： 新埔、桃園、 高鐵新竹站	喇叭型B	－	臺67線北
15 二重埔	15.9	二重埔	芎林｜二重埔	圖形化路牌： 二重埔、竹中交流道｜芎林	鑽石型＋ 東行出口 半直接式 匝道	1998年11月	縣道120甲線（文明路⇔公道路） →竹東鎮二重埔、芎林鄉芎林市區、 　竹中交流道
18 北橫系統	18.3	北橫系統	圖形化路牌： 關西、龍潭	圖形化路牌： 寶山、竹南｜龍潭、三峽	複合式	－	國道3號（東⇒北）
19 榮華	18.7	榮華	榮華	（僅設東出西入）	分岔式	2002年2月20日	臺68甲線（竹東聯絡道） →竹東鎮榮華
18.7　↓榮華交流道主線成為臺68甲線
20 竹東	20.3	竹東	：鷄油林｜竹東	竹23-1：竹東｜石壁潭	分岔式 ＋ 半套 鑽石型	2002年2月20日	東出西入：臺68甲線、興農街 西出東入：竹23-1線⇒臺68甲線 →竹東鎮鷄油林＆竹東市區、芎林鄉石壁潭
22 下公館	22.8	下公館	：五峰｜：下公館、北埔	（僅設東出西入）	半套Y型	－	臺3線 臺23甲線⇒臺23線 →竹東鎮下公館、北埔鄉、五峰鄉
－　橫山大橋
－ 橫山	－	橫山	：九讚頭｜橫山	（A）：九讚頭｜關西 （B）南：橫山、北埔	複合式 鑽石型	－	臺3線 頭份林路⇒、縣道120號 →橫山鄉橫山市區＆九讚頭、北埔鄉、關西鎮
－　油羅溪高架橋
－ 尖石	－	尖石	內灣｜尖石	內灣｜尖石	平面Y型	－	縣道120號 →橫山鄉內灣、尖石鄉
－　尖石隧道
－　那羅溪景觀橋
－　李崠山隧道
－　蘇樂大橋
－　北橫隧道
－ 眠腦	－	眠腦	員山｜眠腦 棲蘭森林遊樂區、太平山森林遊樂區	眠腦 棲蘭森林遊樂區、太平山森林遊樂區	部份 苜蓿葉 AB2型	－	臺7線 →員山鄉、眠腦鄉、 　棲蘭森林遊樂區＆太平山森林遊樂區
－　眠星大橋
－ 三星	－	三星	：羅東｜三星 長埤湖	：三星 長埤湖	分離 鑽石型	－	宜26線、臺4線、縣道191甲線 →三星鄉、羅東鎮、長埤湖
－　三星隧道
－ 三星系統	－	三星系統	宜蘭、礁溪	員山、宜蘭	喇叭型A	－	臺95線北（終點）
－　星山大橋
－ 鹿埔	－	鹿埔	鹿埔、廣興 梅花湖	鹿埔、廣興 梅花湖	單點 鑽石型	－	File:TW THWil30-1.svg宜30-1線⇒臺4線 →冬山鄉鹿埔＆廣興、梅花湖
－ 順安	－	順安	順安、羅東｜丸山	丸山｜順安	單點 鑽石型	－	宜34線⇒臺9線 →冬山鄉丸山＆順安、羅東鎮
－ 冬山	－	冬山	珍珠里簡、羅東｜冬山	珍珠里簡｜冬山	部份 苜蓿葉 AB2型	－	臺9線 →冬山鄉珍珠里簡＆冬山市區、羅東鎮
－　珍珠橋
96 宜蘭系統	96	宜蘭系統	圖形化路牌： ：五結｜蘇澳／：頭城 國立傳統藝術中心、冬山河親水公園 南：花蓮、臺東 終點	起點	複合式	－	國道5號、臺62線西（終點）
96　↓主線成為臺62線

甲線行經行政區域

全線均位於新竹縣境內。

鄉鎮 市區	地點	里程 （km）	交會道路	備註
竹東鎮	榮華交流道	0.000	臺68線	公路起點
	榮華	－	（地區道路）
	－　北興橋
	鷄油林	－	竹23-1線	交會處位於北興橋上
	竹東交流道	－	臺68線 興農街
	鷄油林	－	（地區道路）
	下公館	4.640	臺3線	公路終點

甲線沿線設施與景點

• 榮華交流道（臺68線）
• 榮華車站（內灣線）
• 新竹縣立自強國民中學
• 竹林大橋（竹23-1線）
• 竹東交流道（臺68線）
• 竹東車站（內灣線）
• 保七總隊第五大隊新竹分隊
• 臺北榮民總醫院新竹分院

車道數及速限

主線

區間	車道數			速限 （km/h）
	東行	西行	雙向
起點－榮濱平交路口	2	2	4
榮濱平交路口－北橫系統交流道
北橫系統交流道－終點

甲線

區間		車道數			最高速限 （km/h）	備註
		東行	西行	雙向
起點－北興路三段		2	2	4
北興路三段－北興橋西北端
北興橋	高架	1	1	2
	側車道	2	2	4
北興橋東南端－終點		2	2	4

外部連結

• 頭前溪大道－台68快速公路側寫