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未來高速

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未來高速株式會社
MiraeJet Co. Ltd.
公司類型客輪公司
成立2001
總部 南韓釜山市東區草梁洞45-39釜山港國際客運碼頭4樓
產業高速客輪
服務客輪服務
網站https://www.kobee.co.kr/html/

未來高速(MiraeJet)是一家經營來往的高速客輪公司,分別以「Kobee」(水翼船;「Kobee」乃「韓國(Korea)」與「蜜蜂(Bee)」的併合詞)及「Nina」(雙體船)品牌經營韓國釜山港至日本博多港對馬島的跨國高速船航線,於2001年成立。

歷史及背景

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早於1991年,日韓對馬海峽高速船航線已經開通,但一直只由JR九州船舶事業部(今JR九州高速船)單方面擔當[1]

2001年10月29日,未來高速正式成立,成為繼JR九州船舶事業部後,第二所經營釜山-福岡對馬海峽航線的高速船公司;同時,未來高速分別由香港噴射飛航及日本K-Jet購入「南星號」及「水晶翼號」水翼船,以開行釜山-福岡航線。

2002年2月,未來高速釜山-福岡航線正式開通,由「Kobee號」(原南星號)水翼船擔當交路。

於2004年,未來高速再向香港噴射飛航購入多兩艘水翼船「恆星號」及「銅星號」,以擴充船隊。

2011年10月,未來高速再開通由釜山至日本對馬市的航線。

2016年10月,未來高速從中國引進雙體船「Nina號」,與現行「Kobee」水翼船並行[2]

由於COVID-19爆發導致日本收緊入境檢疫政策,所有航線自2020年4月1日起停航30日,及後因疫情仍未退卻而一直停航。

服務航線

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航線
來往地區 行程 航行時間 每日班次 備註
南韓釜山日本福岡 國際客運碼頭博多港 約3小時5分鐘 0對 目前停航;停航前只以水翼船行走
南韓釜山日本對馬市 國際客運碼頭比田勝港 約1小時10分鐘 1至3對不等 多以「Nina號」雙體船行走
南韓釜山日本對馬市 國際客運碼頭巖原港 約1小時30分鐘 2對 雙體船及水翼船各佔一對

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船隊

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Jetfoil 929

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波音929,為單體水翼船,27.44米長,164噸,定員243(現存的為160)名,搭載2具勞斯萊斯 Allison 501KF燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力,以柴油為燃料,最高航速45節,由波音公司在美國建造,於2004年從噴射飛航引進,目前只有一艘在用。註冊地為巴拿馬(Kobee V)。

929-100型(灰色為閒置或已退役)
船名 圖片 建造年份 定員 備註 航速
(準確至個位數)
Hijet 1975年2月 243人 原噴射飛航「火星」
隨Hijet的合併一併讓渡
已退役
45節
Kobee III 1976年11月 243人 原噴射飛航「恆星」
已退役
45節
Kobee V 1977年5月 162人 原噴射飛航「銅星」 42節(運行)
最高45節

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PS-30

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PS-30,為單體水翼船,27.8米長,303噸,定員192名(原先為260名),搭載2具勞斯萊斯Allison 501KF燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力,最高航速45節,由波音授權中國船舶工業集團旗下的上海新南造船廠建造。此船隻於2001年從香港噴射飛航引進(原擬與「北星」一併購入,但因狀態不佳而作罷)。註冊地為釜山。

船名 圖片 型號 建造年份 定員 備註 航速(準確至個位數)
Kobee PS-30 1994年10月 192人 原噴射飛航「南星」 45節

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DFF4010型雙體船

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DFF4010,款式為雙體船,40米長,定員450名,搭載2具各2240千瓦功率的 MTU 16V 4000 M63L 柴油發動機為噴水推進器提供動力,航速34節,由新加坡Damen Shipyards授權港資英輝南方造船(廣州番禺)有限公司在中國建造。

船名 圖片 建造年份 定員 備註 航速
(準確至個位數)
Nina 2016年 450人 目前由釜山至對馬市航線多由此船擔當,其次才為水翼船 34節

已易手船隊

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1.川崎Jetfoil 929

  • Kobee II,1995年建造,服役期2001-2006,於2006年轉售予JR九州高速船,易名為甲蟲五號;及後再於2014年轉售予日本東海汽船,再易名為七島大漁

票價表

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Kobee水翼船

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以下價格均以韓圜定價:

票價
釜山→福岡(目前停航)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 115000圜
青年、長者 92000圜
兒童 57500圜
嬰兒 11500圜
釜山→對馬市(巖原)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 85000圜
青年、長者 68000圜
兒童 42500圜
嬰兒 8500圜
釜山→對馬市(比田勝)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 75000圜
青年、長者 60000圜
兒童 37500圜
嬰兒 7500圜
釜山↔福岡(目前停航)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 230000圜
青年、長者 184000圜
兒童 115000圜
嬰兒 23000圜
釜山↔對馬市(巖原)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 170000圜
青年、長者 136000圜
兒童 85000圜
嬰兒 17000圜
釜山↔對馬市(比田勝)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 150000圜
青年、長者 120000圜
兒童 75000圜
嬰兒 15000圜

Nina雙體船

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票價
釜山→對馬市(巖原)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 90000圜
青年、長者 72000圜
兒童 45000圜
嬰兒 9000圜
釜山→對馬市(比田勝)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 90000圜
青年、長者 72000圜
兒童 45000圜
嬰兒 9000圜
釜山↔對馬市(巖原)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 180000圜
青年、長者 144000圜
兒童 90000圜
嬰兒 18000圜
釜山↔對馬市(比田勝)
乘客類別 價格(只設普通位)
成人 180000圜
青年、長者 144000圜
兒童 90000圜
嬰兒 18000圜

意外

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  • 2007年4月13日,一艘正前往釜山的噴射船於對馬島西北面16公里處撞到不明物體,導致1死101傷(其中12人重傷)。
  • 2015年4月10日,正前往博多的Kobee III號於釜山東南面25公里與海豚相撞,16人輕傷,事後船隻由南韓海警拖回釜山港國際渡輪碼頭。

參考資料

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  1. ^ JR九州高速船-公司簡介. [2019-06-13]. (原始內容存檔於2018-06-17). 
  2. ^ 未來高速-公司歷史. [2019-06-13]. (原始內容存檔於2017-06-08). 
  3. ^ 未來高速船期表. [2019-06-13]. (原始內容存檔於2019-06-24). 
  4. ^ 昌記渡輪-未來高速株式會社-噴射水翼船 929-100. [2019-06-13]. (原始內容存檔於2012-10-13). 
  5. ^ 未來高速-Kobee V船隻執照. [2019-06-14]. (原始內容存檔於2017-06-08). 
  6. ^ 未來高速-Kobee船隻資料. [2019-06-13]. (原始內容存檔於2019-06-26). 

相關條目

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