大分县央飞行场
大分县央飞行场 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 服务城市 | 大分县丰后大野市大野町 | ||||||||||
| 地理位置 | 丰后大野市  | ||||||||||
| 启用日期 | 1988年 | ||||||||||
| 海拔高度 | 771英尺（235米） | ||||||||||
| 坐标 | 33°1′34″N 131°30′20″E / 33.02611°N 131.50556°E | ||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  大分县央飞行场  大分县央飞行场 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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大分县央飞行场（日语：大分県央飛行場／おおいたけんおうひこうじょう Ōita Kenō hikōjō */?）是位于日本大分县丰后大野市大野町的机场，又称大分县央机场，拥有800米的跑道，现主要运营非定期的包机航班和观光航班[1]。
历史
[编辑]1988年，日本泡沫经济时期，农林水产省在探索拓展农道功能时，推动农道机场的建设，以期实现以小型飞机快速空运高附加值农产品至消费地区，促进地区农业发展的目标。[2]趁着这股东风，1992年，该机场以丰肥地区农道起降场（日语：豊肥地区農道着離陸場）的名义开放，跑道长度仅800米。[1][3]1997年1月14日，它升格为可以运送人员的“其他机场”，同年8月更改至现在的名称，同月19日正式作为机场开放[1]。
该机场开通之处旨在向日本首都圈运输高附加值的农产品，从而振兴农业，促进地区活力。然而由于没有能够直飞首都圈的飞机，农产品只能经由附近的大分机场运抵首都圈内的羽田机场，因而目前该机场已不再用于其原有用途。
客运方面，九州航空自1997年8月19日起用塞斯纳172执飞该机场至大分机场的定期航班，但数年后停飞，目前该机场并无定期航班。该机场目前大部分航班是飞往大分机场、福冈机场、鹿儿岛机场等周边机场的包机航班和观光航班。[1]
此外，这里还是大分县消防救灾直升机“丰风”（日语：とよかぜ）的基地[3]。日本文理大学航空宇宙工学系在机场相邻的场地上设置延伸校区，在此进行飞机操作和维护保养的教学培训，提供实践知识，用以学习飞机发动机的力学和工程技术。[4]2004年2月，“县央飞行俱乐部”在该机场成立，使用九州航空的飞机进行越野飞行，并提供定向飞行和训练飞行。2014年6月22日，该俱乐部更名为“大分飞行俱乐部”。
其他资料
[编辑]图集
[编辑]-
飞机场的鸟瞰图 -
飞机场的进近视角图 -
机场内的九州航空株式会社大分县央运航所
相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 空港をゆく. イカロスMOOK. イカロス出版. 2013. ISBN 978-4863207912 （日语）.
- ^ エアレースの王者室屋氏が语る福岛と航空の未来 (2ページ目) - 日経ビジネス电子版
- ^ 3.0 3.1 大分には３つの飛行場〝空に近い〟恵まれた環境を手軽に体験. TOSオンライン. [2025-07-07] （日语）.
- ^ 日本文理大学(NBU)県央空港エクステンションキャンパスの概要について. 日本文理大学. [2015-02-28]. （原始内容存档于2021-11-29） （日语）.
- ^ 施設の概要. Oita Prefecture Government, Oitakenou Airport Management Office. [2025-07-07]. （原始内容存档于2022-08-09） （日语）.
外部链接
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