長榮F型集装箱船

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长荣F型集装箱船 Evergreen F-type container ship | |
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概况 | |
舰种 | 超巴拿马型集装箱船 |
舰名出处 | 以英文字母“F”为首的名词 |
建造者 | |
计划数 | 20艘 |
完成数 | 20艘 |
现役数 | 20艘 |
技术数据 | |
长度 | 333米 |
型宽 | 48米 |
吃水 | 16.5米(最大) |
型深 | 26.8米(主甲板至龙骨) |
最高速度 | 设计:23节(43千米每小时;26英里每小时) |
载重 | 三星重工:12,188个标准集装箱 今治造船:11,888个标准集装箱 |
长荣F型集装箱船(英语:Evergreen F-Type container ship)是韩国三星重工为长荣海运建造的8艘集装箱船,以及日本今治造船为正荣汽船建造,由长荣海运承租的12艘集装箱船系列。这些船的最高载柜量分别为11,888和12,188个20呎标准集装箱,船只于2020年至2022年间投入服务[1]。
历史
[编辑]建造
[编辑]2018年1月,长荣海运公布了一份大规模的船队扩充计划,打算在未来三年之间投入20艘能装载11,000个标准集装箱的超巴拿马型集装箱船,预计每艘船的造价介乎在9,300万至1亿美元之间。这个计划分别为8艘自有船和12艘租赁船。在自有船方面,当时共有五间造船厂为这批订单的潜在建造商,分别为台湾本地的台湾国际造船,韩国的三星重工和现代重工,以及日本的今治造船和日本海洋联合。长荣海运表示只会选择一家造船厂作为承建商,但现时仍处于价格谈判阶段,因此花落谁家仍未有答案。
同年2月,长荣海运宣传与三星重工签订8艘11,000標箱集装箱船[2],订单的价格定在7.527亿美元,即每艘船造价约为9,400万美元。这批新船隶属长荣海运子公司“青标海运公司”及“长荣香港有限公司”,两家公司各持有4艘,预计于2020年第1季至2021年第2季陆续交付营运。同时在租赁船方面,长荣海运选择与日本船东正荣汽船签订租船契约[3],以“论时佣船”的方式租赁12艘11,000標箱集装箱船,这批新船预计于2021年第1季陆续交付营运。
服役
[编辑]
途装更换
[编辑]配合2022年起长荣海运自有船全面换上类似Ever Ace(长范轮)亮色系的长范绿之新涂装政策,该型集装箱船当中仅限于8艘由三星重工建造之船舶(长信、长聚、长锋、长程、长裕、长永、长诚、长远)将于2023年陆续换上亮色系的长范绿之新涂装,其余12艘由今治造船丸龟、广岛造船厂建造之船舶由正荣汽船长期租赁船队则维持原有墨绿色之旧涂装。
船只列表
[编辑]船名 | 中文船名 | 造船编号 | IMO编号 | 安放龙骨日期 | 下水日期 | 交付日期 | 状态 | 备注 | 参考资料 |
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三星重工(12,188標箱,长荣海运所属) | |||||||||
Ever Faith | 长信 | 2263 | 9850525 | 2019年9月27日 | 2019年11月27日 | 2020年3月2日 | 服役中 | ||
Ever Focus | 长聚 | 2264 | 9850537 | 2020年1月17日 | 2020年3月16日 | 2020年6月8日 | 服役中 | ||
Ever Front | 长锋 | 2265 | 9850549 | 2020年3月20日 | 2020年5月23日 | 2020年8月10日 | 服役中 | ||
Ever Forward | 长程 | 2266 | 9850551 | 2020年5月8日 | 2020年9月28日 | 服役中 | |||
Ever Fortune | 长裕 | 2267 | 9850563 | 2020年6月5日 | 2020年10月30日 | 服役中 | |||
Ever Forever | 长永 | 2268 | 9850575 | 2020年7月29日 | 2020年10月7日 | 2020年12月15日 | 服役中 | ||
Ever Frank | 长诚 | 2269 | 9850587 | 2020年10月12日 | 2021年2月18日 | 服役中 | |||
Ever Future | 长远 | 2270 | 9850599 | 2020年12月3日 | 2021年4月26日 | 服役中 | |||
今治造船丸龟造船厂(11,888標箱,正荣汽船所属) | |||||||||
Ever Fit | 长沛 | 1864 | 9850795 | 2015年12月25日 | 2020年10月1日 | 2021年1月28日 | 服役中 | ||
Ever Fame | 长名 | 1865 | 9850800 | 2015年12月25日 | 2020年12月8日 | 2021年3月16日 | 服役中 | ||
Ever Fine | 长好 | 1866 | 9850812 | 2015年12月21日 | 2021年2月14日 | 2021年6月30日 | 服役中 | [4] | |
Ever Fore | 长前 | 1867 | 9850824 | 2015年12月21日 | 2021年4月15日 | 2021年8月10日 | 服役中 | [5] | |
Ever Fashion | 长尚 | 1868 | 9850836 | 2015年12月21日 | 2021年6月17日 | 2021年10月11日 | 服役中 | [6] | |
Ever Fond | 长悦 | 1869 | 9850848 | 2015年12月22日 | 2021年8月25日 | 2021年12月22日 | 服役中 | [7] | |
Ever Favor | 长惠 | 1870 | 9850850 | 2015年12月22日 | 2021年11月2日 | 2022年3月1日 | 服役中 | [8] | |
今治造船广岛造船厂(11,888標箱,正荣汽船所属) | |||||||||
Ever Far | 长至 | 2671 | 9850862 | 2015年12月25日 | 2020年7月31日 | 2020年12月15日 | 服役中 | ||
Ever Fast | 长捷 | 2672 | 9850874 | 2015年12月25日 | 2020年9月16日 | 2021年2月10日 | 服役中 | ||
Ever Fair | 长允 | 2676 | 9850886 | 2015年12月25日 | 2020年11月18日 | 2021年3月29日 | 服役中 | ||
Ever Feat | 长功 | 2677 | 9850898 | 2015年12月25日 | 2020年12月28日 | 2021年5月25日 | 服役中 | ||
Ever Full | 长全 | 2678 | 9850903 | 2015年12月28日 | 2021年10月16日 | 2022年3月10日 | 服役中 | [9] |
- 注1:长荣海运自有船款式住舱构造与Ever Ace(长范轮)同为正方形造型结构,驾驶台左右两侧均为全包覆设计结构。船东日本正荣汽船的长期租船契约款式住舱构造与Ever Given(长赐轮)相同,甲板E楼至驾驶台左右两侧采用高架设计,驾驶台仅中部外左右两侧为户外甲板之结构。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 船隊一覧 | Evergreen F-Type. 长荣海运. [2025-07-18]. (原始内容存档于2024-03-18).互联网档案馆的存档,存档日期2024-03-18.
- ^ 黄凤丹. 長榮海運向三星重工訂造八艘11,000 TEU貨櫃輪. 中时新闻网. 2018-02-08 [2025-07-18]. (原始内容存档于2018-02-14).互联网档案馆的存档,存档日期2018-02-14.(中文)
- ^ 王忆红. 長榮海運與正榮汽船簽訂十二艘11,000 TEU貨櫃輪租約. 自由财经. 2018-02-12 [2025-07-18]. (原始内容存档于2025-07-18).互联网档案馆的存档,存档日期2025-07-18.(中文)
- ^ 長好號的技術數據. 日本海事协会. (原始内容存档于2025-07-17).互联网档案馆的存档,存档日期2025-07-17.(英文)
- ^ 長前號的技術數據. 日本海事协会. (原始内容存档于2025-07-17).互联网档案馆的存档,存档日期2025-07-17.(英文)
- ^ 長尚號的技術數據. 日本海事协会. (原始内容存档于2025-07-17).互联网档案馆的存档,存档日期2025-07-17.(英文)
- ^ 長悅號的技術數據. 日本海事协会. (原始内容存档于2025-07-17).互联网档案馆的存档,存档日期2025-07-17.(英文)
- ^ 長惠號的技術數據. 日本海事协会. (原始内容存档于2025-07-17).互联网档案馆的存档,存档日期2025-07-17.(英文)
- ^ 長全號的技術數據. 日本海事协会. (原始内容存档于2025-07-17).互联网档案馆的存档,存档日期2025-07-17.(英文)
外部链接
[编辑]- (中文)长荣海运首页 互联网档案馆的存档,存档日期2025-06-21.
- (日语)日本海洋联合首页 互联网档案馆的存档,存档日期2025-07-03.
- (日语)今治造船首页 互联网档案馆的存档,存档日期2025-05-17.