播磨屋桥停留场
播磨屋桥 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 桟桥线电停（2008年2月） | ||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||
| はりまや橋 – はりまやばし – Harimayabashi | ||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 高知县高知市播磨屋町一丁目、南播磨屋町一丁目 | |||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′34.25″N 133°32′34.30″E / 33.5595139°N 133.5428611°E | |||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 4面4线 | |||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1908年（明治41年）10月31日 | |||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
播磨屋桥停留场（日语：はりまや橋停留場／はりまやばしていりゅうじょう Harimayabashi teiryūjō */?）是一位于日本高知县高知市播磨屋町、隶属于地方电车业者土佐电交通的电车站。播磨屋桥站是土佐电气铁道现有全部电车路线的中央交会站，在此地南北向的栈桥线、站前线与东西向的后免线、伊野线以十字型的方式在地面交会。
虽然是中央的主要交会站但播磨屋桥并没有实际上的站体，取而代之的是在播磨屋桥十字路口的西侧与南侧各设有一两面两线的侧向月台组，以及简单的遮雨棚。其中位于南侧的月台组是南北方向的栈桥线与站前线停靠使用，位于西侧的月台组则是东西向的后免线与伊野线停靠使用。
虽然播磨屋桥名义上是后免线与伊野线的终点站，但行驶于两条路线上的电车并不会在此站折返，反而是继续前进互相驶入另一路线中，除此之外其中也有少数班次会直接转向行驶栈桥线或站前线。
历史
[编辑]- 1908年（明治41年）10月31日 - 后免线、伊野线通车，播磨屋桥站启用。不过当时由于中间的十字路口幅元太过狭窄，因此伊野线部分的电车站是设于路口的东侧，后免线部分的电车站则设于路口西侧。
- 1928年（昭和3年）2月16日 - 江之口线（今日的栈桥线北半段）通车。
- 1928年（昭和3年）8月10日 - 栈桥线南段的路线通车。
- 1963年（昭和38年）11月27日 - 往栈桥线南段列车所使用的电车站移设至路口南边。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 原本是单线设计、由北边的栈桥线高知方向右转至伊野线的轨道扩建成双线设计，并将伊野线那头的电车站西移到后免线方向的电车站对面设置。至于原本伊野线方向的播磨屋桥电车站则改名为电铁总站大楼前车站（電鉄ターミナルビル前駅），继续使用。