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宾尼法利纳

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宾尼法利纳
Pininfarina
公司类型公开上市
成立1930年
创办人巴蒂斯塔·法里纳 编辑维基数据
总部 意大利坎比亚诺都灵
产业汽车产业、car designer 编辑维基数据
营业额78,500,000 美元 (2020年) 编辑维基数据
所有权者马玺达、Tech Mahindra India 编辑维基数据
员工人数3,562(2006)
母公司马玺达 编辑维基数据
网站www.pininfarina.com

宾尼法利纳意大利语Pininfarina)是20世纪一家位于意大利都灵的著名汽车设计公司,以设计了多样法拉利跑车而出名。由Battista Farina创立于1930年。此外,目前在全球各地路上奔驰的各大汽车厂牌车子,包括大型房车、豪华轿车、中型和小型轿车,还有一些混合动力和纯电动车,很多都是由宾尼法利纳负责内外型设计的。

历史

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该公司成立于1930年,一直由宾尼法利纳家族掌控。宾尼法利纳主要是设计汽车。起先主要为本土的汽车厂设计汽车车身,例如阿尔法·罗密欧蓝旗亚。1950年代开始向美国通用汽车凯迪拉克车型进行车身设计,自此踏足北美市场。其间又向标致雪铁龙雷诺等法国车厂设计车厂。1987年也涉足铁路列车设计领域,曾设计俗称“瑞士糖”的瑞士联邦铁路Re460型电力机车,以及按前者造型设计的韶山9型电力机车(重制0004号及新制造的0044至0213号)。

汽车设计师

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塞尔吉奥·宾尼法利纳生于意大利的都灵,他从都灵理工大学毕业后就进入他父亲巴蒂斯塔·法利纳所开办的宾尼法利纳工作。很快他便成为公司不可或缺的一部分,在他的职业生涯中所监督设计的许多车型(尤其是为法拉利设计的车型)使公司渐渐扬名。1961年,为了匹配公司的名称,他的家族姓氏从“法利纳”(Farina)更改为“宾尼法利纳”(Pininfarina),并以意大利总统的法令宣布。1965年,塞尔吉奥·宾尼法利纳亲自说服恩佐·法拉利为法拉利的新型公路赛车采用“中置引擎”的设计配置方案。按照此设计,赛车的引擎将被放置于在驾驶舱的后面,但在后轮的前面。 1966年,他的父亲去世后,他正式成为宾尼法利纳的主席。 2006年,他和他的儿子安德列·宾尼法利纳共同被授予了公司的荣誉主席。2008年,他的儿子因车祸去世。

设计车型

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蓝旗亚 Flaminia
蓝旗亚 Montecarlo
法拉利 275
捷豹 XJ6

外部链接

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