日向北方站
日向北方站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 簡易式站房（2010年3月14日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 日向北方 – ひゅうがきたかた – Hyūga-Kitakata | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本宮崎縣串間市大字串間[1] | ||||
| 地理坐标 | 31°28′59.28″N 131°14′35.94″E / 31.4831333°N 131.2433167°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ウキ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1935年4月15日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日<100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日南線 | |||||
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| 备注 | |||||
日向北方站（日语：日向北方駅／ひゅうがきたかたえき Hyūga-Kitakata eki */?）是位於宮崎縣串間市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。
由於在九州內早已存在北方站，本站遂加入舊令制國「日向」以茲識別。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]現時採用簡易車站模式運作，並採用鹿兒島縣內日豐本線及吉都線常用的標準式單層簡易式站房，站房以不锈鋼支架、不锈鋼板及膠板所搭成，建於原來站房的基座上，由路面進入站房時，須上行數級梯級才可到達。出入口設於站房中央，佐側為候車室，分別設一張四個獨立座位及一張兩個獨立座位的塑膠候車座椅；右側用作儲物室，前後兩方的牆壁掛有宣傳串間市的宣傳物，面對候車室的一邊牆壁則掛有車務資訊及相關的告示板。另外，部份原來站房用地則改作為花圃，並起名為「人權之花」，由串間市「人權啟發推進協議會」打理。
而在站外則設置了一座臨時式洗手間一座。花圃前方建有一座以鋼架及鐵皮所搭成的有蓋單車停泊亭。
月台
[编辑]只設有一座側式月台，長度只有約65米，有效長度為3輛。列車不可在此交會。整個月台除了車站站牌以及靠近路面方設有圍欄外，便沒有其他月台設施。
列車靠站時，往志布志方向為左側上落、往宮崎方向為右側上落。
| 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■日南線 | 下行 | 志布志方向 |
| 上行 | 油津、南宮崎、宮崎方向 |
歷史
[编辑]- 1935年4月15日：志布志線志布志至榎原之間開通，此站啟用[2]。
- 1963年5月8日：日南線南宮崎站至北鄉站之間開業，志布志線部分路段編入至日南線。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1][3][4]。
- 2017年3月4日：快速日南Marine號開始停靠此站。
- 2022年4月1日：隨九州旅客鐵道宮崎支社成立，從鹿兒島支社轉移[5]。
- 2024年：
使用狀況
[编辑]隨JR九州自2016年度起只公佈首300位車的使用人數，本站因未能打入首300位而沒有實際的使用人數量，而日均使用量也遠遠不足100人，所以亦未能列入排行榜後方的附錄表內。
以下為近年的乘車人次列表[統計 1]。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
出處 |
|---|---|---|
| 2002 | 34 | |
| 2003 | 31 | |
| 2004 | 20 | |
| 2005 | 18 | |
| 2006 | 20 | |
| 2007 | 19 | |
| 2008 | 16 | |
| 2009 | 11 | |
| 2010 | 9 | |
| 2011 | 7 | |
| 2012 | 5 | |
| 2013 | 9 | |
| 2014 | 9 | |
| 2015 | 12 | |
| 2016 | <100 | [統計 2] |
| 2017 | [統計 3] | |
| 2018 | [統計 4] | |
| 2019 | [統計 5] | |
| 2020 | [統計 6] | |
| 2021 | [統計 7] | |
| 2022 | [統計 8] | |
| 2023 | [統計 9] |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 27 （日语）.
- ^ 日本《官報》第2478號「鐵道省告示第150號」，大藏省印刷局：1935年4月10日，第326頁。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022-04-01）. 已忽略未知参数
|url-status-date=(帮助) - ^ 6.0 6.1 ＪＲ日南線(志布志ｰ南郷) 2日の始発から運転再開 10月の線状降水帯による大雨で被災，日本電視台（轉載鹿兒島讀賣電視台），2022年12月2日。
統計資料
[编辑]- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2016年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-10-24]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
