串間站

串間站
串間站
	新落成站房(2023年4月)
日语名称
	串間 – くしま – Kushima
车站概览
位置	日本宮崎縣串間市大字西方
地理坐标	31°27′46.53″N 131°13′49.11″E / 31.4629250°N 131.2303083°E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	■日南線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	74.4公里（起點站：南宮崎）; 77.0公里（起點站：宮崎）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	シマ
历史
启用日期	1935年4月15日
上車人次; 統計年度	平均每日<100人次（不含下車乘客） ; 2023
服务
	■日南線 ◄日向北方; （2.6公里）福島今町►; （2.8公里）
位置
位置
备注
	簡易委託車站; * 1935-1959年，此站稱作福島仲町站。

串間站（日语：串間駅／くしまえき^{Kushima eki */?}）是位於宮崎縣串間市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站，也是串間市的中心車站。座落於國道220號（日语：国道220号）及國道448號（日语：国道448号）交界。

車站構造

站房

以水泥建成的單層站房一座，屬於第二代站房，於2023年3月尾啟用（官方儀式則為4月11日）^[3]。屋頂舖上了以當地的飫肥杉（日语：飫肥杉）所製成的木板，牆身配以大面積的玻璃窗以增加採光度。車站入口位於站房中央、但需要從旁邊的開放式通道進入，進站後，右側為候車大堂，設有同樣以飫肥杉所砌成的候車長櫈五張及一張放置擺設的茶几。左側為站務室，有串間市觀光協會職員於平日進行票務事宜；後方為辦公室及洗手間兩個，其中一個為女洗手間，另一個則為男、女兼用型^[3]。本站採用開放式驗票口，通過後，可沿有蓋通道進入月台範圍。

舊站房

同樣為一座混凝土製的建築物，車站入口於站房左側，進站後即為候車大堂，右側原來為站務室及售票窗口，於2004年4月1日起無人化。站房後來被串間市購入。並透過串間市觀光協會負責車站業務^[2]，使其變為委托車站，並再次可販賣車票^[2]。而為了振興市中心，2007年2月28日開設農水產物販賣所「站之站」，外觀也進行了翻新^[4]。

第一代站房（2009年5月）

月台

原來設計為島式月台，可提供1面2線的配置，不過由於業務相對清閒，靠近站房的一端路軌早已拆去，只留下遠離站房的一端仍然使用，變成為只設有側式月台一座、及列車不可交會的車站。但是，位於路軌外的一條側線則繼續獲得保留，現時用作停泊維護車輛。

列車靠站時，往志布志方向為右側上落；往宮崎方向為左側上落。

路線	上下行	方向
■日南線	下行	志布志方向
■日南線	上行	油津、南宮崎、宮崎方向

歷史

1935年4月15日：志布志線志布志至榎原之間開通，此站啟用，稱為 福島仲町站（日语：福島仲町駅／ふくしまなかまちえき）^[5]。
1959年10月1日：因應串間市成立，車站改名為串間站。
1962年6月：第二代水泥站房落成啟用^[6]。
1973年5月10日：昭和天皇出席第24回全國植樹祭（日语：全国植樹祭）時乘坐了御召列車、由高鍋站到本站^[7]。
1980年3月31日：結束貨物業務^[8]。
1985年3月14日：取消手提行李提取服務^[8]。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[1]^[9]^[10]。
2004年：

4月1日：改為無人車站^[2]。
4月中：由市觀光協會進駐車站，並改為簡易委託車站^[2]。

2007年2月28日：物產館「串間站之站」（日语：くしま駅の駅）於原站務室位置開幕^[4]，車站範圍改為原候車室位置並重新規劃。
2022年：

4月1日：隨九州旅客鐵道宮崎支社（日语：九州旅客鉄道宮崎支社）成立，從鹿兒島支社轉移^[11]。
10月：舊站房開始進行拆卸^[6]。

2023年3月：新站房啟用，公式剪綵儀式則為4月11日^[3]。
2024年：

10月22日：受豪雨影響，志布志～南鄉間的服務暫停，改由代行巴士行走^[12]。
12月2日：路線重開^[12]。

使用狀況

雖然為串間市的中心車站，不過因為班次疏落，平均每日使用人數仍然偏低。又隨JR九州自2016年度起只公佈首300位車的使用人數，本站因未能打入首300位而沒有實際的使用人數量，而日均使用量也遠遠不足100人，所以亦未能列入排行榜後方的附錄表內。

以下為近年的乘車人次列表^{[統計 1]}。

年度	1日平均乘車人次	出處
2002	175
2003	181
2004	165
2005	146
2006	139
2007	116
2008	119
2009	101
2010	78
2011	59
2012	71
2013	78
2014	77
2015	86
2016	<100	^{[統計 2]}
2017		^{[統計 3]}
2018		^{[統計 4]}
2019		^{[統計 5]}
2020		^{[統計 6]}
2021		^{[統計 7]}
2022		^{[統計 8]}
2023		^{[統計 9]}

其他

位於車站廣場南端，開設了一所由舊路面電車所改裝而成的舊式糖果店，是地方居民團體於2015年向廣島電鐵購入了一輛退役的路面電車（廣島電鐵750形電車（日语：広島電鉄750形電車）、車號769）後並移至此處，最初作為串間市觀光詢問處^[13]，後來再活用成為小商店^[14]，但原有的廣電塗色則已被蓋去。

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

■日南線

■快速「日南Marine號」、■普通

日向北方－串間－福島今町

注釋

^ ^1.0 ^1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 27 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 日南市観光協会 JR油津駅に移転切符販売や駅舎管理、無人化防ぐ＝宮崎. 讀賣新聞 (讀賣新聞西部本社（日语：読売新聞西部本社）). 2004-04-02: 32（朝刊）（日语）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 串間駅リニューアルオープン，廣報串間，串間市役所，2023年5月號，第14頁。
^ ^4.0 ^4.1 「くしま駅の駅」オープン地域活性化の拠点に特産品など700品並ぶ＝宮崎. 讀賣新聞 (讀賣新聞西部本社（日语：読売新聞西部本社）). 2007-03-01: 29（西部朝刊）（日语）.
^ 日本《官報》第2478號「鐵道省告示第150號」，大藏省印刷局：1935年4月10日，第326頁。
^ ^6.0 ^6.1 非官方車站介紹。
^ 原武史. 昭和天皇御召列車全記録. 新潮社. 2016-09-30: 141. ISBN 978-4-10-320523-4.
^ ^8.0 ^8.1 石野哲（編）：《停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ》，JTB、1998年、第776頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ JR九州が組織強化へ名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022-04-01）. 已忽略未知参数|url-status-date= (帮助)
^ ^12.0 ^12.1 ＪＲ日南線(志布志ｰ南郷)　2日の始発から運転再開　10月の線状降水帯による大雨で被災，日本電視台（轉載鹿兒島讀賣電視台），2022年12月2日。
^ JR日南線の駅前に広電の車両が!?宮崎県「くしま総合案内所」，Oricon News，2019年12月3日。
^ 路面電車、駄菓子屋として“再出発”　宮崎・JR串間駅前で営業，每日新聞，2023年11月10日。

統計資料

^ 宮崎縣統計年鑑
^ 駅別乗車人員上位300駅（2016年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15）（日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24）（日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-10-24]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

外部連結

JR九州串間站

[zeneki44-1] 1.0 ^1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 27 （日语）.

[読売2004-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 日南市観光協会 JR油津駅に移転切符販売や駅舎管理、無人化防ぐ＝宮崎. 讀賣新聞 (讀賣新聞西部本社（日语：読売新聞西部本社）). 2004-04-02: 32（朝刊）（日语）.

[kushima1-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 串間駅リニューアルオープン，廣報串間，串間市役所，2023年5月號，第14頁。

[読売2007-4] 4.0 ^4.1 「くしま駅の駅」オープン地域活性化の拠点に特産品など700品並ぶ＝宮崎. 讀賣新聞 (讀賣新聞西部本社（日语：読売新聞西部本社）). 2007-03-01: 29（西部朝刊）（日语）.

[5] 日本《官報》第2478號「鐵道省告示第150號」，大藏省印刷局：1935年4月10日，第326頁。

[ekisya-6] 6.0 ^6.1 非官方車站介紹。

[7] 原武史. 昭和天皇御召列車全記録. 新潮社. 2016-09-30: 141. ISBN 978-4-10-320523-4.

[停車場-8] 8.0 ^8.1 石野哲（編）：《停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ》，JTB、1998年、第776頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[trafic-yearbook-1988-9] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-10] 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

[11] JR九州が組織強化へ名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始内容存档于2022-04-01）. 已忽略未知参数|url-status-date= (帮助)

[ntv2024-12] 12.0 ^12.1 ＪＲ日南線(志布志ｰ南郷)　2日の始発から運転再開　10月の線状降水帯による大雨で被災，日本電視台（轉載鹿兒島讀賣電視台），2022年12月2日。

[22] JR日南線の駅前に広電の車両が!?宮崎県「くしま総合案内所」，Oricon News，2019年12月3日。

[23] 路面電車、駄菓子屋として“再出発”　宮崎・JR串間駅前で営業，每日新聞，2023年11月10日。

[13] 宮崎縣統計年鑑

[14] 駅別乗車人員上位300駅（2016年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）（日语）.

[15] 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[16] 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15）（日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[17] 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24）（日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[18] 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24）（日语）.

[19] 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26）（日语）.

[20] 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-10-24]. （原始内容存档 (PDF)于2023-09-06）.

[21] 駅別乗車人員上位300駅（2023年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

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[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[統計 4]

[統計 5]

[統計 6]

[統計 7]

[統計 8]

[統計 9]

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