伊集院站
伊集院站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站南出口（2018年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 伊集院 – いじゅういん – Ijūin | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本鹿兒島縣日置市伊集院町德重407番地 | ||||
| 地理坐标 | 31°37′47.65″N 130°23′46.89″E / 31.6299028°N 130.3963583°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 跨站式站房 | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | シウ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1913年10月11日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,161人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
伊集院站 | |||||
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 停靠在舊2號月台上的枕崎線列車（1983年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 伊集院 – いじゅういん – Ijūin | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 31°37′48″N 130°23′47″E / 31.63000°N 130.39639°E | ||||
| 拥有者 | 鹿兒島交通 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | シウ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1914年4月1日 | ||||
| 关闭日期 | 1984年8月1日* | ||||
| 服务 | |||||
上日置► （5.3公里） | |||||
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| 备注 | |||||
* 實際上廢止日為1983年6月21日。當日至1984年正式廢止之間並沒有列車行走。 | |||||
伊集院站（日语：伊集院駅／いじゅういんえき Ijūin eki */?）是位於鹿兒島縣日置市伊集院町德重，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。此站曾是伊集院町內唯一鐵路車站，現時為日置市的代表車站。
過往曾經有連接枕崎站的鹿兒島交通枕崎線（南薩鐵道），但已於1984年遭廢線。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]現時車站採用了跨站式站房設計，站房完全置於島式月台之上，屬於第三代站房，於2011年起動工[1]，歷時三年多後，於2015年6月6日完成使用[2]。隨後北口和南口的交通廣場亦於2016年和2018年陸續完工及啟用。兩端廣場皆由架空行人天橋連接，並且形成了南北自由連絡通道[2][3]。各出口均設有升降機及樓梯出口供乘客進出。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站。車站大樓內設有綠色窗口，2台觸控面板式自動售票機（1台可支援IC卡，1台不可支援）。
此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有SUGOCA增值機。車站可在綠色窗口或自動售票機購買SUGOCA（只限不記名式）。
在前鹿兒島交通枕崎線路線中，於建成跨站式站房前為一座停車場。該特別之處在2009年8月26日於朝日電視台「珍奇百景鑑定團」的「珍百景No.371 電車以外行走的路線」中提及此站[4]。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■鹿兒島本線 | 上行 | 串木野、川內方向 | 部分使用2號月台 |
| 2 | 下行 | 鹿兒島中央方向 | 部分使用1號月台 |
於此站折返列車使用逆方向的月台。
-
檢票口(2016年4月) -
月台（2018年5月） -
舊檢票口(2013年6月) -
舊站房(2013年6月) -
鹿兒島交通枕崎線月台遺址的停車場（跨站式站房前） -
1974年在伊集院站上空。基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
歷史
[编辑]- 1913年10月11日：鐵道省川內線東市來站至鹿兒島站之間開通，此站啟用[5][6]。
- 1914年4月1日：南薩鐵道（後來為鹿兒島交通枕崎線）此站至伊作站之間開業。
- 1927年10月17日：湯浦站至水俁站之間開業，八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
- 1949年2月1日：南薩鐵道開始駛入國鐵線，前往鹿兒島站（1日2往返班次）。
- 1954年11月11日：南薩鐵道直通至鹿兒島的班次增加至3往返班次。
- 1983年：
- 6月21日：由於豪雨成災，鹿兒島交通枕崎線全線停運。
- 7月1日：鹿兒島交通枕崎線日置至加世田之間重開。
- 1984年3月18日：鹿兒島交通枕崎線全線廢止。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2004年3月13日：隨九州新幹線部分路段啟用，實施時間表修正。停此站的特急列車消滅，使鹿兒島中央站→川內站之間尾班列車變成快速列車。
- 2008年3月15日：直通至肥薩橙鐵道線的快速列車開始運行。
- 2011年3月12日：快速列車昇格為川內特快。再次成為特急列車停站。
- 2012年12月1日：開始可以使用IC卡「SUGOCA」[7]。
- 2015年6月6日：跨站式站房落成啟用，北出口站前廣場（當時正在建設中）與南出口站前廣場的公眾通道啟用[2][3][8]。
- 2016年3月25日：川內特快取消。
- 2022年3月12日：更改窗口營業時間為07:30-12:00[9]。
- 2023年10月1日：從JR九州服務支援取回委託權，改為直營化[10][11][12]。
使用狀況
[编辑]以下是近年1日平均使用人次：
| 年度 | 1日平均 乘車人次[統計 1] |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2007 | 2,547 | 5,087 |
| 2008 | 2,559 | 5,102 |
| 2009 | 2,548 | 5,090 |
| 2010 | 2,516 | 5,015 |
| 2011 | 2,520 | 5,032 |
| 2012 | 2,610 | 5,208 |
| 2013 | 2,698 | 5,380 |
| 2014 | 2,528 | 5,051 |
| 2015 | 2,535 | 5,071 |
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
出處 |
|---|---|---|
| 2016 | 2,457 | [統計 2] |
| 2017 | 2,427 | [統計 3] |
| 2018 | 2,482 | [統計 4] |
| 2019 | 2,472 | [統計 5] |
| 2020 | 1,997 | [統計 6] |
| 2021 | 2,008 | [統計 7] |
| 2022 | 2,049 | [統計 8] |
| 2023 | 2,161 | [統計 9] |
車站周邊
[编辑]
北出口在2016年度開始啟用，同時北出口迴旋路還未完成，當時正在建設停車場[2][8]。南出口前翻新了路口與迴旋路，翻新面積達約3200平方米，工程於2018年完成。在同年3月30日，南出口前的JR伊集院站周邊工程項目落成典禮有約90人（包括市長）出席。由日置市內工場製作了市民時鐘並捐贈和設置於南出口，當時舉行了鐘樓揭幕儀式[1]。南出口迴旋路中，設有派出所，在第2層部分位於設置了屋外廣告LED展示牌，鄰接日置市觀光訊問處。在南出口迴旋路側邊，設有由彫刻家中村晉也製造的島津義弘穿上盔甲頭盔，騎著馬的銅像，銅像在1988年（昭和63年）10月建立。在2017年11月24日，南出口前路口位置向西邊遷移22米[13]。
南出口
[编辑]- 一宇治城遺址
- 伊集院護國神社
- Hello Work伊集院
- 伊集院簡易裁判所
- 伊集院税務署
- 日置市立伊集院小學
- 日置市立伊集院中學
- 鹿兒島育英館中學·高等學校
- 鹿兒島城西高等學校
北出口
[编辑]- 德重神社
- 妙圓寺
- 鹿兒島縣立伊集院高等學校
- 日置市政廳（前・伊集院町公所）
相鄰車站
[编辑]曾經存在的路線
[编辑]- 鹿兒島交通
- ■枕崎線
- 伊集院－上日置
注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 伊集院駅南口を一新 周辺整備事業が完了. 南日本新聞. [2018-03-30]. （原始内容存档于2018-04-23）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 礒部修作：「連絡通路を新設、行き交いが楽に JR伊集院駅新駅舎」，朝日新聞，2015年6月7日。
- ^ 3.0 3.1 「鹿児島）伊集院駅の新駅舎が完成 南北駅前をつなぐ （页面存档备份，存于互联网档案馆）」朝日新聞2015年6月7日，2015年6月8日參閲。
- ^ 珍百景コレクション2009年8月26日 OA. 朝日電視台. [2009-08-26]. （原始内容存档于2018年1月7日）.
- ^ 日本《官報》第359號「鐵道院告示第91號」，大藏省印刷局：1913年10月8日，第166頁。
- ^ 『日本鉄道旅行地図帳 12号 九州沖縄』新潮社，50頁。
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
- ^ 8.0 8.1 「“街の玄関”リニューアル JR伊集院駅完成」南日本新聞2015年6月6日，15頁。
- ^ 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客鉄道（JR九州）. [2022-12-14]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-27）.
- ^ 2024年3月期第2四半期決算説明会 （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州，第16頁。
- ^ ＪＲ九州、１２９駅直営へ 子会社委託解消で効率化 （页面存档备份，存于互联网档案馆），產經體育，2023年7月20日。
- ^ YouTube上的九州朝日放送新聞報導「ＪＲ九州 子会社に駅業務委託１３０駅の直営化検討」
- ^ 「島津義弘銅像が移動 日置市・JR伊集院駅」南日本新聞2017年11月24日。
統計資料
[编辑]- ^ 鹿兒島市統計書
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-30]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-08]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
