廣木站
廣木站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房(2013年6月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 広木 – ひろき – Hiroki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本鹿兒島縣鹿兒島市田上町 | ||||
| 地理坐标 | 31°34′36.74″N 130°30′13.81″E / 31.5768722°N 130.5038361°E | ||||
| 拥有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ロキ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2009年3月14日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,156人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
無人車站 設有自動售票機 | |||||
廣木站（日语：広木駅／ひろきえき Hiroki eki */?）是位於鹿兒島縣鹿兒島市田上町，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站。
歷史
[编辑]本站最初只為信號場規格，1968年隨複線化工程時遭消滅，然而，鹿兒島中央站與上伊集院站之間相距近10公里，中途卻沒有設置任何車站；1973年起，隨星峯新市鎮的發展，對於在新市鎮附近設站的訴求開始在1980年代時出現，但是興建請願車站需要由提出方（即鹿兒島市）全額支付興建費用，導致建站問題一直沒有進展，直至JR九州和鹿兒島市均有意增建車站時，才開始相討融資問題。2004年，兩者在建站上最終達成了協議，新車站建設費用約為1億8,494萬日圓，鹿兒島市與JR九州以9:1方式分擔興建費用。
同時亦為打造本站泊車轉乘的措施，車站設有39個私家車泊位的停車場、和約200個泊位的單車停泊場。車站周邊設施，例如洗手間等則由鹿兒島市負責。最初預計開站時的日均客量為550人。結果啟用後的首個年度的錄得644人[1][2]，且有逐年增加的傾向。
站名命名
[编辑]關於新站名，當地的設置推進協議會提議選用「廣木站」或「星峯站」，而JR一方最終決定使用較大範圍的地名，因此選擇了「廣木站」[3]。2009年3月14日，由時任鹿兒島市長森博幸，以及當地居民參與了啟用典禮[4]。
車站構造
[编辑]採用簡易車站模式運作，不設有站房，車站入口直接進入1號月台範圍，並設有一對對應出、入閘的「SUGOCA」IC卡感應器，旁邊放置了一間附有上蓋的小房，並且放置了一部近距離簡易式售票機。
月台
[编辑]
採用兩個側式月台，長度約為85米，有效長度為4輛。月台之間以跨越路軌的平交道所連接，並為無障礙斜道。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■鹿兒島本線 | 上行 | 伊集院、串木野、川內方向 |
| 2 | 下行 | 鹿兒島中央方向 經■日豐本線往鹿兒島、國分、都城、宮崎方向 |
歷史
[编辑]使用狀況
[编辑]以下是近年1日平均使用人次：
| 年度[7] | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 2008[8] | 10 | 21 |
| 2009 | 643 | 1,238 |
| 2010 | 813 | 1,635 |
| 2011 | 893 | 1,814 |
| 2012 | 958 | 1,936 |
| 2013 | 983 | 1,969 |
| 2014 | 956 | 1,918 |
| 2015 | 984 | 1,971 |
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
出處 |
|---|---|---|
| 2016 | 988 | [統計 1] |
| 2017 | 998 | [統計 2] |
| 2018 | 983 | [統計 3] |
| 2019 | 993 | [統計 4] |
| 2020 | 861 | [統計 5] |
| 2021 | 916 | [統計 6] |
| 2022 | 1,016 | [統計 7] |
| 2023 | 1,156 | [統計 8] |
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 広木駅3月14日開業/1日上下82本停車、550人利用想定=JR九州，南日本新聞（晨報），2008年12月20日：第21頁。
- ^ 広木駅開業/車社会を見直す契機に，南日本新聞（晨報），2009年4月3日：第3頁。
- ^ 鹿児島市・田上の新駅名称、「広木駅」に決定/「地元で定着」=JR九州発表，南日本新聞（晨報），2008年9月25日：第16頁。
- ^ JR広木駅が開業/住民ら記念式典=鹿児島市田上町，南日本新聞（晨報），2009年3月15日：第1頁。
- ^ 《日本鉄道旅行地図帳 12号 九州沖縄》，新潮社：第51頁。
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
- ^ 鹿兒島市統計書
- ^ 雖然該年度的營業日數只為18日，但卻以全年度366日作平均計算。
統計資料
[编辑]- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-03-29]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-08]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日本語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
參考資料
[编辑]- 「JR九州 新博多站大廈79億日圓 08年度事業計劃 設備投資合計372億日圓」 西日本新聞，2008年3月12日。
- 「預計在平成21年春季開業的新站名已經決定!」 九州旅客鐵道，2008年9月24日。
- 《停車場變遷大事典 國鐵、JR編》 JTB 1998年
