U-201号潜艇

U-201号（德語：U 201）是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1940年12月7日下水，至次年1月25日交付使用。第二次世界大战期间，该艇曾执行过九次巡逻作战，共击沉24艘、击伤2艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位为121,783吨。1943年2月17日，U-201号在纽芬兰以东的北大西洋遭英国驱逐舰子爵号以深水炸弹击沉，艇内49名官兵全数阵亡。

设计

主条目：VII級潛艇

VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“S装置”的新式主动声呐系统，为了容纳这种新设备，VII-C型的艇体尺寸有所增加，并重新设计了鞍状水舱，在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的小型浮舱，有利于潜艇完成快速下潜。U-201号的全长为67.10米，舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面，VII-C型艇也得到了升级：通过艇上配备的燃油过滤系统，柴油机润滑系统的使用受命得以延长，也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机，从而减小了对艇上电气系统的依赖；此外，该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）机械增压柴油机用于水面运行，以及两台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力（280千瓦特）双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速17.7節（32.8公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能够在水面以10節（19公里每小時）航速续航8,500海里（15,700公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行80海里（150公里）而无需充电。

武器装备方面，U-201号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与甲板室之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-201号可携带14枚G7型鱼雷。但不同于其它批次的C型艇，该艇不设水雷贮存及布设装置。此外，它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为4名军官及40－56名水兵。

历史

1939年9月23日，海军造舰局将第三批次的12艘VII-C型潜艇（U-201至U-212号）建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂。其中U-201号于1940年1月20日开始铺设龙骨，建造序列为630。经过逾十个月的建造，它于同年12月7日下水，至1941年1月25日在曾历任U-6、U-60和U-121号艇长的海军中尉阿达尔贝特·施内的指挥下交付使用。完成海试后，该艇加入驻基尔的第1潜艇区舰队，先是在波罗的海进行战备训练，进而于1941年4月作为前线艇移驻德占法国的布雷斯特，直到1943年2月17日沉没。与当时大多数德国U艇一样，U-201号在瞭望塔上漆有专属的艇徽：根据首任艇长施内的姓氏（其姓氏“Schnee”在德语中意为“雪”）而创作的一个雪人形象。此外，该艇也漆有其主保城市雷姆沙伊德的纹章，艇上的版本在顶部带有3块象征城墙的砖石图案，更贴近于该市已停用的完整纹章。

第二次世界大战期间，U-201号曾执行过九次巡逻和八次狼群作战，共击沉24艘、击伤2艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位为121,783吨。