草稿:沙田繞道
此页面介紹的是曾於1970年代存在的道路。关于香港政府於2022年提議興建的道路，请见「沙田繞道 (規劃中道路)」。沙田繞道（Sha Tin Bypass），又稱沙田支路[1]，是一條曾於1970年代存在於沙田墟一帶的道路。
該路乃為疏導沙田一帶交通而興建，於1971年12月14日通車，平日來回雙程行車，逢星期日及公眾假期則為南行單程路，以配合與其平行的一段大埔公路於該等日子改為單向北行[1]。次年，港英政府以該路事故頻生為理由，設立30英里每小時（48公里每小時）的車速限制，並聲明會檢控超速駕駛者[2]。
1977年，港英當局封閉沙田火車站外一段大埔公路進行擴建工程，沙田繞道改為來回雙程行車以作配合[3]。
1980年6月3日上午10時起，政府封閉沙田墟以南一段沙田繞道，並把其北端路口改為只准左轉往大埔公路南行線[4]。次年，與大埔公路平行的一段繞道與其延伸路段命名為源禾路[5]；而位於瀝源邨和禾輋邨之間的一段繞道則命名為禾輋街[6]。
公共交通
[编辑]至少有12條巴士路線在沙田繞道封閉前途經該路[7]：
| 交通路線列表 |
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九龍新界巴士 |
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 沙田支路建成通車 明起採取交通措施. 華僑日報. 1971-12-14: 15.
- ^ 沙田支路車禍多 超速行車將檢控. 工商日報. 1972-11-28: 9.
- ^ 沙田大圍至馬塲間興建一段新大埔道. 華僑日報. 1977-08-23: 8.
由現在起至新路工程完成止，沙田支路將會改為雙程行車
- ^ 沙田道路系統明起採新措施. 工商日報. 1980-06-02: 7.
- ^ 憲示第1022號〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府憲報》第123卷第14期，1981年4月3日。
- ^ 憲示第959號：〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第123卷第13期，1981年3月27日。
- ^ 沙田交通明起改道 十二線巴士受影響. 大公報. 1980-06-02: 5.