草稿:沙田绕道
此页面介绍的是曾于1970年代存在的道路。关于香港政府于2022年提议兴建的道路，请见“沙田绕道 (规划中道路)”。沙田绕道（Sha Tin Bypass），又称沙田支路[1]，是一条曾于1970年代存在于沙田墟一带的道路。
该路乃为疏导沙田一带交通而兴建，于1971年12月14日通车，平日来回双程行车，逢星期日及公众假期则为南行单程路，以配合与其平行的一段大埔公路于该等日子改为单向北行[1]。次年，港英政府以该路事故频生为理由，设立30英里每小时（48千米每小时）的车速限制，并声明会检控超速驾驶者[2]。
1977年，港英当局封闭沙田火车站外一段大埔公路进行扩建工程，沙田绕道改为来回双程行车以作配合[3]。
1980年6月3日上午10时起，政府封闭沙田墟以南一段沙田绕道，并把其北端路口改为只准左转往大埔公路南行线[4]。次年，与大埔公路平行的一段绕道与其延伸路段命名为源禾路[5]；而位于沥源邨和禾𪨶邨之间的一段绕道则命名为禾𪨶街[6]。
公共交通
[编辑]至少有12条巴士路线在沙田绕道封闭前途经该路[7]：
| 交通路线列表 |
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九龙新界巴士 |
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 沙田支路建成通車 明起採取交通措施. 华侨日报. 1971-12-14: 15.
- ^ 沙田支路車禍多 超速行車將檢控. 工商日报. 1972-11-28: 9.
- ^ 沙田大圍至馬塲間興建一段新大埔道. 华侨日报. 1977-08-23: 8.
由现在起至新路工程完成止，沙田支路将会改为双程行车
- ^ 沙田道路系統明起採新措施. 工商日报. 1980-06-02: 7.
- ^ 宪示第1022号〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府宪报》第123卷第14期，1981年4月3日。
- ^ 宪示第959号：〈市政局布告：街道命名〉，《香港政府宪报》第123卷第13期，1981年3月27日。
- ^ 沙田交通明起改道 十二線巴士受影響. 大公报. 1980-06-02: 5.