跳转到内容

哈牡客运专线

维基百科，自由的百科全书
哈牡客运专线
（哈牡高速铁路、哈牡高铁）
哈牡高铁CRH5G列车在牡丹江站
哈牡高铁CRH5G列车停靠在牡丹江站
概覽
运营範圍 中国黑龙江省
服務類型客运铁路
目前狀況运营中
起點站哈尔滨站、牡丹江站
主要車站哈尔滨站、尚志南站、牡丹江站
技術數據
路線等級客运专线
路線長度300 km
最高速度250 km/h
正線數目复线
正綫間距4.6 m
車站數目12座（预留1座）
軌距1,435毫米（標準軌）
軌枕類型有砟轨道（部分区间无砟）[注 1]
最小曲线半径一般4000 m，困难3500 m
最大坡度一般12%，困难20%
閉塞方式自动闭塞
信號系統CTCS-2
使用车型CRH5A、CRH5G（本线、跨线）
CRH380BG（本线、跨线）
CR400BF-GZ、CR400BF-GS（跨线）
运营信息
開通运营2018年12月25日
擁有者黑龙江铁路发展集团有限责任公司
运营者哈尔滨局集团

哈牡客运专线，又称哈牡高速铁路、哈牡高铁，是中华人民共和国黑龙江省一条连接哈尔滨市和牡丹江市的客运专线，线路全长300公里，设计时速250km/h，全线于2018年12月25日开通运营[1]:22-24[2]。

概述

[编辑]

哈牡客运专线起自哈尔滨市南岗区的哈尔滨站[注 2]，出站后下钻霁虹桥，与哈佳铁路并行，依次经过滨江、太平桥两站后上跨阿什河及哈尔滨绕城高速，经赵安屯后，从天恒山北侧烟窝铺村折向南，上跨221国道、哈同高速后在哈尔滨新区华南城设新香坊北站，之后线路向南行进跨越宾西铁路和旅游路后设阿城北站，出站后折向东南从玉泉采石场北侧通过，沿绥满高速经帽儿山、乌吉密至尚志后折向东南，上跨滨绥铁路、蚂蚁河，沿绥满高速公路南侧经一面坡、苇河、亚布力、横道河子、海林，最终引入牡丹江站，沿线经过哈尔滨、尚志、海林、牡丹江四个县级以上行政区[3]。线路在哈尔滨站与京哈高铁贯通，在牡丹江站与滨绥铁路牡绥段贯通[4][注 3]。

本线是中华人民共和国成立以来黑龙江省单体投资最大的项目，也是中国首次在高寒地区采用自主设计的CRTSⅢ型板式无砟轨道，并进行CRTSⅢ型板式无砟轨道冬季施工[5][6]。作为中国铁路总公司2014年规划新建的64个铁路项目之一，全线由中国铁路总公司和黑龙江省共同出资修建，总投资356.4亿元（工程投资336.4亿元，动车组列车购置费20亿元），总工期4.5年[7][8]。

哈牡客专线与已建成的滨绥线牡绥段、哈齐客专线，以及规划中的齐海满高速铁路共同构成中华人民共和国“八纵八横”高速铁路网中纵贯黑龙江和蒙东地区的一大通道——绥满通道[9]。

历史

[编辑]

规划、建设阶段

[编辑]

2008年，项目前期工作正式启动[10]。

2009年9月，中华人民共和国铁道部和黑龙江省人民政府在北京共同签署《铁道部与黑龙江省人民政府关于加快黑龙江铁路建设有关问题的会议纪要》，其中包括哈牡客运专线、牡佳客运专线等38个重大铁路项目[11]。次年3月11日，哈牡客专可行性研究报告评审会在牡丹江市成功召开[12]。

2014年2月，国家发改委批复了新建哈牡客运专线项目建议书[13]。5月21日，新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线环境影响评价第一次信息公示[14]；7月15日，第二次环评信息公示[4]。8月22日，黑龙江省生态环境厅批复了本项目的环境影响报告书。11月5日，哈牡客专项目可研报告获得国家发改委正式批复[15]。12月15日，哈牡客运专线在海林市横道镇威虎山隧道出口施工现场正式开工[16]。

2015年9月，哈牡客专全线首根桩基成功开钻[17]。同月，全线控制性工程之一[18]，位于哈尔滨市道外区民主乡的哈尔滨特大桥正式开工建设[19]。

2016年3月29日，全线首孔箱梁浇筑完成[20]。7月12日，哈牡客运专线箱梁首架仪式在尚志市石头河子镇成功举行[21]。8月4日，全线首座转体桥连续梁成功上跨既有滨绥铁路[22]。10月12日，哈牡客专全线最大转体连续梁，由中铁五局承建的蚂蚁河2号特大桥连续梁成功转体[23]；一个月后的11月15日，中铁一局修建的蚂蚁河1号特大桥亦成功转体[24]。

2017年6月28日，哈牡客专全线四电工程正式启动[25]。8月20日，全线最长隧道暨重难点工程之一，全长8755米的虎峰岭隧道顺利贯通[26]。9月9日，全线第二长隧，位于海林市境内长达7152米的威虎山隧道成功贯通[27]。同月12日，哈牡高铁进入铺轨施工阶段[28]。11月10日，哈牡客专全线架梁工程全部完成[29]。

2018年1月16日，爱民隧道成功贯通，标志着全线39座隧道全部贯通[30]。5月10日，哈牡客专全线铺轨完成[31]。6月13日，全线开始进行静态验收工作[32]。9月17日，进入联调联试阶段[33]。11月18日，哈牡客专开始试运行[34][35]。

运营阶段

[编辑]

2018年12月25日，哈牡客运专线开通运营，两地间最快运行时间为1小时28分钟，开通初期每日开行约20对列车[36]。2019年初全国铁路列车运行图调整，本线新增至北京、大连、长春、吉林方向的列车，同年春运期间，全线开行的列车增加至29对[36][37]。

2019年10月30日，沿线车站开始实行电子客票服务[38]。同年12月25日，本线开通一周年，累计发送旅客770万人次[39]。

2021年12月6日，牡佳客运专线投入营运，本线新增由哈尔滨、大连北等地始发经由牡丹江终到鸡西西站和七台河西站的高速动车组列车[40][41]。

2022年11月1日，哈尔滨局集团在哈牡高铁开通定制票和计次票服务[42]。

2023年12月25日，哈牡高铁开通五周年，累计发送旅客2500万人次，日均开行39对列车[43]。

2025年初，为配合第九届亚洲冬季运动会，复兴号CR400BF型电力动车组首次在哈牡高铁上投入营运[44][45]。同年7月1日，京哈高速线京沈段以350千米/时达速运行，本线新增两对由牡丹江始发，终至北京朝阳的高速动车组列车[46]。

沿线車站

[编辑]

全线设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站，预留牡丹江西站，均位于黑龙江省内[16]。

注释

[编辑]
  1. ^ 阿城北-帽儿山西、亚布力西-横道河子东部分区间为无砟轨道
  2. ^ 哈尔滨站位于哈尔滨市南岗区和道里区交界处，这里取本线与京哈高速线贯通的位置
  3. ^ 参见牡丹江站线路配置图

參見

[编辑]

參考资料

[编辑]
  1. ^ 中国铁路总公司客运部 货运部 (编). 中国铁路总公司 铁总客电〔2018〕182号 中国铁路总公司关于哈牡客专线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊（2018 5、6）. 北京: 中国铁道出版社. 2019.1. ISBN 978-7-113-24457-6. 
  2. ^ 哈牡高铁开通运营. 新华网. 2018-12-26 [2018-12-26]. （原始内容存档于2018-12-26）. 
  3. ^ 毕诗春; 衣春翔; 程瑶. 136公里的“咏叹调” 哈牡客专尚志段工作纪实. 黑龙江日报. 东北网黑龙江. 2015-11-17 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  4. ^ 4.0 4.1 哈尔滨至牡丹江客运专线 环境影响报告书简本. 铁三院. 2024-07-15 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  5. ^ 李秋全; 曹新刚. CRTSⅢ型轨道板预制场规划与设计. 工程质量. 2020, 38 (04): 37–41. CNKI GCZL202004009需付费查阅. 
  6. ^ 李蕊. “哈牡客专”让中国高铁名片更耀眼. 中国吉林网. 2018-12-25 [2025-07-21]. （原始内容存档于2025-07-21）. 
  7. ^ 孙春芳. 今年铁路新开工项目增至64个：李克强亲赴铁总提要求. 21世纪综合报道. 凤凰网财经. 2014-11-11 [2025-07-21]. （原始内容存档于2015-05-28）. 
  8. ^ 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2014-11-28 [2014-11-29]. （原始内容存档于2014-12-04）. 
  9. ^ 《中长期铁路网规划》） (PDF). 国家发展和改革委员会. [2020-01-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-27）. 
  10. ^ 唐凤来; 于航. 加快启动哈牡客运专线项目. 牡丹江日报. 2008-09-02: A01. CNKI MDJB200809020013需注册账号查阅. 
  11. ^ 李欣. 吹响铁路建设的“集结号”——“十一五”期间全市交通建设工作回眸(二). 牡丹江日报. 2011-01-07: A01. CNKI MDJB201101070013需注册账号查阅. 
  12. ^ 曾庆霖. 力推哈牡专线建设 打造国际客运枢纽. 牡丹江日报. 2010-03-12: A01. CNKI MDJB201003120014需注册账号查阅. 
  13. ^ 哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书通过批准. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2014-03-13 [2014-04-29]. （原始内容存档于2014-12-04）. 
  14. ^ 新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线环境影响评价第一次信息公告. 铁三院. 2014-05-21 [2025-07-20]. （原始内容存档于2015-12-29）. 
  15. ^ 哈牡客专项目获批复或明年开工 建成后从哈到牡90分钟. 东北网. 2014-11-10 [2014-11-11]. （原始内容存档于2014-11-12）. 
  16. ^ 16.0 16.1 龙江铁路项目建设获重大进展：哈牡铁路客运专线开工. 黑龙江新闻网. 2014-12-15 [2014-12-15]. （原始内容存档于2014-12-19）. 
  17. ^ 【高铁】哈牡客专首根桥梁钻孔桩开钻首根桩施工. 微信. 哈铁媒体中心. 2015-09-11 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  18. ^ 哈牡客专哈尔滨特大桥下部结构主体完工. 哈尔滨市人民政府. 新浪新闻. 2017-08-22 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  19. ^ 谢传甲; 栾德谦. 哈牡高铁哈尔滨特大桥正式开建. 生活报. 东北网黑龙江. 2015-09-19 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  20. ^ 哈牡客专首孔箱梁浇筑完成 全线将于2018年完工. 黑龙江网络广播电视台. 搜狐网. 2016-04-04 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  21. ^ 余安明. 哈牡客专全线首榀箱梁架设成功. 中交隧道工程局有限公司. 2016-07-13 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  22. ^ 周锐. 哈牡客专首座转体桥连续梁成功转体. 工程建设网. 中铁十二局. 2016-08-11 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  23. ^ 齐中熙; 袁蓉生. 哈牡高铁最大连续梁成功转体. 新华网. 凤凰网财经. 2016-10-12 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  24. ^ 黄曦晨; 荣智强. 哈牡客专蚂蚁河1号特大桥完成转体. 铁路建设报. 2016-11-23 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  25. ^ 高敏; 尚永超. 哈牡客专进入站后“四电”施工阶段. 铁路建设报. 2017-07-12 [2025-07-21]. （原始内容存档于2025-07-21）. 
  26. ^ 马知遥. 哈牡高铁虎峰岭隧道贯通：中国 高铁“走出去”技术新名片. 中国政府网. 新华社. 2017-08-21 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  27. ^ 中国铁建承建哈牡客专第二长隧威虎山隧道贯通. 国务院国资委. 中国铁道建筑总公司. 2017-09-12 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  28. ^ 刘旭东; 丁旭; 王雅萍. 哈牡客专轨道首组长轨开始铺设——标志着哈牡客专建设正式进入线上工程铺轨阶段. 微信. 牡丹江日报. 2017-09-13 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  29. ^ 杨树良; 邓航. 哈（尔滨）牡（丹江）客专实现全线架梁贯通. 中国中铁报. 2017-12-06 [2025-07-21]. （原始内容存档于2025-07-21）. 
  30. ^ 初梓瑞; 庄红韬. 我国高寒地区唯一极高风险高铁隧道爱民隧道施工见闻. 人民网. 2018-01-16 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  31. ^ 孙英鑫. 哈牡客专5月10日全线铺轨完成. 东北网. 黑龙江网. 2018-05-11 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  32. ^ 哈牡客运专线接触网设备静态验收工作全面启动. 微信. 牡丹江供电段. 2018-06-13 [2025-07-21]. （原始内容存档于2025-07-21）. 
  33. ^ 狄婕. 哈牡客运专线开始联调联试. 黑龙江日报. 国际在线黑龙江频道. 2018-09-18 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  34. ^ 史轶夫. 哈牡高铁试运行 动车组首次开进对俄口岸. 中国新闻网. 2018-11-18 [2025-07-20]. （原始内容存档于2018-11-28）. 
  35. ^ 吴利红. 哈牡高铁时速250公里载客运行 500人试乘感受冰雪两城近距离. 黑龙江日报. [2018-12-16]. （原始内容存档于2018-12-16）. 
  36. ^ 36.0 36.1 哈尔滨市人民政府. 哈牡高铁“满月”运客59万人次. 2019-01-28 [2019-02-01]. （原始内容存档于2019-02-02）. 
  37. ^ 2019年1月5日起牡丹江佳木斯首开直达北京动车组. 新浪黑龙江. 黑龙江日报. 2018-12-10 [2025-03-10]. （原始内容存档于2018-12-10）. 
  38. ^ 哈牡高铁各站今起试行电子客票业务，不再出具纸质车票. 中国新闻网. 新民网. 2019-10-30 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  39. ^ 伍策; 楠雪. 哈牡高铁开通运营一周年 运送旅客770万人次. 中国网. 2019-12-27 [2025-07-20]. （原始内容存档于2019-12-27）. 
  40. ^ 杨帆. 2022年1月10日起哈尔滨铁路实行新列车运行图 新图车票明日起发售. 腾讯网. 东北网. 2021-12-26 [2025-03-05]. （原始内容存档于2025-02-15）. 
  41. ^ 沈佳高铁牡佳段（本线）动车组列车公布和执行票价. 中国铁路12306. 2021-12-04 [2025-05-07]. （原始内容存档于2025-05-07）. 
  42. ^ 举例说明！买哈牡高铁定期票能省多少钱？. 哈尔滨铁路. 澎湃新闻. 2022-11-05 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  43. ^ 张学鹏; 栾德谦. 被称为“最美冰雪高铁”旅游线，哈牡高铁五周年运送旅客2500万！. 生活报. 腾讯网. 2023-12-27 [2025-07-20]. （原始内容存档于2025-07-20）. 
  44. ^ 李菊艳. 【媒体看动车】护航高寒高铁平稳运行——访哈尔滨动车段动车运用车间随车机械师万太锋. 微信. 哈尔滨动车段. 2025-02-14 [2025-07-21]. （原始内容存档于2025-07-21）. ......除配属的115组动车组外，又从兄弟单位临时转借了1组涂装“瑞雪迎春”图案的高寒智能复兴号和4组复兴号智能技术提升型动车组 
  45. ^ 邵守志. 担当首发！中车长客助力铁路亚冬专线全面启动. 新华社. 2025-02-10 [2025-07-21]. （原始内容存档于2025-02-12）. 
  46. ^ 苏璇; 刘亮. 全国铁路7月1日实行新的列车运行图. 央视网. 2025-06-17 [2025-07-16]. （原始内容存档于2025-07-16）. 京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列，较现图增加24列，牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=哈牡客运专线&oldid=88393125”