G6輔路

G6辅路 G6 SIDE RD
G6輔路在辛莊橋與北清路的交口，橋上為京藏高速主路，攝於2022年
類型	高速公路輔路
地點	中華人民共和國北京市西城區、海淀區、朝陽區、昌平區、延慶區
起點	德勝門外大街交口（馬甸橋）(實際起點） 德勝門（里程起點）
終點	康莊鎮榆林堡南口（連接234國道，京冀界以東）
相連道路	北京三環路 北土城西路 北京四環路 北京五環路 北清路 北京六環路 110國道 234國道 京藏高速 等
建造
通車	1996年（最早通車）

北京216省道
主要連接道路
起點	北京市西城區馬甸橋
終點	北京市延慶區康莊
地點
國家	中華人民共和國
省	北京
公路系統
中華人民共和國國家高速公路網 路線編號 國道 中華人民共和國交通 公路分類

G6輔路，又稱 216省道，原稱八達嶺高速輔路（海淀區及朝陽區境內）和G110輔線（昌平區內西關環島以南），是北京市境內的一條市政道路或公路。

歷史

現狀G6輔路的前身為京張公路德勝門至延慶段，其中德勝門至昌平西關一段曾為明朝謁陵御道，1934年基本形成簡易公路。1953年，德勝門至昌平段34.1公里舖築瀝青路面，成為當時北京遠郊第一條瀝青路。1982年，隨著昌平西關經德勝口至延慶的過境公路建成，昌平西關以西段不再是京張公路正線的一部分。

在建設八達嶺高速公路前，馬甸橋至昌平西關環島段稱「昌平路」（亦俗稱「京昌路」），昌平西關環島至南口環島（現已改成十字路口）段稱「南口路」，南口環島至上關城（昌平延慶交界）段稱「居庸關路」。八達嶺高速建成後，朝宗橋成為西側輔路的一部分。

G6輔路長期以來經過八達嶺長城核心區域，為保護長城，同時實現景區的封閉化管理，在多名文保專家的建議下，八達嶺過境線工程於2004年提出。該工程東起八達嶺國家森林公園售票處，西至營城子北口（營城子立交南側），全長7.2公里，2007年上半年開工建設，2011年8月31日建成通車。建成後，G6輔路八達嶺段改經過境線，老線則恢復八達嶺路的名稱。

途徑

該道路的起點為與北京三環路相交叉的馬甸橋（南接德勝門外大街），終點是與張家口懷來康祁公路相接的京冀界處以東（西北接 234國道和康祁公路，也就是懷來457縣道），途徑中國北京市西城區、朝陽區、海淀區、昌平區、延慶區。

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  位於馬甸橋西北角非機動車道的G6輔路首個路標（實際位於海淀區花園路街道，東北角未設置）
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  東輔路（S216）23公里標
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  西輔路（T216）23公里標

隸屬關係

該道路是 京藏高速在北京市境內的輔路，由於共線也是 110國道在昌平西關環島以南路段的輔路，其中馬甸橋至陳莊橋段全程在 京藏高速兩側，陳莊橋至 234國道段則與 京藏高速分離。在馬甸橋至陳莊橋之間為雙向四至六車道分布在 京藏高速兩側，陳莊橋以北則為雙向二至四車道。G6輔路榆林堡南口（北京公交榆林堡西站附近）至京冀界段已經併入 234國道。