102国道
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39°59′33″N 117°06′50″E / 39.9924954°N 117.113798°E
102国道 | |
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![]() 102国道路綫圖 | |
道路信息 | |
長度 | 2,097公里(1,303英里) |
主要連接道路 | |
起點 | 北京市东城区朝阳门外 |
終點 | 黑龙江省抚远市(黑瞎子岛) |
地點 | |
國家 | 中华人民共和国 |
公路系統 | |
102国道(或国道102线、G102线)是在中華人民共和國的一条国道,起点为北京,终点为黑龙江抚远,全程2097千米。
这条国道经过北京、河北、天津、辽宁、吉林和黑龙江6个省份,又称“京沈南线”(相对于京沈北线)[1]:65或“京榆公路”(“榆”即别称榆关的山海关)[2]:31。
在国家公路网规划(2013年-2030年)中,本公路黑龙江段延伸至抚远市。
历史
[编辑]秦朝驰道北线由咸阳东出函谷关经河内郡,沿太行山东麓经邯郸郡至蓟城(今北京),再沿燕山南麓至碣石(今昌黎)[2]:31,蓟城至碣石一段以及同时开辟的傍海道即102国道京沈段的雏形。
1986年,因当时的京榆路通县段路线标准偏低,且穿过大小村镇7处,北京市计划委员会批准改建京榆路通县段,改建工程也被交通部列为“七五”重点工程之一[2]:33。新建路段始于京承铁路立交桥(结研所西侧),在旧路南侧沿运潮减河北岸与京秦铁路北侧铺设,至燕郊镇与旧路汇合,同时保留经由宋庄镇中部的旧路(即“京榆旧线”)。1988年7月20日,京榆路通县段新建区段开工,该路段设计时速100km/h,1990年9月20日竣工[2]:33[3]:16。
1989年9月20日,京哈公路吉林安龙泉至拉林河段竣工,结束了哈拉哈以北至拉林河107公里无路的局面[4]。1989年9月21日,京哈公路黑龙江段竣工,从而打通蔡家沟至双城堡间原有的断头路[5]。
1994年3月,京哈公路北京西马庄至燕郊(白庙)段的新线开始改建为高速公路,同年6月28日竣工,8月18日开始收费,亦即现通燕高速公路(2010年4月20日前称京哈高速公路)。2013年1月1日实施的北京市地方标准《高速公路命名和编号规则》(DB11/T 885-2012)明确通燕高速公路为“国道沿线技术等级为高速公路的路段”,属于102国道[6]。
里程表
[编辑]城市名 | 距起点距离 |
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北京市 | 0 |
北京市通州区 | |
河北省廊坊市三河市 | 64 |
天津市蓟州区 | 87 |
河北省唐山市玉田县 | 124 |
河北省唐山市丰润区 | 157 |
河北省秦皇岛市卢龙县 | 224 |
河北省秦皇岛市抚宁区 | 257 |
河北省秦皇岛市 | 306 |
辽宁省葫芦岛市绥中县 | 371 |
辽宁省葫芦岛市兴城市 | 418 |
辽宁省葫芦岛市连山区 | 442 |
辽宁省锦州市 | 502 |
辽宁省锦州市凌海市 | 526 |
辽宁省盘锦市盘山县 | 604 |
辽宁省鞍山市台安县 | 635 |
辽宁省沈阳市辽中区 | 709 |
辽宁省沈阳市 | 777 |
辽宁省铁岭市 | 853 |
辽宁省铁岭市开原市 | 885 |
辽宁省铁岭市昌图县 | 918 |
吉林省四平市 | 985 |
吉林省长春市公主岭市 | 1032 |
吉林省长春市 | 1091 |
吉林省长春市德惠市 | 1149 |
吉林省松原市扶余市 | |
黑龙江省哈尔滨市双城区 | 1297 |
黑龙江省哈尔滨市 | 1314 |
黑龙江省哈尔滨市巴彦县 | |
黑龙江省哈尔滨市木兰县 | |
黑龙江省哈尔滨市通河县 | |
黑龙江省佳木斯市汤原县 | |
黑龙江省佳木斯市 | |
黑龙江省佳木斯市桦川县 | |
黑龙江省佳木斯市富锦市 | |
黑龙江省佳木斯市抚远市 | 2097 |
參考資料
[编辑]- ^ 辽宁省交通史志编审委员会. 辽宁省交通志(1840-1985). 沈阳出版社. 1992. ISBN 7-80556-865-0.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 北京市公路局. 北京公路志. 文津出版社. 1995. ISBN 7-80554-280-5.
- ^ 北京市通州区交通局. 通州交通志 (PDF). 2000 [2017-10-25]. (原始内容 (PDF)存档于2017-10-26).
- ^ 京哈公路安龙泉——拉林河段竣工. 长春年鉴 (长春出版社). 1990: 285. ISBN 7-80573-445-3.
- ^ 王恒军. 京哈公路蔡家沟—哈尔滨段建成通车. 黑龙江年鉴 (黑龙江人民出版社). 1990: 329–330. ISBN 7-207-01859-2.
- ^ 高速公路命名和编号规则(DB11/T 885—2012) (PDF). 北京市交通委员会. 2012-11-15 [2025-07-03].
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