草稿:合眾國號遠洋班輪

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合眾國號遠洋班輪（英語：SS United States）是一艘退役的美國遠洋客輪，於 1950 年至 1951 年間為合眾國輪船公司建造。這艘船是美國本土建造的最大的遠洋客輪，也是往返穿越大西洋速度最快的遠洋客輪，自 1952 年首航以來，一直保持著藍絲帶獎最高平均速度的稱號。

該船由美國船舶工程師威廉·弗朗西斯·吉布斯設計，如果美國海軍在戰爭時期需要，可以改裝成運兵船。該船是國家的象徵，在 1952 年至 1969 年的整個航行中運送過許多名人和移民。這艘船的設計包括蒸汽推進、船體形狀、防火和損害控制方面的創新。儘管其速度創下了紀錄，但由於噴氣式跨大西洋航班的增加，20 世紀 60 年代中期乘客數量有所下降。

在合眾國輪船公司財務崩潰後，合眾國輪船於 1969 年意外宣布停止服務。所有計劃的航行均被取消，並且該船在接下來的幾十年裡多次更換主人。每個船主都試圖讓這艘船盈利，但船卻日漸老化，而且保養不善。 1984 年，她的內部陳設被拍賣，其餘的內部裝飾於 1994 年被剝離，只剩下艙壁。 1996年，該船被拖至費城，並一直留在那裡。

自 2009 年以來，「合眾國號遠洋班輪保護協會」一直在籌集資金，試圖挽救這艘船，避免其被報廢。該集團於2011年購買了這艘船，並制定了數個未實現的修復計劃。由於租金糾紛，2024年，這艘船被趕出了碼頭。由於找不到其他安放該船的位置，佛羅里達州奧卡魯薩縣購買了這艘船，並計劃於 2026 年將其沉沒在德斯汀附近，使其成為世界上最大的人工魚礁。