草稿:合众国号远洋班轮

关于与「Draft:合众国号远洋班轮」標題相近或相同的草稿，請見「合眾國號」。

提示：目標頁面不存在

參數所指定的目標頁面不存在，建議更正成存在頁面或直接建立下列一個頁面（建立前請先搜尋是否有合適的存在頁面可以取代）：

• SS美國號

关于与「Draft:合众国号远洋班轮」標題相近或相同的草稿，請見「SS美國號」。

合眾國號远洋班輪（英語：SS United States）是一艘退役的美国远洋客轮，于 1950 年至 1951 年间为合众国轮船公司建造。這艘船是美国本土建造的最大的远洋客轮，也是往返穿越大西洋速度最快的远洋客轮，自 1952 年首航以来，一直保持着蓝丝带獎最高平均速度的称号。

该船由美国船舶工程师威廉·弗朗西斯·吉布斯设计，如果美国海军在战争时期需要，可以改装成运兵船。该船是国家的象征，在 1952 年至 1969 年的整个航行中运送过许多名人和移民。這艘船的设计包括蒸汽推进、船体形状、防火和损害控制方面的创新。尽管其速度创下了纪录，但由于喷气式跨大西洋航班的增加，20 世纪 60 年代中期乘客数量有所下降。

在合众国轮船公司财务崩溃后，合众国轮船于 1969 年意外宣布停止服务。所有计划的航行均被取消，并且该船在接下来的几十年里多次更换主人。每个船主都试图让这艘船盈利，但船却日渐老化，而且保养不善。 1984 年，她的内部陈设被拍卖，其余的内部装饰于 1994 年被剥离，只剩下舱壁。 1996年，该船被拖至费城，并一直留在那里。

自 2009 年以来，“合众国号远洋班轮保护协会”一直在筹集资金，试图挽救这艘船，避免其被报废。该集团于2011年购买了这艘船，并制定了数个未实现的修复计划。由于租金纠纷，2024年，这艘船被赶出了码头。由于找不到其他安放该船的位置，佛罗里达州奥卡鲁萨县购买了这艘船，并计划于 2026 年将其沉没在德斯汀附近，使其成为世界上最大的人工鱼礁。