薩伯車隊

薩伯集團
Sauber Motorsport AG
薩伯集團; Sauber Motorsport AG
曾用名	PP Sauber AG; Red Bull Sauber AG; BMW Sauber AG
公司類型	私人
成立	1970年
創辦人	彼得·薩伯（英語：Peter_Sauber）
代表人物	奧利佛·霍夫曼（董事會主席）
總部	瑞士蘇黎世州欣維爾
產業	動力運動
所有權者	奧迪

Kick薩伯-法拉利
車隊名稱	StakeF1車隊Kick薩伯
所在地	瑞士蘇黎世州欣維爾
車隊領隊	喬納森·惠特利
首席技術官	馬蒂亞·比諾托
技術總監	詹姆斯·凱伊
創辦人	彼得·薩伯（英語：Peter_Sauber）
網站	www.sauberf1team.com
先前名稱	愛快·羅密歐車隊
世界一級方程式賽車錦標賽職業生涯
首次出賽	1993年南非大獎賽
最近出賽	2025年英國大獎賽
出賽次數	465（462次起跑）
車隊; 世界冠軍	0
車手; 世界冠軍	0
分站冠軍	1
頒獎台	28
積分	865
桿位	1
最快圈速	5
2024年; 總成績	第10（4分）

'薩伯車隊（英語：Sauber Motosport），全名StakeF1車隊Kick薩伯（英語：Stake F1 Team Kick Sauber），是瑞士的一級方程式賽車隊伍，由彼得·薩伯（英語：Peter Sauber）（Peter Sauber）所創立，於1993年首次參加F1。

薩伯車隊與法拉利有著密切的關係，其賽車所使用的引擎及變速箱由法拉利設計，由薩伯的子公司在法拉利的授權下負責生產，並得到多名法拉利工程師的協助，因而與法拉利的賽車有不少相似的地方。

歷史

在加入F1之前，薩伯曾參加過其他比賽，有瑞士國內的比賽及利曼24小時等。第一部戰車C1於1970年建成。薩伯戰車除了BMW薩伯年代均使用C系列，當中C代表彼得·薩伯的妻子的名字Christiane。

2005年末，BMW汽車公司整體收購了薩伯車隊，成立了BMW薩伯車隊。

2009年末，BMW汽車把BMW薩伯車隊車隊以低價賣回給彼得·薩伯，薩伯車隊重返F1。

2016年中，瑞士投資公司Longbow Finance宣布從彼得·薩伯手中收購車隊。彼得·薩伯宣布退出車隊並退休。

2017年12月，義大利著名汽車品牌愛快·羅密歐宣布將與車隊合作，作為車隊的冠名贊助商和技術支持。

2019年1月，愛快·羅密歐宣布將車隊從薩伯車隊更名為愛快·羅密歐車隊（Alfa Romeo Racing）。車隊管理運營團隊不變。

2022年8月，愛快·羅密歐宣布在2023年賽季後結束與薩伯的合作。

2022年10月，奧迪宣布將在2026年收購薩伯車隊75%股份並參加該年的世界一級方程錦標賽。12月時車隊宣布長期擔任車隊領隊和CEO的弗雷德里克·瓦瑟爾將於2023年1月離職，之後車隊確認原麥拉倫車隊領隊安德烈亞斯·賽德爾將加入薩伯擔任集團CEO，車隊領隊將在之後確認。

2023年6月，瑞士車隊宣布招募前麥拉倫車隊技術總監詹姆斯·基，他將在9月上崗，未來擔任車隊的技術總監。

2023年12月，車隊確認以「StakeF1車隊Kick薩伯」（Stake F1 Team Kick Sauber）之名報名下賽季F1比賽。後於2024年1月，確認網絡博彩公司Stake（英語：Stake.com）將作為車隊冠名贊助商，贊助2024及2025賽季，車隊將以「Stake F1車隊」參賽；而在不允許展示博彩廣告的分站賽，車隊將更改以其網絡直播平台子公司「kick F1車隊」之名出賽。

2024年3月，奧迪確認將100%完全收購薩伯車隊，奧迪首席技術官奧利佛·霍夫曼（Oliver Hoffmann）將擔任新薩伯集團董事會主席。同年4月，車隊宣布簽下德國老將尼科·霍肯伯格，他將在2025年加入車隊，雙方簽約多年。7月，奧迪宣布薩伯集團CEO安德烈亞斯·賽德爾和薩伯董事會主席奧利佛·霍夫曼離開奧迪F1項目，同時奧迪宣布法拉利車隊前領隊馬蒂亞·比諾托將擔任奧迪F1項目的營運長和首席技術官；他將在8月1日開始履新。

2024年11月，車隊確認瓦爾特利·鮑達斯和周冠宇將在賽季結束後雙雙離開車隊，2025年車手陣容的另外一個席位由巴西車手加布里埃爾·博托萊托取得，這位年僅20歲的巴西車手隨後拿下了2024的F2冠軍，也是繼勒克萊爾、羅素、皮亞斯特里後第四位連續兩年分別贏下F3和F2年度車手冠軍的選手。

2025年1月，長期擔任車隊代表履行車隊領隊一職的亞歷山德羅·阿魯尼-布拉維（英語：Alessandro Alunni Bravi）宣布將在1月底離開薩伯車隊。^[5]同月，奧迪宣布已完成對薩伯車隊母公司薩伯控股（Sauber Holding AG）的完全收購。^[6]

車手

著名車手

以下車手曾效力薩伯車隊。

車手陣容

2011年

由小林可夢偉搭配2010年GP2亞軍塞吉歐·培瑞茲一起努力。

2012年

繼續由小林可夢偉與塞吉歐·培瑞茲搭檔。

2017年

2017賽季由帕斯卡·維爾萊茵與馬庫斯·埃里克森代表出賽。但是由於維爾萊茵在冬休期參加世界車王爭霸賽受傷，前兩場比賽被迫缺席，他的席位由安東尼奧·焦維納齊短暫代替。

2018年

2018賽季由夏爾·勒克萊爾以及馬庫斯·埃里克森代表參賽。

2024年

2024賽季由瓦爾特利·鮑達斯以及周冠宇代表車隊參賽。

2025年

2025賽季由全新組合尼可·賀根堡與加布里埃爾·博托萊托搭檔代表車隊參賽。

F1賽季成績

(賽果底色示意列表)
^P – 桿位
^F – 最快圈速
* – 賽季進行中
^† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
^‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分
^※ – 雙倍積分（僅採用一次：2014年阿布達比大獎賽）

1990年代

賽季	底盤	引擎	輪胎	車手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	積分	名次
1993	C12	薩伯 LH10 3.5 V10	G		南非	巴西	歐	聖馬	西	摩	加	法	英	德	匈	比	義	葡	日	澳		12	第7
				卡爾·溫德林格（英語：Karl Wendlinger）	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	6	Ret	Ret	9	6	Ret	4	5	Ret	15^†
				吉萊托（英語：JJ Lehto）	5	Ret	Ret	4^†	Ret	Ret	7	Ret	8	Ret	Ret	9	Ret	7	8	Ret
1994	C13	梅賽德斯 2175B 3.5 V10	G		巴西	太平	聖馬	摩	西	加	法	英	德	匈	比	義	葡	歐	日	澳		12	第8
				卡爾·溫德林格（英語：Karl Wendlinger）	6	Ret	4	DNS
				安德烈·德·塞薩里斯						Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
				吉萊托（英語：JJ Lehto）															Ret	10
				海因茨-哈拉爾德·弗倫岑	Ret	5	7	WD	Ret	Ret	4	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	6	7
1995	C14	福特考斯沃斯 ECA Zetec-R 3.0 V8	G		巴西	阿根	聖馬	西	摩	加	法	英	德	匈	比	義	葡	歐	太平	日	澳	18	第7
				卡爾·溫德林格（英語：Karl Wendlinger）	Ret	Ret	Ret	13												10	Ret
				讓-克里斯托夫·布良					8^†	Ret	Ret	9	5	10	11	6	12	Ret	Ret
				海因茨-哈拉爾德·弗倫岑	Ret	5	6	8	6	Ret	10	6	Ret	5	4	3	6	Ret	7	8	Ret
1996	C15	福特考斯沃斯 JD Zetec-R 3.0 V10	G		澳	巴西	阿根	歐	聖馬	摩	西	加	法	英	德	匈	比	義	葡	日		11	第7
				約翰尼·赫伯特	Ret	Ret	9	7	Ret	3	Ret	7	DSQ	9	Ret	Ret	Ret	9^†	8	10
				海因茨-哈拉爾德·弗倫岑	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4^†	4	Ret	Ret	8	8	Ret	Ret	Ret	7	6
1997	C16	馬石油 SPE-01 3.0 V10	G		澳	巴西	阿根	聖馬	摩	西	加	法	英	德	匈	比	義	奧	盧	日	歐	16	第7
				約翰尼·赫伯特	Ret	7	4	Ret	Ret	5	5	8	Ret	Ret	3	4	Ret	8	7	6	8
				尼古拉·拉里尼	6	11	Ret	7	Ret
				吉安尼·莫比德利（英語：Gianni Morbidelli）						14	10				Ret	9	12	9	9	DNS
				諾貝托·方塔納（英語：Norberto Fontana）								Ret	9	9							14
1998	C17	馬石油 SPE-01D 3.0 V10	G		澳	巴西	阿根	聖馬	西	摩	加	法	英	奧	德	匈	比	義	盧	日		10	第6
				讓·阿萊西	Ret	9	5	6	10	12^†	Ret	7	Ret	Ret	10	7	3	5	10	7
				約翰尼·赫伯特	6	11^†	Ret	Ret	7	7	Ret	8	Ret	8	Ret	10	Ret	Ret	Ret	10
1999	C18	馬石油 SPE-03A 3.0 V10	B		澳	巴西	聖馬	摩	西	加	法	英	奧	德	匈	比	義	歐	馬	日		5	第8
				讓·阿萊西	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	8	16^†	9	9	Ret	7	6
				佩德羅·迪尼斯	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	6	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11
來源：^[7]

2000年代

賽季	底盤	引擎	輪胎	車手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	積分	名次
2000	C19	馬石油 SPE-04A 3.0 V10	B		澳	巴西	聖馬	英	西	歐	摩	加	法	奧	德	匈	比	義	美	日	馬			6	第8
				佩德羅·迪尼茲	Ret	DNS	8	11	Ret	7	Ret	10	11	9	Ret	Ret	11	8	8	11	Ret
				米卡·薩洛	DSQ	DNS	6	8	7	Ret	5	Ret	10	6	5	10	9	7	Ret	10	8
2001	C20	馬石油 01A 3.0 V10	B		澳	馬	巴西	聖馬	西	奧	摩	加	歐	法	英	德	匈	比	義	美	日			21	第4
				尼克·海菲爾德	4	Ret	3	7	6	9	Ret	Ret	Ret	6	6	Ret	6	Ret	11	6	9
				奇米·雷克南	6	Ret	Ret	Ret	8	4	10	4	10	7	5	Ret	7	Ret	7	Ret	Ret
2002	C21	馬石油 02A 3.0 V10	B		澳	馬	巴西	聖馬	西	奧	摩	加	歐	英	法	德	匈	比	義	美	日			11	第5
				尼克·海菲爾德	Ret	5	Ret	10	4	Ret	8	12	7	6	7	6	9	10	10	9	7
				費利佩·馬薩	Ret	6	Ret	8	5	Ret	Ret	9	6	9	Ret	7	7	Ret	Ret		Ret
				海因茨-哈拉爾德·弗倫岑																13
2003	C22（英語：Sauber C22）	馬石油 03A 3.0 V10	B		澳	馬	巴西	聖馬	西	奧	摩	加	歐	法	英	德	匈	義	美	日				19	第6
				尼克·海菲爾德	Ret	8	Ret	10	10	Ret	11	Ret	8	13	17	10	9	9	5	9
				海因茨-哈拉爾德·弗倫岑	6	9	5	11	Ret	DNS	Ret	Ret	9	12	12	Ret	Ret	13^†	3	Ret
2004	C23	馬石油 04A 3.0 V10	B		澳	馬	巴林	聖馬	西	摩	歐	加	美	法	英	德	匈	比	義	中	日	巴西		34	第6
				吉安卡洛·費希切拉	10	11	11	9	7	Ret	6	4	9^†	12	6	9	8	5	8	7	8	9
				費利佩·馬薩	Ret	8	12	10	9	5	9	Ret	Ret	13	9	13	Ret	4	12	8	9	8
2005	C24（英語：Sauber C24）	馬石油 05A 3.0 V10	M		澳	馬	巴林	聖馬	西	摩	歐	加	美	法	英	德	匈	土	義	比	巴西	日	中	20	第8
				雅克·維倫紐夫	13	Ret	11^†	4	Ret	11	13	9	DNS	8	14	15	Ret	11	11	6	12	12	10
				費利佩·馬薩	10	10	7	10	11^†	9	14	4	DNS	Ret	10	8	14	Ret	9	10	11	10	6
來源：^[7]

2010年代

賽季	底盤	引擎	輪胎	車手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	積分	名次
2010	C29（英語：Sauber C29）	法拉利 056 2.4 V8	B		巴林	澳	馬	中	西	摩	土	加	歐	英	德	匈	比	義	新	日	韓	巴西	阿			44	第8
				佩德羅·德·拉·羅薩	Ret	12	DNS	Ret	Ret	Ret	11	Ret	12	Ret	14	7	11	14
				尼克·海菲爾德															Ret	8	9	17	11
				小林可夢偉	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	10	Ret	7	6	11	9	8	Ret	Ret	7	8	10	14
2011	C30	法拉利 056 2.4 V8	P		澳	馬	中	土	西	摩	加	歐	英	德	匈	比	義	新	日	韓	印	阿	巴西			44	第7
				小林可夢偉	DSQ	7	10	10	10	5	7	16	Ret	9	11	12	Ret	14	13	15	Ret	10	9
				塞吉歐·培瑞茲	DSQ	Ret	17	14	9	DNS	PO	11	7	11	15	Ret	Ret	10	8	16	10	11	13
				佩德羅·德·拉·羅薩							12
2012	C31（英語：Sauber C31）	法拉利 056 2.4 V8	P		澳	馬	中	巴林	西	摩	加	歐	英	德	匈	比	義	新	日	韓	印	阿	美	巴西		126	第6
				小林可夢偉	6	Ret	10^F	13	5	Ret	9	Ret	11	4	18	13	9	13	3	Ret	14	6	14	9
				塞吉歐·培瑞茲	8	2	11	11	Ret	11^F	3	9	Ret	6	14	Ret	2	10	Ret	11	Ret	15	11	Ret
2013	C32（英語：Sauber C32）	法拉利 056 2.4 V8	P		澳	馬	中	巴林	西	摩	加	英	德	匈	比	義	新	韓	日	印	阿	美	巴西			57	第7
				尼可拉斯·賀根堡	DNS	8	10	12	15	11	Ret	10	10	11	13	5	9	4	6	19†	14	6	8
				埃斯特班·古鐵雷斯	13	12	Ret	18	11^F	13	20†	14	14	Ret	14	13	12	11	7	15	13	13	12
2014	C33（英語：Sauber C33）	法拉利 059/3 1.6 V6 t	P		澳	馬	巴林	中	西	摩	加	奧	英	德	匈	比	義	新	日	俄	美	巴西	阿※			0	第10
				埃斯特班·古鐵雷斯	12	Ret	Ret	16	16	Ret	14†	19	Ret	14	Ret	15	19	Ret	13	15	14	14	15
				艾德里安·蘇蒂爾	11	Ret	Ret	Ret	17	Ret	13	13	13	Ret	11	14	15	Ret	21†	16	Ret	16	16
2015	C34（英語：Sauber C34）	法拉利 059/4 1.6 V6 t	P		澳	馬	中	巴林	西	摩	加	奧	英	匈	比	義	新	日	俄	美	墨	巴西	阿			36	第8
				馬庫斯·埃里克森	8	Ret	10	14	14	13	14	13	11	10	10	9	11	14	Ret	Ret	12	16	14
				費利佩·納斯爾	5	12	8	12	12	9	16	11	DNS	11	11	13	10	20†	6	9	Ret	13	15
2016	C35（英語：Sauber C35）	法拉利 059/5 1.6 V6 t	P		澳	巴林	中	俄	西	摩	加	歐	奧	英	匈	德	比	義	新	馬	日	美	墨	巴西	阿	2	第10
				馬庫斯·埃里克森	Ret	12	16	14	12	Ret	15	17	15	Ret	20	18	Ret	16	17	12	15	14	11	Ret	15
				費利佩·納斯爾	15	14	20	16	14	Ret	18	12	13	15	17	Ret	17	Ret	13	Ret	19	15	18	9	16
2017	C36（英語：Sauber C36）	法拉利 059/5 1.6 V6 t	P		澳	中	巴林	俄	西	摩	加	亞塞	奧	英	匈	比	義	新	馬	日	美	墨	巴西	阿		5	第10
				馬庫斯·埃里克森	Ret	15	Ret	15	11	Ret	13	11	15	14	16	16	18†	Ret	18	Ret	15	Ret	13	17
				安東尼奧·焦維納齊	12	Ret
				帕斯卡·維爾萊茵	WD		11	16	8	Ret	15	10	14	17	15	Ret	16	12	17	15	Ret	14	14	14
2018	C37（英語：Sauber C37）	法拉利 062 EVO 1.6 V6 t	P		澳	巴林	中	亞塞	西	摩	加	法	奧	英	德	匈	比	義	新	俄	日	美	墨	巴西	阿	48	第8
				馬庫斯·埃里克森	Ret	9	16	11	13	11	15	13	10	Ret	9	15	10	15	11	13	12	10	9	Ret	Ret
				夏爾·勒克萊爾	13	12	19	6	10	18†	10	10	9	Ret	15	Ret	Ret	11	9	7	Ret	Ret	7	7	7
來源：^[7]

2020年代

賽季	底盤	引擎	輪胎	車手	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	積分	名次
2024	C44（英語：Sauber C44）	法拉利 066/12 1.6 V6 t	P		巴林	沙	澳	日	中	邁	艾米	摩	加	西	奧	英	匈	比	荷	義	亞塞	新	美	墨	聖	拉	卡	阿	4	第10
				周冠宇	11	18	15	Ret	14	14	15	16	15	13	17	18	19	Ret	20	18	14	15	19	15	15	13	8	13
				維爾特利·鮑達斯	19	17	14	14	Ret	16	18	13	13	16	16	15	16	15	19	16	16	16	17	14	13	18	11	Ret
來源：^[7]

註釋

^ 包含由BMW薩伯車隊完成的70場。
^ 唯一的分站冠軍是BMW薩伯車隊時期所得的。
^ 包含由BMW薩伯車隊贏得的1場。
^ 包含由BMW薩伯車隊的17次頒獎台完賽。
^ 包含由BMW薩伯車隊寫下的2次。

參考資料

^ 引用錯誤：沒有為名為StakeRenamed的參考文獻提供內容
^ Mattia Binotto takes over a leadership position for Audi in Formula 1. Audi MediaCenter. 23 July 2024 [31 July 2024]. （原始內容存檔於26 July 2024）.
^ Audi announce former Ferrari chief Binotto as new F1 boss as Seidl departs. Formula 1. 23 July 2024 [31 July 2024]. （原始內容存檔於5 August 2024）.
^ Central Business Name Register: Sauber Motorsport AG. Zefix.ch. [19 October 2023]. （原始內容存檔於19 October 2023）.
^ Alessandro Alunni Bravi to leave Team Representative role at Kick Sauber.Formula 1.2025-01-16.[2025-01-22].
^ Audi F1 announce key 2026 milestone with reported €600m deal finalised.Planet F1.2025-01-18.[2025-01-22].
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 Sauber – Grands Prix started. StatsF1. [26 August 2018]. （原始內容存檔於2023-03-25）.

外部連結

[4] 包含由BMW薩伯車隊完成的70場。

[5] 唯一的分站冠軍是BMW薩伯車隊時期所得的。

[6] 包含由BMW薩伯車隊贏得的1場。

[7] 包含由BMW薩伯車隊的17次頒獎台完賽。

[8] 包含由BMW薩伯車隊寫下的2次。

[StakeRenamed-1] 引用錯誤：沒有為名為StakeRenamed的參考文獻提供內容

[2] Mattia Binotto takes over a leadership position for Audi in Formula 1. Audi MediaCenter. 23 July 2024 [31 July 2024]. （原始內容存檔於26 July 2024）.

[3] Audi announce former Ferrari chief Binotto as new F1 boss as Seidl departs. Formula 1. 23 July 2024 [31 July 2024]. （原始內容存檔於5 August 2024）.

[zefix-9] Central Business Name Register: Sauber Motorsport AG. Zefix.ch. [19 October 2023]. （原始內容存檔於19 October 2023）.

[10] Alessandro Alunni Bravi to leave Team Representative role at Kick Sauber.Formula 1.2025-01-16.[2025-01-22].

[11] Audi F1 announce key 2026 milestone with reported €600m deal finalised.Planet F1.2025-01-18.[2025-01-22].

[Constructor_Results-12] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 Sauber – Grands Prix started. StatsF1. [26 August 2018]. （原始內容存檔於2023-03-25）.

[1]

[2]

[3]

[註 1]

[註 2]

[註 4]

[註 3]

[註 5]

[4]

[5]

[6]

[7]

閱論編一級方程式賽車製造商
目前的製造商（2024年）	Visa Cash App RB (小紅牛) Stake（薩伯）阿爾卑奧斯頓·馬丁法拉利哈斯麥拉倫梅賽德斯-AMG 紅牛威廉斯
未來的製造商	奧迪（2026年）凱迪拉克（英語：Cadillac in Formula One）（2026年）
從前的製造商	AFM（英語：Alex von Falkenhausen Motorenbau） AGS（英語：Automobiles Gonfaronnaises Sportives）愛快·羅密歐艾法托利 Alta（英語：Alta Car and Engineering Company） Amon（英語：Chris Amon Racing） Andrea Moda（英語：Andrea Moda Formula） Apollon（英語：Apollon (Formula One)）飛箭 Arzani-Volpini（英語：Arzani-Volpini） Aston-Butterworth（英語：Aston Butterworth） ATS (Italy)（英語：Automobili Turismo e Sport)） ATS (Germany)（英語：ATS (wheels)） BAR Behra-Porsche（英語：Behra-Porsche） Bellasi（英語：Bellasi）班尼頓 BMW Boro（英語：Boro (Formula One)）布拉漢姆布朗 BRM（英語：British Racing Motors） BRP（英語：British Racing Partnership）布加迪卡特漢姆 Cisitalia（英語：Cisitalia） Coloni（英語：Enzo Coloni Racing Car Systems） Connaught（英語：Connaught Engineering） Connew（英語：Connew）庫珀考斯沃斯達拉拉 De Tomaso（英語：De Tomaso） Delahaye（英語：Delahaye） Derrington-Francis（英語：Derrington-Francis）老鷹 Eifelland（英語：Eifelland） Emeryson（英語：Emeryson） EMW ENB（英語：Ecurie Nationale Belge） Ensign（英語：Ensign Racing） ERA（英語：English Racing Automobiles） EuroBrun（英語：EuroBrun） Ferguson（英語：Ferguson Research） First（英語：First racing） Fittipaldi（英語：Fittipaldi Automotive） Fondmetal（英語：Fondmetal） Footwork（英語：Footwork Arrows） Forti（英語：Forti） Frazer Nash（英語：Frazer Nash） Fry（英語：Fry (racing team)） Gilby（英語：Gilby Engineering） Gordini（英語：Gordini） Greifzu（英語：Paul Greifzu） Haas/Lola（英語：Haas Lola） Hesketh（英語：Hesketh Racing） Hill（英語：Embassy Hill） HRT HWM（英語：Hersham and Walton Motors）本田捷豹印度威力 JBW（英語：JBW）喬丹 Kauhsen（英語：Kauhsen） Klenk（英語：Klenk） Kojima（英語：Kojima Engineering） Kurtis Kraft（英語：Kurtis Kraft）藍旗亞 Larrousse（英語：Larrousse） LDS（英語：LDS (automobile)） LEC（英語：LEC Refrigeration Racing） Leyton House（英語：Leyton House Racing） Life（英語：Life Racing Engines） Ligier（英語：Equipe Ligier） Lola（英語：Lola Cars）蓮花 (1954–1994) 蓮花 (2010–2011) 蓮花 (2012–2015) Lyncar（英語：Lyncar） Maki（英語：Maki Engineering）馬諾 March（英語：March Engineering） Martini（英語：Automobiles Martini）瑪魯西亞瑪莎拉蒂馬特拉 MBM（英語：MBM (automobile)） McGuire（英語：McGuire (Formula One)） Merzario（英語：Merzario）米德蘭 Milano（英語：Scuderia Milano）米納爾迪 Modena（英語：Modena (racing team)） Onyx（英語：Onyx Grand Prix） OSCA（英語：O.S.C.A.） Osella（英語：Osella） Pacific（英語：Pacific Racing） Parnelli（英語：Vel's Parnelli Jones Racing） Penske（英語：Penske Racing）保時捷保魯斯賽點 RAM（英語：RAM Racing） RE（英語：Realpha） Rebaque（英語：Rebaque）雷諾 Reynard（英語：Reynard Motorsport） Rial（英語：Rial Racing） Scarab（英語：Scarab (constructor)） Scirocco（英語：Scirocco-Powell）紅牛二隊 Shadow（英語：Shadow Racing Cars） Shannon（英語：Shannon Racing Cars） Simtek（英語：Simtek） Spirit（英語：Spirit Racing）世爵 Stebro（英語：Stebro） Stewart（英語：Stewart Grand Prix）超級亞久里 Surtees（英語：Surtees） Talbot（英語：Talbot） Talbot-Lago（英語：Talbot-Lago） Tec-Mec（英語：Tec-Mec） Tecno（英語：Tecno (motorsport)）德利 Token（英語：Token Racing） Toleman（英語：Toleman）豐田 Trojan（英語：Trojan–Tauranac Racing）蒂勒爾車隊 Vanwall（英語：Vanwall） Veritas（英語：Veritas (automobile)）維珍 Williams (FWRC)（英語：Frank Williams Racing Cars） Wolf（英語：Walter Wolf Racing） Zakspeed（英語：Zakspeed）
雖然在1952至1953年的世界錦標賽是運行二級方程式的規則，但在此期間的參賽製造商仍包含在此之中，以保持錦標賽的連續性。而僅參賽1950至1960年間印第安納波利斯500世界錦標賽賽事的製造商並未列於此。