盤營客運專線

盤營客運專線 （盤營高鐵、盤營客專）
概覽
營運範圍	中華人民共和國遼寧省
服務類型	高速鐵路
主要車站	盤錦北站、盤錦站、營口東站
技術數據
等級	客運專線
營運長度	90 km
最高速度	350 km/h（設計速度） 300 km/h（運營速度） 310 km/h（ATP限制速度）
正線數目	2（複線鐵路）
正綫間距	5.0 m
車站數目	3個
軌距	1435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般路段7000米，困難路段5500米
最大坡度	20‰
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
開通營運	2013年9月12日
擁有者	京瀋鐵路客運專線遼寧有限公司
路線圖 0 盤錦北  北京 - 京哈鐵路 - 哈爾濱  5 趙荒地所  溝海鐵路往溝幫子方向 29 盤錦  溝海鐵路往海城方向 遼河 遼河特大橋 86 中小所  大連北 - 哈大客運專線 - 哈爾濱西  營口東、下夾河所、海城西

盤營客運專線，簡稱盤營高鐵，盤營客專，位於遼寧省中南部，連接盤錦和營口，沿途經過錦州和鞍山。線路正線全長89.422公里，其中錦州市境內4.658公里，盤錦市境內61.63公里，海城市境內23.134公里，另有海城上下行聯絡線合計17.8公里，全線設計時速350公里，工程總投資127.86億元人民幣，由鐵道部和盤錦市、錦州市、鞍山市政府共同出資建設，中鐵九局等單位負責施工建設。客流運輸量方面，預測2030年單向2500萬人，客車117對。

盤營客專西起京哈線盤錦北站，沿既有溝海線，止於哈大客運專線海城西站（經中海聯絡線）和營口東站。中途設1座車站、3個線路所，分別為盤錦站、趙荒地線路所、中小線路所、下夾河線路所。全線設正線特大、大中橋梁共11座729680雙延米，各類涵洞30座，橋梁長度占正線線路長度的81.6%。

盤營客運專線於2009年5月31日動工，2013年9月12日開通運營。作為與哈大高鐵配套的盤營鐵路客運專線，開通後實現高鐵由哈爾濱、瀋陽經停鞍山、海城，直接通往北京及全國各大城市。通車後，從大連到北京不用在瀋陽中轉，可以節省約1個半小時時間。

車站

全線設盤錦北站、盤錦站、海城西站、營口東站4座車站。

盤營客運專線
所在地區		車站	盤錦北站起計里程 （公里）	連接鐵路	規模	車站等級	備註
盤錦市	盤山縣	盤錦北站	0	京哈鐵路	2台4線	三等站
	雙台子區	盤錦站	29	溝海鐵路	4台13線	二等站
鞍山市	海城市	海城西站	（95）	瀋大高速鐵路	2台4線		經中小所和中海聯絡線
營口市	老邊區	營口東站	118				經中小、下夾河所