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伊洛瓦底大橋

座標21°52′39″N 95°59′42″E / 21.87750°N 95.99500°E / 21.87750; 95.99500
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伊洛瓦底大橋(雅達納崩)
伊洛瓦底大橋
座標 21°52′39″N 95°59′42″E / 21.8775°N 95.995°E / 21.8775; 95.995
承載四車道高速公路,設有兩條人行道
跨越伊洛瓦底江
地點緬甸曼德勒省
官方名稱伊洛瓦底大橋(雅達納崩)
其他名稱雅達納崩大橋
維護單位公共工程局
設計參數
橋型下承式拱橋英語Through arch bridge(中跨)
下承式華倫桁架英語Warren truss(邊跨)
全長5,614英尺(1,711公尺)
寬度49英尺(15公尺),每條長6英尺(2公尺)的兩條人行道
最大跨度735英尺(224公尺)(x3)
歷史
開通日2008年4月11日
統計
日交通量2,700
地圖
地圖

伊洛瓦底大橋(雅達納崩)緬甸語ဧရာဝတီတံတား (ရတနာပုံ)),亦稱「雅達納崩大橋」、「亞達納邦大橋」或「新阿瓦大橋」,是緬甸曼德勒市的一座橋梁。該橋橫跨伊洛瓦底江,位於曼德勒阿馬拉布拉西南側、舊阿瓦大橋北側,因此也被稱為「新阿瓦大橋」,於2008年竣工。

地理位置

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雅達納蓬大橋橫跨曼德勒市郊的伊洛瓦底江,連接實皆市。其位置位於阿瓦大橋上游2000英尺(610米)處[1],靠近伊洛瓦底江與密埃河交匯處及皎施稻田區。[2]該橋是通往仰光、曼德勒及內陸其他地區的重要門戶。橋兩岸矗立著兩座12世紀的佛塔。[3]

歷史背景

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舊阿瓦大橋橫跨伊洛瓦底江,全長3948英尺(1203米)。該橋由英國人於1934年建造,直至20世紀90年代仍是該河上唯一的橋梁。[2]因年久失修,自1992年起僅允許載重15噸以下的卡車通行。重型車輛需依靠Z型渡輪過江,導致貨物運輸效率低下。[4]

為緩解交通擁堵並改善緬甸經濟,政府計劃建造新橋。2002年初啟動國際招標,涵蓋橋梁的規劃、設計與施工。經過8個月的競標,中工國際工程股份有限公司於2002年10月中標,並於11月19日在仰光簽訂價值1090萬美元的合同。至2004年,緬甸境內共有35座橋梁在建,包括伊洛瓦底大橋。[5]新橋於2008年4月11日正式通車。[4][6]

結構特點

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雅達納崩大橋

伊洛瓦底大橋由緬甸建設部公共工程局承建,總長5614英尺(1711米),橋面為四車道公路(寬49英尺/15米),兩側各設6英尺(1.8米)寬人行道,設計載重60噸。橋梁採用柔性梁結構,中央三跨為剛性拱,每跨長224米,主橋長3694英尺(1126米),曼德勒側引橋長1140英尺(347米),實皆側引橋長780英尺(238米)。[7]

跨越鐵路的「帝利曼加拉立交橋」採用鋼筋混凝土結構,長485英尺(148米),設雙車道公路(載重60噸),淨空寬52英尺(16米)、高17英尺(5.2米),以保障火車通行。

參考文獻

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  1. ^ Contract for Burma Yadanabon Project Signed. China Camc Engineering Co., Ltd. [2013-09-20]. (原始內容存檔於2013-09-21). 
  2. ^ 2.0 2.1 Seekins 2006,第102頁.
  3. ^ Cummings 2000,第267頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Aung, Yan Gyi. Ayeyawady Bridge (Yadanabon) facilitates transportation and commodity flow (PDF). 緬甸新光 (Burma Library). 2009-10-12: 8 [2013-09-20]. 
  5. ^ Gupta, Chaturvedi & Joshi 2004,第477頁.
  6. ^ Ayeyarwady Bridge (Yadanabon). Hsdejong. [2013-09-20]. 
  7. ^ Ayeyawady Bridge-Yadanar Pone Bridge. Wikimapia.org. [2013-09-21]. 
參考書目

21°52′39″N 95°59′42″E / 21.87750°N 95.99500°E / 21.87750; 95.99500