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伊洛瓦底大桥

坐标21°52′39″N 95°59′42″E / 21.87750°N 95.99500°E / 21.87750; 95.99500
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伊洛瓦底大桥(雅达纳崩)
伊洛瓦底大桥
坐标 21°52′39″N 95°59′42″E / 21.8775°N 95.995°E / 21.8775; 95.995
承載四车道高速公路,设有两条人行道
跨越伊洛瓦底江
地點缅甸曼德勒省
官方名稱伊洛瓦底大桥(雅达纳崩)
其他名稱雅达纳崩大桥
维护单位公共工程局
设计参数
桥型下承式拱桥英语Through arch bridge(中跨)
下承式华伦桁架英语Warren truss(边跨)
全长5,614英尺(1,711米)
宽度49英尺(15米),每条长6英尺(2米)的两条人行道
最大跨度735英尺(224米)(x3)
历史
开通日2008年4月11日
统计
日交通量2,700
地圖
地图

伊洛瓦底大桥(雅达纳崩)緬甸語ဧရာဝတီတံတား (ရတနာပုံ)),亦称“雅达纳崩大桥”、“亚达纳邦大桥”或“新阿瓦大桥”,是缅甸曼德勒市的一座桥梁。该桥横跨伊洛瓦底江,位于曼德勒阿马拉布拉西南侧、旧阿瓦大桥北侧,因此也被称为“新阿瓦大桥”,于2008年竣工。

地理位置

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雅达纳蓬大桥横跨曼德勒市郊的伊洛瓦底江,连接实皆市。其位置位于阿瓦大桥上游2000英尺(610米)处[1],靠近伊洛瓦底江与密埃河交汇处及皎施稻田区。[2]该桥是通往仰光、曼德勒及内陆其他地区的重要门户。桥两岸矗立着两座12世纪的佛塔。[3]

历史背景

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旧阿瓦大桥横跨伊洛瓦底江,全长3948英尺(1203米)。该桥由英国人于1934年建造,直至20世纪90年代仍是该河上唯一的桥梁。[2]因年久失修,自1992年起仅允许载重15吨以下的卡车通行。重型车辆需依靠Z型渡轮过江,导致货物运输效率低下。[4]

为缓解交通拥堵并改善缅甸经济,政府计划建造新桥。2002年初启动国际招标,涵盖桥梁的规划、设计与施工。经过8个月的竞标,中工国际工程股份有限公司于2002年10月中标,并于11月19日在仰光签订价值1090万美元的合同。至2004年,缅甸境内共有35座桥梁在建,包括伊洛瓦底大桥。[5]新桥于2008年4月11日正式通车。[4][6]

结构特点

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雅达纳崩大桥

伊洛瓦底大桥由缅甸建设部公共工程局承建,总长5614英尺(1711米),桥面为四车道公路(宽49英尺/15米),两侧各设6英尺(1.8米)宽人行道,设计载重60吨。桥梁采用柔性梁结构,中央三跨为刚性拱,每跨长224米,主桥长3694英尺(1126米),曼德勒侧引桥长1140英尺(347米),实皆侧引桥长780英尺(238米)。[7]

跨越铁路的“帝利曼加拉立交桥”采用钢筋混凝土结构,长485英尺(148米),设双车道公路(载重60吨),净空宽52英尺(16米)、高17英尺(5.2米),以保障火车通行。

参考文献

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  1. ^ Contract for Burma Yadanabon Project Signed. China Camc Engineering Co., Ltd. [2013-09-20]. (原始内容存档于2013-09-21). 
  2. ^ 2.0 2.1 Seekins 2006,第102頁.
  3. ^ Cummings 2000,第267頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Aung, Yan Gyi. Ayeyawady Bridge (Yadanabon) facilitates transportation and commodity flow (PDF). 缅甸新光 (Burma Library). 2009-10-12: 8 [2013-09-20]. 
  5. ^ Gupta, Chaturvedi & Joshi 2004,第477頁.
  6. ^ Ayeyarwady Bridge (Yadanabon). Hsdejong. [2013-09-20]. 
  7. ^ Ayeyawady Bridge-Yadanar Pone Bridge. Wikimapia.org. [2013-09-21]. 
参考书目

21°52′39″N 95°59′42″E / 21.87750°N 95.99500°E / 21.87750; 95.99500