萬壽橋 (筠連縣)

萬壽橋
萬壽橋（現因定水河蓄水常年淹沒於水下，僅在水位下降時可見全貌）
座標	28.166812°N 104.505084°E / 28.166812; 104.505084
承載	行人（原為交通要道）
跨越	定水河
地點	筠連縣筠連鎮中城社區
其他名稱	小橋（當地俗稱）
設計參數
橋型	石板橋
建築材料	石板、石條
全長	56米（一說58米）
寬度	1米
高度	1.1米
跨數	22孔或24孔（記載不一）
歷史
開工日	明代初年
取代	原為木橋，後改建為石橋
統計
日交通量	已停用（因河道蓄水淹沒）
地圖

萬壽橋，俗稱「小橋」，位於四川省宜賓市筠連縣筠連鎮中城社區，橫跨定水河，是一座始建於明朝初年的古橋。該橋曾是五尺道上的重要交通設施，在明清時期作為當地跨越河岸的主要通道，現為宜賓市文物保護單位，但因河道改造蓄水，橋體常年淹沒於水下，僅在水位下降時可見其全貌。

歷史沿革

萬壽橋的修建與筠連縣的發展密切相關。明朝洪武七年（1374年），筠連「改土歸流」建縣後，縣城逐漸從景陽山腳下擴展至定水河畔，為滿足交通需求，最初修建了木橋，後因洪水頻發，改建為石橋以增強穩固性。據考證，現存橋體為清朝中葉重建，其建造工藝體現了川南地區傳統石橋的特色。在明清兩代，萬壽橋不僅是連接筠連縣城與塘壩古鎮的重要通道，更是茶馬古道支線的組成部分，促進了川滇邊境的商貿往來。

20世紀六七十年代，隨著筠連絲廠的興盛，萬壽橋成為上千職工每日通勤的必經之路，橋上人流如織，見證了當地工業發展的黃金時期。2011年2月，萬壽橋被列為宜賓市文物保護單位，但其交通功能已因定水河多級蓄水工程的實施而終止，橋體自21世紀初起長期淹沒於水下，僅在水閘放水時短暫露出。

建築結構與特點

萬壽橋為東西走向的平石板橋，全長約56米（一說58米），寬1米，高1.1米，採用石板與石條以子母榫銜接而成，結構簡潔而堅固。橋體分為22孔或24孔（不同記載），每孔跨度約2.5米，橋墩由條石堆砌，底部嵌入河床以抵禦水流沖刷。

該橋最獨特的建築細節在於第22塊石板下方的橋墩處隱藏著一塊天然八卦石圖，數百年來鮮為人知，直至近年才被當地文史愛好者發現。這一特徵可能與明清時期的風水信仰有關，體現了建造者對自然力量的敬畏。此外，橋面石板經長期踩踏已呈現光滑的凹痕，側面印證了其歷史上的繁忙程度。

由於定水河實施多級蓄水工程，橋體自21世紀初起長期淹沒水下，僅在水閘放水時短暫露出。儘管不再通行，其石質結構仍保存完好，展現了傳統石橋的耐久性。

文化意義與社會影響

萬壽橋不僅是交通設施，更是筠連歷史文化的見證。它作為五尺道（古代川滇商貿要道）的一部分，連接了筠連縣城與雲南鹽津，促進了明清時期的茶馬貿易與人口流動。在民間，該橋被賦予「萬壽」之名，寄託了民眾對平安長壽的祈願，而「小橋」的俗稱則反映了其與日常生活的緊密關聯。

20世紀中後期，萬壽橋成為筠連絲廠職工的通勤要道，橋上每日早晚的熙攘人流構成了獨特的市井畫卷。當地老人回憶，絲廠鼎盛時期，橋面常因人流密集而顯得狹窄，甚至需側身避讓。這種集體記憶使萬壽橋在功能消退後仍被視作懷舊地標，其偶爾露出水面的景象常引發當地媒體關注與市民熱議。

保護現狀與爭議

儘管萬壽橋於2011年被列為市級文保單位，但其淹沒狀態引發保護爭議。有學者建議通過調節水位定期展示橋體，或在岸邊設立解說牌與復原模型，但考慮到蓄水工程對縣城生態與經濟的重要性，此類提議尚未實施。目前，橋體保存完整，但長期水下環境可能導致石料侵蝕，需進一步監測評估。