新城A区北站
 | 本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |  |
| 此条目讲述澳门处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
ES3 （新城A区北） ES3 (Norte do Zona A dos Novos Aterros) ES3 (North Zone A of New Area) | |||||||||||
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| 位置 |  澳门花地玛堂区新城A区（东区—2）中央绿廊北部下方 | ||||||||||
| 运营机构 | 澳门轻轨股份有限公司 | ||||||||||
| 途经线路 | 东线（兴建中） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式站台 | ||||||||||
| 股道 | 2条 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 预计启用时间 | 预计2028年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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ES3站（葡萄牙语：Estação da ES3、英语：ES3 Station）是澳门轻轨东线的中途站，位于新城A区（东区—2）中央绿廊中部下方，并设置为地底车站。车站工程于2023年10月20日正式动工，预计2028年启用[1][2]。
车站结构[编辑]
楼层分布[编辑]
据澳门特别行政区政府代表于2022年10月18日到澳门立法会介绍上，公共建设局局长林炜浩表示，新城A区（东区—2）设有三座车站并包括本站，全部地下车站方式建造，本站位于新城A区的北面的公共房屋群内。为两层地库的地下车站，位于新城A区中央绿廊下方，两侧为经济房屋B4、B5、B9和B10地段，均为兴建或规划中，并设有两个出入口。地库一层为票务层，地库二层为东线站台[3][4]。据承建商联营体介绍，本站为明挖法施工的地下两层岛式站台车站，列车站台设有幕门[5]。
| 地面层 | A、B出入口 | 中央绿廊 | |
| 地库 一层 |
票务层 | 客务中心、自动售票机、洗手间 | |
| 地库 二层 |
2号站台 东线往氹仔码头（ES4） | 
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岛式站台，右侧开门
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1号站台 东线往青洲（ES2） | ||
出入口[编辑]
设有两座出入口往返新城A区中央绿廊北面，以及经济房屋B4、B5、B9及B10地段[6]。
历史[编辑]
规划[编辑]
2014年，澳门半岛线（轻轨一期澳门半岛段）出现工程延误，加上澳门半岛路段引起社会争议并作出修改。时任运输工务司司长刘仕尧出席澳门立法会会议回应议员提问时，指政府亦正逐步计划支线及远期线路，包括东线，并于新城A区内设有四座车站[7]。
2020年9月，澳门特区政府公布《澳门特别行政区城市总体规划 (2020-2040)》草案及《轻轨东线方案》公开咨询，为期60日。咨询文本中计划于新城A区中央绿廊北至南设3座地下车站并包括本站[8][9]。
2022年10月18日，政府跨部门代表列席立法会介绍东区-2详细规划草案和轻轨东线工程，并落实兴建该线以及公布新城A区三座车站的初步设计[10][11]。
招标与开标[编辑]
2022年10月26日，澳门轻轨东线设计连建造工程进行公开招标，并分为南段及北段，本站作为北段设计连建造工程的一部分[12]。
2023年2月14日，轻轨东线北段设计连建造工程于公共建设局进行公开开标，共收到6份标书。项目争取于2023年下半年动工。经开标程序后，所有标书被接纳。工程造价介乎澳门币44亿7千3百万至澳门币51亿3千6百多万，总工期(设计连施工)全部为1350工作天。工程包括兴建本站和连接ES2站和ES4站的双孔盾构隧道[13][14][15][16]。
2023年10月20日，轻轨东线工程全线正式开工建设，本站同时正式兴建[17]。
参考文献[编辑]
- ^ 輕軌東線北段收6標書最高51億. 市民日报. 2023-02-15 [2023-03-09]. （原始内容存档于2023-03-09）.
- ^ 輕軌東線動工. 澳广视新闻. 2023-10-20 [2023-10-20]. （原始内容存档于2023-10-22）.
- ^ 輕軌東線設站連東區-2及關閘 料2028年完工. TDM 澳广视新闻. 2022-10-18 [2023-03-09]. （原始内容存档于2022-10-18）.
- ^ ES3站示意圖. 2022-10-18 [2023-03-09]. （原始内容存档于2023-03-09）.
- ^ 輕軌東線北建三站三隧. 澳门日报. 2023-10-24 [2023-10-24]. （原始内容存档于2023-11-10）.
- ^ 輕軌東線設六地下站. 澳门日报. 2022-10-19 [2023-03-16]. （原始内容存档于2022-10-19）.
- ^ 輕軌走線一改再改拖時間？ 劉司認為批評不公. 正报. 2014-02-20 [2023-03-09]. （原始内容存档于2023-03-06）.
- ^ 《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案及《輕軌東線方案》 9月4日至11月2日公開諮詢. 土地工务局 / 澳门轻轨股份有限公司. 澳门特别行政区新闻局. 2020-09-03 [2023-03-09]. （原始内容存档于2023-03-09）.
- ^ 輕軌東線造價未明 料工期需時5至 6年. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2020-09-03 [2023-03-09]. （原始内容存档于2023-03-07）.
- ^ 東線第四季招標二八年完工‧輕軌總長度增至廿四公里 世上沒有賺錢交通軌道 羅司謂要諗計填補虧損. 正报. 2022-10-19 [2023-03-09]. （原始内容存档于2022-10-20）.
- ^ 輕軌東線料二八年建成. 澳门日报. 2022-10-19 [2023-03-16]. （原始内容存档于2022-10-21）.
- ^ 輕軌東線南北段工程招標. 澳门日报. 2022年10月27日 [2023年3月9日]. （原始内容存档于2023年3月7日）.
- ^ 輕軌東線北段設計連建造工程公開開標. 公共建设局（DSOP）. 澳门特别行政区新闻局. 2023年2月14日 [2023年3月9日]. （原始内容存档于2023年2月14日）.
- ^ 輕軌東線北段長2.9公里 主建3個地下站 造價由44億至51.36億. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2023-02-14 [2023-03-09]. （原始内容存档于2023-05-03）.
- ^ 輕軌東線北段設計連建造工程開標 南段明開標 料南北段同時施工. 捷报. 2023-02-15 [2023-03-09]. （原始内容存档于2023-03-09）.
- ^ 輕軌東線北段設計建造開標 造價最高五十一億. 正报. 2023-02-15 [2023-03-09]. （原始内容存档于2023-02-15）.
- ^ 澳門輕軌東線 建造工程開工. 新华澳报. 2023年10月21日 [2023年10月24日]. （原始内容存档于2023年10月20日）.
外部链接[编辑]
公共建设局 - 轻轨东线北段设计连建造工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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