张謇号
张謇号  Zhang Jian | |
|---|---|
| 概况 | |
| 舰种 | 深渊科学考察船 |
| 舰名出处 | 张謇 |
| 拥有国 |  中国 |
| 建造者 | 浙江天时造船有限公司 |
| 单艘造价 | 约2.2亿元人民币 |
| 动工日期 | 2015年3月 |
| 入役日期 | 2016年 |
| 结局 | 现役 |
| 建造期 | 2010年代 |
| 建造数 | 1艘 |
| 下水数 | 1艘（2016年3月24日） |
| 现役数 | 1艘 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 约4800吨 |
| 长度 | 全长：97米 |
| 型宽 | 17.8米 |
| 吃水 | 5.65米 |
| 动力输出 | 双机单桨，轴带发电机，首尾侧推 |
| 最高速度 | 约12节 |
| 续航力 | 15000浬（12节） |
| 乘员 | 60人 |
| 武器装备 | 可搭载深海潜水器与着陆器 |
| 装甲 | 无 |
| 其它 | 自持能力60日 |
张謇号是中华人民共和国第一艘万米级深渊科学考察船，为11000米级载人深海潜水器彩虹鱼级潜水艇的专属母船。该船由上海海洋大学设计、浙江天时造船有限公司建造，是彩虹鱼万米级深渊科考体系的重要组成部分，并以近代实业家、上海海洋大学创始人张謇命名[1]。
发展沿革
[编辑]2015年3月，张謇号正式开工建造，总投资约2.2亿元人民币[2]。2016年3月24日，张謇号在浙江温岭正式下水[3]。其后进行试航与设备整合，并于当年底预定参与首次万米级科考任务。
技术特点
[编辑]张謇号采用双机单桨推进、轴带发电机与首尾侧推系统，具备优良的操控与定点能力。该船除了可支援载人潜水器深潜任务外，也可进行一般性深海科考、海洋事故打捞、海底考古、深海摄影等多用途作业[4]。
性能数据
[编辑]张謇号船长97米、舷宽17.8米、设计吃水5.65米，排水量约4800吨，巡航速度12节，续航力达15000浬，可载60人，自持力达60日[5]。
建造意义
[编辑]张謇号是中国第一艘由民营企业资金主导建造的深海科考船，也是首艘专为万米级载人深潜设计的支援平台。它是中国深渊载人系统“彩虹鱼”的一部分，配合三台全海深着陆器、一台无人潜水器、一台载人深潜器构成全套深海探测能力，象征中国深海装备与民间科研合作的重要成果[6]。
参考文献
[编辑]- ^ 中國萬米級載人深淵器科考母船「張謇」號開建--時政--人民網. politics.people.com.cn. 2015-04-18 [2023-04-27]. （原始内容存档于2023-04-27） （中文）.
- ^ Construction of Zhangjian begun. [2015-05-24]. （原始内容存档于2015-05-20）.
- ^ 我國科考母船「張謇」號建成 昨日舉行下水儀式. 腾讯新闻. 2016-03-25 [2023-04-27]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 中國「彩虹魚」擬2019載人挑戰全球最深海溝. 网易新闻. 2015-10-05 [2023-04-27]. （原始内容存档于2015-10-05） （中文）.
- ^ 中國首艘萬米級深淵科考母船基本成型. 新浪新闻. 2015-12-15 [2023-04-27]. （原始内容存档于2015-12-15）.
- ^ 萬米級載人深淵器科考母船「張謇」號今年開工. 科学网. 2015-02-03 [2023-04-27]. （原始内容存档于2023-04-27） （中文）.